Что-то случилось с Мерседесом...

1) вместительность, 2) мотор, 3) коробка АТ, 4) полный привод, 5) электропривод боковой двери, 6) плоский пол, ребёнок может на ходу сесть на горшок

1) низко висит генератор - возле правого переднего колеса, сгнивает за 6-12 месяцев, 2) компрессор кондиционера без муфты, постоянно крутится, управляется электроникой, два контура алюминиевых трубочек под днищем - за год-два обязательно дырочка образуется, в итоге компрессор всю зиму с дыркой может работать на сухо и дохнет - замена., 3) может ни с того ни с сего забыть оба ключа зажигания типа рыбка...например если сел аккумулятор. Прописать их обратно уже невозможно, только новые, 4) близко к кузову расположен радиатор охлаждения, если езда не по паркету, то кузов ходит и потиху протирает дырочку(на новом виано случилось), у себя успел подправить зазор, 5) проблема в предпусковом подогревателе Ebershpreher - в разъёме силовой выход электроники тоненький, а ток большой - греется и отпаивается. Только замена или расковыривать компаунд и пропаивать самому - у меня получилось перепаять, хотя расковырять и не угробить без сноровки шансов 50%. повезло, 6) постоянно закисает нижний палец передних суппортов - раз в шесть месяцев переборка или через год выбивание кувалдой и замена. Причина в канавке для снятия резинового колпачка самого пальца. Канавка идёт сверху вниз и спереди назад - вот по ней вода сразу течёт в зазор пальца ну дальше понятно. Замена пальцев не помогает, герметики не спасают., 7) если потрескался пыльник внешнего заднего шруса, то его меняют одевая через внутренний шрус, для чего разрезают и внутренний пыльник. Пыльнички только оригинал - от 6 до 12 т.р., 8) Заказ переднего пыльничка за 12 т.р. оригинал через официалов - приезжает не тот размер, много вариантов полного привода приводят к ошибкам при заказе в "звезде невы". В итоге подбираешь по размеру - подошёл от рено какого-то за 350 руб., 9) сломался вентилятор передней печки - стёрлась одна из щёток мотора, а вторая как новая - вытачиваем из щётки жигулей или оригинал всего вентилятора за ого-го денег, 10) подлокотники у сидушек - детям на 2 месяца туда-сюда и ломается механизм фиксации положения., 11) сидушки ортопедические - всю душу вытряхивает при дальних поездках, лучше всего водителю - за руль держится., 12) снять/поставить аккумулятор, который под водительской сидушкой - реальная проблема, реально обронив ключ сделать КЗ и пожар, плюс страшно, что может забыть ключ зажигания, 13) маленький клиренс. Сбоку кажется большим, но на самом деле передок висит у самого асфальта, а раздатка ещё ниже. На асфальтированной дороге полоцк-глубокое, при небольшой колейности пару раз цеплялся "пузом" дорогу - отлетала пластиковая защита. Не сразу даже понял в чём дело., 14) часто умирают свечи накаливания, ближняя к торпеде ещё и закисает конкретно - менял 2 раза за 3 года, 15) механический ключ для открывания салона есть только со стороны пассажира, а с водительской там световод, ещё световод есть в салонном зеркале. Для чего? подносим ключ в плотную, держим кнопки брелка и автоматом закрывается люк... только вот люка в этой машине нету...ДБЛБ..., 16) что бы сменить передний сальник коленвала надо разобрать всю морду, слить ОЖ и Кондей, снять радиаторы... сальник 500 РЭ, работа у дяди васи 12т.р. - у официалов даже не спрашивал, 17) неоцинкованный кузов - гнить начинает снизу уже на 2-й год эксплуатации, а на 3-й уже жуки на дверках и задних арках, 18) На Виано на 7-м году жизни при пробеге 75000 сдохла АКПП..., 19) Сломалась рулевая рейка - в том месте, где рулевая колонка к ней прикручена. Вытекла жидкость ГУР. Оригинал 120 т.р. и 3 месяца поставки. От заднеприводных не подходит. "Умельцы" починили за 12т.р. ))