Лучшая альтернатива нашему автопрому
Имея на руках 230т.р. поехал на базар покупать машину. Искал астру года так 2000, конкретных вариантов не было. Случайно наткнулся на сей аппарат. Внешне абсолютно не понравилась, но, как говорят "состояние нового авто" было решающим, тем более за 227 т.р. с реальным пробегом в 55тыс.. Прокатился и поехали оформлять..
Первые впечатления - еду на дедовском универсале (ну не нравился мне внешний вид), но ничего не гремит, для 88 лошадок и едет лучше ожидаемого, в поворты заходит не плохо, шумоизоляцию наверное забыли установить, чувствую все мелкие кочки.
Начались серые будни - изо дня в день за рулем, по городу, по стране, в общем накатал за первый год без малого 60т.км. По ходу эксплуатации отношение к машине заметно изменилось. Я в нее влюбился. Действительно дарит удовольствие от вождения, даже с таким двигателем. Внешний вид тоже стал более сносным, к отсутствию шумки привык уже. Очень был приятно удивлен возможностям трансформации: до 2.5 метров легко запихать предмет в машину за считанные минуты (линолеум, доски на ура просто), возил холодильник, плиту газовую, кучу коробок, в общем для своих размеров вместительный авто, очень удобно что задний диван можно тоже двигать как и передние кресла. Нравилась и управляемость - по ходу пользования авто доводилось ездить на других машинах, могу с уверенностью сказать что рулится очень даже хорошо.
Настало время продавать - нужны были срочно деньги. т.к. время было в обрез - отдал за 205т.р., это на 20-30 т.р. ниже рыночной на тот момент.
Подвожу итог:
За все время использования (2 года 80т.км.) подвела 1 раз и то по незнанию. Первая зима, -20градусов, не завелась, потом уже по совету друзей узнал, при пуске двигателя в сильный мороз, нужно выжимать сцепление. И эта проблема пропала, вплоть до -30. По ремонту не доставала - можно сказать по желанию)). Авто очень понравился, видимо мое, все его минусы для меня не критичны, а плюсы наоборот, соответствуют запросам. Скоро буду опять покупать машину - если до 250 - однозначно возьму такую же, от 250-350 алмеру классик (дико надежный авто). И хочу вас, читающих отзыв, убедить - это лучше росавтопрома!
Понравилось: хорошая управляемость, вместимость и трансформация салона, неприхотливость и надежность, расход по городу АИ92 ( 8-9 литров, при желании можно и в 7 уложиться, на 5й скорости можно с 60 ехать, но больше 12 сжечь очень сложно)
Не понравилось: ужасная шумоизоляция, работа АБС и противобуксовочной в зимнее время, большой расход на высокой скорости (на 150 уже очень высокие обороты, соответственно и расход около 10-11л), тканевая обивка салона, материал руля, пластик фар + неважный свет, немного тяжеловат руль на скоростях до 20км/ч, очень дорогие запчасти (задел зеркало - оригинал от 8500 до 13500, неоригинал от 4800, колодки оригинал перед 3800)
По ремонту: 1. на 70т.км. вышел из строя кондиционер (шланг какой-то потрескался), проблема решилась за 3800 (2000 ремонт шланга + 1800 заправка кондиц)
2. стойки стабилизатора и колодки менял примерно каждые 18-22 т.км. 500 руб и 800 руб соответственно
3. где-то через 5-8т.км. после покупки поменял все стойки (в среднем по 2500/шт каяба), они с самого начала уже были в неважном состоянии
4. перед самой продажей потекло масло. по знакомству решили вопрос 200руб. какая-то прокладка, 500 руб работа (где-то за 2 часа сделали)
5. ремень генератора - цену не помню, но до 1000
p.s. если вспомню какие-то важные нюансы - обязательно допишу
Первые впечатления - еду на дедовском универсале (ну не нравился мне внешний вид), но ничего не гремит, для 88 лошадок и едет лучше ожидаемого, в поворты заходит не плохо, шумоизоляцию наверное забыли установить, чувствую все мелкие кочки.
Начались серые будни - изо дня в день за рулем, по городу, по стране, в общем накатал за первый год без малого 60т.км. По ходу эксплуатации отношение к машине заметно изменилось. Я в нее влюбился. Действительно дарит удовольствие от вождения, даже с таким двигателем. Внешний вид тоже стал более сносным, к отсутствию шумки привык уже. Очень был приятно удивлен возможностям трансформации: до 2.5 метров легко запихать предмет в машину за считанные минуты (линолеум, доски на ура просто), возил холодильник, плиту газовую, кучу коробок, в общем для своих размеров вместительный авто, очень удобно что задний диван можно тоже двигать как и передние кресла. Нравилась и управляемость - по ходу пользования авто доводилось ездить на других машинах, могу с уверенностью сказать что рулится очень даже хорошо.
Настало время продавать - нужны были срочно деньги. т.к. время было в обрез - отдал за 205т.р., это на 20-30 т.р. ниже рыночной на тот момент.
Подвожу итог:
За все время использования (2 года 80т.км.) подвела 1 раз и то по незнанию. Первая зима, -20градусов, не завелась, потом уже по совету друзей узнал, при пуске двигателя в сильный мороз, нужно выжимать сцепление. И эта проблема пропала, вплоть до -30. По ремонту не доставала - можно сказать по желанию)). Авто очень понравился, видимо мое, все его минусы для меня не критичны, а плюсы наоборот, соответствуют запросам. Скоро буду опять покупать машину - если до 250 - однозначно возьму такую же, от 250-350 алмеру классик (дико надежный авто). И хочу вас, читающих отзыв, убедить - это лучше росавтопрома!
Понравилось: хорошая управляемость, вместимость и трансформация салона, неприхотливость и надежность, расход по городу АИ92 ( 8-9 литров, при желании можно и в 7 уложиться, на 5й скорости можно с 60 ехать, но больше 12 сжечь очень сложно)
Не понравилось: ужасная шумоизоляция, работа АБС и противобуксовочной в зимнее время, большой расход на высокой скорости (на 150 уже очень высокие обороты, соответственно и расход около 10-11л), тканевая обивка салона, материал руля, пластик фар + неважный свет, немного тяжеловат руль на скоростях до 20км/ч, очень дорогие запчасти (задел зеркало - оригинал от 8500 до 13500, неоригинал от 4800, колодки оригинал перед 3800)
По ремонту: 1. на 70т.км. вышел из строя кондиционер (шланг какой-то потрескался), проблема решилась за 3800 (2000 ремонт шланга + 1800 заправка кондиц)
2. стойки стабилизатора и колодки менял примерно каждые 18-22 т.км. 500 руб и 800 руб соответственно
3. где-то через 5-8т.км. после покупки поменял все стойки (в среднем по 2500/шт каяба), они с самого начала уже были в неважном состоянии
4. перед самой продажей потекло масло. по знакомству решили вопрос 200руб. какая-то прокладка, 500 руб работа (где-то за 2 часа сделали)
5. ремень генератора - цену не помню, но до 1000
p.s. если вспомню какие-то важные нюансы - обязательно допишу
Владею 2-3 года
26
Комментарии9
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
АнтонАвтор
25 декабря 2012
Нравится
Ответить
region 44 rus
19 декабря 2012
Нравится
Ответить
АнтонАвтор
25 декабря 2012
Нравится
Ответить
АнтонАвтор
25 декабря 2012
Нравится
Ответить
Raptor 75
19 декабря 2012
Нравится
Ответить
АнтонАвтор
25 декабря 2012
Нравится
Ответить
Online87
6 ноября 2013
Нравится
Ответить
АнтонАвтор
22 февраля 2014
Нравится
Ответить
Другие записи про
Зелёный пикап
3 фото
Реклама за рулём: станут ли всплывающие объявления в автомобилях
Маркетологи активно ищут новые способы привлечения внимания водителей, и теперь их взгляды обращены на информационно-развлекательные системы автомобилей. По мнению экспертов RosAvtoDealer.ru, в ближай...
Шабалин Станислав
1 фото
Со 2 днём весны 2025
Сегодня Прощёное воскресенье и прошу меня простить если что-то не так, фото чистой машины прикрепляю 💪 ибо это автоблог
Авто Парк ЮГ • Opel Antara
1 фото
Обзор Opel Antara I Рестайлинг
Opel Antara первого поколения, подвергшаяся рестайлингу в 2014 году, представляет собой компактный кроссовер, сочетающий современный дизайн, надежные технические характеристики и комфортный салон.
Д...
LFavto • GMC Terrain
1 фото
Обзор GMC Terrain 2019
GMC Terrain второго поколения, выпущенный в 2019 году, представляет собой компактный кроссовер, сочетающий современный дизайн, технологичность и комфорт.
Дизайн и внешний вид:
Внешний облик GMC Ter...
AUTO&MOTO • BMW 5 серии
2 фото
BMW 540i xDrive
Первое-многие прохожие оборачиваются, когда потихоньку едешь в пробках, "виной" всему колеса individual диаметром 20 дюймов
Чувствуешь на себе эти взгляды Нужно быть очень аккуратным на дорогах, иног...
Carwin-motors • Opel Mokka
1 фото
Opel Mokka 2014: компактный кроссовер
Opel Mokka 2014 года — компактный кроссовер, сочетающий стильный дизайн, практичность и надежность, что делает его популярным выбором среди городских автолюбителей.
Дизайн и внешний вид:
Opel Mokka...
Алексей • Chevrolet Lanos
Странный звук
При запуске на холостых звук "/Стрекотания" в районе РДТ /Форсунок.
РДТ работает, вытаскиваю шлангу, обороты усиливаются. Форсунки чистили на стенде.
Что такое может быть?
Monocar • Chevrolet Captiva
1 фото
Chevrolet Captiva I Рестайлинг 2
Chevrolet Captiva первого поколения, подвергшаяся второму рестайлингу, представляет собой обновлённый кроссовер, сочетающий современный дизайн, улучшенные технические характеристики и комфортный сало...
Геннадий
7 фото
Как устроен полуприцеп рефрижератор? Какие возникают поломки в процессе эксплуатации? На что необходимо обратить особое внимание при покупке бывшего в употреблении полуприцепа рефрижератора? Чем отли...
Поляничко Миша • Иж 21261 «Фабула»
7 фото
Поломка на тренировках IDID
В тренировках последнего зимнего этапа IDID на Игоре Драйв были крепкие кочки. На них оторвало крепление верхней правой реактивной тяги заднего моста и порвало пополам нижнюю левую нижнюю реактивную т...
PangoCars Lunari • CHERY Tiggo 7 Pro Max
1 фото
Chery Tiggo 7 Pro Max 2024: обновлённый кроссовер
Chery Tiggo 7 Pro Max 2024 года — обновлённая версия популярного кроссовера, сочетающая современный дизайн, улучшенные технические характеристики и богатое оснащение.
Дизайн и внешний вид:
Внешност...
Александр • Audi Q7
Touareg отслужил верой и правдой 1,5 года. И был успешно заменен на более свежую AUDI Q7 4M 2016 года с пробегом 190 тыс км.
ROSSKO Розница
Как отличить поддельную запчасть
ROSSKO - у нас самый широкий ассортимент автозапчастей!
Mazda 323 VI (BJ) Рестайлинг 2000—2003