Mazda 3 I (BK) Рестайлинг 2006 – 2009
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Техническое обслуживание
При постановке на учёт, а конкретно при прохождении ТО, обнаружились небольшие подводные камни. Например, что не горели лампы подсветки задних номеров и левая передняя туманка.Бесцокольные лампы сзади быстро и дёшево заменили, а вот модульные туманки, которые продаются только парами, стоили больше, чем у других иномарок. Проблема выразилась так же в том, что была превышена норма токсичности выхлопных газов.Как сказал механик, это из-за катализатора. Позже выяснилось, что на машине его просто не было. Предполагается, что такую не дешёвую деталь, которая стоит порядком 20.000р, просто демонтировали и не стали ставить новую или чистить старый, т.к. норма хотя и превышена — не запрещает пользоваться автомобилем.Номера прошлого хозяина изрядно износились и их пришлось менять. Больнее всего по карману ударила стоимость страховки, без малого 40.000р, т.к. стажа у меня нет.Первое ТО обошлось в 11.500р, при котором в машине полностью заменили масло в ГУРе, в двигателе, в коробке, заменили воздушный, салонный и топливный фильтр и последнее из чего стоило дороже всего, т.к. чтобы заменить его, нужно было вынимать бак полностью.Обнаружились первые признаки износа только после месяца использования, после случайного наезда на бордюр. Сперва показалось, что у бампера выскочила защёлка, но назад она не вставала.Позже выяснилось, что её там уже и нет и какое-то время бампер держался в пазу на эпоксидке, но починка и этого дефекта не стоила много денег.За бампером открылось то, что по кузову пошла коррозия и машина была покрашена в модный серебристо-золотой цвет не просто так. В прочем, за 14 лет эксплуатации и 4-х хозяев, такой результат более чем позволителен.Так же, за годы использования, задние стойки уже мелодично скрипели, но это продлилось до первой обработки WD-40.