Mercedes-Benz Vito II (W639) 2003 – 2010
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Ремонт раздаточной коробки Mercedes-Benz Vito/Viano W639
К нам в ремонт поступила раздаточная коробка от автомобиля Mercedes-Benz Vito/Viano. Со слов владельца, данную раздаточную коробку восстановили в другом сервисном центре, но срок службы ее составил менее 6 месяцев.В результате того, что срезало шлицевое соединение на фланце, выходящем на задний карданный вал, автомобиль остался без движения.После демонтажа фланца обнаружили износ шлицевого соединения. При восстановлении данной раздаточной коробки был использован неоригинальный фланец. На оригинальном фланце есть специальная проточка для уплотнительного кольца.На фланце клиента только небольшая проточка под уплотнительную резинку. На фланце нашего производства, есть проточка аналогичная оригиналу. Данная проточка помогает уплотнительному кольцу плотно фиксироваться в посадочном месте и исключает попадание влаги и воды в шлицевое соединение. Также хотим обратить внимание на шлицы со стороны АКПП. На восстановленном нами валу, шлиц имеет П-образную симметричную форму. На неисправной раздаточной коробке шлиц явно изношен.При замене раздаточной коробки следует обращать внимание на шлицы соединительной втулки АКПП. При их повреждении рекомендуем заменить и втулку.При вскрытии видим, что при восстановлении использовалась широкая цепь, которая при своей работе начала точить корпус, в результате чего металлическая стружка и пудра попадают в подшипники и другие трущиеся элементы, что приводит к преждевременному выходу из строя раздаточной коробки. Так же была увеличена площадь шлицевого соединения вала, за счет места под уплотнительное кольцо фланца, о котором мы говорили ранее. Но даже такое решение не компенсировало качество исполнения данных работ и не увеличило срок службы раздаточной коробки. Техническая информация по раздаточной коробке:Оригинальный номер детали (OEM): A6392800600; А6392800600; 6392800600.Специализируемся на трансмиссии: от раздаточных коробок и редукторов до муфт полного привода и гидравлических блоков управления.
Тут пригодится ваш совет
Добрый день. Как говорит продавец Автомобиль был изначально пассажир по документам, потом сиденья сняли и поставили на учёт как грузовой бус. Подскажите что надо и какие документы чтобы его поставить на учёт как пассажир?
Ральфик-рулит!
брал на продажу,практически не пользованный в Москве,поездил месяц и распродал свой автопарк(4 шт.) моих в нем-340 000 км.с учетом что с 2014 по 2016 он не ездил ни дня,и у меня он не единственный автомобиль,есть авто сына и служебный.куда мы с ним только не забирались,в отпуске,я меньше 10 000 км. не накатываю,и зимой по озерам на рыбалку и в леса,короче-он и я это одно целое! когда я задумал его продать,жена сказала что купит его у меня-сама! в дороге ни разу не ремонтировался(шинка не в счет),жрет-мало,хоть полный хоть пустой-ему всё равно. ремонтировать конечно же приходится,куда же без этого,но из серьезного только замена МКПП-из неметчины,новую взял,упаковка у нее прикольная,до сих пор в гараже валяется.кузов крепкий-не варил-гнили нет,двери и капот,хочу поменять,по низам полезла желтизна буграми.фары сделал LED.
Относись к нему как к члену семьи, раз уж он вошёл в твою жизнь и он никогда тебя не подведёт и не откажет.
Доброго всем дня. Вот и я ваших рядах. Уже 3й год правда. Читал много отзывов о своих любимца тут. Вот чуть информации про моего коня.За 3 года владения масла, колодки, диски тормозные, пыльники торм.дисков, ну и так, по мелочам. А именно: полная разборка салона, полная вибро/шумоизоляция, новое напольное покрытие., переварка целиком обоих порогов, внутренние и внешние арки, заполнение всех швов спец герметиком, обработка антикором, а перед этим, где можно и нельзя зачистка от переднего до заднего бампера всех деталей подверженных хотя-бы малейшим намёком о коррозии. Обработка кислотным а после акриловым грунтами. А уж после этого в окрас. Теперь салон.Снятие ущербного тв с потолка, замена на новый самсунг 32 диагональ. Потолок и обшивки в черную алькантару. Преобразователь на 220в. К телеку гостиничный холодильник. Семья в восторге, друзья с доброй завистью. Москва-Крым-Кр.край и т.д. не говоря о поездках по местности.А теперь о главном! Есть хорошая поговорка: бери ношу по себе, что бы не падать при ходьбе! Если ты берёшь автомобиль на последние или кредитные, то может стоить задуматься. Тем более речь идёт о не новом авто!А заведомо знал, на что шёл и по этому, прежде чем эксплуатировать, пол года он простоял у меня в гараже, так сказать на реабилитации. За то сейчас, авто приносит только радость в эксплуатации.Так как вложил в него частичку души и не много денежков. Расставаться не собираюсь в ближайшие года. А теперь уважаемые сочадцы, внимание вопрос. Ничего он вам не напоминает? Для тех кто не понял, есть в наших обсуждениях оценка 2.4 и подзаголовок "Что то случилось с мерседесом..." Нет ли ни какого сходства?Так вот, уважаемый псевдоВИТОвод, дело тут совсем не в машине которую вы купили за гроши, а в отношении к технике. Я не говорю про узлы и агрегаты, вы в салоне когда нибудь порядок наводили?Или это тоже доп опция, которую немцы должны были вам с машиной продать? А если руки до таких мелочей не доходят, что уж говорить о обслуживании данного авто?Само собой не чинится и регламентные работы не проводятся. А надо всего лишь не много внимания своему не молодому авто. Итог: Имея в семье второй авто,Тигуан, для поездок коротких и по городу, хотя, просто на нем чаще жена ездит, предпочтение отдаётся не молодому,но бодрому, стильному, комфортному и выделяющемуся в городском потоке авто, с именем МЕРСЕДЕС. Всем добра и здравости мыслей.
Ещё 11 фото
Витя
Отличная машина для семейных путешествий , огромный багажник, надежный и простой мотор , расход топлива радует , готов для любых целей, ни разу не случилось чтобы где-то встал на трассе , даже с задним приводом не испытывал проблем , по заснеженным трассам идет уверенно из-за массы своей, конечно не хватает дивана сзади чтобы отдохнуть в дороге , но и это дело поправимое , и самое важное что сидишь высоко меньше закидывает грязью , огромные зеркала заднего вида , а так же камера помогают уверенно парковаться, длина машины самая маленькая в классе тоже плюс
Ещё 9 фото
Отличный минивэн
Отличный минивэн, вместительный, запчасти не дорогие, приятно ездить по трассе, войдёт всё что угодно, хорошее решение доя коммерции или путешествий, в городе пропускают, уважают, на удивление очень маневренный, небольшой радиус разворота учитывая длину. Автоматическая коробка переменных передач не очень дорогая контракт, да и надежная выхаживают не мало, двигатель если контрактный тоже не дорогой цена приемлемая. Нравится система стабилизации работает отлично! В салоне приемлемо тихо, ничего не гремит не скрипит, учитывая что машина не новая, то есть кузов крепкий я думаю
Vito 639 4matic
Хороший вместительный автобус, с хорошим полным приводом и умеренным расходом (12л на 100 км)Из минусов : дорогое обслуживание и ремонт, в силу возраста на многих а/м возникает коррозия. Очень сложно найти хороший экземпляр на вторичном рынке ( коммерческий транспорт) мотаные пробеги почти у всех, и отсутствие обслуженных авто.За время эксплуатации заменил всю подвеску, починил мотор с заменой всего. Обновил покраску порогов и задних арок, пока не полезла ржавчина, заменил кожухи и механизм стояночного тормоза, заменил в круг колодки и диски, естественно заменил все жидкости.Так что при покупке данной модели рекомендую не экономить на диагностике, и обращается в профильный сервис, ибо цена ошибки слишком велика.
Ещё 13 фото