Лифак - это не жигуль
Вот я и продал свою Dейвушку за сущие копейки, встал ребром выбор авто нового (ударение на НОВОГО) авто.
Бюджет небольшой 450 плюс минус, больше минус. Машин много разных красивых и безобразный, больше конечно безобразных.
В голове сидел модельный ряд шевро авео-лачети, рено логан-сандера, киа спектра, таз приора, тагаз акцент - вортех естина (чери фора ) --- машину решено было покупать основываясь только на тактильных ощущениях. Ибо они наиболее правдивы чем обзоры в журналах, например славного гонщега Щульместера.
Итак город герой Екатеринодар. Салон тазов, приора , садимся -вылазим оставила неизгладимые ощущения, но и ничего от нее не ожидал все и так прогнозируемо, зажигательный характер ее динамичного дрыгателя меня не вдохновил, так как золотой середины между комфортом и динамикой у нее не .
Далее рено-дайча , а именно логан, кондюк 2 подушки , мафон, абс, литье 16 клапанов -500 тыр (можно бы лоб подзанять , но000) Тактильные ощущения негативные, дубовый пластик, посадка как в газель, эргономики нет вообще (сравниваю с леганзой 1998 года), короче не мое. Сандеро, те же яйца вид сбоку, плюс дороже, и напрочь отсутствует багажник, а мне через месяц коляску надо будет возить .
Едем далее шевро авео -- тактильно также как и лача, только эргономика лучше и смотрится современнее - но после D класса, ноги сами из нее вынесли ,цена 450 за это??? а в новом кузове от 500 ,а если кто видел передний свес бампера то ваще алес капут, и это городской авто?????
Лачетти, прямой потомок леганзы ,тока чуть поменьше ,была моей мечтой, пока не увидел ценник в 550 ,и дубовый гремучий пластик , плюс геморрой с 1.4 -1.6 моторами и вечная проблема дэу - стуки в рулевой рейке, как не печально но на картинке она лучше ,чем в реальности.
Киа спектра --- старый древний рыдван ,во всем начиная от дизайне кончая эргономикой, несмотря на низкую цену, даже леганза была технически совершеннее.
Короче плюнул я на это дело , и решил рвануть к тагазовцам . Начнем мыть кости им
акцент -древний как паравоз ,к тому же еще и маленький, тактильно вроде и ничего , но просто тупо маленький.
Вортекс эстина (чери фора) .эти на тагазе решили что 430 тысяч нормальная цена для это го авто , несмотря на то что оригинальная чери почти на 100 дешевле . Пластик дубовый везде где можно и там где нельзя , сиденья велюр еще так себе , но кожа (дермантин) треснет через год эксплуатации (попогрей отсутствует и это на коже , здравствуй геморрой) , да и сидеть мне в кресле было неудобно , дубовые.
BYD F3 , таже естина но пластик еще хуже ,плюс воняет еще хуже чем в естине , за 399 , нет даже магнитафона , тупо стоит радио и заглушка для касетт.
Haima 3 sport (копия мазды 3 ) , ванище тухлой селедки вперемешку с фенолом , маг с сд но не мп3 , спорт накладки и сполер в базе ,наклейка спарко в подарок ,красные сиденья , цвет машины чорний. На вопрос как при 122 лошарах и 160 крутящем моменте умудрились налепить sport на багажник , остается без ответа. цена 560 тысяч --
Теперь непосредственно solano
Мягкий пластик везде, кроме низа дверей и низа торпеды, мягкая крыша, жопа сразу ответила --мне удобно --- здоровенный клиренс -башка пролазит -- , перфорированный кожзам с жопогреем , 6 динамиков (2 из них писалки в стойках) спереди на 15 сзади овалы . Мп3 + мульти руль .
Парктроник ,датчик света светодиодные габариты , сигнализация ,доводчик стекл ,до хрена места задним пассажирам ,огромный багажник, приятный интерьер и экстерьер , эргономика на голову выше ценовых одноклассников .
РУЛЕЖКА ОТЛИЧНАЯ , подвеска работает на пять балов ,не жесткая как на лачугах , и не мягкая как на моей леганзе . Кпп четкая , муфта мягкая привыкаешь сразу. Штатный свет отличный ,дальний ни разу не включал . Мощи в 106 лошарах на 4 евро , конечно не хватает, по сравнению с 136 лошаках на леганзе машина не для гонщега, но мне уже и не надо.
Короче говоря из всех перечисленных вариантов для меня оказался приемлем только этот цена 430
фото кому интересно -http://photofile.ru/users/kola…
*****
Итак накатал 5000 рубеж . Из этого делаю первые выводы .
Из хорошего
1. Мотор ожил и уже довольно бодро крутиться больше 170 пока не ездил , да наверное и не буду
2. Расход нормализуется и уже упал где то на уровень 8 литров трасса .
3. Рулится хорошо , кто там писал что невнятно ,брехня. Обратная связь имеется , на высоких скоростях руль как и положено тяжелеет .
4. кпп притирается , после первого то включается четче , задняя правда не привычно до сих пор , так как включается как на классике.
5. багажник просто огромный 650 литров , влазит все и маленькая тележка.
6. подвеска работает просто класс , глотает все и вся пробоя ни разу не было , один раз в краснодаре проскочил на 80 км через лежаки , не заметил знака не было , когда увидел было поздно , тормозить не стал , проскочил без пробоя , только кепка поднялась (металлические полицейские)
7. датчик света работает бес сбоев .
8. резина хоть и кама евро , но едет хорошо и тихо , всю зиму на ней отьездил , вопрос о зимке отпал.
9. тормоза просто ураган , абс работает как надо , срабатывает когда нужно , ни раньше ни позже
10. машина нравиться.
из минусов .
1. потек сальник привода кпп (брачекс -- а вернее минералка в кпп с завода , при морозах до 30 просто выдавило ) , долго мурижил дилер говорил не гарантия , до давил - поменяли - текем дальше , проще самому поменять.
2. задолбал уже режим авто запирания дверей при скоростях болие 20 км
3. задолбал по умолчанию режим рециркуляции салона из салона , если прохлопал , все запотело.
4. шумка слабая , она там есть , но слабая , будем доделывать .
5. задняя акустика быдломатюгальник , уже устранил .
6. высокая парусность изза клиренса , аля логан
7. вибрация на ХХ , да черт с ней не мерседес.
8. гули выхлопной при оборотах 3000-3200 , конструктивка , уже привык
Прошел рубеж 11000
Она до сих пор на ходу , все работает проблем нет за исключением двух
1. застучала стойка стабилизатора ( влетел в ямину на большой скорости ) цена вопроса 300 руб стойка с королы
2. забыл поставить на ручник и машина скатилась с уклона и на хорошей скорости встритилась задом с фонарным столбом - итог поцарапанный бампер - был погнутый но сам выровнялся - закрашен корректором
прошел рубеж 30000 км
Злопыхатели а она до сих ездит вам на зло
1. сальник перестал течь когда залил минералку gl4 как и положено по книге а не синтетика которую все стораются туда лить
2. стойка стабилизатора до сих гремит все ни как не найду сил прыгнуть в яму и помнять - да и пусть себе гремит
3. расход горючего упал до нормативных по книге
4. масло в двигателе лукойл ни чем не хуже мобила
5. колодки в норме диски тоже замены не требуют может через год
6. поменял лампочку подсветки номера - наверное стояла китайская залипуха , поставил осрам сносу не будет
7. кама евро тоже чегото не стирается хотя отжигаю бывает
8. все датчики трубочки стоковое
9 . накрылся правда попогрей и пока не пойму толи шим контроллер толи спирали , ну и к черту его всеравно толком не пользуюсь
Бюджет небольшой 450 плюс минус, больше минус. Машин много разных красивых и безобразный, больше конечно безобразных.
В голове сидел модельный ряд шевро авео-лачети, рено логан-сандера, киа спектра, таз приора, тагаз акцент - вортех естина (чери фора ) --- машину решено было покупать основываясь только на тактильных ощущениях. Ибо они наиболее правдивы чем обзоры в журналах, например славного гонщега Щульместера.
Итак город герой Екатеринодар. Салон тазов, приора , садимся -вылазим оставила неизгладимые ощущения, но и ничего от нее не ожидал все и так прогнозируемо, зажигательный характер ее динамичного дрыгателя меня не вдохновил, так как золотой середины между комфортом и динамикой у нее не .
Далее рено-дайча , а именно логан, кондюк 2 подушки , мафон, абс, литье 16 клапанов -500 тыр (можно бы лоб подзанять , но000) Тактильные ощущения негативные, дубовый пластик, посадка как в газель, эргономики нет вообще (сравниваю с леганзой 1998 года), короче не мое. Сандеро, те же яйца вид сбоку, плюс дороже, и напрочь отсутствует багажник, а мне через месяц коляску надо будет возить .
Едем далее шевро авео -- тактильно также как и лача, только эргономика лучше и смотрится современнее - но после D класса, ноги сами из нее вынесли ,цена 450 за это??? а в новом кузове от 500 ,а если кто видел передний свес бампера то ваще алес капут, и это городской авто?????
Лачетти, прямой потомок леганзы ,тока чуть поменьше ,была моей мечтой, пока не увидел ценник в 550 ,и дубовый гремучий пластик , плюс геморрой с 1.4 -1.6 моторами и вечная проблема дэу - стуки в рулевой рейке, как не печально но на картинке она лучше ,чем в реальности.
Киа спектра --- старый древний рыдван ,во всем начиная от дизайне кончая эргономикой, несмотря на низкую цену, даже леганза была технически совершеннее.
Короче плюнул я на это дело , и решил рвануть к тагазовцам . Начнем мыть кости им
акцент -древний как паравоз ,к тому же еще и маленький, тактильно вроде и ничего , но просто тупо маленький.
Вортекс эстина (чери фора) .эти на тагазе решили что 430 тысяч нормальная цена для это го авто , несмотря на то что оригинальная чери почти на 100 дешевле . Пластик дубовый везде где можно и там где нельзя , сиденья велюр еще так себе , но кожа (дермантин) треснет через год эксплуатации (попогрей отсутствует и это на коже , здравствуй геморрой) , да и сидеть мне в кресле было неудобно , дубовые.
BYD F3 , таже естина но пластик еще хуже ,плюс воняет еще хуже чем в естине , за 399 , нет даже магнитафона , тупо стоит радио и заглушка для касетт.
Haima 3 sport (копия мазды 3 ) , ванище тухлой селедки вперемешку с фенолом , маг с сд но не мп3 , спорт накладки и сполер в базе ,наклейка спарко в подарок ,красные сиденья , цвет машины чорний. На вопрос как при 122 лошарах и 160 крутящем моменте умудрились налепить sport на багажник , остается без ответа. цена 560 тысяч --
Теперь непосредственно solano
Мягкий пластик везде, кроме низа дверей и низа торпеды, мягкая крыша, жопа сразу ответила --мне удобно --- здоровенный клиренс -башка пролазит -- , перфорированный кожзам с жопогреем , 6 динамиков (2 из них писалки в стойках) спереди на 15 сзади овалы . Мп3 + мульти руль .
Парктроник ,датчик света светодиодные габариты , сигнализация ,доводчик стекл ,до хрена места задним пассажирам ,огромный багажник, приятный интерьер и экстерьер , эргономика на голову выше ценовых одноклассников .
РУЛЕЖКА ОТЛИЧНАЯ , подвеска работает на пять балов ,не жесткая как на лачугах , и не мягкая как на моей леганзе . Кпп четкая , муфта мягкая привыкаешь сразу. Штатный свет отличный ,дальний ни разу не включал . Мощи в 106 лошарах на 4 евро , конечно не хватает, по сравнению с 136 лошаках на леганзе машина не для гонщега, но мне уже и не надо.
Короче говоря из всех перечисленных вариантов для меня оказался приемлем только этот цена 430
фото кому интересно -http://photofile.ru/users/kola…
*****
Итак накатал 5000 рубеж . Из этого делаю первые выводы .
Из хорошего
1. Мотор ожил и уже довольно бодро крутиться больше 170 пока не ездил , да наверное и не буду
2. Расход нормализуется и уже упал где то на уровень 8 литров трасса .
3. Рулится хорошо , кто там писал что невнятно ,брехня. Обратная связь имеется , на высоких скоростях руль как и положено тяжелеет .
4. кпп притирается , после первого то включается четче , задняя правда не привычно до сих пор , так как включается как на классике.
5. багажник просто огромный 650 литров , влазит все и маленькая тележка.
6. подвеска работает просто класс , глотает все и вся пробоя ни разу не было , один раз в краснодаре проскочил на 80 км через лежаки , не заметил знака не было , когда увидел было поздно , тормозить не стал , проскочил без пробоя , только кепка поднялась (металлические полицейские)
7. датчик света работает бес сбоев .
8. резина хоть и кама евро , но едет хорошо и тихо , всю зиму на ней отьездил , вопрос о зимке отпал.
9. тормоза просто ураган , абс работает как надо , срабатывает когда нужно , ни раньше ни позже
10. машина нравиться.
из минусов .
1. потек сальник привода кпп (брачекс -- а вернее минералка в кпп с завода , при морозах до 30 просто выдавило ) , долго мурижил дилер говорил не гарантия , до давил - поменяли - текем дальше , проще самому поменять.
2. задолбал уже режим авто запирания дверей при скоростях болие 20 км
3. задолбал по умолчанию режим рециркуляции салона из салона , если прохлопал , все запотело.
4. шумка слабая , она там есть , но слабая , будем доделывать .
5. задняя акустика быдломатюгальник , уже устранил .
6. высокая парусность изза клиренса , аля логан
7. вибрация на ХХ , да черт с ней не мерседес.
8. гули выхлопной при оборотах 3000-3200 , конструктивка , уже привык
Прошел рубеж 11000
Она до сих пор на ходу , все работает проблем нет за исключением двух
1. застучала стойка стабилизатора ( влетел в ямину на большой скорости ) цена вопроса 300 руб стойка с королы
2. забыл поставить на ручник и машина скатилась с уклона и на хорошей скорости встритилась задом с фонарным столбом - итог поцарапанный бампер - был погнутый но сам выровнялся - закрашен корректором
прошел рубеж 30000 км
Злопыхатели а она до сих ездит вам на зло
1. сальник перестал течь когда залил минералку gl4 как и положено по книге а не синтетика которую все стораются туда лить
2. стойка стабилизатора до сих гремит все ни как не найду сил прыгнуть в яму и помнять - да и пусть себе гремит
3. расход горючего упал до нормативных по книге
4. масло в двигателе лукойл ни чем не хуже мобила
5. колодки в норме диски тоже замены не требуют может через год
6. поменял лампочку подсветки номера - наверное стояла китайская залипуха , поставил осрам сносу не будет
7. кама евро тоже чегото не стирается хотя отжигаю бывает
8. все датчики трубочки стоковое
9 . накрылся правда попогрей и пока не пойму толи шим контроллер толи спирали , ну и к черту его всеравно толком не пользуюсь
Рубеж 45000+
Писать особо нечего
заменил сгоревшую лампу ближнего света .
Зарядил перед зимой акб
Накачал колеса , жду морозов .
Машина не ломалась ни разу . Заводские колодки смены не требуют . Даже не знаю чего писать . А заменил свечи на 40000 на по регламенту , вставил Денсо проехал 2000 2 денсо приказали долго жить , вкрутил назад штатные , теперь у меня 2 денсо 2 торча
заменил сгоревшую лампу ближнего света .
Зарядил перед зимой акб
Накачал колеса , жду морозов .
Машина не ломалась ни разу . Заводские колодки смены не требуют . Даже не знаю чего писать . А заменил свечи на 40000 на по регламенту , вставил Денсо проехал 2000 2 денсо приказали долго жить , вкрутил назад штатные , теперь у меня 2 денсо 2 торча
Ну вот и кончилась зима , настала весно - лучшебы зима продолжалась
Прошел зимний сезон , как ни странно ничего не сломалось .Но всетаки поехал на диагностику ходовой . Зря отдал 400 рублей . под общий гогот был послан еще на год . И через попросили прихватить комплект колодок . Все добавить больше нечего . За баблом машина в карман не лезет и считаю это -надежностью-
рубеж 80000+
Ну вот близится сотка корячится . Ну что ездим пока ,еще не сгнил , места где бито камнями до грунта не цветут где глубже не ждем мажем . Два раза спереди приезжали гости . один на газели слева , справа мадам припарковалась .Страховая починила . все рихтуется все красится , странно а ведь кричали что двери рихтовщиков закрываются на замок при виде подьезжающего китайца .
Менялись только расходники , масла фильтра все . Тормозные колодки родные . думаю на 100000 поменяю ради приличия . сцепление бывает пробуксовывает , жаль но сам виноват . А еще раздалбались стойки стаба , китайское гуано . Опять лампочка сгорела в ближнем , турецкое гуано. Лкп слабое надо полностью полировать , зря тер тряпкой .
Есчо стерлись вноль кама евро штатные , пришлось на 60000 купиь говеные максис , ну чтоб от тренда не уходить .
Вообщем машина ездит в карман не лезет , кайфан нет как от ауди конечно но ездит же . Купил жене авео , думал будет лучше . но оказалось просто дороже. Вообщем вердикт таков . Кому надо тысяч так за 250 300 бу машина для езды а не для понтов , то бу лифан вполне годен .
Менялись только расходники , масла фильтра все . Тормозные колодки родные . думаю на 100000 поменяю ради приличия . сцепление бывает пробуксовывает , жаль но сам виноват . А еще раздалбались стойки стаба , китайское гуано . Опять лампочка сгорела в ближнем , турецкое гуано. Лкп слабое надо полностью полировать , зря тер тряпкой .
Есчо стерлись вноль кама евро штатные , пришлось на 60000 купиь говеные максис , ну чтоб от тренда не уходить .
Вообщем машина ездит в карман не лезет , кайфан нет как от ауди конечно но ездит же . Купил жене авео , думал будет лучше . но оказалось просто дороже. Вообщем вердикт таков . Кому надо тысяч так за 250 300 бу машина для езды а не для понтов , то бу лифан вполне годен .
газель
газель припарковалась
Владею менее 6 месяцев
90
Комментарии77
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Олег 365
13 января 2011
Нравится
Ответить
viruzzz
17 января 2012
Нравится
Ответить
1
Гугуце
13 января 2011
Нравится
Ответить
Без имени
9 июня 2011
Нравится
Ответить
viruzzz
17 января 2012
Нравится
Ответить
Андрей
13 января 2011
Нравится
Ответить
Rubber Duck
13 января 2011
Нравится
Ответить
viruzzz
17 января 2012
Нравится
Ответить
1
Бульвинкль лось
13 декабря 2012
Нравится
Ответить
Без имени
25 февраля 2011
Нравится
Ответить
ABRD
13 января 2011
Нравится
Ответить
Мелкий Бес
13 января 2011
Нравится
Ответить
tsyganov.p
15 января 2011
Нравится
Ответить
NiveoL
16 января 2011
Нравится
Ответить
Без имени
25 февраля 2011
Нравится
Ответить
viruzzz
17 января 2012
Нравится
Ответить
Виктор Сергеевич
10 марта 2011
Нравится
Ответить
Самый умный Я
23 марта 2011
Нравится
Ответить
Зелёный лимузин
18 апреля 2011
Нравится
Ответить
yagov
23 апреля 2012
Нравится
Ответить
Fumbler
16 мая 2011
Нравится
Ответить
Без имени
3 июня 2011
Нравится
Ответить
Без имени
6 июня 2011
Нравится
Ответить
Без имени
7 июня 2011
Нравится
Ответить
Без имени
8 июня 2011
Нравится
Ответить
Без имени
8 июня 2011
Нравится
Ответить
viruzzz
17 января 2012
Нравится
Ответить
Чесноков Константин Владимирович
29 марта 2012
Нравится
Ответить
Бульвинкль лось
13 декабря 2012
Нравится
Ответить
Alexnet
14 октября 2011
Нравится
Ответить
Бульвинкль лось
13 декабря 2012
Нравится
Ответить
Бульвинкль лось
14 декабря 2012
Нравится
Ответить
nvjrug
13 декабря 2012
Нравится
Ответить
nvjrug
13 декабря 2012
Нравится
Ответить
nik oil
13 декабря 2012
Нравится
Ответить
tosiko88
13 декабря 2012
Нравится
Ответить
Наталия К.
13 декабря 2012
Нравится
Ответить
1
Sergey19731
14 декабря 2012
Нравится
Ответить
Виктор
13 декабря 2012
Нравится
Ответить
Красный минивэн
13 декабря 2012
Нравится
Ответить
Бульвинкль лось
13 декабря 2012
Нравится
Ответить
нихто
13 декабря 2012
Нравится
Ответить
Бульвинкль лось
13 декабря 2012
Нравится
Ответить
Рыжая собака
13 декабря 2012
Нравится
Ответить
1
Рыжая собака
14 декабря 2012
Нравится
Ответить
Абрамов Андрей Александрович
14 декабря 2012
Нравится
Ответить
Sergey19731
14 декабря 2012
Нравится
Ответить
Artemkin Artem Igorevich
14 декабря 2012
Нравится
Ответить
донбасс 2003
29 декабря 2012
Нравится
Ответить
Лаптев Андрей Иванович
28 марта 2013
Нравится
Ответить
nik oil
28 марта 2013
Нравится
Ответить
Shem78
29 марта 2013
Нравится
Ответить
Shem78
29 марта 2013
Нравится
Ответить
Фиолетовый лимузин
29 марта 2013
Нравится
Ответить
slavok177
31 марта 2013
Нравится
Ответить
Shem78
1 апреля 2013
Нравится
Ответить
MikeTi
2 апреля 2013
Нравится
Ответить
Савватеев Александр Викторович
18 января 2016
Нравится
Ответить
nothing123
17 января 2016
Нравится
Ответить
ВЛАДИМИРОВИЧ ПАВЕЛ
28 декабря 2019
Нравится
Ответить
ВЛАДИМИРОВИЧ ПАВЕЛ
28 декабря 2019
Нравится
Ответить
sarbus
22 января 2017
Нравится
Ответить
Владимир П.
19 января 2016
Нравится
Ответить
Сергей Ч.
21 ноября 2019
Нравится
Ответить
Сергей Ч.
21 ноября 2019
Нравится
Ответить
Владимир П.
19 января 2016
Нравится
Ответить
Виктор
7 февраля 2016
Нравится
Ответить
Ванягин Евгений
20 января 2016
Нравится
Ответить
Михаил
30 июля 2018
Нравится
Ответить
Николай
23 января 2022
Нравится
Ответить
Другие записи про Kia Mohave
Япония Транзит • Kia Mohave
10 фото
Обзор KIA Mohave 2020
KIA Mohave 2020 года — крупный дизельный внедорожник, рассчитанный на комфортные поездки в любых условиях. Модель отличается мощным двигателем и полным приводом, что делает её подходящей как для город...
Олег
Здравствуйте, кто-нибудь может подсказать, насколько важно знать температуру вариатора по своему опыту. И насколько в этом полезен БК Штат для Весты?
Станислав Сабуров • Nissan Qashqai
1 фото
Кашкай j11
Машина служит верой и правдой уже восьмой год. Больших поломок не было. Когда выехал на новой машине из салона, то уже скрипел и хрустел пластик в салоне. Шумоизоляция отвратительная. В этом году план...
ExpressAuto
1 фото
ОСМОТР BMW M4 CABRIO ИЗ ГЕРМАНИИ
Провели осмотр кабриолета BMW M4 из Германии!
Автомобиль с пробегом 33.500 находится в превосходном техническом состоянии!
Плюс ко всему продавец готов подвинуться на 2000 евро) Мелочь, а приятно!
Се...
Япония Транзит • Honda Fit
9 фото
Краткий обзор Honda Fit 2012 (гибрид)
Переднеприводный Honda Fit 2012 года — компактный городской хэтчбек. Это гибридная версия, что делает модель более экономичной в повседневной эксплуатации. - Год выпуска: 2012
- Пробег: 112 000 км
- А...
Бобров Иван
Замена рулевых наконечников.
Как то возвращаясь из очередной командировки, на грунтовой дороге, спереди все сильнее и сильнее я начал слышать неприятный стук, особенно на мелкой гребенке после грейдера. Т.к. вернулся поздно и си...
Русский транзит
BMW 550i xDrive🚘
Очередной осмотр, и сегодня это — BMW 550i xDrive в необычном зеленом цвете!
🔹 Пробег: 33,000 км
🔹 Состояние: Отличное
Автомобиль, который вы на самом деле хотите, доступней, чем вы думаете!
Подп...
Владислав • Lada (ВАЗ) Kalina
1 фото
Замена сцепления
Всем привет! На днях окончательно приехало сцепление, когда стоял в пробке. Сигналы были, но думал, что ресурса хватит ещё на полгода с запасом. В итоге в самый неподходящий момент перестали втыкаться...
Чалмов Алексей • Toyota RAV4
1 фото
Итак начнём.
Машина была нужна. Всвязи с перездом прошлая Ford C-Max была утрачена, грохнули при перевозке. Долго заглядывался на новые, тогда ещё не китайцы. Но видимо Бог отвел. И привёл меня в автосалон за б/у...
Евгений • Nissan X-Trail
2 фото
1 год владения, итоги.
🎉Сегодня ровно год владения Nissan X-trail t32 2021 2.5 CVT 4WD LE Top 🎉 Максимальная комплектация, взят с пробегом 76578 в возрасте без малого 3 года. Пройдено 12 800 км 🚗 Подведём итоги, что сде...
Галанов Сергей
1 фото
VW Passat Верный друг
5 лет владения Volkswagen Passat принесли только удовольствие и положительные эмоции. С 2020 года, автомобиль ни разу не подвел. ТО каждые 7000 км. Продать пришлось так как предложили интересную машин...
Все Пороги • Lada (ВАЗ) 2110
Кузовные детали на ВАЗ 2110
Сегодня сняли замеры и изготовили необходимые комплектующие для ремонта:
- задние и передние арки
- пенки задней и передней двери
ДАКАР Москвич • Москвич 3
8 фото
Москвич 3: Идеальный городской кроссовер для комфортных поездок
Представьте, как приятно путешествовать на втором ряду автомобиля, наслаждаясь видами и отдыхая от городской суеты. Это удобно с Москвич 3! Комфорт для пассажиров
🔹 Подлокотник с двумя подстаканн...
Япония Транзит • Honda Breeze
9 фото
Honda Breeze 2021: Обзор
Модель подходит для тех, кто ценит комфорт и практичность в повседневной езде. При этом автомобиль остаётся в рамках умеренного по размеру городского кроссовера с приятным набором функций. - Год выпус...
Lifan Solano I (620) 2008—2015