Пишу как есть...
Машина приобретена..в 2011 году.за 420 тысяч готовая. пробег 53000км.Машина ездит каждый день...
был выбор между приорой и этим китайчиком..выбрали с женой почемуто это чудо..
машина вполне хорошая.
за время эксплуатации ..какие недочёты.по кузову.почемуто толком никто про них не пишет.. может их не видит..
поскольку у меня белый автомобиль их видно.4 двери..под уплотнителями.если их отогнуть.. видны в некоторых местахследы ржавчины.мелкими точками..это как я понял в местах сварки.потом под зеркалами.отогнув уплотнитель возле них окозалось и там тоже. разобрал посмотрел.окозалось с другой стороны под зеркалом ржаки нет..видно ещё не время.. опускаем окно снимаем молдинг.под ним тоже есть места ржаки..вероятнее всего скоро она появиться и под ручками..но туда пока не добрался.сделал следующее с местами ржаки. поскольку ржака пока не расползлась сильно..и представляла не очень крупные очаги.. решил убрать её преоброзователем ржавчины...потом обработал всё антикором..посмотрим что дальше будет..
нашёл ещё место.это между стеклом лобовым и капотом накладка.открутив дворники.и сняв накладку увидел тоже ржаку.в месте сварки .обработал.её преоброзователем..и всё то пространство антикором.
и это вылезло за год владения..
не знаю как у остальных лифоноводов.но мне кажеться что машина покрашена очень тонким слоем краски.не как другие машины которые у меня были.скол сразу до металла...
ехал я как то в районе кемерова.там шёл ремонт дороги и стояло огранечение скорости.все плелись. на дороге был мелкий щебень.но вот какой то еблан на 15 модели жигулей решил всех обогнать.в общем полетели камни во всех.в том числе и в нас..получились сколы. приехав в москву.посмотрев на них увидел что слой краски тонкий.сразу скол до металла.
т.к была страховка покрасил капот и крыло..
сборка машины тоже не ахти сразу видно что собирали черкесы.вчера стригли баранов.а сегодня им дали в руки инструмент.
каждые примерно 10000км.перегорала лампа ближнего света.
предохранители расположены не удобно..в самом низу слева от руля.подлезть не реально сложновато.надо лечь на спину.отодвинуть сиденье и спиной находясь в машине.а вторая половина туловища на улице.светя фонариком.разглядеть какой предохранитель надо вытащить.
я вам описал недостатки которые увидел..не судите строго за ошибки..может кто-то что-то не поймёт..
ещё снял номер фонари которые его освещают..это пространство тоже акуратно обработал антикором..на всякий пожарный.разобрал багажник.его тоже весь обработал.антикором.и пространства в нём уходящие в глубь задних крыльев.также обработал капот под шумоизоляцией.всё собрал на место.
также снаружи обработал.где стыки кузова и крыльев.
пороги белым антигравием.
в будущем думаю разобрать солон.и сделать шумоизоляцию.в этой машине она не очень супер но терпимо..по крайней мере в приоре пошумней будет..
по гарантийному обслужованию..моё мнение на нём можно сидеть первые 20000 тысяч вдруг какой косяк серьёзный вылезит.а дальше не стоит.т.к дороговато.а гарантия на многие комплектующие заканчиваеться как раз после 20000тысяч км.дешевле всё делать в простом сервисе.причём дешевле в два раза.
теперь про антикорозийную гарантию.когда я делал Т.О.то там должны ставить отметки в гарантийной книге по кузову.но не один из официалов не сделал это.поскольку я проходил Т.О.в разных местах.два раза в москве .потом там решил не делать.т.к плохое отношение.и тянут кота за одно место.машиной по накладной 4 мастера занималось.и деньги берут за подъёмник аж за 3 часа.что она на нём 3 часа можно делать.и в четвером?
один раз проходил в тольяти так как время ТО. застигло нас в дороге.найдя в интернете станцию мы позвонили объяснили ситуацию и нас без проблем сразу приняли.там очень хорошее отношение..всё видно что делают с машиной.можешь смотреть в комнате отдыха на мониторе.можеш стоять рядом с мастером.и когда меняют фильтра свечи и масло.зовут клиента.там нам всё быстро сделали.занимался один мастер.
второй сделал развал.машину отдали.обошлось на много дешевле чем в москве.
потом нас проводили в столовую на территории завода..и мы там с женой и ребёнком поели первое второе и третье.на троих нам обошлось 350р.наелись до отвала.
следующее Т.О было в Коломне.там так себе.даже посидеть негде.
и вот как-то подходило следующее Т.О.приехал я к ним и как раз найдя следы ржавчины.они смотрят в книгу и говорят.а где отметки по кузову.....а их нет....они говорят вот если вы поставите отметки там где делали Т.О.тогда и мы вам поставим.всё сфотаем и отправим на завод. чтоб они там приняли решение.
ну хорошо я бы смог поставить отметки там где делалТ.О.в москве..а то которое делал в Тольяти как поставить.
и посмотрев на места ржавцины сказали так это ерунда..возьмите маркер белый с краской и закрасьте... ну тогда пришлось им очень сильно нагрубить..и посоветовать закрасит себе маркером одно место..
и решил я шли бы они все нах.......никто лучше чем ты свою машину не сделает.лучше это устранить самому.и пошла эта гарантия.
ну а в целом машина меня ни разу не подводила.зимой заводилась всегда.ездил я на ней до иркутска и обратно.на украину.в белоруссию.
машина хорошая.не смотря на такие косяки..но их можно устранить.особенно если сразу купил и знаешь слабые места.дополнительно.сам всё доработал антикором.
не судите очень строго об отчёте.пишу как есть на самом деле..
был выбор между приорой и этим китайчиком..выбрали с женой почемуто это чудо..
машина вполне хорошая.
за время эксплуатации ..какие недочёты.по кузову.почемуто толком никто про них не пишет.. может их не видит..
поскольку у меня белый автомобиль их видно.4 двери..под уплотнителями.если их отогнуть.. видны в некоторых местахследы ржавчины.мелкими точками..это как я понял в местах сварки.потом под зеркалами.отогнув уплотнитель возле них окозалось и там тоже. разобрал посмотрел.окозалось с другой стороны под зеркалом ржаки нет..видно ещё не время.. опускаем окно снимаем молдинг.под ним тоже есть места ржаки..вероятнее всего скоро она появиться и под ручками..но туда пока не добрался.сделал следующее с местами ржаки. поскольку ржака пока не расползлась сильно..и представляла не очень крупные очаги.. решил убрать её преоброзователем ржавчины...потом обработал всё антикором..посмотрим что дальше будет..
нашёл ещё место.это между стеклом лобовым и капотом накладка.открутив дворники.и сняв накладку увидел тоже ржаку.в месте сварки .обработал.её преоброзователем..и всё то пространство антикором.
и это вылезло за год владения..
не знаю как у остальных лифоноводов.но мне кажеться что машина покрашена очень тонким слоем краски.не как другие машины которые у меня были.скол сразу до металла...
ехал я как то в районе кемерова.там шёл ремонт дороги и стояло огранечение скорости.все плелись. на дороге был мелкий щебень.но вот какой то еблан на 15 модели жигулей решил всех обогнать.в общем полетели камни во всех.в том числе и в нас..получились сколы. приехав в москву.посмотрев на них увидел что слой краски тонкий.сразу скол до металла.
т.к была страховка покрасил капот и крыло..
сборка машины тоже не ахти сразу видно что собирали черкесы.вчера стригли баранов.а сегодня им дали в руки инструмент.
каждые примерно 10000км.перегорала лампа ближнего света.
предохранители расположены не удобно..в самом низу слева от руля.подлезть не реально сложновато.надо лечь на спину.отодвинуть сиденье и спиной находясь в машине.а вторая половина туловища на улице.светя фонариком.разглядеть какой предохранитель надо вытащить.
я вам описал недостатки которые увидел..не судите строго за ошибки..может кто-то что-то не поймёт..
ещё снял номер фонари которые его освещают..это пространство тоже акуратно обработал антикором..на всякий пожарный.разобрал багажник.его тоже весь обработал.антикором.и пространства в нём уходящие в глубь задних крыльев.также обработал капот под шумоизоляцией.всё собрал на место.
также снаружи обработал.где стыки кузова и крыльев.
пороги белым антигравием.
в будущем думаю разобрать солон.и сделать шумоизоляцию.в этой машине она не очень супер но терпимо..по крайней мере в приоре пошумней будет..
по гарантийному обслужованию..моё мнение на нём можно сидеть первые 20000 тысяч вдруг какой косяк серьёзный вылезит.а дальше не стоит.т.к дороговато.а гарантия на многие комплектующие заканчиваеться как раз после 20000тысяч км.дешевле всё делать в простом сервисе.причём дешевле в два раза.
теперь про антикорозийную гарантию.когда я делал Т.О.то там должны ставить отметки в гарантийной книге по кузову.но не один из официалов не сделал это.поскольку я проходил Т.О.в разных местах.два раза в москве .потом там решил не делать.т.к плохое отношение.и тянут кота за одно место.машиной по накладной 4 мастера занималось.и деньги берут за подъёмник аж за 3 часа.что она на нём 3 часа можно делать.и в четвером?
один раз проходил в тольяти так как время ТО. застигло нас в дороге.найдя в интернете станцию мы позвонили объяснили ситуацию и нас без проблем сразу приняли.там очень хорошее отношение..всё видно что делают с машиной.можешь смотреть в комнате отдыха на мониторе.можеш стоять рядом с мастером.и когда меняют фильтра свечи и масло.зовут клиента.там нам всё быстро сделали.занимался один мастер.
второй сделал развал.машину отдали.обошлось на много дешевле чем в москве.
потом нас проводили в столовую на территории завода..и мы там с женой и ребёнком поели первое второе и третье.на троих нам обошлось 350р.наелись до отвала.
следующее Т.О было в Коломне.там так себе.даже посидеть негде.
и вот как-то подходило следующее Т.О.приехал я к ним и как раз найдя следы ржавчины.они смотрят в книгу и говорят.а где отметки по кузову.....а их нет....они говорят вот если вы поставите отметки там где делали Т.О.тогда и мы вам поставим.всё сфотаем и отправим на завод. чтоб они там приняли решение.
ну хорошо я бы смог поставить отметки там где делалТ.О.в москве..а то которое делал в Тольяти как поставить.
и посмотрев на места ржавцины сказали так это ерунда..возьмите маркер белый с краской и закрасьте... ну тогда пришлось им очень сильно нагрубить..и посоветовать закрасит себе маркером одно место..
и решил я шли бы они все нах.......никто лучше чем ты свою машину не сделает.лучше это устранить самому.и пошла эта гарантия.
ну а в целом машина меня ни разу не подводила.зимой заводилась всегда.ездил я на ней до иркутска и обратно.на украину.в белоруссию.
машина хорошая.не смотря на такие косяки..но их можно устранить.особенно если сразу купил и знаешь слабые места.дополнительно.сам всё доработал антикором.
не судите очень строго об отчёте.пишу как есть на самом деле..
Владею 1-2 года
305
Комментарии102
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Алексей
21 августа 2012
Нравится
Ответить
dokukin alexsey vladimirovich
21 августа 2012
Нравится
Ответить
nik oil
21 августа 2012
Нравится
Ответить
Алексей
21 августа 2012
Нравится
Ответить
Александр Быковский
21 августа 2012
Нравится
Ответить
Дмитрий
21 августа 2012
Нравится
Ответить
paxa paxa
21 августа 2012
Нравится
Ответить
1
Оранжевый грузовик
21 августа 2012
Нравится
Ответить
SUDYA DRED
21 августа 2012
Нравится
Ответить
wlkw
21 августа 2012
Нравится
Ответить
Другие записи про Sharmax 400 Alligator
Георгий
1 фото
Мой Sharmax 400 Alligator - настоящий Голиаф
Когда я впервые сел за руль этого квадрика, сразу почувствовал его мощь и надежность. Это именно тот аппарат, который отлично справляется с любыми дорожными условиями, будь то грязь, песок или камни...
Бызов Вячеслав
3 фото
Полет нормальный sylphy
И так, сегодня пробег перевалил за 135.000, кто писал, нежный вариатор, то я не заметил. Ошибок нет, замена масла вовремя, проверка на ошибки, без резкого газа и прошлифовок, хорошо себя ведет, нет ни...
The_MrVoider • Mercedes-Benz G-Класс AMG
16 фото
ДорогиеТачки#6
Новый гелик с обвесом от Keyvany выставили на авто ру за 40 000 000 000₽
Fel177
7 фото
BMW G-05 40I шить или не шить ?
Притащил с Америки данный авто и думаю стоит ли шить и сколько можно докинуть момента и лошадей на B58 , какой чип порекомендуете да так чтобы привода не свернуло и коробка жила долго и счастливо , п...
Артём
9 фото
Проданы за неделю
Рэнж и Гелик продались за неделю. Один за одним, сначала Гелик, а через день Рэнж. Вот что значит правильная комплектация и хорошая цена.
Wensolex
4 фото
Покраска клапанной крышки своими руками
По любому вы когда-либо задумывались о том, какие красивые подкапотные пространства у спортивных автомобилей, или же в фильмах на подобии Форсажа. Была приобретена месяц назад клапанная крышка из алюм...
Антон • Mazda CX-30
3 фото
Как я нашел идеальный автомобиль
Мой путь к этой машине начался с двух месяцев мониторинга объявлений. В наличии были либо передний привод, либо намотанные на столб американцы. Когда в продаже появилась красная Mazda CX-30 с пробегом...
Алексей • Audi A3
3 фото
ТО и замена летнего комплекта колёс
Пассатовские диски 17 размера с шинами Continental 215/55/17 встали на машину жены ауди а3.
На пробеге 218 800 км было сделано ТО, заменено масло на Evrolub wiv eco 5w30, масляный фильтр Mann, воздушн...
Алексей • Volkswagen Passat
3 фото
ТО и замена колес на лето
Летний комплект колёс
Были прикуплены диски Verona r19 и новые шины Marshal mu12 245/40/19
Было проведено ТО на 214 000 км: масло Valvoline 5w30 с допуском vw 504/507, масляный и воздушный фильтра Man...
Евгений
Всем добрый день! Недавно приобрел Лифан х60. Подбор запчастей по ходовой подскажите толковый автомагаз/сайт, чтоб самому закупить.
Колодки тормозные, наконечники и тд. Спасибо заранее
Григорий • Nissan Tiida
1 фото
Замена шаровых Nissan Tiida
Пришла пора в очередной раз лезть в подвеску, а именно шаровые опоры. Поставил самый дешёвый вариант на данный момент, Suffix.
Механики на станции уверяли, что хватит на 100км за такие то деньги. Вста...
ВашАвтоТут - автомобили из Китая и Южной Кореи • Geely Monjaro
1 фото
Geely Monjaro, 2025 года - ТОП💥
Какой цвет выбрали бы Вы?
- зеленый;
- белый;
- серый;
- серый матовый. Делитесь в комментариях🔥
Сергей Барсуков
Выхлопные газы в антифризе
В дополнение к прошлой записи. В сервисе проверили расширительный бачок на СО2. Вердикт - выхлопные газы попадают в антифриз. Давление растет, клапан крышки срабатывает.
Т.е. утечки антифриза нет, ест...
Lifan Solano I (620) 2008—2015