Что надо знать и только

Значит так. Год и 4 месяца, намотал 80тысяч. По порядку.
Мотоциклист в прошлом. Далее додж интрепид(гомно),фокус 3(гомно) далее мазда 3(пффф)мазда 6(3шка лучше) Камри 08года, вольво s80, mondeo, e39.
Затем понеслось. Взял для дачи 190ка. Практически даром. Удивила мягкость и шумка в сравнении с Камри. Не ожидал. Так я и подсел на мерседес. Затем прикупил папе 124, прокатился на 140м и вообще понеслось, жене ашку — какашку, себе w210.
Больше нет желания пересаживаться на Японию или америку.
Что нужно знать.
1. У мерседеса нет срока годности, у него есть хозяин.
2. Нельзя покупать за дёшево б/у авто.
3. Нужно отчетливо понимать что в любую б/у после покупки нужно вложить денег, мало или много.
4. Обязательно после покупки поменять масла, фильтра.(не надо верить «честным» продавцам которые перед продажей все все все поменяли) бред же.
10января 2017 года решил купить w210. Лимит 400, значит покупать нужно до 300. Не важно рест или дорест, нужно состояние на 4—5 и что бы сел и понял — вот она, моя!
Критерии: люк, обогрев попы, дизель, обязательно салон ткань, без колхоза, без подсветок, без дешевого деревенского хрома.
Просмотрел около 15 вариантов. Из них удалось только 5 загнать на диагностику на чёрную речку. Для тех кто не вкурсе: с 1993 года на набережной чёрной речки(спб) в пожарных боксах есть автосервис.
Без вывески и рекламы. Занимаются ребята строго только мерседесами. С 12 дня очередь на бесплатную диагностику. Работают 5дневку. Поэтому не всегда удаётся привезти авто на диагностику. Мастера лучшие в своём деле, уже по слуху знают что и где.
Поэтому перед покупкой стараюсь строго к ним. Если из вашего недомерина нужно сделать мерен, таким каким его задумывали немцы — то смело туда. И так:
Нашёл вроде хороший вариант, дизель, обогрев, люк, дорест правда, но мне не важно... правда всего 95 лс. Да и ладно. Едим в сервис, подвеска норм, автомат норм, двигатель ругается на одну форсунку, но не беда можно поменять.
Снизу все переварено, вроде нет притензий, но мастера засучивают рукава и открывают багажник. Отковыривают все что можно и тычут меня носом в боковые крылья которые гнилые. В дырках и т.д.
С виду не придерёшься, внутри жопа оказывается, гнить кузов будет изнутри, не есть хорошо. Развожу руками, говорю не-а, неподходит.
Владелец говорит, скину сотку лишь бы забрал.
Неее! Я ищу свою красотку.
На след неделе нахожу вариант, за 350. 2,2 143 дизель полный фарш, есть все кроме кожи которая мне не нужна, летом на тряпке куда приятнее сидеть и зимой кстати тоже, ну не фанат кожи я. Она только смотриться эффектно но сама не эффективна)
Январь, 23—00 вечера заправка ЛУКойла. Осматриваю с фонариком с телефона вроде норм, привезти на диагностику не получается, торгуюсь как могу, забираю за 330.
На утро На диагностике : ругаются на одну форсунку— пох. Подвеска в отличном состоянии, двигатель супер. Рулевая рейка скончалась, нужно замена либо реставрация. Автомат показывав что мертвый между 3 и 4 скоростями пакетам кранты.
Не приятно. Но как сказали мастера — не стоит менять сейчас — может отъездить ещё столько же и пережить тебя, а может завтра утром навернется, вот когда случится, тогда и поменяем либо отреставрируем.
Для меня реставрироваться лучше, чем покупать кота в мешке.
Но да ладно.
Не нравится что очень низкий, авангард как бы.
Заказываю у них же пружины классические в круг и аморты в круг и тормозные диски вкруговую. Меняем, становится похожим на мерседес)
Реставрируем рейку и я выезжаю из сервиса.
Живу на комендантском, родители в Лосево, дача в Москве(соколиная гора).
занимаюсь продажей участков в новгородской области. Накатываю прилично.
Помню как пришлось пожить у родитель 5 недель. С утра в питер в центр жену на работу, в новгородскую и обратно через центр в лосево и так 5 сука недель.
Пробеги от 500 до 1000 в день, на мертвом автомате, рывков пинков нет, форсунка работает, расход смешной. На ютубе есть смотрите сами, выложил. При 90 на круизе — 3,5. При 120 на круизе 4,2.
К слову в Москву съездил на одном баке. Заправился в шушарах, доехал до Москвы, переночевал уехал обратно. Заправился в 100 км перед шушарами. Вот тут я и начал кайфовать от расхода. Единственный косяк с таким расходом, —; превращаешься в пенсионера. Спокойная езда, экономия.
И вот так и отъездил год и 4 месяца. 80 тысяч машина мне отслужила верой и правдой. Ипотека подгадила всю жизнь. Пришлось продавать верного товарища. Сейчас подразгреб ипотеку, стало легче. Собираюсь обратно выкупить именно этот авто.
Минусы — те кто ездил на старых мерседесах тот знает— что качество металла испортилось начиная с w202 и w210. Для тех кто не знает w210 строился на базе нежного w202, википедия в помощь.
Поэтому рыжики будут всегда. Лечится — покраской раз в 3 года, дольше не держит. Самый слабый и не надежный двигатель это 2,4 — 170лс.
Его всегда можно найти в продаже, от него избавляются, хоть и самый распространённый двигатель. Но опять же — в каких руках был до вас и какие руки у вас.
И так по деньгам: сам авто 330тр.
рейка реставрация с работай и установкой 14тр.
пружины, аморты, диски, работа — 50тр.
постановка на учёт и ОСАГО 12тр
аптечка350р
огнетушитель500р
вонючка в салон 5х50р=250.
замена масла в коробке с промывкой гидроблока работа плюс масла и прокладки 17тр.
Получилось отъездить 2 зимы. Заводилась всегда пол аборота. Схватывал сама, ключ держать не надо было. Есть и штатный обогрев бака и штатный подогрев двигателя, но он не работал) не разу не подвела. Снится иногда.очень жалею что продал ее в мае 2018года.
Масла в двигателе замена каждый 8000.
Машина и сейчас продолжает бегать. Нам ней максимум разгонял один раз до 225. Трясло Но терпимо. На 180 норм.
А так не больше 130, в основном 120.
И так за 80 тысяч пробега — рейка только и расходники. Остальное я менял, подгоняя машину под свои запросы. Масло в коробке при покупке, ибо фиг его знает когда вообще меняли. Аморты, пружины, что бы выше стала.
Для каждого свой мерседес. Кому то он хорош, кому то достался Геморой за дорого.
Но для меня даже хваленая Камри 40 оказалась пустым звуком по сравнению с Рестайл от 210.
Сейчас катался на w215 пару дней. Это ... огонь, это все. Это лучшее что было) но дорого очень) не на каждый день.
Вообщем скоро буду выкупать обратно свой задний привод ))
Дополню, когда выкуплю)
4
Комментарии
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
500 баллов Плюса за отзыв о машине
Поставьте авто в Гараж, подтвердите владение и напишите отзыв
Подробнее