Не лучший выбор!!!

Блин, а зачем купил то такое чудо-юдо. из Германии и за 30 тыкм 70 000 руб в ремонт вложить. Да, иномарки, кули говорят 50 тыс на иномарке проехал (б/у) - да так, 2 лампочки да ремень поменял, и ещё 50 тыс проеду - всё будет работать как часы. ХА.

мда ,вообше эти мелкие мерсы ошибка !!!мерс это гелик и s-ка ,остальное просто для понта.

хм, ну я все понимаю... Серьезные поломки - это бывает.. Но вот чтоб сразу не понять, что посадка неудобная, что запчасти будут стоить не как на таз или несвежего корейца, например, это надо умудриться. А так, все же советую автору привести машинку в порядок и либо продавать (хотя продать, думаю, трудновато будет), либо продолжать наслаждаться трехлучевой звездой на решетке радиатора.

Автор не прав. то что он решает себе поставить сигналку и поменять лобовуху не повод сокрушаться. Вы выбрали ведро. Пластик отменный, скрипов нет, не гниет, ремонт один из самых дешевых в Мерседесах, запчасти от ашки идут на ура. Сейчас с запчастями проблем нет, да и ремонтируют их везде, т.к. ашка изучена вдоль и поперек, а коробки двигатель и подвеска одинаковые. Посадка удобная куча регулировок, хоть и механических. Голова выше многих внедорожников. Зимой греет на ура, обзорность супер, а вместительность .... влезет ашка и это при габаритах седана.

Отзыв правильно назван. Сразу видно, что перед продажей в Германии машиной не занимались, а выкатывали ее до предела, чтоб переложить ремонт на следующего хозяина.

Посадка может и удобная.А остальное все не очень.Может кто нибудь подскажет, у меня две проблемы пропал дальний свет и более 110км/ч не идет.

Отзыв наиглупейший !!! Автомобиль отличный, обслуживать под капотом не комфортно , но реально . Возможности этого маленького автобуса впечатляют! За лучшим комфортом купите представительский класс, а для активных семейных людей это отличный вариант. Купил такой авто покрывать по 1000 км. в день, чувствую себя отлично.

Ну вот и год прошел. За год проехал Москва Астрахань без приключений ! Москва Темрюк без приключений ! Москва Крым с приключениями ( сорвало датчик коленвала, приобрел по месту в Ейске, заменил за 10 минут сам) ! и так по месту Москва Новомосковск ( Шадское водохранилище) всего штук 25 накатал, полет отличный, трех метровые реечки влетают в салон без проблем))) эргономика на твердую 4 !

Забыл добавит , застрял в песках на пляже Казантипа ))) вышел из машины смотрю колесо по шину зарылось, дума копать мне часа 2-3 под палящим солнцем, неохота, решил попробовать, или зароюсь до пуза или повезет, повезло, оказывается система антипробуксовки спасла, день пляжный не испортился)))

по поводу запчастей покупаю не оригинал, цены от очень дешовых до разумных, тормозные диски по 1200, датчик коленвала 900, термостат с датчиком т. 1300, расход бенза 92 6-9 литров

Никаноров Михаил!!! Наиглупейший отзыв это у вас!!! Судя по всему на приличных авто и не ездили никогда??? Ну сядьте, проедтесь на ешке 211, да даже на 210!!! На вольво с80, в конце концов на рено кенгу!!! То что компоновка салона удобная никто и не спорит. А то что это не Мерседес это точно!!! Сравните сами, очень хлипкая машина сделанная из наидешевейших материалов, сядьте в е класс!! Да хоть даже в ц класс!!! По сцеплению могу сказать что диск и корзина были живые, а умер, точнее потек гидро выжимной подшипник. По стеклу тоже ясно, камень, у всех бывает. Просто написал что сколько стоит. Так как на тот момент, стекло той же фирмы на w210 стоило 4500. Никогда в жизни не Купил бы себе такой авто, даже если очень дёшево , даже если он новый. Но по шоссе правда ехать приятно. Очень неожиданно бодрый мотор, и на обгон и в подъемы затяжные едет на ура. Никого обидеть не хотел, а в первом отзыве просто написал что сколько стоит. К стати помню ещё такой момент, после замены планки с роликами ( оригинал) , перед продажей какой то из них опять начал попискивать.

))))))))) перед приобретением Ванео попробовал 210 мерин и обалдел , там шумки меньше чем в ваньке, чем то приооры напомнил, а раньше бумеры любил пока японца не попробовал : ниссанны там всякие ,тоеты и хонды , везде свои плюсы и минусы и даже вольву с40 200 кобыл эксплуатировал по полной, как за рулем так и под капотом, редко держу меньше трех авто : вседорожника, всеперевозщика и дальнобойку, на тачку для удовольствия еще не заработал - это наверное и есть приличный авто. Вот Ванео и занил целых две ниши : всеперевозщика и дальнобойщика, можно подумать и о купешке )))

У моего Ваньки днище как у нового, он 2002 гв !!! чтобы опустить двигатель морду разбирать не обязательно, рыжики только внизу дверей сдвижных по низу с наружи , единственное обескуражило это не раскладные сидения в ровную поверхность, считаю это наигрубейшей ошибкой производителя )))))))

Так про что коммент - про машину или про неудачную покупку? По мне - если говорить, что куплена машина по ошибке - это хорошо, но если говорить, что вложил кучу бабла во всякий ненужный хлам, типа подогрева, сигналки с автозапуском или в разбитое стекло (которое, по всей видимости, у других версий мерина не колется камнями....) - это к машине не имеет никакого отношения. Неудобная посадка - это скорее имеет место сам человек, купивший машину с такой посадкой (перед покупкой можно было бы и посидеть в машинке...). Отсутствие запаски в немецких версиях авто - это в принципе вполне закономерное явление, потому как колёса там особо никто сам не меняет, но валить на машину сею особенность немецкого маркетинга - это глупо.... В общем отзыв в итоге совсем не о машине, а так - личные впечатления от собственного поступка, ведь всё описанное именно про это и к машине имеет лишь опосредованное отношение....

Да, отзыв точно о собственной неспособности сделать правильный выбор. Мой ванька 2002 года(самый первый выпуск), так нет никакой ржавчины.Конечно живет он с первых дней вдалеке от больших городов и реагентов не видел. Все описанные ремонты свидетельствуют о том как автора разводили на деньги в сервисах, так как ремень генератора меняется без всяких откручиваний подрамника(просто ключ согнуть надо, и все откручивается легко), я снимал генератор для ремонта. И компрессор и даже стартер, и многое другое можно вполне снять и отремонтировать при необходимости. У меня автоматическая коробка, так мне пришлось ее однажды снимать, так вот- в этом случае мне пришлось при открутить задние болты подрамника и коробка слезла без всяких снятий двигателя и трубок кондея.В руководстве по эксплуатации конечно любой ремонт подкапотноко пространства предваряется пунктом 1 снять силовую установку с подрамником(даже замена ремня генератора), но надо же быть серьезнее -мужики! вы что?! это же фрицы!!!Хотя, что говорить если даже на мерс-форуме, знатоки говорят о Ваньке что ремонт у них начинается с того что -"открываешь капот, смотришь, закрываешь капот, идешь за водкой....."По мне так ванео для семьи прекрасная машина: экономичная, надежная, шустрая, климат просто восторгает, летом холодит отлично, зимой сразу же после запуска мотора дует огненно горячий воздух(у меня дизель), за 9 лет ни разу не приходилось заправлять хладоген.Мотор мой при пробеге 230 тыс.(если до меня его не скручивали), ни грамма масла не берет, а я не осторожничаю, на трассе 130-140км/ч.Жена не хочет расставаться, ей очень удобна посадка.

Как вспомню, так вздрогну. Особенно умилила полная диагностика в Авилоне за 14 тр. И всё остальное до кучи: неудобная посадка - сидения не стоят на полу, а лежат, до "автобусной" посадки как до Китая; капот ловит все камни на свете; насос-форсунки не прошли и 100 ткм , стали безбожно переливать, меняются все сразу, только оригинал, ценник адский, турбина плевалась маслом в патрубок интеркулера; не просчитанность салона по части конвекции воздушных потоков - включаешь кондиционер: передний ряд - холодно, задний ряд - жарко; амортизационные стойки по кругу просились под замену - не смотря на отличную шумоизоляцию, просторный салон и дармовую солярку без сожаления продан через пол года использования за пол цены.

Машина старше 20 лет- для больных.. Зятю - для стартового капитала дал деньги.. А...Он купил машину - со стажем...- 20 лет.. Через месяц..- прогорели все клапана.. Продал - на разборку..за копейки..