Немного о мерседесе W203

в свое время я выбирал между ней и а4,выбрал а4 и не жалею..хотя очень уж он мне нравился ...

Насчет дешевого бу авто согласен с авторм на все сто..

Согласен полнотью. У супруги рестайлинговая версия с200, Елеганс, 6-мкпп, 2005 г.в., приганялся в 2008 году из Германии белого цвета в достойной комплектации (би-ксенон, парктроник, подогрев сидений, телефон ,люк, память водительского сиденья (на тряпке)!, комфортный климат (термотроник), эл. шторка заднего стекла и другие мелочи. За полтора года эксплуатации заменены задние плавающие сайлентблоки, стоимость которых немногим более 1000 рублей. Больше проблем нет. До сих пор считаю, что 203-й кузов самый красивый мерседес из всех, особенно рестайлинг. Имею в пользовании также 204-й кузов, тоже нравиться, но немного не то. Кстати, имел такую-же версию, как у Вас 2001 г.в. также пригонялся из Германии 3-х леткой в комплектации авангард с АКПП. Показался жестковатым, а вот от мотора 2.6 ждал большего. Откровенно слабоват, да и коробка традиционно для мерседеса несильно скорострельная. С200 на МКПП по сравнению с ним намного динамичнее, но компрессор шумнее, хотя мне нравится.

Согласна с мифом про ломучесть и дорогое ТО на все 100%. Более бюджетной в обслуживании машины у меня не было. Не потому что запчасти дешевы, а потому что она не ломается :)

Я тож выбирал между 203 и А4 в прошлом году. 203 достойного не нашёл. Взял А4кватро2004г в идеале . Сейчас продаю А4 хочу опять мерс так как до этого их 5 штук было и ауди проигрывает.

Всем привет! Я отъездил два с половиной года на Цешке 203 2000 года , и ничего плохого сказать не могу о этом классе. Комплектация достаточно avangard - редкая. Компрессор я брать не стал , так как ходят слухи, что они накрываются, выбрал атмосферный инжекторный движок. По началу конечно вложил денег чтоб подчистить все какашки за предыдущем хозяином, ну рублей 90000 улетело конечно. Во время эксплуатации заменил генератор 26000р и не давно расходометр 6000р, про рычаги и салентблоки даже не говорю. У меня эта машина уже два года, пошел третий. C - классом очень доволен. Шустрый и экономичный автомобиль, карман сильно не тянит и езда доставляет удовольствие. Зимой конечно не крузак 100. Транспортный налог 6500р. Глаз людям сильно не режет. Масло на 10000 км не доливал, но я езжу спокойно. В городе средний расход 14-15 л, на трассе самое малое 9,8-10,2 л на сотку. Есть у нее только 2 минуса : в снегопад конечно не кидает в сторны (задний привод) и тесноватая, для людейбольше 100кг будет тесно.

кто нибуть может что нибудь сказать про дизельные какой лучше объем брать и стоит ли ? полный привод на сколько накладно ремонтировать?

интересно еще по хатчбекам этого класса . думал сперва просто С180 компрессор брать но сейчас задумался что нужна машинка по вместительней.

а сколько расход по городу и по трассе у с200 компрессор 163 л.с.?

Мужики, как я его хочууу!!! Продаю в этом месяце Пассат, и моя мечта почти сбылась!