Mercedes-Benz w211 E320 - лучший во всем

Ничего Вы не понимаете.

Ничего Вы не понимаете.

За эти деньги вид отличный! Правда живую думаю очень сложно в этом буджете найти

Внешний вид очень субъективная штука. Мне кажется довольно красивый кузов, 5 поставил бы, если бы были у меня иски от спорт-пакета или амг пакет.

@борис не смеши мои 5.0 л

а что про него писать? обсуживать элементарно раз в пару лет - и никаких проблем

морду рестайл я сам уже накинул - так более интересный внешний вид, на мой взгляд. Мотор M112, я же написал про него. SBC уже как лет 6-7 не стоит и близко к 100 тыс. Полным полно предложений по 25-40 т.р., а отельные серии вообще можно просто обслуживать за 5 000 в год и не париться.

25-40 - это на шроте бэушный с непонятным ресурсом. Новый как стоил больше сотки так и стоит и только растет в цене. Обслуживать и не париться можно только если очень хочется однажды без тормозов оказаться и премию Дарвина получить.

sportline 124, А чего не понятного то? решетка и корка бампера от рестайла поставлены и всё что там поменяно, даже фары родные дорестайленговые оставлены. На круг такая замена в десятку укладывается, вот чел и заморочился, а SBCдавно уже не проблема и если бы вы хоть чуть чуть соображали его устройство, то прекрасно понимали бы что там максимум на пятёрку всего ремонта чтоб он снова не меньше нового отработал и сколько остаток ресурса чётко "старуха" показывает. Если не имеете технических знаний по этой машине-не треплитесь понапрасну.

Еще один "специалист" в погоне за премией Дарвина)) Без тормозов останешься однажды со своим обслуживанием "за пятерку", расскажешь потом, какая старуха и что тебе показала.

Все эти удивительные истории про "обслуживание за пятерку" - сказки для нищебродов.

а вы на чем катаетесь то? есть опыт владения w211? у вас есть техническое понимание того, как работает SBC и как его нужно обслуживать? Я так понимаю - нет.

А какое должно быть техническое понимание того, как работает SBC? Там нет ничего сверхсложного и труднообъяснимого: насос, гидроаккумулятор и электромотор с щетками. И ЭБУ, который регулирует работу всего этого хозяйства. Обслуживание за пятерку, про которое здесь пытаются рассказывать, это замена износившихся щеток на первые попавшиеся, которые более-менее подойдут по физическим размерам. Ну и чистка блока от продуктов износа этих самых щеток. Как это все будет работать, никто никогда и никакой гарантии не даст. Все на честном слове. Не говоря уж о том, что все остальное работает до тех пор, пока окончательно не выйдет из строя. Ни один здравомыслящий человек связываться с такиим обслуживанием не станет - все это вынужденная мера, вызванная банальным отсутствием денег на нормальное содержание автомобиля.

а вы лично знаете примеры людей, которые "приехали"? не по байкам из сервиса, а прям лично? Советую изучить техническое строение этого блока SBC и всех систем безопасности автомобиля, а потом понять, что остаться без тормозов на нем может только законченный идиот.

@Иван что за чушь))

210 самый стремный, 211этот посимпотичней ,не могли блин как у w203 фары сделать(

Ну так доярки то они безотказные