Владение RX300 перевалило за 5 лет.
Доброго Вам времени!)
Да... много я читал отзывов, что-то так, с чем то не согласен, но машины и люди разные, у меня вот как получилось:
(следующий абзац - предыстория выбора лексуса, если много буков - пропускайте!) ))
В 2008, продав свою А6 задался вопросом что же купить, учтя дороги, зиму и необходимость во все сезоны пробираться до дачи (так уж принято у нас гусар) определил для себя список авто к которым решил присмотреться, вот он: Х5 3.0d -ваще мечта и был нацелен главное!))), Аутленндер XL-2, Дискавери 3-й, вольвочка хс90, и таурег... Иксы к моему разочарованию оказались очень ломучие, и ненадёжные при ценах то на их запчасти, дискавери тоже не порадовали при достаточно неплохом внешнем виде очень "мягкие" и это не относиться к подвеске)), вольво.. думаю что машина неплохая, но просто видимо не моя - сел и не почувствовал что я в машине.. но это субъективно - на основе только моего опыта и ощущений, таурег... блин, ну не стоит он столько - деревянно както всё очень и "плавает" если асфальт кончился ровный, не впечатлил в общем что то вроде икса. И самое плохое что почти все машины раскачивает на трассе (кроме икса). Остался на примете только аут (2007г.в., 3литровый, в максималке вроде как..) Поехал за ним. Меня прокатил человек по объездной.. вроди бы понравился, ударили по рукам, поделились как вмажем вечером кто за что)) я отдал 950 рублей и поехал в свой родной город. Когда асфальт закончился минут 10 назад и скрип салона стал перебивать шум колёс и вой движка который очень хорошо слышно из-за отсутствия шумки...я узнал о себе много нового, и главное что плохих слов в лексиконе недостаточно для описания моего возмущения.. приехал домой я с красной кипящей рожей и чувством что где то меня кинули, за почти лям приобрёл японские жигули... Утром, прокипев, звоню официалам, мне говорят а что ты хотел... фигею.. позвоню владельцу, рассказать о своих первых впечатлениях и о том как хочется вмазать по мальку и по его роже, но к своему удивлению слышу, что он очень жалеет о продаже своего авто.. очень не затягивая я ему её вертаю взад !))) блин свезло мне тогда!
И вот опять вопрос а что же брать!? уже без паники, на ватном позитиве открываю интернет, набираю "хочу кроссовер, что взять" и вижу в первой строчке Lexus RX350, вспоминаю что дружбайка мой старый владеет рексом но 300м правда - звоню узнать мнение. Радуюсь его отзыву. И к тому же, оказалось он собирается его продавать - уламываю в цене - покупаю - мне растомаживают, пригоняют, сажусь, еду развесив слюни и... слышу как я слышу скрип в торпеде, какие то постукивания со стороны потолка, потрескивает лобовуха, скрепят седушки и что то где то дребезжит и двигатель... я его тоже слышу, + движок "затроил" - в машине млин за лям, пусть и 04 года!!! Вспоминаю аут и начинаю сравнивать значки Lексуса и Lады. Уже привычно краснею рожей, сжимаю булки, прикидываю убытки, хренею, кидаю во дворе, жру водку, забываю, засыпаю.
На утро по отработанному плану звоню официалам, меня просят вин и говорят, а что Вы хотите, не разу на ТО не приезжали... Звоню дружбану, задаю кое какие вопросы про ТО, оказываеться он в 06 году сменил масло в движке и фильтр.. и всё!
С этого момента, считаю, что моё владение Лексусом началось!)
Машина: Lexus RX300 R3+ 2004 г.в. 204 лс. 6-ступенчатый автомат со всем что только бывает, пневмо подвеска, рамный (к стати рамный только R3+ как потом оказалось), с пробегом в 54 тыс. ценой в 1050.
Первое посещение официалов.
Пожаловался им на скрипы в салоне и шумы с улицы и со стороны подвески и двигателя, заказал полную диагностику, по результатам:
- Устранение, внимание! - "Плановых скрипов" - 70 евро; +30 евро на доп.застёжки и пластик;
- Замена лобового - 310 евро - я отказался. Тут остановлюсь! С лобовым всё в порядке, у меня, как и у многих были скрипы и дребезг со стороны где торпеда уходит в лобовое стекло - это потому что кто то "умный" колхолиз и менял лобовое, не зная про то, что нужно менять прокладку между стеклом и торпедой с держателями! Это можно вылечить - 170 рублей резиновая дверная прокладка от 2106, срезаем метал. усилитель, оставляя круглый профиль и запихиваем эту резину между стеклом и торпедой, прижимая торпеду. Резина мягкая и липучая, всё прижалось и прилипло, за 5 лет больше ни разу не беспокоила.
- Замена рулевой, одного суппорта, тормоз.вилки, тормоз.накладок, пары пыльников - 130 евро,
- Замена сальника коробка-кардан, сальника руль.тяга-гидрач - 150 евро,
- Замена в движке: свечей, масла, роликов, ремня и иже с ними - 240 евро.
- чистка дросельной заслонки - 50 евро,
- Замена подкапотной шумки - 100 евро (спёрли гдето видимо пока масло меняли)) )
- по мелочам ещё набежало 130 евро..
Итого: около 900 евро.
Отслюнявливаю. Сажусь, еду и чувствую что машина совсем другая. Тишина в салоне, ничего не слышно, руль лёгкий, вжимает неплохо, никуда не уводит машину, и главное держит дорогу.
Потом года три я просто на ней катался, объехали с семьёй Европу, Прибалтику, накатали итого 130т.км.
Как обслуживалась: раз в год - замена масла, фильтры. раз в год - промывка пневмы, 1 раз заменено масло в коробке и мосту. Тормозные накладки раз в год, один раз куплена новая резина и один раз заправлен кондей. Итого по подсчётам за 3и года - 90т.руб., т.е. по 30т.р. в год. + налог 15т.р. в год + страховка 3,5т.р. итого лексус обходится около 50т.р. в год. не учитывая бензин при пробегах в 30т.км в год.
2011 год
звонок от официалов - акция для владельцев премиума R3 - замена гарантийной подвески по цене стойки. Еду - в гарантию не вписываюсь ну никак - ничто не стучит, пробег уже больше 120т.км... Час пьём кофе, вспоминаем какой я чёткий и преданный клиент, звонок "вверх"))) и разрешение участия в акции; в итоге замена всех пневмостоек на новые за 1080 евро! Всё, проблемы с подвеской отложились ещё на 120 т.км.))) при 25-30т.км в год - на 4-5 лет нет проблем))
2012 год.
потёк радиатор, засвистела печка. Вопрос решился за 340 евро.
Тупанул Марк Левинсон - ERROR3 - ремонт-обслуга CD ченжера - 200евро.
Через месяц - сново Марк - ERROR4 - чую парить начал - на разборке взял голову с mp3 dvd за 10т.руб. Прошло)))
Потёк люк, оказалось забились сливы - прочистили - 60 евро.
"Затроила" - сменил свечи, ролики - 190 евро - всё, прошло.
Загорелся на трассе чек и vsc. Я наложил в штаны. Штаны - под замену))) Стою звоню в роуминге официалам. Приезжайте говорят, ехать можно раз даёт... Приехал. Оказалось залил хреновый бенз, забился катализатор... Итог: прочистка - 30 евро, роминг-50 евро, штаны - 2т.руб.)))
Настал декабрь, пошли мысли, "а не начала ли сыпаться машинка?..."
Оказалось это было всё - не начала))).
2013 год.
только плановые замены.
И вот заканчивается 13 год, и вроде бы я владею машиной уже больше 5 лет, и вроде бы как то уже и пора менять... но посижу посчитаю: вложил в машинку где то: 150т.р. + плановые 5 лет по 50т.р., итого 150+250 - 400т.руб. - 80 т.руб в среднем в год. Потом посчитал в среднем сколько мне обходилась вроде бы бюджетная A6, оказалось в 120т.руб. в год... посчитал во что обходиться новая машина с ТО, налогами и касками (новый Лексус даже не рассматриваю - тупо не купить - дорого, считал по Кашкаю, С-Кроссеру, и, млин, да простят меня автолюбители по спортэджу)... а главное даст ли она за эти деньги комфорт и класс машины... Оказалось что расходы очень значительные (примерно конечно, но в среднем за год: 140т.руб., 125т.руб. и 130т.руб. соответственно при владении в течении 3х лет и что она не ломается, всё планово), а самое главное, что потом эту новую машину, хрен продашь за те же деньги, а если ещё она ещё и в кредит?...
В итоге, всё взвесив, подумалось что вообще то, я очень доволен машиной, и только с ней я потерял счёт времени владения одним автомобилем; я проглотил своё "приелась и хочу перемен" к машине, и пусть RX 2го поколения смотрится на дороге уже не так современно (хотя с этим тоже можно поспорить) и может быть через пару лет кто то скажет "что за старьё?"- я всё же останусь владельцем подержанного надёжного автомобиля премиум класса, достаточно старого чтобы получить статус "один из самых угоняемых" что позволяет не платить за стоянку и ставить под окнами, достаточно приевшегося чтобы не завидовали и не трепались, но самое главное мне ничто не будет бить по карману ещё несколько лет и не будет переживаний по поводу "блин оно ж не стоит столько! кинули!" и т.п. А продам - так продам но что купить...Пока что, я лучше потрачу свои нервы и деньги на свою семью и детей)) И к стати что опять же не мало важно в цене машина уже почти не теряет))
Кто то скажет, "ну год же.. пора", а что год, при достаточном уходе подержанные машины зачастую новее и живее многих 3х-5и леток. Это легко проверить - сходите на авторынок, посидите в машинах разных лет!!! к тому же что случиться с качественным японцем за 10,15 лет?... думайте сами.
Мои итоги владения:
- RX 2го поколения (в моём случае 300й) вполне надёжный, прочный автомобиль, очень комфортный и в обслуживании не дороже средней тойоты. Цена-качество - вполне адекватны!
PS: Мне 39 лет, 22 года стажа, основывал свой рассказ на фактических цифрах и действительно пережитых ощущениях. Мои оценки сугубо личные и субъективные, машины и люди бывают разные, поэтому в любом случает всё бывает и подругому!!!
Удачных всем машин и приятных дорог!
Уважаемые господа, прежде чем авторитетно заявить чтото о лексусе, напишите пожалуйста марку и год машины которой владеете, а то много я смотрю авторитетов по японцам среди владельцев китайцев развелось!!!
Да... много я читал отзывов, что-то так, с чем то не согласен, но машины и люди разные, у меня вот как получилось:
(следующий абзац - предыстория выбора лексуса, если много буков - пропускайте!) ))
В 2008, продав свою А6 задался вопросом что же купить, учтя дороги, зиму и необходимость во все сезоны пробираться до дачи (так уж принято у нас гусар) определил для себя список авто к которым решил присмотреться, вот он: Х5 3.0d -ваще мечта и был нацелен главное!))), Аутленндер XL-2, Дискавери 3-й, вольвочка хс90, и таурег... Иксы к моему разочарованию оказались очень ломучие, и ненадёжные при ценах то на их запчасти, дискавери тоже не порадовали при достаточно неплохом внешнем виде очень "мягкие" и это не относиться к подвеске)), вольво.. думаю что машина неплохая, но просто видимо не моя - сел и не почувствовал что я в машине.. но это субъективно - на основе только моего опыта и ощущений, таурег... блин, ну не стоит он столько - деревянно както всё очень и "плавает" если асфальт кончился ровный, не впечатлил в общем что то вроде икса. И самое плохое что почти все машины раскачивает на трассе (кроме икса). Остался на примете только аут (2007г.в., 3литровый, в максималке вроде как..) Поехал за ним. Меня прокатил человек по объездной.. вроди бы понравился, ударили по рукам, поделились как вмажем вечером кто за что)) я отдал 950 рублей и поехал в свой родной город. Когда асфальт закончился минут 10 назад и скрип салона стал перебивать шум колёс и вой движка который очень хорошо слышно из-за отсутствия шумки...я узнал о себе много нового, и главное что плохих слов в лексиконе недостаточно для описания моего возмущения.. приехал домой я с красной кипящей рожей и чувством что где то меня кинули, за почти лям приобрёл японские жигули... Утром, прокипев, звоню официалам, мне говорят а что ты хотел... фигею.. позвоню владельцу, рассказать о своих первых впечатлениях и о том как хочется вмазать по мальку и по его роже, но к своему удивлению слышу, что он очень жалеет о продаже своего авто.. очень не затягивая я ему её вертаю взад !))) блин свезло мне тогда!
И вот опять вопрос а что же брать!? уже без паники, на ватном позитиве открываю интернет, набираю "хочу кроссовер, что взять" и вижу в первой строчке Lexus RX350, вспоминаю что дружбайка мой старый владеет рексом но 300м правда - звоню узнать мнение. Радуюсь его отзыву. И к тому же, оказалось он собирается его продавать - уламываю в цене - покупаю - мне растомаживают, пригоняют, сажусь, еду развесив слюни и... слышу как я слышу скрип в торпеде, какие то постукивания со стороны потолка, потрескивает лобовуха, скрепят седушки и что то где то дребезжит и двигатель... я его тоже слышу, + движок "затроил" - в машине млин за лям, пусть и 04 года!!! Вспоминаю аут и начинаю сравнивать значки Lексуса и Lады. Уже привычно краснею рожей, сжимаю булки, прикидываю убытки, хренею, кидаю во дворе, жру водку, забываю, засыпаю.
На утро по отработанному плану звоню официалам, меня просят вин и говорят, а что Вы хотите, не разу на ТО не приезжали... Звоню дружбану, задаю кое какие вопросы про ТО, оказываеться он в 06 году сменил масло в движке и фильтр.. и всё!
С этого момента, считаю, что моё владение Лексусом началось!)
Машина: Lexus RX300 R3+ 2004 г.в. 204 лс. 6-ступенчатый автомат со всем что только бывает, пневмо подвеска, рамный (к стати рамный только R3+ как потом оказалось), с пробегом в 54 тыс. ценой в 1050.
Первое посещение официалов.
Пожаловался им на скрипы в салоне и шумы с улицы и со стороны подвески и двигателя, заказал полную диагностику, по результатам:
- Устранение, внимание! - "Плановых скрипов" - 70 евро; +30 евро на доп.застёжки и пластик;
- Замена лобового - 310 евро - я отказался. Тут остановлюсь! С лобовым всё в порядке, у меня, как и у многих были скрипы и дребезг со стороны где торпеда уходит в лобовое стекло - это потому что кто то "умный" колхолиз и менял лобовое, не зная про то, что нужно менять прокладку между стеклом и торпедой с держателями! Это можно вылечить - 170 рублей резиновая дверная прокладка от 2106, срезаем метал. усилитель, оставляя круглый профиль и запихиваем эту резину между стеклом и торпедой, прижимая торпеду. Резина мягкая и липучая, всё прижалось и прилипло, за 5 лет больше ни разу не беспокоила.
- Замена рулевой, одного суппорта, тормоз.вилки, тормоз.накладок, пары пыльников - 130 евро,
- Замена сальника коробка-кардан, сальника руль.тяга-гидрач - 150 евро,
- Замена в движке: свечей, масла, роликов, ремня и иже с ними - 240 евро.
- чистка дросельной заслонки - 50 евро,
- Замена подкапотной шумки - 100 евро (спёрли гдето видимо пока масло меняли)) )
- по мелочам ещё набежало 130 евро..
Итого: около 900 евро.
Отслюнявливаю. Сажусь, еду и чувствую что машина совсем другая. Тишина в салоне, ничего не слышно, руль лёгкий, вжимает неплохо, никуда не уводит машину, и главное держит дорогу.
Потом года три я просто на ней катался, объехали с семьёй Европу, Прибалтику, накатали итого 130т.км.
Как обслуживалась: раз в год - замена масла, фильтры. раз в год - промывка пневмы, 1 раз заменено масло в коробке и мосту. Тормозные накладки раз в год, один раз куплена новая резина и один раз заправлен кондей. Итого по подсчётам за 3и года - 90т.руб., т.е. по 30т.р. в год. + налог 15т.р. в год + страховка 3,5т.р. итого лексус обходится около 50т.р. в год. не учитывая бензин при пробегах в 30т.км в год.
2011 год
звонок от официалов - акция для владельцев премиума R3 - замена гарантийной подвески по цене стойки. Еду - в гарантию не вписываюсь ну никак - ничто не стучит, пробег уже больше 120т.км... Час пьём кофе, вспоминаем какой я чёткий и преданный клиент, звонок "вверх"))) и разрешение участия в акции; в итоге замена всех пневмостоек на новые за 1080 евро! Всё, проблемы с подвеской отложились ещё на 120 т.км.))) при 25-30т.км в год - на 4-5 лет нет проблем))
2012 год.
потёк радиатор, засвистела печка. Вопрос решился за 340 евро.
Тупанул Марк Левинсон - ERROR3 - ремонт-обслуга CD ченжера - 200евро.
Через месяц - сново Марк - ERROR4 - чую парить начал - на разборке взял голову с mp3 dvd за 10т.руб. Прошло)))
Потёк люк, оказалось забились сливы - прочистили - 60 евро.
"Затроила" - сменил свечи, ролики - 190 евро - всё, прошло.
Загорелся на трассе чек и vsc. Я наложил в штаны. Штаны - под замену))) Стою звоню в роуминге официалам. Приезжайте говорят, ехать можно раз даёт... Приехал. Оказалось залил хреновый бенз, забился катализатор... Итог: прочистка - 30 евро, роминг-50 евро, штаны - 2т.руб.)))
Настал декабрь, пошли мысли, "а не начала ли сыпаться машинка?..."
Оказалось это было всё - не начала))).
2013 год.
только плановые замены.
И вот заканчивается 13 год, и вроде бы я владею машиной уже больше 5 лет, и вроде бы как то уже и пора менять... но посижу посчитаю: вложил в машинку где то: 150т.р. + плановые 5 лет по 50т.р., итого 150+250 - 400т.руб. - 80 т.руб в среднем в год. Потом посчитал в среднем сколько мне обходилась вроде бы бюджетная A6, оказалось в 120т.руб. в год... посчитал во что обходиться новая машина с ТО, налогами и касками (новый Лексус даже не рассматриваю - тупо не купить - дорого, считал по Кашкаю, С-Кроссеру, и, млин, да простят меня автолюбители по спортэджу)... а главное даст ли она за эти деньги комфорт и класс машины... Оказалось что расходы очень значительные (примерно конечно, но в среднем за год: 140т.руб., 125т.руб. и 130т.руб. соответственно при владении в течении 3х лет и что она не ломается, всё планово), а самое главное, что потом эту новую машину, хрен продашь за те же деньги, а если ещё она ещё и в кредит?...
В итоге, всё взвесив, подумалось что вообще то, я очень доволен машиной, и только с ней я потерял счёт времени владения одним автомобилем; я проглотил своё "приелась и хочу перемен" к машине, и пусть RX 2го поколения смотрится на дороге уже не так современно (хотя с этим тоже можно поспорить) и может быть через пару лет кто то скажет "что за старьё?"- я всё же останусь владельцем подержанного надёжного автомобиля премиум класса, достаточно старого чтобы получить статус "один из самых угоняемых" что позволяет не платить за стоянку и ставить под окнами, достаточно приевшегося чтобы не завидовали и не трепались, но самое главное мне ничто не будет бить по карману ещё несколько лет и не будет переживаний по поводу "блин оно ж не стоит столько! кинули!" и т.п. А продам - так продам но что купить...Пока что, я лучше потрачу свои нервы и деньги на свою семью и детей)) И к стати что опять же не мало важно в цене машина уже почти не теряет))
Кто то скажет, "ну год же.. пора", а что год, при достаточном уходе подержанные машины зачастую новее и живее многих 3х-5и леток. Это легко проверить - сходите на авторынок, посидите в машинах разных лет!!! к тому же что случиться с качественным японцем за 10,15 лет?... думайте сами.
Мои итоги владения:
- RX 2го поколения (в моём случае 300й) вполне надёжный, прочный автомобиль, очень комфортный и в обслуживании не дороже средней тойоты. Цена-качество - вполне адекватны!
PS: Мне 39 лет, 22 года стажа, основывал свой рассказ на фактических цифрах и действительно пережитых ощущениях. Мои оценки сугубо личные и субъективные, машины и люди бывают разные, поэтому в любом случает всё бывает и подругому!!!
Удачных всем машин и приятных дорог!
Уважаемые господа, прежде чем авторитетно заявить чтото о лексусе, напишите пожалуйста марку и год машины которой владеете, а то много я смотрю авторитетов по японцам среди владельцев китайцев развелось!!!
Владею более 5 лет
310
Комментарии121
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Z00M_Z00M
13 октября 2013
Нравится
Ответить
Александр
13 октября 2013
Нравится
Ответить
Богомолов Алексей Александрович
13 октября 2013
Нравится
Ответить
Арсений
13 октября 2013
Нравится
Ответить
Андрей
13 октября 2013
Нравится
Ответить
- Ярослав -
13 октября 2013
Нравится
Ответить
Ali Yad
13 октября 2013
Нравится
Ответить
Румянцев Александр
13 октября 2013
Нравится
Ответить
LiMuR61
13 октября 2013
Нравится
Ответить
Другие записи про Mercedes-Benz GLC
Корея Авто Россия • Mercedes-Benz GLC
10 фото
Белый GLC 220d люксовый компактный кроссовер
Мерседес есть мерседес. Супер безопасный и роскошный кроссовер С класса. Оснащен всеми современными системами помощи водителю, а так же обладает повышенным комфортом и безопасностью, отправляется клие...
Липецкий Евгений
4 фото
Продажа nissan almera n16 2004 года полный фарш Авто топчик Данный автомобиль продаю после капремонта, замена подвески и так далее, 27 марта 2025 год покупать данный автомобиль никто не хочет покупат...
Максим • Mercedes-Benz CLS
1 фото
Ребят нужна помощь с CLS (банан! 5л 2005г
Однажды утром ,выхожу к машине и аккум сдох .. открыл ключом багажник .. подкинул бустер дал питание и открыл уже двери с пульта и стал заводить машину ..(аккум сел в 0, завелась с 3 раза с бустера) И...
Михаил • Lada (ВАЗ) 2106
ВАЗ 2106 КПП
Вопрос такой, при сбросе газа и торможении двигателем вылетает вторая передача, в чем может быть проблема? И ещё бывает такое, что на горячую может не завестись или с н-го раза заведется, если с н-го...
Petr • Kia Rio
1 фото
Хорошая рабочая лошадка
Покупал новой, за почти 3 года не было никаких проблем. Езжу на ней на работу по городу и ездил в другие города России - замечаний к машине нет. Расход топлива небольшой, на трассе 5-6л/100 км, в горо...
001 • Mercedes-Benz E-Класс
4 фото
Хорошая машинка
Отличный автомобиль ,владею им с 2019 года ,покупался у человека который ухаживал за авто ,пробег на данный момент 402000 км ,мотор самый обычный м111 2.0 136 сил ,6 ст механика ,приемлемый расход ,дл...
Владимир • Land Rover Defender
1 фото
Дефендр 110
Всем привет! Ну что ,начал обслуживание дефа,сделал сход развал,починил рулевой демпфер,пропоял приборную панель но результата не дало в итоге установил бортовой компьютер,попутно сделал диагностику д...
Иван • Hyundai Solaris
1 фото
Мой верный спутник — Hyundai Solaris
15 лет назад я стал счастливым обладателем Hyundai Solaris, и с тех пор эта машина не перестаёт меня удивлять своей надёжностью, комфортом и безотказностью. За все эти годы Solaris стал не просто авто...
Xenon Darom • BMW 5 серии
18 фото
Обзор на апгрейд автосвета BMW F10
Вид работ, которые были проделаны с машиной:
▪️ Замена штатных ксеноновых линз на светодиодные BI-LED линзы Aozoom K4
▪️ Замена стёкол фар
▪️ Ремонт проводки
▪️ Замена фишек фар
▪️ Замена блока управ...
Алексей
2 фото
Закончил проект Мерседес Вито!
Борьба была тяжёлой!
Надеюсь владелец будет доволен.
А как вы думаете друзья?
Кирилл Новиков • Renault Logan
3 фото
🚗 Отзыв о Renault Logan 2010 года 1.4л (пробег 250.000 км)
Хочу поделиться своим опытом владения Renault Logan 2010 года выпуска, пробег на данный момент – внушительные 250 000 км. И знаете что? Я до сих пор в восторге от этой машины! Покупал её как своё перв...
Зелёное купе • Chevrolet Lacetti
шевроле лачетти мкпп
всем доброго времени суток,случилась неприятная ситуация прям на трассе,ехал на 4-ой передаче,переходил на 5,выжил сцепление,отпустил спокойно (никаких посторонних шумов,хрустов и прочей ерунды) резко...
Ислам
5 фото
Доброго времени суток калиноводы,,,, калиной владею с 2019 года, третья машина в семье две иномарки и она, покупал для работы,,,, хотел установить салон от гранты а именно от 1 гранты, вопрос работы 1...
Дмитрий • Geely Atlas Pro
1 фото
Geely Atlas Pro после Toyota Vista: неожиданно приятный апгрейд!
**Общее впечатление:**
Переход с Toyota Vista на Geely Atlas Pro стал для меня настоящим шагом вперёд в плане комфорта, технологий и динамики. Если Vista была проверенной «рабочей лошадкой», то Atla...
Александр Ушаков • Москвич 3
2 фото
Москвич
Летом я купил «Москвич 3» в базовой комплектации в Омске за 1,7 миллиона рублей. Это неплохой автомобиль с нормальной проходимостью, хотя и не кроссовер. У него только передний привод. Внутри достаточ...
Евгений • Volkswagen Passat
5 фото
Volkswagen Passat b4, 1.8 ADZ, 90 л.с, 5-МКПП, моно впрыск
Владею машиной около 4 лет, моя первая машина после получения прав, очень неприхотливая в обслуживании, расход топлива 9л в городе, по трассе 7.5-8л, в зависимости от стиля вождения и если не топить б...
SKAMOLOV
2 фото
Редкий Mercedes-AMG GT Black Series P One Edition выставлен на а
Предполагается, что в США имеется всего 25 экземпляров Mercedes-AMG GT Black Series P One Edition. Mercedes-AMG GT Black Series P One Edition в свое время предлагался только тем, кто разместил заказ н...