С небес на землю

Name: Mercedes-Benz E-Класс III (W211, S211)
Brand: Mercedes-Benz

Здравствуйте ! не буду расписывать про поиски авто, скажу лишь то, что купил Мерседес случайно, уговорили знакомые которые ездили на W211, до этого в сторону немцев не смотрел вообще.

Первый год владения.

Любовь.

W211 Е350 4matic, белый салон, черный потолок, Avangarde, цена покупки 850 000 (стоимость была 900 000, скинул на торге, брал с рук). пробег 68 000, 100% скрученный (нашли в памяти палевные харерские изменения), но судя по состоянию, и салону не космический уж точно.

Что было сделано сразу же после покупки:

1) Ролик+ремень

2) Подушки ДВС

3) Передние тормозные диски+колодки

4) Масло+фильтры

5) Масло в коробке+фильтр

6) Промывка радиатора

за всё про всё отдавал 40 тыщ. вместе с работой.

Учитывая что скидывал цену как раз из за того что не сделано ТО на 50, в принципе был доволен такой покупкой.

Едет уверенно, разгоняется бодро НО, по сравнению с прямыми конкурентами BMW 5 и infiniti M разгоняется "туповато" долго думает коробка, нажал и ждешь когда поедет, ну ладно бог бы с ней, это все таки не гоночный авто, но хотя небольшой осадок остался от того что тебя укатывает японка.

Актуальный вопрос про пинки коробке на понижение передачи, не закономерно но бывают, говорят в сервисе что это такая коробка и не чего с ней не сделаешь, опять же на БМВ или Финике такого нет(.

Шумоизоляция 5+.

Полный привод супер, зимой не где не буксовал.

Салон 5-, нет спереди подстаканников????? забыли что-ли? кожа, пластик все супер, эргономика тоже, все просто и удобно, НО есть пару просто нелепых моментов, в холода, мотор печки примерно гдето от -13 градусов, вижит как резанный секунд 20-30, и бывает посвистывает когда долго включен, мелочь но не приятно.

А еще прикольный момент, пассажирское сидение переднее двигается при помощи рычага механически, это что??? частичка романтики??

Так же поставленный ролик не оригинал скрипит примерно минут 20 пока не прогреется, что только с ним не делал, не знаю как обстоят дела с оригиналом, но это слегка тоже расстроило.

Подвеска крепкая, разбивал диски, но подвеска выживала. Дорожный просвет достаточно высокий.

А да, кстати насчет салона, нет проема (для длиномерных вещей) лыжники в обломе))).

Расход , без разницы какого бензина 92-95, город средний 15, пробки от 18, трасса от 9 (100 км/ч) до 11.6 (160-180 км/ч).

ТО 2, 79 000.

1) Масло+фильтры

2) Магниты в цепи (загорался чек по ошибке Р0015), если у вас загорается ТОЛЬКО эта ошибка, и у вас СТАРЫЕ магниты, это только они ! сам лично видел как разводят этой ошибкой на установку цепи!

Итого 14 000 р.

Поломки между ТО.

Кардан, если вы соберетесь брать эту машину и кардан целый, вероятность его ремонта 90%, это как пить дать.

Ремонт кардана в Кардан Балансе - 11 тысяч( две крестовины, восстановление фланса).

Об бардюр оторвал кранштейн стабилизатора, в итоге он продается в сборе(((.

Поехал в сервис, обнаружили что передние салент блоки нижнего рычага под замену итого:

1) Стабилизатор+2 кронштейна

2) Два слаент блока

3) Сходразвал

Итог 21 000 р.

Ошибка P0172, умер расходомер, цена вопроса 5 тыщ. не оригинал.

ТО 3 89 000

1) Масло+фильтры

Сейчас 90 000, подошли задние саленты, но сказали в сервисе можно поездить еще.

Так вот что хотелось бы сказать во второй части под названием Ненависть.

Да машина хорошая в целом, да супер салон по сравнению с япошками, да марка, да нравится и ты эту машину полюбишь, но есть разочаровывающие моменты:

1) М272 - я не знаю каким надо быть фанатом и говорить про то какой мерен надежный, да хрен там, если вы купите эту машину даже из первых рук даже с малым пробегом вам предстоит

1. замена впускного коллектора 99% вероятности.

2. цепь тыщах на 120-140, смотря как на нем ездили, 80%.

3. самая основная и самая стремная история у этого движка, задиры поршней, гильзовка неизбежна в 90% случаев.

4. балансир, на до рестайле это вообще был дастиш фантастишь, как можно было сделать такую звездочку на такой машине ума не приложу, но ладно до рестайл, тут балансир тоже сомнительный, и у моего знакомого на 140 тысячах, задиры поршней и балансир, супер надежность?........

2) Плюс который перетекает в минус когда Обама вводит санкции, а арабы качают безбожно нефть, это отсутствие ряда НЕ ОРИГИНАЛЬНЫХ деталей (стойки например) на 4matic, если в этом году попасть на это машине, в ремонт, по ходовой, то отдать можно не мало денег, пример стойка была до нормального курса 12 тысяч, сейчас дай бог за 20 будет, видел на экзисте цена в 24 тысячи проскакивала, скажите я скупердяй мол мерен это так и должно быть, но получается что даже на Б/У Мерене нужно ездить с таким же кошельком как и на новом? В старую тачку вкладывать столько же , а то и больше чем в новую, вольно не вольно начинаешь завидовать обладателям японских машин, там хотябы можно переждать кризис на не оригинале.

3) Автомат, который дает пинка, портит картину явно.

Вывод:

Машина для тех кто проводит картой и не смотрит на цены и спит спокойно когда курс рубля выпендривается.

Другу такую машину купить бы не посоветовал.

Если хотите Купить Мерс это только топовые комплектации плана 500 550, или же двух литровки заднеприводные для тех у кого нет денег на ТОП, на задний привод затрат меньше.

PS: с коллектором мне повезло, его уже купил предыдущий владелец.

Вольно не вольно завидуешь тем кто ездит на инфинити, когда на твоей эталонной машине есть такие проблемы о которых японцы не слышат вообще(.

В планах пока кризис пересесть та Теану, в дальнейшем буду пересаживаться на Инфинити, с немцами разочаровался, что Ауди что МБ что БМВ, во всех них есть ощущение что тебя на***бали с надежностью, взяв за это деньги, повторюсь - немцы для тех кто не смотрит на цены вообще.

Как сказал Генри форд, мы делаем машины чтобы продавать к ним запчасти, вот фразу ощутил на себе купив 4Matic.

Продал

Перед продажей потекла прокладка масляного фильтра - 7 тыс. работа+сама прокладка

Начал глючить блок управления фарами - менять не стал продал так.

Продал казахам (спасибо им за доллары). Рад, сплю спокойно, пересел на Теану. На немцев больше не смотрю.

PS: появился звук в движке, цоканье железом(ну похоже), на сервисе сказали грядет гильзовка, в подробности не влазил так как уже была на продаже, вопрос такой, какого хрена, это же видь Мерседес??????

4,2

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Плюсы

Марка, Шумка, Полный привод

Минусы

272ой мотор, Пинки автомата, отсутствие не оригинала на 4matic

Все плюсы и минусы модели

Владею 2-3 года

#Отзыв

Комментарии27

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий

Номер телефона

Комментарий удален

centesis

12 января 2015

Согласен, но может оно и к лучшему?

Нравится

Ответить

Москва

12 января 2015

Если денег нет- тогда писать отзыв про жигули надо.
У Инфинити проблемы тоже с движкой (катализатор разваливается и пыль в движку попадает), у Тойоты и Лексуса с V6 компрессия в 5 горшке падает и коробки не выдерживают).
P/S/ 350 проблемный(только на от 212 от 14 года беды устранили).

Нравится

Ответить

centesis

12 января 2015

Это на каком же пробеге у Тойоты и Лексуса "коробки не выдерживают", и чего они не выдерживают? И к какому пробегу падает компрессия в 5 цилиндре? Зачем ересь писать?
Этот МБ был просто скручен раза в три - вот и всё.

Нравится

Ответить

Skel81

13 января 2015

Спрашивали - отвечаем. Ну ради примера - RAV4 3.5литра V6 - известный бюллетень по отзыву на замену коробки передач, стандартно выходит из строя примерно на 70-80 тыс км. Это из опыта.

Нравится

Ответить

centesis

13 января 2015

Такие в России даже не продавались. А учитывая, что у меня были 3 машины с тойотовским V6 и АКПП и проблем с ними не было, как-то не очень Вам доверяю. И откуда у Вас такой опыт? V6 RAV4 к нам были ввезены неофициально и единицы. Я сам хотел такой купить, но просто не смог.
И двигатели V6: 2 отходили более 350 000 и, думаю, до сих пор ходят у кого-нибудь, третий сейчас имеет пробег около 200 000. Уж к ним-то никогда претензий не было у меня (менял только свечи и фильтры, раз в 170 000 ремень ГРМ, у последнего - цепь стоит). Это так, из опыта.

Нравится

Ответить

Skel81

13 января 2015

1 - я и не про Россию говорю, естественно официальный бюллетень в России не выпускался
2 - могу отсканить и показать, но Вы же все равно не поверите
3 - не хотите - не верьте. С другими тойотами дела не имел и, надеюсь, не придется - но именно по этой (rav4 V6 предыдущее поколение)- проблема известная на 40-50 тыс миль начинает жутко выть, что потом - не известно, но меняют бесплатно.

Нравится

Ответить

centesis

13 января 2015

Опыт подразумевает множество случаев замены этих коробок лично Вами. Сколько случаев замены коробок на 70-80 тыс. лично Вам встретилось? Мне просто реально интересно. И в чем причина отзыва была? И каких годов машины?
А потом все эти отзывы - чисто рекламные трюки, чтобы народ верил, что о них заботятся и на дилеровское обслуживание вёлся. Вот у третьего RX грохочет рулевая колонка, но никто отзывов не объявлял, т.к. на "безопасность не влияет" - кто хочет меняйте сами.

Нравится

Ответить

Skel81

13 января 2015

Опыт подразумевает личное наблюдение. По личному наблюдению автомобиль 2011 года с воем в коробке пригнанный к дилеру после гарантийного срока (47 тыс миль, после 25 тыс миль) получил бесплатную замену коробки. И было заявлено сервисменом - проблема известная, вот держите бюллетень. Выпуск бюллетеня посвященного проблеме - подразумевает что дилеры столкнулись с этим не раз, не два, и не три. И даже думаю не 10, как они сказали проблема распространенная. Именно для этого мотора. С другими тойотами дела не имел поэтому про другие - не говорю.

Нравится

Ответить

Москва

27 января 2015

Забейте в поисковике и почитайте( у меня на гибриде лексусе gs на 120 тыс проблема возникла- пробег реальный). Я был не первый с этой проблемой.

Нравится

Ответить

Москва

27 января 2015

8.7 Двигатель. Вот тут подошли к самому интересному, дискуссии на форуме идут и по сей день! Главная проблема, это охлаждение 5-го цилиндра при забитом радиаторе и его абразивный износ при не плотностях впуска и использовании не оригинальных воздушных фильтров, а также короба фильтра старой конструкции устанавливающегося на GS300 и GS450H (Все это касательно только двигателей V6 3-3,5л. на GS300 и GS450H, с V8 на GS430, GS460 проблем пока нет). В связи с этим многие столкнулись с отсутствием компрессии 5-го цилиндра, износом клапанов 5ц и «масложором».
По поводу не плотностей системы впуска и абразивного износа цилиндра и клапанов в 2012 году Тойотой была выпущена рекомендация по замене короба фильтра и самого фильтра на новый тип от GS350. Для этого, из представленной информации, при возникновении подобных признаков запыления, равно как и случаев приведших к ремонту 5ц и замене клапанов, рекомендуется менять короб у GS300 и GS450H на 17700-31591 от ГС350 под фильтр 17801-31110 как у ГС350 и ИС250. - link но лучше по понятным причинам делать это заранее, не дожидаясь ремонта!

Нравится

Ответить

Македонский Александр

6 января 2021

@Москва

Нравится

Ответить

Ant329

12 января 2015

объективный отзыв, побольше бы таких

Нравится

Ответить

Захар

12 января 2015

272-й мотор многое объясняет

Нравится

Ответить

Сергей

12 января 2015

Один момэнт, нюанс даже - в новую тачку, которая на гарантии - вообще вваливать не нужно кроме бенза, омывайки и плановых ТО.

Нравится

Ответить

Бмв5 е60

13 января 2015

у кореша был такой же е350 211. проблемы теже самые,продал и больше никогда.

Нравится

Ответить

Комментарий удален

Алексей Н.Автор

14 января 2015

На инфинити q50 только на 2.0 стоит двигатель мерседес этотвсе России специально делали, в США пойдет 3.7 vq

Нравится

Ответить

Ромыч

15 января 2015

Всё, как есть написано. На 5литровом 273 моторе очень похожие проблемы. Да и к двухлитровым есть вопросы. Но штерн манит, поэтому езжу на Мерсе, и следующая авто будет Мерс.

Нравится

Ответить

Зелёный хэтчбек

16 января 2015

Имел опыт владения w211, в 2008 брал в Олимпе. На пробеге 90000 замена впускного коллектора, 120000 замена датчика расхода воздуха ( все за деньги т. к. закончилась гарантия). В промежутках каждые 45000 замена передних аммо (Питерские морозы). Итог 153000, корректировка спидометра до 90000 и на продажу (2 недели и новый хозяин). После этого выбирал внедорожник, в сторону немцев даже не смотрел! Взял LC200, проблем никаких, пробег около 140000. следующий авто только TLC 300 или Лексус 570!

Нравится

Ответить

Алексей Н.Автор

16 января 2015

Я тоже , больше не буду брать немцев и даже смотреть в их сторону!

Нравится

Ответить

Антон Антон

12 марта 2015

Извеняюсь конечно:) В уме два варианта:(- либо пробег на стотку кручен, либо предыдущий хозяин его гонял в хвост и в гриву:(

Нравится

Ответить

Фиолетовый лимузин

4 апреля 2015

272 мотор самый геморойный. проблема с баланстр валами и т д. у меня был 112 мотор 2003г. проехал 200 тыс никаких проблем. за 4 года поменял кондей стойки пружины и пару рычагов. ну не считая колодки и фильтра . блок СБЦ не менял все в норме. щас пробег 340 тыс мой знвкомый купил катается довольный но загорелась замена Сбц. заказал новый ждет. а так все в полном порчдке. если и брать то лучше 112 мотор и коробки надежные там 6 серии. главное диагностику сделать и не ушатаное авто покупать и будет вам счастье. кстати 112 моторы ходят по миллиону. и это факт.

Нравится

Ответить

Ekklesiast86

8 июня 2015

Вам, уважаемый, продали убитый авто, а обсираете как буд то новую приобрели. У меня w211 е 280 4 матик, 2007 г. В. 90 тыс пробега, я третий хозяин , кроме расходников, ничего, масла даже за 15 тыс не сожрала. Да, описывают проблемы м 272, но они на раз устранить и на всегда. не хотите, ездите на япах, и ненужно портить впечатление людям о марке. Спасибо.

Нравится

Ответить

Vladislav

13 сентября 2015

Владел 211, 280 4 матик, продал и перекрестился, ценники адовые, машина того не стоит, а по управляемости как камри. Повладев всеми немцами, ценник на обслугу мерседеса в 2-3 раза больше, чем у бмв и ауди, не советую брать.

Нравится

Ответить

Василий 004

6 мая 2016

Каких бы проблем не было на мерседесах,покупать буду только мерседес... Кто не ездил,тот не поймет...Некоторые делают выводы из форточки кредитного фокуса со скудным салоном и микро движком...

Нравится

Ответить

Сергей

30 мая 2018

да просто там пробег лям был вот и сыпалась

Нравится

Ответить

Другие записи про Mazda Roadster

Не кабриолет, а Родстер

Та самая машина, которую желаю иметь во владении хотя бы раз каждому, кто ценит управляемость в авто. Неважно в каком поколении, не важно с каким расположением руля, с каким мотором или с каким назван...

#Отзыв

Приобрели из Китая Volkswagen Tiguan PHEV

Приобрели из Китая Volkswagen Tiguan PHEV для нашего клиентки из г Москва Двигатель 1.4 л гибрид (150 л.с.) Привод: 2 WD Год: 2021 год Пробег: 62 000

#Покупка

Приобрели из Южной Кореи Genesis GV70

Приобрели из Южной Кореи Genesis GV70 для нашего клиента Алексея из г Якутск Двигатель 2.5л бензин (305 л.с.) Привод: 4WD Год: 2021 год Пробег: 22 000 Поздравляем Алексея с приобретением и благода...

#Покупка

Топ-10 нелепых автомобильных аксессуаров

Топ-10 самых нелепых автомобильных аксессуаров, которые вы никогда не купите (но они существуют!) Автомобильный рынок полон странных и порой абсурдных аксессуаров. Мы собрали для вас десятку самы...

Экранофобия?

Уровень привычного уюта и практичности, в автомобиле вытесняют мерцающие, в глаза и лицо водителя экраны мониторов, подмена практичных физических клавиш и регуляторов на сенсорные касания отвлекает от...

О кроссовере Tiggo 4 pro

Багажник в Тигго 4 про, среднего размера, особенно после универсала, но можно сложить задние сидения и получается даже нормально, если нужно что - то перевезти крупное. Ближний и дальний свет нормаль...

Машина прослужила без нареканий с лета 2019 по март 2025. Отличный автомобиль! У нас был дизель и полная комплектация, выпуск август 2016-го. Шикарный вид сверху, маленький расход и все удобства! Жаль...

Дизайн кроссовера - супер

Первое, что бросается в глаза при взгляде на этот автомобиль - это его дизайн. Тиго 9 имеет современный и динамичный внешний вид, который привлекает внимание. Особенно хочу отметить переднюю часть маш...

Просто отличный седан

Всем добрый день! С середины прошлого года катаюсь на китайском седане J 7 от JAC. Классный, знаете ли, автомобильчик. По шумоизоляции вопрос нет, все очень даже неплохо, климат работает адекватно, ст...

Доволен своим кроссовером

Что могу сказать про JS 6: я очень доволен кроссовером. Машина только радует – легкая и проворная в управлении, просторный салон при средних габаритах, ездит на 95 бензине, есть все необходимые нам оп...

Сам себе диагност.

Скачал на смартфон Car scaner и купил на Озоне адаптер. На следующей неделе попробую все подключить, после чего отпишусь по результатам. Это не реклама.

#Гаджеты

Первые впечатления об авто

Всем доброй ночи! Сегодня стал обладателем Kaiyi X3. Авто взял в ТТС (Казань), у машины уже был один владелец и он проездил на ней 11 месяцев и 6000 км, после чего, как сказал менеджер сдал ее в автос...

#Отзыв

Машина 100%%%

JAC T9 – мощь на колесах

JAC T 9 – мощь на колесах. Большая решетка радиатора, агрессивные фары, высокий клиренс — все как положено для хорошего пикапа, короче выглядит прям брутально. Смотрится внушительно, и в потоке точно...