Лучшая машина на которой я ездил

К мини всегда был не равнодушен, часто видел эти машинки на дороге и очень уж они мне нравились. Выглядит стильно и дорого и есть спортивные модификации. В какой то момент, лишившись своей машины начал искать ей замену и случайно забрел на объявления с миниками. Душа просила чего то эдакого. Обычно выбираешь несколько мащин и потом ездишь смотришь. Тут сложилось немного иначе. Этот малыш заметно выделялся на фоне на фоне других, да еще и автор с описанием машины постарался. Оказалось что эта машина приурочена к выпуску фильма "ограбление по итальянски" лимитированная коллекционная модель! Договорились о встрече я приехал немного раньше и стал высматривать его из потока встречных машин. И тут подъезжает мой миник (я как то сразу это понял))) первые впечатления были такие, как будто эту машину можно положить в карман. Я не ожидал, что он окажется таким маленьким, ведь до этого я ездил на седане мазда 6 он в разы крупнее миника. Сели в машину и тут я понял за что любят мини))). этот дизайн просто ни на что не похож. огромный спидометр забавные тумберы, игрушечные переключатели ракеты под рулем. Вобщем после мини я ни на один салон другой машины смотреть не могу... ну не интересно! скучно!

Насчет просторности салона и багажника могу сказать с уверенностью, что он не маленький! к примеру в нем спокойно разместились трое взрослых людей, два детских кресла, детская коляска трость, три пакета на 50л., деский беговел, три собаки. Всем было комфортно ехать.

Отдельным пунктом скажу про обслуживание мини.

Машина требует внимания. Некоторые вещи в подвеске нужно менять раз в два года (в среднем) например салент блоки задних рычагов, вроде бы ничего, но чтоб их поменять нужно разобрать пол машины))) а если попадете в сервис где вас могут разводить на запчасти, то оставите там больше 40000 без учета запчастей. здесь обязательно нужно сравнивать цены. многие предлагают менять сразу пол подвески, типа для надежности. или менять детали целиком, хотя можно это сделать и по частям. В мини все сделано настолько компактно, что для того чтоб поменять какую нибудь детальку нужно реально очень много рабирать да еще и мастер должен обладать развитым логическим мышлением. Вообщем занятие это очень увлекательное))) с новыми запчастями ситуация критическая. Все только под заказ и ждать месяц!!!!

Слава богу есть три разборки, где если повезет можно урвать оригинальную запчасть с минимальным пробегом.

Я к примеру научился за три минуты снимать передний и задний бампер))

Если надумаете брать мини ОБЯЗАТЕЛЬНО!!! диагностируйте в клубном сервисе(не реклама). Там эти машины знают и подскажут вам объем предстоящего ремонта. Особенно если речь идет о cooper S.

За год владения мини на ремонт я потратил 130000 рублей. Не скрою, что часть деталей были дороже оригиналов потому,что ставил тюненые запчасти, типа четырех поршневых суппортов или компрессор от джон купер воркс с тефлоновым напылением, или 18 колеса, такого дорогого добра для мини завались. Люди из клуба вкладывают по 500000 руб. и это не предел )) коробка выдерживает до 370 л.с. так что возможности для тюнинга огромные.

Теперь расскажу о самом приятном) о вождении и поведении машины на дороге.

Не знаю как инженерам бмв это удалось, но это невероятно. Разгон, торможение, управляемость просто фантастика!!!

Ты реально чувствуешь дорогу, отдача рулевого управления потрясающая. Руль тяжелый и чесно передает ощущения от рулежки водителю.Передачи втыкаются четко с минимальным ходом. 6ти ступенчатая коробка в паре с компрессорным мотором работают идеально. На второй машина разгоняется почти до сотки.

На 200 км/ч можно спокойно играть в шашечки попивая минералку. Никаких кренов, никаких сносов оси, машина едет точно туда, куда ты ее направишь. К примеру в разворот на мкад я вьезжал на скорости 95 км/ч и это было безопасно.

Никакая другая гражданская машина такого класса не даст вам таких ощущений от быстрой поездки.

Теперь расскажу о другом.

Не знаю как остальные, но я реально уставал за рулем. Тяжелый руль, тугое сцепление, спортивная посадка за рулем берут свое. После толкания в пробках или быстрых прохватов по полупустому мкаду выматываешься конкретно.

Вобщем тем кто собрался покупать мини скажу берите, но учтите что нужно иметь запас денег на ремонт или дальнейший тюнинг. Мини это состояние души), для него ничего не жалко.

Я влюбился в эту машинку и очень по ней скучаю.

К сожалению вдруг решил продать, о чем очень теперь жалею.

Ни одна моя машина не приносила мне столько радости и щенячего восторга, как мини.

Сейчас у меня cadillac cts2 310 л.с. машина мощная и красивая, но это уже не то.
4,4
Оценка автора
Внешний вид
Комфорт
Безопасность
Ходовые качества
Надёжность
Плюсы
Управление, динамика, салон, дизайн возможности для тюнинга.
Минусы
Ломучесть и дороговизна ремонта.
Все плюсы и минусы модели
Владею 6-12 месяцев
29
Комментарии24
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
14 апреля 2015
Огромные траты на содержания были, очень не надежный авто( брал новый Mini S в 2009), а вот радости и щенячьего восторга за 4 года и 65000 км пробега достичь не удалось!! Так что о вкусах не спорят.
Нравится
Ответить
14 апреля 2015
понятие радости и восторга у всех разные...
Нравится
Ответить
14 апреля 2015
для такого типа авто радость и восторг для адекватных людей один- картинговая управляемость и яркая и оригинальная внешность.
если этого изначально не надо то не понимаю чего гундеть и из себя обиженного изображать?
Нравится
Ответить
14 апреля 2015
Я о том же,( может понравится , а может нет ), а вот огромная стоимость владения однозначна!!
Нравится
Ответить
14 апреля 2015
Уважаемый я Вас чем то обидел? Или Вы считаете, что я брал эту машину картошку с дачи возить?Про яркую внешность не спорю, а вот картинговая управляемость, динамика, надежность вопрос! За цену новой S в 2009 году можно было взять разные динамичные и управляемые авто, и однозначно более надежные! Я лишь описал свой опыт владения моим авто.
Нравится
Ответить
14 апреля 2015
да не меня-себя обижаете когда ахинею несете. что не знали какую машину покупали и для чего? нет там картинговой управляемости...?? ну ну пример других авто которые так рулятся хотя бы в каком нибудь ценовом приблежении похоже.
в обслуживании и надежности это средняя европейская машина. ничего особенного
Нравится
Ответить
14 апреля 2015
Peugeot 207 RC, рулится не хуже , на момент покупки стояла на 100 т.р дешевле ( комплектации очень близкие!).
Нравится
Ответить
14 апреля 2015
Как Вам такая ахинея? Нормальное ценовое приближение?? Или о таких машинах не слышали?
Нравится
Ответить
15 апреля 2015
К сожалению ваш отзыв о мини не единственный такой..
Конструктив машины обязывает довольно часто посещать сервис.
Нравится
Ответить
15 апреля 2015
Уважаемый Ads-art отзыв о мини Ваш!!,я лишь прокомментировал. Фраза " к сожалению.... не единственный" мне не понятна, большинство адекватных людей покупая новый автомобиль в категории 1000000+ ( в ценах 2009г) рассчитывают получить не только заявленные Вами качества, но и надежность ( хотя бы в гарантийный срок эксплуатации). В моем случае машина сыпалась с самого начала и судя по количеству Mini Cooper S в сервиса я был далеко не одинок.
Нравится
Ответить
15 апреля 2015
Уважаемый а чем Вам так RC не понравилась?
Нравится
Ответить
15 апреля 2015
я о таких помойках как и тюнингованных ладах рассуждать не собираюсь.
сравнивать изысканное блюдо с 2 банками тушенки это не тот случай.
мини это особая машина не для нищебродов в карманах и в душе привыкших оценивать питательность рациона в кг картошки и банках тушенки.
мини это не спортивная машина...она Никогда не претендовала на то что она особо быстрая и лидер в спорт авто дисциплинах.
это машина ощущений как от экстерьера и интерьера так и от особых " картинговых" ощущений, которых нет у более быстрых хот хэчбэгов.
Нравится
Ответить
15 апреля 2015
ну что за бред про надежность. любые марки и машины попадаются неудачными и "сыпятся" , хотя в вашем случае это похоже на черный пиар.
видите ли когда он приезжал в сервис - был не одинок....какой прикол...
скажу вам по секрету...когда у меня был лексус и тойота и я приезжал в сервис то я тоже был не одинок....все посты были заняты
еще раз говорю - не несите ахинею с соответствующими выводами!
Нравится
Ответить
15 апреля 2015
Уважаемый Линахамари, мнение отличное от Вашего по определению является ахинеей и полным бредом!! Ваше умение извращать смысл написанного: меня тоже улыбает,особенно в сочетании со стилем и формой Вашего изложения.
Заплесневевший сыр и сыр с плесенью это разные вещи, но понимание приходит после того как попробуешь. Мini мне уже давно не интересен, а мнение о нем у меня сложилось на своих ошибках. Я лишь излагал свой опыт владения данным авто не претендуя на аксиоматичность.
Нравится
Ответить
15 апреля 2015
Сразу видно диванного гонщика, RC хоть на картинке видели? На затюненую ладу скорей похож ваш мини, лобовик и дворники точь-в-точь .
Нравится
Ответить
15 апреля 2015
у меня мини нет а на детские помойки типа сраного пежо рс даже не могу представить что должно произойти чтобы сесть в нее.
на мини много ездил в том числе и на новой. машина не без недостатков но ощущения от ее индивидуальности и городской управляемости непередаваемые.
будет куда ставить и когда ездить с удовольствием куплю этот легендарный авто!
Нравится
Ответить
15 апреля 2015
А Пежо есть или было? Ездили на RC? Откуда такой негатив ?
Нравится
Ответить
15 апреля 2015
пежо не было и не будет! нашли с чем сравнивать!!!
Нравится
Ответить
Машина явно для хороших дорог ! Чем же вы так напрягаете подвеску, если менять салент блоки нужно раз в 2 года ?
Нравится
Ответить
Это не отзыв а вопрос. Кроме этого Сервис- это прежде всего техническое обслуживание, целью которого является предотвращение не запланированных ремонтов. А замена уже ремонт.Отсюда и был вопрос.
Нравится
Ответить
19 марта 2016
Просто к сведению, мини купер С как раз таки и создавался для участия в гонках и много чего повыигрывал. Да и движок мини разрабатывался вместе с пежо-ситроенами. Спору нет, что машина класса не такого, но такую ахинею Вы тут нагородили
Нравится
Ответить
14 апреля 2015
такие машины берут сознательно и не на последние деньги. никаких особых проблем со стоимостью обслуживания и ремонтом нет - все это сказки нищебродов. которые поэтому и "радости" потом получить не могут.
прикол данного авто это
-оригинальная и броская внешность
-картинговая управляемость
-удобство парковки в тесных улочках.
в зависимости от места и режима использования может быть как первой так и второй, третьей машиной в семье
Нравится
Ответить
15 апреля 2015
правильно! через месяц приедет моя! будет третьей в семье!!!
Нравится
Ответить
30 июня 2024
Просто Константин говорит про мини 2009г-это еп6 и ненадежность,верно
На фото р53,у самого такой-вопросов нет!
Нравится
Ответить
500 баллов Плюса за отзыв о машине
Поставьте авто в Гараж, подтвердите владение и напишите отзыв
Подробнее