Машина для меня

Выбираю грузовичок или пикапчик ,читаю отзывы и поражаюсь ! Люди довольны такими недостатками УАЗ и его мизерным ресурсом двигателя! Конечно я не буду спорить ,что меня не устраивают только двигатель и отвратительная коррозийная стоимость. Я думаю о замене своего Шевроле Блейзер 4.3 АТ 95 г.в ,я у него второй хозяин в России после моего отца ( достался в наследство. ) В США был куплен 3 леткой. За все время пробег 680000, надо менять цепь ГРМ уже. Автомат мы так и не ремонтировали. Расход по трассе с прицепом 10 л. ,по городу до 15-16 при том ,что мощность 193 л.с и крутящий момент 338 нм при 2800 об.м ,По городу тоА тут восхищаются пробегом в 200000 .Считаю ,что мог бы взять этот УАЗ ,но не с таким двигателем.

Для деревни может быть и подойдет, но вот для города, это вообще ужас) Расход у него 18 литров выходит, ну это не в какие рамки не лезет, тупо жрет за двоих, хотя по документам говорили двенашка будет, но их расчеты оказались не верны) Ломается очень часто, после окончания срока гарантии, а там уже денежки только так летят. У друга вообще случай ужасный произошел. После покупки в ТО поехал и там ему сказали, что нескольких болтов вообще не хватает)

Засношали дилерские "отзывы". Прям с университетским образованием он в своей дерене

Давно мечтал купить себе мощную машину не только на вид, но и внутренности, как Профи. Чтобы помогала по хозяйству в частном доме, чтобы мог всякую ерунду отвозить к родителям в деревню, чтобы дачу и частник не захламлять, а там места полно) Так вот сбылась моя мечта, купил я это ведро. Проблем еще больше себе на голову навалил. Не возит он нефига эти полторы тонны. Зачем столько УАЗ заявлял не понятно, по городу все 18 литров жрет, ужас, а не машина.

100% уже продал его, как и многие. Понаберут люди этот профи, поведутся на рекламу, а потом после 150 тысяч пробегает, грубо говоря когда заканчивается гарантия продают его и к тому же кое как продают.

Брать коммерческий грузовик чтобы на нем сено для скота перевозить, да я за такую цену как стоит профи, сено в руках буду таскать. завод много чего заявляет, а по факту ничего не соответствует, где они нашли в нем комфорт, сиденье жесткое устаешь быстро, педаль газа смещена вправо, но затекает быстро, заявленный груз не вывозит. Красная цена такому грузовики 50 тысяч, и то как многие уже писали, что после покупки требует доп вложений.

Два года работаю на ПРОФИ и примерно 1.5 из них прошу начальство дать мне другу машину, тк этот уже видеть не могу. Вроде коммерческий транспорт, рассчитан для долгой работы, а по факту совсем не так. Посадка ужасная, спина после рабочего дня болит, погрузочная зона очень высокая, качество сборки отвратительное, свет фар никакой, это только малая часть его недостатков. Из плюсов только то, что кондиционер есть и подогрев сидений, только вот работают они через раз, но хотя бы так. Начальство покупать нормальный грузовик не собирается, дорого, хотя больше денег на его содержание уходит.

Вот как раз для сена профи и предназначен. Для заявленного груза грузовик не годится, и еще заявляют о перегрузе, аж смешно становится. При полной загрузки мост бьётся об отбойники.

Летом еще ладно на нем сено возить или еще чего по мелочи, но зимой ты тулуп с ватниками одел на себя и в салон не помещаешься. Ночью ездить небезопасно потому что не все дороги в наших захолустьях нормально освещены, а на фары расчитывать не стоит. Светят слабо и тебя могут на дороге заметить в темноте в последний момент.

Полгода им пользовался и поменял по программе Трейд-Ин на другой фургон, ПРОФИ для работы оказался слишком проблемным автомобилем. Грузоподъемность у него ни разу не 1.5 тонны, 1 тонна – максимум, больше если грузишь, то управление на нет сходит и расход топлива взлетает в космической скоростью.

Я имел опыт работы на этой так сказать машине. Проходимость нулевая, если дорога чуть хуже чем на трассе или в городе то лучше не ехать. Она и по городу то едет кое-как, особенно гружёная. Короче не машина а сплошной смех, совсем перестали стараться.

Просторная кабина? Абсолютно не согласен. Первое что я заметил когда выдали уазик на работе, это маленькая и узкая кабина, словно будка. Сидушка неудобная, настроить не получается. Зеркала на скорости 60-70кмч трясутся, порой так что в них ничего не видно. Расход около 20 литров, но 150 лошадей помоему там нет, от силы 100-110, потому что машина едет точно также как старая буханка.