Mercedes-Benz Vito I (W638) 1996 – 2003
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Настоящий трудяга
Давно мечтал о Бусе, и вот несколько лет назад, воплотил свою мечту. Долго искал достойный вариант, много пересмотрел машин. Выбирал между Вито и Транспортером. По итогу решил взять Вито т.к. визуально кузов Вито с виду симпатичнее кузова Транспортера того же поколения.Машину брал для работы, много возил материала строительного, мотоциклы. В машине не разочаровался, удобная посадка, мотор очень тяговитый, подвеска даже груженная отрабатывает ямы. Ржавеет он только, но это не проблема.Расход солярки смешной, бак 70 л. На полном баке с Нижнего Новгорода до Москвы и обратно.Проехал на нем только я 300.000. За время машина никогда не подводила, да бывало пару раз на трассе вставала, но ремонт производился «на коленке» и он ехал дальше.Машина сделана для работы и для людей, и он свою функцию выполнил на все 100% , настоящий трудяга. Вторая машина Дискавери, он больше хлопот доставляет чем Вито. хочу дополнить пост! Основная проблема машины это коррозия и мелочи по электрике. те кто хаит машину…ну не знаю мужики, без преукраса, машина работяга, не прихотливым мотором, минимумом электрики и чинится на коленке.
Тут пригодится ваш совет
Предохранители и реле Mercedes Vito 638: где искать и какой за что отвечает
Если вы обладатель Vito W638 (выпуск с 1996 по 2003 год), рано или поздно вы столкнётесь с электрикой – перегоревший предохранитель, неработающий стартер или вдруг отключившиеся стеклоподъёмники.Без понимания, где что находится и за что отвечает, можно долго гадать и менять не то. Поэтому собрал в одном месте то, что сам выяснил и проверил на своём автомобиле.В этом Vito предохранители и реле не сосредоточены в одном месте – они разбросаны по трём основным блокам.Чтобы не теряться, вот краткое описание, где искать и что в этих блоках находится:Основные блоки с предохранителями:• Под рулевой колонкой – отвечает за свет, сигналы и базовые функции вроде поворотников и дворников.• В панели со стороны пассажира – тут стеклоподъёмники, обогревы, центральный замок и прочие "удобства".• Под водительским сиденьем – здесь спрятаны реле и предохранители, влияющие на двигатель, стартер, АБС и топливную систему.Что делать, если что-то не работаетЕсли какая-то функция отказала (например, перестала работать печка или не включается стартер), сначала определите, к какому блоку относится неисправный элемент. Откройте схему предохранителей (их несколько, зависят от года выпуска и комплектации), найдите нужный предохранитель по номеру.После этого:1. Выключите зажигание.2. Аккуратно выньте предохранитель при помощи пинцета или специального съёмника.3. Вставьте новый – с тем же номиналом.Если всё сделано правильно, проблема исчезнет. Если не исчезла, виноваты реле или проводка.Например, при проблемах со стартером часто выходит из строя реле, которое тоже находится под водительским сиденьем. Бывает и так, что просто окислились контакты и достаточно почистить, чтобы всё снова заработало.Кстати, не стоит сразу снимать сиденье целиком, в большинстве случаев достаточно просто откинуть его назад, чтобы добраться до блока.Несколько советов от себя• Не ставьте предохранители с другим номиналом – можно угробить блок или проводку.• Всегда проверяйте предохранители визуально и по тестеру – иногда выглядит целым, но не работает.• Если не уверены, пользуйтесь оригинальной схемой. В интернете много вариантов, но не все подходят именно под вашу комплектацию.Система электрики у Vito W638 не самая сложная, но требует внимательности. Если понимать, где что расположено, можно быстро решить большую часть проблем своими руками.
Перенос мозгов управления двигателя.
Человек по имени Ван Гог, владелец форума www.vito-viano.ru рассказал мне одну из основных конструктивных болезней первого кузова Вито. Она заключается в расположении мозга управления двигателем под правой передней фарой внизу, у арки колеса.В условиях климата СПб это место очень сомнительно для расположения такого сложного электронного прибора. Часты случаи заливания или сгнивания этого узла в этом месте.Сняв фару, я быстро нашел мозги, открутил и перенес их на корпус воздушного фильтра, закрепив обычными саморезами. Благодарю Ван Гога за подсказку.
Ещё 3 фото
осторожней с желаниями!
задача авто была в перевозке детей от дома в школу и обратно, по выходным на дачу, с чем он справлялся на все 100%ПРОБЛЕМЫ: возраст этих машин, ржавеет всё и везде, электрика полный хаос (с учетом что до вас было как минимум 4 владельца и каждый что-то делал), цена запчастей запредельная! рулевая рейка новая 180000, замок двери новый 34000, ТНВД новый 100000 и так далее (разборок конечно много), что касается ремонта в сервисе - они его просто боятся и многие отказываются его делать, пробеги у них просто космические и сломаться может что угодно в любой момент.ПЛЮСЫ: комфортный салон, удобная посадка, большой салон,подумайте прежде чем покупать!
Vito 108d
Владею авто 18 лет,нагрузка была двойная для работы и семьи, прибыл''витёк''из Нидерланд, в какой то сотовой компании, 170 т.км уже судя по сервисной книжке, масло каждые 8 т.км меняли, и я старался от 8 до 10т.км и другие расходники менять вовремя, поэтому мотор свои честные 1.5 мил.км отходил, так как на нем от Бреста до Красноярска и от Мурма'нска весь юг аж до оз. Севан, это родственники, отдых и работа, поэтому эта модель мне понравилась,по топливу экономная и вместительная и главное никакой лишней электроники, ремонт по подвеске всегда своими руками в принципе ни чего сложного при наличии инструмента, да и запчасти не дорогие выбор просто огромный, из опыта замены запчастей не все что дорого то надёжнее
Ещё 14 фото
машина зверь.
Хорошая машина в хороших руках. Любит своевременный уход. И никогда не подводит. Очень умеренный расход, в общем и целом отличный семейный авто. Есть слабые места под рулевой переключатель очень уж хрупкая деталь легко по неосторожности можно отломить. Печка салона лучше сразу заменить на новую чтоб зимой не удивляться потом. Шрус менять лучше один раз но полностью в сборе с внутренним. Свет слабоват . Но это все мелочи жизни. А в целом за время эксплуатации положительного гораздо больше. А для отдыха и семейных поездок за такие деньги очень даже....
Мерседес Вито 638 лучше всех
Самый классный семейный автомобиль . Очень дешевый в обслуживании по сравнению с другими автобусами такого же класса. Прост в эксплуатации и экономичен. Легко можно починить его самому при наличии набора ключей и прямых рук . Очень удобно ночевать в машине ,когда куда то выезжаешь с ночёвкой. В кузов легко ложится листовой гипсокартон и бетономешалка . В общем и целом автомобиль хорош как для семьи так и для работы. По грузоподъемности скажу так ,можно грузить и 1200 и 1500 кг. Но лучше возить не более 1000 . По расходу примерно 7-10 литров в зависимости от манеры езды и от местности
Ещё 2 фото
Шикарная машина
Хорошая тачка. Никогда не подводила. Чуть неудобна в ремонте из-за компактности, но все нивелируется удобством и уютом внутри.Молодцы инженеры. Редко отзываюсь хорошо о машинах, но на этой 7 лет в удовольствие.Снял сиденья - грузовик. Поставил - автобус. Очень вместителен, чемоданов вмещает кучу.Есть фирменные болячки, но модель известная, все решается легко.Я не знаю что еще написать для 500 символов, меньше которых не проходит отзыв. И что это вообще за вымогательство минимального текста за бесплатно. Может вообще ничего не писать? Хамство какое то