Недавно стукнуло 15 лет, как это чудо техники ходит подо мной.
Конечно, после предыдущих безалаберных владельцев пришлось многое дочесать и перечесать. И дырки в кузове подваривать. На постепенное восстановление после покупки ушло около 5 лет (из которых он реально не ездил только когда подваривали кузов). Но после этого 10 лет все простои в ремонте были исключительно из-за моих косяков. И косяков предыдущих ремонтников, которые этот аппарат не знали и ремонтировали его ТАЗовскими методами, нарушая технологию.
Я его в яму его больно ронял - минус масляный картер и масляный насос. Весной в луже радиатором лёд попытался расколоть. Минус радиатор. И т.п. мелочи.
Сейчас ходовая и двигатель в великолепной форме, несмотря на пробег полтора миллиона. Но обслуживать это чудо техники всё равно стоит больших усилий: помимо замены масла и фильтров нужно регулярно следить за антикором и вовремя обновлять потрескавшиеся участки. Я всё это делаю сам, и у меня аппарат из 12 месяцев в году примерно месяц в сумме стоит под болгаркой и кистью.
Но я его на современные авто не променяю. Сидел я в современных авто. Такого кайфа от вождения я не испытывал. Да и нет сейчас на рынке новых моделей, которые бы столь идеально мне подходили - и по проходимости (после замены пружин он стал сидеть достаточно высоко), и по стоимости эксплуатации (кушает около 8л/100км по трассе, в городе чуть больше), и по простоте в обслуживании, и по ремонтопригодности. Заменить масло, любой фильтр и любую лампочку можно в полевых условиях без большого количества спец. инструмента,
Главное - при обновлении важных запчастей не стоит брать откровенную дешёвку, особенно если сильно б/у. И не доверять ремонт кому попало - тонкостей технологии ремонта отдельных узлов действительно много. Но если сделано с их соблюдением - живёт потом долго и хлопот не доставляет.
Минусы, конечно, есть. Большинство из них крайне несущественны. Динамика разгона на трассе так вообще для меня не проблема, поскольку люблю ездить плавно, но ради объективности - укажу в графе "минусы".
Ну и традиционная болезнь всех дизелей - запуск в морозы. У меня сейчас всё отрегулировано как надо, заводится почти с пол-оборота, но реальных специалистов, способных так здорово всё настроить, почти не осталось.
И всё же он умер. :(
Как ни холил и лелеял я сей аппарат, но поганый антифриз, замёрзший под Череповцом в -38 прямо в радиаторе, довёл мотор до трещин.
Замена мотора оказалась слишком затратна и по времени, и по деньгам. И, что самое главное, фирма Mercedes прекратила поставку новых запчастей к этим моторам. Прокладки еле-еле нашёл, а вот с болтами - полный привет, даже официалы послали бамбук курить, чего раньше не делали. Восстанавливать с б/у болтами - результат не гарантирован, и по технологии не положено.
Пришлось списать и пересесть на Renault Duster. :(
Теперь распродаю запасы новых запчастей и расходников.
О покойном в процессе сдачи в утиль написана вот эта песня.
4,6
Оценка автора
Внешний вид
Комфорт
Безопасность
Ходовые качества
Надёжность
Плюсы
Простой., Надёжный, если все расходные материалы менять вовремя., Комфортный., Просторный., Ремонтопригодный.
Минусы
Динамика разгона. При обгоне на трассе иногда нужно резко втопить. Не может - дизель всё-таки., Летом иногда сильно не хватает кондиционера (можно поставить отдельно за большие деньги)., Не хватает системы предварительного подогрева для облегчения запуска в морозы (тоже можно поставить, но штатно она не предусмотрена)., Дополнительные затраты сил, времени и денег на регулярное обновление антикоррозионных покрытий (что понятно - возраст есть возраст).
Да что ж такое! Старые машины - легенды... Старое кино - искусство.. Старые вещи - антиквариат. "на современное не променяю"..Что это? Вырождение цивилизации? Упадок стремления, силы мысли? Отсутствие желания познавать новое? Вот печалька-то...Или все же банально НЕТУ ДЕНЕГ на новье??
Денег у меня достаточно. Я мог бы позволить себе взять новый автомобиль. И когда здесь начались проблемы с кузовом, я об этом думал. Но: 1. Езжу я достаточно много по местам, где сервисов может и не быть, потому машинка должна быть обслуживаема в полевых условиях - замена масла, лампочки, любого фильтра не должна требовать спецтехники. 2. Машина не должна сидеть на асфальте. У меня даже подъезд к загородному дому такой, что тот же MB W124 или Renault Sandero местами шкрябают днищем. 3. Я работаю программистом и прекрасно знаю, сколько реальных ошибок в бортовых компьютерах. И уже усвоил, что главным бортовым компьютером должен быть мозг водителя. Минимум электроники. Ни одно из осмотренных мной современных авто этим требованиям не удовлетворяет. По кайфу от управления - ну, да, современные Renault стоят где-то близко и слушаются меня так же хорошо, но всё же уступают этому зверю. Дело вкуса.
Поржал от души над фразой: "Но я его на современные авто не променяю. Сидел я в современных авто. Такого кайфа от вождения я не испытывал". Ты динозавр ещё тот, молодчик!
Я над этим комментарием тоже от души поржал. Почувствовал себя этакой кобылой. Всё дело в эргономике и послушании. В современных авто как-то не так всё сделано -у меня левая нога после часа езды почему-то начинает ныть в колене (старая спортивная травма). Только в этом авто такого нет. Ну и второе - не люблю я электронику и автоматику, не хочу ей позволять за меня решать, что делать. Особенно на сложных дорогах - гололёд, каша и т.п. Работаю программистом - потому знаю, сколько в этой компьютерной тряхомудии ошибок в программах. Лучший компьютер на дороге - правильный мозг правильного водителя.
Ну то что, современные мерсы уже не те, я конечно с вами согласен, особенно после 2009 года, они буквально сыпятся у людей. Но по комфорту, плавности хода, они по прежнему лидируют, это Вы зря наговариваете. Я имел опыт не малый.
Я лишь высказывал своё частное мнение, кому нравятся современные вёдра - пусть на них ездит, кто против-то? :) А комфорт - вообще штука субъективная. У меня вот в современных авто после часа езды левая нога затекает категорически, а здесь - нет. Более того - в современных авто так всё как-то плотненько сделано, что я не понимаю, куда пристроить любимую кофеварочку-выручалочку, в дальних поездках не раз спасала. А здесь - стоит прекрасно между сиденьями и всегда, когда не замёрзла, готова порадовать водителя свежим душистым напитком. :)
После прочтения отзыва, не могу не выразить автору свое искреннее уважение - так относиться к старому автомобилю могут только истинные фанаты. В лучшем смысле этого слова.
Я пробовал. Заменой антифриза обойтись было нельзя. ГБЦ повело, и в блоке цилиндров я нашёл трещину. На 100км литр антифриза уходил в камеры сгорания и в виде белого дыма попадал в атмосферу. Замена прокладки ГБЦ со шлифовкой тоже не помогла. Трещину заделывать было уже нечем. Значит - замена мотора. Дело долгое и по цене... Ну,я уже писал. Самый младший мотор б/у - минимум 33 года на тот момент. Значит - без гарантии результата. Его перебирать надо было бы, а фирма Mercedes прекратила поставку новых запчастей к этим моторам. Я обращался к официальным диллерам - получил отказ даже по болтам ГБЦ. Потому и списал.
123!!! Один из самых надежных Мерседесов. Практически все автомобильные издания включают его в число самых надежных авто в мире. При квалифицированном обслуживании легко проезжает более 1 млн. км.
Вы сомневаетесь что он был супер надежным? Как вы думаете, кто то вспомнит через 30-40 лет за Солярис, Логан, Рио, какой нибудь Флюенс или Пежо 408? Я уверен, что лет через 10 большинство забудет как они выглядели. Если перенестись в мир кулинарии, то 123 это деликатес, сделанный с любовью и вкусом для людей. Солярис, Рио,Логан, да и большинство нишевых авто-это доширак, автомобильный, одноразовый ширпотреб и таких авто к сожалению сегодня большинство.
Объективности ради можно для сравнения авто из давнего периода)) А то пежо зачем оскорблять. 405 вспомнят, например, и 205))) А тот же мерседес в никогда) А в общем и целом согласен, конечно же
Евгений, я бы и этот не списал, если бы его можно было гарантированно восттановить. Но начавшиеся проблемы с запчастями, поставили на этой мысли крест. Мне нужен автомобиль, который ездит, а не музейный экспонат.
Ну не знаю конечно почему ты не нашел запчасти. Я в данный момент делаю капиталку 123 200d При пробеге 1350000 пошла выработка в гильзах. Приобрел стандартные гильзы ,поршневую, кольца, вкладыши, новые болты головки блока, сальник, набивку, все новое на голову, проточили , ханинговку выполнили , все новое сцепление, диск , выжимной, корзина, цилиндры главный и рабочий. ТНВД настроено, форсунки в идеале, свечи накала бош, новый стартер и генератор, рулевое выведенно в идеал движок собирается, скоро обкатку буду делать. Ходовая в круг перебрана. Салон как с завода, днище ещё в заводской обработке. Все запчасти и комплектующие в течении долгих 8ми месяцев искались по всей росси исключительно Германия. Осталось совсем немного и эта машина проживет ещё лет 30
Нравится
Ответить
Другие записи про
Автоимпорт Юг
1 фото
Отзыв
От Павла из г. Краснодар и его Hyundai Palisade из Южной Кореи 🇰🇷 Благодари за доверие 🤝
#FCZENIT$$$���
2 фото
Красивую машину увидел
Роман • BMW X3
КАНАЛ 360‼️ПРЯМОЙ ЭФИР‼️НОВЫЙ УТИЛЬ СБОР с 01.05.2025‼️
Всем привет!👋 Канал 360 пригласил дать экспертную оценку об измненениях в постановлении 1291, которые планируют вступить в силу с 01.05.2024. И как это скажется на нашем рынке авто.
Прикрепил полное...
Автоимпорт Юг
5 фото
🇯🇵Honda StepWgn Spada из Японии
-2016 год
-77.000км
-4 балла
-1.5 бензин
-150л/с
-передний привод Приехал для Евгения из г. Ставрополь
Чёрное купе • Fiat Albea
Жидкости для Fiat Albea
После 5 лет застоя Фиатa настало время приводить его в чувства, вопрос к владельцам Фиатов. Какие марки жидкостей порекомендуете? Тормозная, гидроусилителя руля, охлаждающая, трансмиссионное и самое г...
#Прошу совета
Dimch • Renault Logan
2 фото
Пустышка в виде пластиковой коробочки
Добрый день! опять я, хочу рассказать о такой проблеме которая меня настигла 2 года назад. А именно какая то черная коробочка - а зовут ее вроде как - корпус воздушного фильра.Как то было дело , а име...
Дмитрий Б. • Toyota Corolla
2 фото
Замена блока зажигания на королле
Помогите, Toyota Corolla сотая 1996. Меняем блок зажигания, стартер крутит, бензонасос работает, но машина не заводится. В интернете не смогли найти за что отвечает ещё одна фишка (на фото) стартер кр...
#Прошу совета
Дмитрий • Renault Kaptur
1 фото
Renault Kaptur: Любовь с первого взгляда и первые километры свободы – честный отзыв владельца спустя пять лет
Апрель 2018 года стал точкой отсчета новой автомобильной главы. После долгих раздумий о смене транспортного средства, мы, как и многие, оказались перед выбором: практичность или эмоции. Рассматривали...
#Отзыв
Владимир1995
1 фото
Что это за маленькое безумие
Подскажите пожалуйста что это за автомобиль.
autoam77
4 фото
Chevrolet C8 ZR1 - самый быстрый Corvette в истории
Chevrolet C8 ZR1 2025 года — это не просто новая модификация известной линейки Corvette, а настоящая революция в мире спортивных автомобилей. Этот среднемоторный красавец обрел не только выдающиеся ха...
ksd1367 • Haval Jolion
2 фото
Хавал
Автомобилем владею уже почти год. Показал себе хорошо, зима прошла без проблем. Никаких проблем за время владения выявлено не было. Задумаемся о приобретении еще одного такого же автомобиля в семью...
Трубников Иван • Omoda S5
1 фото
Отзыв про Омоду
Это отчет, для тех кто хочет купить Омоду но боится))) Машинка куплена в мае 24, в обмен на Киа Рио 2020. Доплата в 150к. Дали много допов — двойной АНТИКОР, защита картера, хорошая зимняя резина + по...
Pavel • Geely Atlas Pro
3 фото
Год Geely Atlas Pro
Пишу отзыв спустя ровно год владения. Впечатления уже не такие радужные, как ещё полгода назад) Машина жива, едет нормально, проблем по технической части не возникло (это главное), поэтому тут сразу о...
Иван Д. • Mitsubishi Lancer
1 фото
Лансер 9 отличный автоб
Машина в семье с момента покупки. Ни разу не подвела, дешёвая в эксплуатации и обслуживании, велюровый салон и хороший обзор. Примерно с 2019 ода начала активно ржаветь, так как стали мало использоват...
Зелёный минивэн • Mitsubishi Carisma
Японский джидай
Всем привет, приобрел данный автомобиль
Скажу так что в делом то я рад
Машина едет тормозит останавливаться
Печка жарит кондей охлаждает
Если ли специалисты по Москве и Московской области по данно...
#Прошу совета
Георгий • Lada (ВАЗ) Vesta
1 фото
Мой опыт за 2 года с Lada Vesta 2016 (158 тыс. км)
Купил машину два года назад, брал как рабочую лошадку для ежедневных поездок на работу. За это время накатал 30 тысяч км, и в целом Веста не подводила. Расход радует, в городе 8–10 литров, на трассе о...
#Отзыв
Паша • Lada (ВАЗ) Granta
3 фото
LADA Granta Cross
Взял данный автомобиль в 2023 году, в июне этого же года ушел в армию, на текущей день пробег всего 10000км, автомобиль нравиться, могу отметить как минусы так и плюсы. Это мой первый автомобиль, и ср...
Дмитрий • Lada (ВАЗ) Granta
1 фото
Лада гранта
Куплина новой в 2020 году в комплектации комфорт за 530 т.р.Отличный авто за свои деньги,когда покупали в 2020 году,но сейчас цена кусается.Надежный, цены на запчасти доступны и можно купить в любом...
Александр • Honda CR-V
2 фото
Надёжный конь
Владею данным авто honda CR-V уже порядка 10 лет. Пробег на сегодняшний день 185000. Цвет серый комплектация обычная без люка и блугих элементов роскоши. Немного распишу про обслуживание. Во первых ма...
#Отзыв
АндерАвто • Geely Monjaro
5 фото
GEELY MONJARO РЕСТАЙЛИНГ 2025
✅️ Кейс: Александр Geely Monjaro из Китая(Хоргоса) ! ✅Привезли под заказ Geely Monjaro Рестайлинг 2025 для нашего клиента Александра! 🔑Александр заказал автомобиль по 100% предоплате по агентскому до...
Авто.ру — один из самых посещаемых автомобильных сайтов в российском интернете
Мы предлагаем большой выбор легковых автомобилей, грузового и коммерческого транспорта, мототехники, спецтехники и многих других видов транспортных средств