Неоднозначный солано
Владея этим автомобилем уже некоторое время, могу сказать, что мои впечатления довольно смешанные. С одной стороны, машина неплохо справляется с основными задачами — просторный салон, большой багажник и вполне приличная комплектация за свои деньги радуют. Особенно хочется отметить клиренс и мягкую подвеску, которые несколько раз спасали на проселочных дорогах. Высокий дорожный просвет и механическая коробка передач позволяют уверенно чувствовать себя даже на грунтовке, а мягкий пластик в салоне не издает раздражающих звуков, что положительно сказывается на комфорте в поездках.
Просторный салон — это один из главных плюсов. Когда у вас семья, это важно: коляска, детские вещи, иногда даже велосипед легко помещаются в багажнике. Да и для путешествий машина вполне годится, особенно с учетом того, что кондиционер работает стабильно, хоть и чувствуется падение мощности при его включении. К тому же багажник удивляет своей вместительностью: в него спокойно помещается множество вещей, даже не приходится складывать сиденья, что бывает большим подспорьем при дальних поездках или перевозке громоздких предметов.
Но стоит поговорить и о недостатках, которые начали проявляться довольно быстро. Машина, несмотря на все свои плюсы, требует постоянного внимания и дополнительных вложений. Уже на пробеге в 10 000 км пришлось менять передние стойки, а к 15 000 км — задние. Это стало настоящим разочарованием, так как я не ожидал таких поломок на практически новом автомобиле. После замены стоек проблемы на этом не закончились: на 20 000 км начали перегорать лампы ближнего света, одна за другой, как будто машина начала капризничать.
Еще одна неприятность возникла с гидроусилителем руля — уже на 1500 км пробега он дал течь, заменили шланг, но проблему так и не решили полностью. В сильные морозы шланг снова начинает подтекать, и никакие усилия пока не помогают устранить эту неприятность. Зимой вообще всплывают самые разные проблемы: двигатель хоть и заводится без проблем при минус 39, но салон долго прогревается, особенно если сиденья кожаные. На морозе даже руль становится не таким послушным, что добавляет дискомфорта в управлении.
Кстати, про управление: на высоких скоростях машина начинает рыскать по дороге, что очень неприятно, особенно на трассе. Иногда приходится сбрасывать скорость, чтобы удержать автомобиль на полосе, и это вызывает определенное беспокойство. Двигатель, хоть и работает стабильно, явно не рассчитан на вес автомобиля, особенно при полной загрузке, он кажется слабоватым. Это особенно чувствуется при включенном кондиционере или при попытке быстро разогнаться — мощности явно не хватает.
Еще одной проблемой стало качество проводов и патрубков. На 37 000 км их пришлось менять почти все, потому что они начали рассыпаться буквально на глазах. Особенно это касается проводов на датчик холостого хода, которые просто распались, что привело к проблемам с оборотами. Коробка передач также начала доставлять неприятности — к 30 000 км она стала шуметь, и при замене масла выяснилось, что изначально было залито некачественное масло, что, возможно, и стало причиной преждевременного износа.
Отдельно стоит упомянуть о кузове. Спустя полтора года после покупки на нем начала появляться ржавчина, что, мягко говоря, не радует. Особенно это заметно на задних дверях, которые и без того закрываются с трудом. Качество лакокрасочного покрытия оставляет желать лучшего — сколы и мелкие царапины быстро приводят к коррозии, и без постоянной обработки это может стать серьезной проблемой в будущем.
Что касается сервисного обслуживания, то здесь меня ждало еще одно разочарование. Сервисный центр в Иркутске, мягко говоря, оставляет желать лучшего: запчастей нет, мастера не обладают достаточной квалификацией, а однажды при замене масла мне просто не затянули масляный фильтр, из-за чего масло вытекло буквально ручьем. После этого случая я больше туда не езжу и обслуживаю машину сам, что требует дополнительного времени и сил, но хотя бы можно быть уверенным в качестве работы.
Подводя итог, могу сказать, что автомобиль неплохой, если вы готовы мириться с его капризами и вкладывать в него дополнительные средства на обслуживание и ремонт. Да, он обладает хорошими характеристиками для своего ценового сегмента — просторный, относительно экономичный, с высоким клиренсом и мягкой подвеской, но качество комплектующих и сборки явно подводит. Стоит ли он своих денег? Возможно, да, если вас не пугают регулярные мелкие поломки и необходимость часто обращаться в сервис. #Отзыв
Просторный салон — это один из главных плюсов. Когда у вас семья, это важно: коляска, детские вещи, иногда даже велосипед легко помещаются в багажнике. Да и для путешествий машина вполне годится, особенно с учетом того, что кондиционер работает стабильно, хоть и чувствуется падение мощности при его включении. К тому же багажник удивляет своей вместительностью: в него спокойно помещается множество вещей, даже не приходится складывать сиденья, что бывает большим подспорьем при дальних поездках или перевозке громоздких предметов.
Но стоит поговорить и о недостатках, которые начали проявляться довольно быстро. Машина, несмотря на все свои плюсы, требует постоянного внимания и дополнительных вложений. Уже на пробеге в 10 000 км пришлось менять передние стойки, а к 15 000 км — задние. Это стало настоящим разочарованием, так как я не ожидал таких поломок на практически новом автомобиле. После замены стоек проблемы на этом не закончились: на 20 000 км начали перегорать лампы ближнего света, одна за другой, как будто машина начала капризничать.
Еще одна неприятность возникла с гидроусилителем руля — уже на 1500 км пробега он дал течь, заменили шланг, но проблему так и не решили полностью. В сильные морозы шланг снова начинает подтекать, и никакие усилия пока не помогают устранить эту неприятность. Зимой вообще всплывают самые разные проблемы: двигатель хоть и заводится без проблем при минус 39, но салон долго прогревается, особенно если сиденья кожаные. На морозе даже руль становится не таким послушным, что добавляет дискомфорта в управлении.
Кстати, про управление: на высоких скоростях машина начинает рыскать по дороге, что очень неприятно, особенно на трассе. Иногда приходится сбрасывать скорость, чтобы удержать автомобиль на полосе, и это вызывает определенное беспокойство. Двигатель, хоть и работает стабильно, явно не рассчитан на вес автомобиля, особенно при полной загрузке, он кажется слабоватым. Это особенно чувствуется при включенном кондиционере или при попытке быстро разогнаться — мощности явно не хватает.
Еще одной проблемой стало качество проводов и патрубков. На 37 000 км их пришлось менять почти все, потому что они начали рассыпаться буквально на глазах. Особенно это касается проводов на датчик холостого хода, которые просто распались, что привело к проблемам с оборотами. Коробка передач также начала доставлять неприятности — к 30 000 км она стала шуметь, и при замене масла выяснилось, что изначально было залито некачественное масло, что, возможно, и стало причиной преждевременного износа.
Отдельно стоит упомянуть о кузове. Спустя полтора года после покупки на нем начала появляться ржавчина, что, мягко говоря, не радует. Особенно это заметно на задних дверях, которые и без того закрываются с трудом. Качество лакокрасочного покрытия оставляет желать лучшего — сколы и мелкие царапины быстро приводят к коррозии, и без постоянной обработки это может стать серьезной проблемой в будущем.
Что касается сервисного обслуживания, то здесь меня ждало еще одно разочарование. Сервисный центр в Иркутске, мягко говоря, оставляет желать лучшего: запчастей нет, мастера не обладают достаточной квалификацией, а однажды при замене масла мне просто не затянули масляный фильтр, из-за чего масло вытекло буквально ручьем. После этого случая я больше туда не езжу и обслуживаю машину сам, что требует дополнительного времени и сил, но хотя бы можно быть уверенным в качестве работы.
Подводя итог, могу сказать, что автомобиль неплохой, если вы готовы мириться с его капризами и вкладывать в него дополнительные средства на обслуживание и ремонт. Да, он обладает хорошими характеристиками для своего ценового сегмента — просторный, относительно экономичный, с высоким клиренсом и мягкой подвеской, но качество комплектующих и сборки явно подводит. Стоит ли он своих денег? Возможно, да, если вас не пугают регулярные мелкие поломки и необходимость часто обращаться в сервис. #Отзыв
Владею более 5 лет
4
Комментарии1
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Красный внедорожник
14 марта 2025
Нравится
Ответить
Другие записи автора
Konstantin • Lifan X60
3 фото
Экономный внедорожник
Когда я решил взять этот автомобиль, ожидания были смешанными. Хотелось чего-то доступного, но в то же время надежного и с хорошими характеристиками для наших дорог. Выбор пал на него больше по совету...
Konstantin • УАЗ Pickup
3 фото
Рабочий пикап
Начнём с того, что по проходимости и рабочим характеристикам УАЗ Пикап действительно зверь. Мы с ним прошли через огонь, воду и российские дороги — и каждый раз он держался на высоте. Для тех, кто жив...
Konstantin • Omoda C5
4 фото
Модная омода
Автомобиль у меня чуть меньше года, и за это время он показал себя с разных сторон, как с хороших, так и с не очень. Первое, что сразу привлекает внимание, — это дизайн. Omoda действительно выглядит с...
Konstantin • Haval F7
5 фото
Стильный и красивый F7
Задняя часть выглядит очень стильно, хотя колеса могли бы быть пошире для более солидного вида. Спереди дизайн на любителя. Но сидеть в салоне – одно удовольствие. Все на своих местах: подлокотник, си...
Konstantin • Changan UNI-T
5 фото
Чанган с футуристическим видом
Пользуюсь машиной уже несколько месяцев, и за это время успел хорошо её изучить. Внешне автомобиль действительно впечатляет — резкие линии, футуристичные формы, и скрытые дверные ручки добавляют эффек...
Konstantin • Haval H3
5 фото
Хавейл с интересным дизайном
На данный момент проехал около 2000 км, и пока машина оставляет в целом положительные впечатления. Расскажу немного о плюсах и минусах.
Во-первых, очень понравилась шумоизоляция. Даже на высоких скор...
Konstantin • Geely MK Cross
3 фото
Старый китайский друг
Владею автомобилем уже несколько лет, и могу с уверенностью сказать, что для меня это был отличный выбор, особенно в плане экономичности и надежности. Машина с мотором 1.5 литра и механической коробко...
Konstantin • Changan CS35 Plus
5 фото
Машина на каждый день
Первое, что бросилось в глаза — это внешний вид. Машина выглядит так, что люди на парковке иногда останавливаются и оглядываются, особенно те, кто ещё не привык к китайским маркам. Сначала это немного...
Konstantin • Geely Emgrand 7
5 фото
Надежный emgrand
Первое, что бросилось в глаза – это внешний вид. Машина не выглядит дешевкой, напротив, даже солидно на фоне некоторых собратьев по классу. Садишься внутрь, и тут тоже всё на уровне: удобные сиденья,...
Konstantin • Москвич 3
5 фото
Китайский москвич
Когда я решил пересесть на новый автомобиль, выбор был непростым. После нескольких лет эксплуатации иномарки хотелось чего-то современного, но за приемлемую цену. Вариантов в бюджете до 2 миллионов ру...
Konstantin • Exeed TXL
5 фото
Премиальный эксид
Машина вроде бы и красивая, вся такая стильная, салон удобный, куча всяких опций – но это всё так, на первый взгляд. Когда берешь её, кажется, что китайцы реально молодцы, нашпиговали авто технологиям...
Konstantin • Geely Okavango
2 фото
Семиместный окаванго
Начну с хорошего. В машину помещаются семь человек, и никто не жалуется на тесноту. Места много, и когда третий ряд сидений сложен, багажник становится огромным. На выходных мы уезжаем за город, и туд...
Konstantin • SsangYong Istana
4 фото
Надежный трудяга
Когда я впервые сел за руль этого автомобиля, он произвел на меня впечатление надежного трудяги. Это был микроавтобус с отличной репутацией — его хвалили за вместительность, проходимость и экономичнос...
Konstantin • Changan UNI-V
5 фото
Каршеринговый премиум
Уже полгода езжу на этом автомобиле в аренду и готов поделиться своим опытом. Сначала был настроен скептически — всё-таки пересаживаться с привычного немца на китайца после нескольких лет на мерсах и...
Konstantin • Chery Tiggo 7 Pro
5 фото
Черри тигго 7 про
Автомобиль на первый взгляд выглядит довольно привлекательно: современный дизайн, просторный салон, богатая комплектация. Кондиционер работает на отлично, даже при жаре в +35 градусов в салоне остаетс...
Lifan Solano I (620) 2008—2015