Приятный сюрприз

Брюки изначально предназначались для мужчин ( Шотландия- исключение :)

это когда сх5 женским авто обьявили, что то я пропустил

А что это брутальный авто? По мне так тоже женский

От прайса дилера на допы сделали скидку 15% плюс их гарантия на все работы. Прекрасно понимаю, что все можно было сделать гораздо дешевле не у дилера. Но по обстоятельствам нет возможности заниматься этим самому, а жена не стала бы.

Разговор в данном отзыве не о Шкоде. Это в другие отзывы, Ети-надежность TSI-ДВА ГОДА МАКСИМУМ!!!

Ети- квазимодо по сравнению с СХ-5. А свисающие бока- это мускулы, а не целлюлит :)

ерунда. продал свою Октавию (1.4 TSI) на шестом году эксплуатации. За все время только расходники и замена мехатроника и сцепления в DSG по гарантии (5 лет)

пробег был 115000, при этом проблемы с вырубанием передач начались где то около 100

так по гарантии же все заменили.

1. я этого уже не узнаю. у меня после замены машина тыщ 10 отходила как новенькая. продал успешно. 2. по гарантиям ездить не прикол. вначале едешь с проблемой, дефектуют и т.д. Время заняло где-то часа 2-3. Потом по приходу запчасти зовут в ремонт, сдаешь машину утром, ближе к концу дня забираешь

геморрой конечно вещь противная, но вполне себе излечимая:). Самая безотказная машина у меня была - это шкода октавия. Проблем с ДСГ конечно не удалось избежать, но все это с лихвой окупилось ощущениями от вождения и от пользования данным авто. А вот японские машины, возможно, не такие хорошие банщики, и "парят" не так сильно, но ощущений от них в разы меньше

именно. была шкода, сейчас сх5, у папы тигуан. есть с чем сравнивать. У меня дсг не дергалась никогда, проблемы были только с вырубанием передач, они могли зависать в нейтрали, либо переключаться через ступени)). Ну а уж комфорт - это вообще не про мазду)

:) я рад, что Вы профи, в отличие от меня - дилетанта и что Вам в мазде комфортно.

средний расход на моем 2.5 литровом пятаке чуть менее 9 литров

Согласен половина допов, что перечислил автор сомнительна, тем более установленная у оф дилера.

в ситроене есть шумка. причем даже в С4. но в новом правда уже от комплектации.

Шумоизоляция-элемент комфорта. За комфорт надо платить. С Этим положением, я думаю вы спорить не будете. Мне шум не мешает ! Вам -мешает. Тогда платите, вот и вся технология подготовки комплектации.

...не инженера, а инженеры. Учите Великий Русский и..... будет вам многое доступно и понятно.

2 страницы текста разве Ваши ? А про шумку у меня ниже.

5 баллов

Скажите в каком автомобиле за 1.5 млн. руб. великолепная шумоизоляция и что бы еще была мягкая подвеска? - я поменял бы свою

только не предлагать рено-лагуна! Продал за копейки. там как в квартире, тихо и мухи не кусают, стыки асфальта проглатываются... но она ломучая, особенно когда ей лет 10 так)))

и меня улыбнуло...

2,5 не едет ? А что едет ? Ну из аналогов, если можно. ..... или лучше спросить кТО едет ?

Тигуан 2.0 по ощущениям едет интереснее. по реальной разгонной динамике - то ж на то ж.

Смотри тех параметры. Тигуан в зеркале з.в.

зачем их смотреть, когда есть возможность юзать одно и другое. Пишу как есть в реале, а не на бумаге

истина!

шкода точно стоит

аргумент один и он железобетонный - опыт эксплуатации шкода октавия. продал в возрасте 5+ лет, пробег 120000, за все время замена только расходников, передние колодки и несколько лампочек в фарах. Ремонт ДСГ бесплатный по 5 летней гарантии! Обслуживание недорогое, запчасти то же. Ощущения от тандема мотор+коробка самые замечательные, мощи за глаза, динамика то же, средний расход менее 8 литров! Огромный багажник с кузовом лифтбек позволяет не только грузить коробки и крупный габарит, но и перевозить 2-х метровые двери (правда сиденье сильно к рулю при этом)!!! Из минусов лично для меня жестковата и шумновата (особенно после рено лагуна) и не греет 1.4 TSI зимой в коротких поездках и на холостых. Прогревается только на ходу! Это вкратце, мне нашептала бабка во дворе, а более подробно спросите у дедки

к этому можно еще добавить много хорошего, это отточенная управляемость, ее трудно поставить поперек траектории в повороте, большой клиренс для легковушки почти СRV)) 16.5 см, отличный борткомпьютер с 2 режимами общим и за поездку и с информативным меню, замечательный звук и головное устройство, которое запоминает, а не начинает воспроизведение с первой ноты)) как в сх5, например, крепкое лобовое, которое все в сколах, а трещины не пошли и т.д. и тому подобное. Может мне так повезло именно с данным авто? Так он то же калужский как и у других...)

может и не хуже! проверим, поглядим! сама машина попроще, попростоватее что ли во всем. У мазды свои очень специфические представления о том каким должен быть комфортабельный автомобиль

Совет от старого дряхлого дядюшки)))

Да, я не молод, но говорю о том, что досталость опытом, в отличие от Ваших многочисленных (не поленился посмотреть), но очень поверхостных высказываний. Будьте спецом в чем-то одном, не топчитесь среди людей.

Следуя Вашей логике, отзыв о современном мобильном телефоне должен содержать информацию только о качестве связи. Возможно Вас не интересуют такие вещи как опции, тогда можно просто прочитать на оф. сайте мазда техн. характеристики автомобиля.

Мазда.....она безотказна ))

на это и будем уповать!

не, я имел в виду поговорку "хорошую машину маздОй не назовут")))

Такую поговорку вообще не слышал))

когда в конце 90-х стали из страны косоглазии оптом завозить праворульные машины, почти вся восточная часть РФ на них ездила, и сейчас еще многие рулят. Так вот - это их поговорка. Там в чести только тойота, а о мазде мне отвечали именно так. Я думал, что стеб... оказывается "глас народа - глас Божий!"))

Ну судя по выводу , скорее всего над кроваткой висит БМВ или МЕрс, на котором ты едешь в своих мечтах..Угадал?

например?

Кроме Дастера ничего на ум не приходит). нет, он конечно более убогий, это бееспорный факт, но по части эксплуатационных качеств, и что самое главное потребительских - вполне конкурирует и в части комфорта передвижения, пожалуй, даже выигрывает