Чисто Японское качество

Итак, начну с самого начала.

Выбирал себе машину долго, пересмотрел почти с десяток вариантов от Цивиков 2000-2004г.в. до Lexus GS300 1998-2003г.в., лехус конечно был моей мечтой, но на тот момент был ограничен суммой до 250т.р., а влезать в кредиты не было желания.

И тут я увидел её 323F BJ и сразу решил……..то что нужно.

До меня владельцами была семейная пара, а до них только женщины. Не могу сказать, плохо это или хорошо, но мне машинка досталась в прекрасном состоянии.

За последние 3 года есть все документы на детали и ремонт.

На момент покупки пробег составлял 146009 км.

После приобретения, сразу же сделал полное ТО:

Все детали, в том числе масла и жидкости ТОЛЬКО РОДНЫЕ MAZDA!!!

На сегодняшний день пробег составляет 156000км. В основном езжу по трассе, маршрут Москва- Смоленск-Минск и обратно.

Если не брать в расчет, что сама модель немного шумновата на дороге (хотя смотря какая резина будет стоять), то нареканий к машине нет вообще!

На моей маздочке стоят полностью газовые двухтрубные амортизаторы Каяба Excel-G, жестковатые немного, но в повороты входит почти без крена, а по трассе едет как поезд по рельсам. Япония есть Япония.

Не смотря на небольшой объем двигателя 1.5L и коробку автомат, машина ездит очень резво.

Отдельно хочу сказать про кузов. Как некоторые думают, что на этой мазде он оцинкованный, нет господа не оцинкован он. Просто производитель использовал хороший металл и качественную окраску, по этому эта модель авто практически не подвержена ржавлению, если ее не царапать до металла. За время поиска авто насмотрелся Цивиков от 2000 до 2004 года, так они если не на сквозь, то арки и перед капота точно уже зацвели., а про дворники вообще молчу. Даже на 2-3х летних авто они от зимней соли покрылись такой коррозией, что их даже не получится закрашивать, так и стоят на рынках…….авто местами подкрашены, а дворники ржавые и белые от соли. А вот в этой машинке только легкий налет от зимней химии, легко затер наждачной бумагой и закрасил, всего то.

Движок японцы сделали замечательный. Проблем с ним никогда не возникало.

Повторю не раз сказанные здесь слова, этот движок после 3т. оборотов не узнать, не машина а пуля!

Коробка у меня автомат, думал что с таким движком будет ели ехать……….не тут то было. Автомат четкий и дает машине легко уходить с светофора первым. Максимум развивал на трассе 160, дальше не пробовал, но при хорошей дороге думаю до 180 легко пошла бы, запас оставался большой.

При чем когда проехав 6 т.км на очередном ТО я менял масло, мастера спросили зачем его менять оно чистое, я посмотрел в сливную канистру и действительно………..чистое.

На днях заменил все жидкости и фильтра, в том числе и салонный. Его по-видимому вообще никогда не меняли ( еще родной японский с завода стоит).

Купил резиновые колечки для форсунок, хочу прочистить на ультразвуке.

В общем машинка прелесть, надежная и бензина кушает мало ( по трассе замерял меньше 6 литров).

Позже выложу фото.
4,6
Оценка автора
Внешний вид
Комфорт
Безопасность
Ходовые качества
Надёжность
Автор не указал отличительные качества этого автомобиля
Все плюсы и минусы модели
Владею 1-2 года
1
Комментарии10
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
7 декабря 2009
отзыв после жигулей
Нравится
Ответить
7 декабря 2009
чисто- конкретно японские
машины с правым рулем.
это европейское авто
Нравится
Ответить
7 декабря 2009
тот же хлам только руль справа. немецкая тройка рулит.
Нравится
Ответить
7 декабря 2009
1.5 с автоматом - резвая пуля!! )))))))))) гы-гы
Любой тазик её вздёрнет не думая. Хватит петь дифирамбы обыкновенной,безликой,серой машине,пусть даже не самого плохого качества...
Нравится
Ответить
7 декабря 2009
Вы мистр,737pilot, не правы, ОДНОЗНАЧНО!
Сейчас имею в распоряжении Dodge stratus coupe 2004 г.в. 2,4АКПП (144 л.с.). Машина по двигателю, АКПП и ходовке полный аналог Мицу Эклипс 3 поколения! Делалась на заводе Мицу в США, штат Иллинойс. Одновременно с ней в наличии Меркури Сейбл 1996 г.в. Это канадский вариант Форда тауруса GII (в простонародии "Яйцо"). Машина 3,0 Дюратек, 204 л.с. с АКПП на полу! Обе машины достаточно резвые, но каждая в своем режиме, первая может неплохо рвать с места и даже на АКПП могу пустить её в продолжительный букс, (это как раз благодаря японской начинке!!!) со второй так просто поступать нельзя (причины две, низкооборотистый ДВС + настройки АКПП и её слабость резким нагрузкам), зато после 60 км.ч можете превратить авто в пулю и уходит она в точку за счет своей мощности очень сильно. От сюда вывод каждая машина хороша по своему! До этих машин в семье были одни японцы и основная часть "праворукие"! Из последних Мазда Атенза 2002 года 2,0 АКПП (160 л.с.) (это леворукая 6-ка) и Хонда Цивик VII 1,4АКПП-вариатор (109л.с.) 2002 г... Так хондовский VTEK в совокупности с Вариатором творил чудеса - по трасе мы всегда ездили 160-180 и это была комфортная скорость, которую машина набирала достаточно резво!!! Как-то раз на интерес стартовали с другом вместе (у него ФФII 2008 г.в. на "Ручке" 1,6 (114л.с.)И он на Ручке не смог толком оторваться, только в самом начале до 2-момент переключения на 3ю передачу и в самом конце, т.к. на 180 у чистокровных япии стоит отсечка и дальше она не пойдет, электроника блокирует)....
Так что, глубоко уважаемый, не знаете устройство и тех.составляющую других автомобилей, высказывайтесь только за СВОЙ авто и СВОЙ ОПЫТ!
Нравится
Ответить
7 декабря 2009
двигателя 144 л.с не существует,ни на доджах,ни на митсубиси!!!!
Нравится
Ответить
7 декабря 2009
У ФОРДА тоже ограничитель есть... ОТЗЫВ ПЛОХОЙ: ХВАЛЕБНЫЙ ОТЗЫВ ХЛАМУ! ЧЕМ СВЕЖЕЕ МАШИНА ТЕМ ЛУЧШЕ! А УЖ СИВИК, ОСОБЕННО СВЕЖИЙ МАШИНА ДРУГОГО УРОВНЯ!
Нравится
Ответить
8 декабря 2009
Очень много,и не по делу написано.Эмоции через строчку...НЕ МОЖЕТ машина с двигателем 1.5 и автоматом быть резвой!!! Какой-бы она не была!!!Америка,Япония,Германия - не важно.И не смешите людей,сказками про Ваших "резвых" америкосов.Ездили,пробовали,знаем и двигатели и замечательные плавные коробки. Всегда найдётся человек восхваляющий своё,не важно чего это касается,но про машины особенно актуально.Такие люди не могут даже себе признаться,в том,что эксплуатируют автомобиль,которому петь такие песни по меньшей мере просто смешно.Видимо и Вы в их числе.У жены Мазда3 1.6 автомат,хоть ты тресни,но не едет она и всё,а для кого-то она резвая!!!
Нравится
Ответить
у меня 1.6 на автомате, гонялся с Кентом у него приора до 120 шли примерно одинаково, потом он уехал. 1.6 на механики приора не отпустит, но и не обгонит. А про 8кл. тазики молчу.
Нравится
Ответить
16 января 2010
737pilot,
Скажу вот что, ездил много на чем, Цивик 1.4 механика, казалась резвой, потом сел в Лансер 9, 1.6 механика, потом ездил на Вольво сороковку, 2.4 автомат 140 л.с., а потом покатался на БМВ 3, автомат, и каждая машина мне казалась резвой, но после того как я снова сел в цивик 1.4, мне показалось,что машина стоит на месте. Не хочу спорить, но мне кажется это дело опыта (всмысле кол-во машин на которых ездил), а еще зависит от того в каком состоянии машина. Потому что когда я на вольво (140 лс) катался, я сделал БМВ 3 друга(180 лс кажется) мне сказали что это просто гавеная бэха, я конечно же поделился об этом с другом, ну а он в свою очередь отдал тачку в сервис,...потом мы еще раз погоняли,..я видел только его задний бампер!Это мое мнение, я могу ошибаться=)
Нравится
Ответить
500 баллов Плюса за отзыв о машине
Поставьте авто в Гараж, подтвердите владение и напишите отзыв
Подробнее