ИБО все познается в сравнении....
Добрый день. Владея указанной машиной 1,5 года теперь я понимаю, в чем я был не прав, оставляя на этом сайте свой отзыв о прежней ауди а4, 1, т ( "Только немцы" от 05.09.2009 г.).
Итак, ауди. Два года владения - затраты на ремонт (машина в ДТП не участвовала) 180 000 рублей (все у дилеров, но не по их расценкам, только оригинал и только по необходимости, без фанатизмаи тюнинга), это не считая бензина и КАСКО. В итоге большая потеря на продаже.
В апреле 2010 года друг по случаю предложил лексус рх 330, дал на два дня покататься и решить, буду брать или нет.
Покатался, посмотрел товарищ автомаляр - резюме - надо брать. Взял.
Пробег на машине на момент покупки - 76 000 (сейчас 103 000).
Лексус рх330, пружина, темно серый металлик, полный привод, 234 л.с., 2004 г., из США, сборка Канада, комплектация - есть все, люк, камера, тач-скрин, кроме Марк Левинсона. Резина мишлен, R18/Прежние хозяева меняли ремень ГРМ и гидроусилитель, поставили ДВД, автозапуск (шерхан).
Первое, что очень понравилось - мягкость ( на ауди была спорт подвеска). От шумоизоляциии ожидал худшего - вполне.Эксплуатирую в основном в городе, бездорожье - только зимой, сугробы.
Первый японец в пользование - знаний об обслуживании ноль. В Пензе дилера Лексуса нет - поехал в Тольятти, на ТОН. Отдельно про дилера - все очень достойно, и персонал, и камера в ремонтной цеху, и с скидка на 60% на обслуживание б/у машин, и стоимость запчастей. Кстати, инфо на сайтах клуба Лексус хватит всем и на все - инфо про все случаи жизни данной машины.
Поменял все жидкости, масло в ДВЗ и коробке (там м.б. не менчть. масло было чистое). Итого по всей машине - замена передних кодок, стоек задних стабилизаторов (200 рублей 1 штука!) лампочка в фарах и все. Тут после ауди я немного опешил, спрашиваю точно все - говорят, точно, больше ничего.
Дорога в тольятти и обратно подтвердила - мягкость, да. Кстати, ездил вместе с товарищем автомаляром (рост 190, владел на тот момент VW b5 универсал, 1,8 т) тот тоже удивился, а как он сидел сзади - да как хотел так и сидел, салон позволяет.
После приезда в пензу проверил амморы - выработка всего 15%!. Уже пища для размышлений.
Расход 12 - трасса, город от 16 до 19, в зависимости от режима езды. Лью только 92, от Лукойла экто АИ95 увеличился расход и, собственно, разницы я не почувствовал.
Отмечу слабые тормоза (относительно немцев) и быстрой расход колодок (передние оригиналы "кончились" через 10 т км).
Через три месяца внезапно накрылись передние шаровые, 2500 р одна оригинал - тоже удивительно после ауди! Звоню в ТОН - говорят, нонсес, крайне редко такое бывает и чтобы обе и сразу.
За два года произошло только одно ЧП - накрылся ГТЦ и вакуумный усилитель торомозов (протекла тормозная жидкость через мембрану) - все с работой и оригинальными з/ч - 45 000. ТОН сказал, что за 5 лет у них два раза были такие случаи и оба с американцами.
На 100 т пробега поменял свечи - дензо иридиевые. Старые свечи работали отлично, без претензий, просто завод рекомендует через 100 т поменять, выкрутили - на старых даже нагар не от бензина, а от времени оказался....
Ощущения от машины только позитивные. Да, немецкие двигатели, их шумка лучше, но.... стоят совсем других денег, и что, подчас, важнее, времени. Если и того и того много, и знание цены рулевой рейки в 170 т рублей не напрягает, до выбор очевиден.
Когда едешь на лексусе, действительно ощущение, что тебя везут, он не провоцирует на драйв, как БМВ. По комплектации, думаю, многие знают, что в лексусе есть практически все в базе, это то, за что в немцах надо платить деньги.
Да, несомненно, слышал истории о "сыпячихся" лексусах, но гораздо меньше, чем о таких же БМВ, РР. Думаю, дело в том, что владелец, зная о надежности автомашины, начинает ее долбить, после чего полуживую продает и тут начинается....
Первая машина в моем владении, у которой полный привод. Заход в поворот - достойно, но без экстрима, т.к. клонит в сторону. Динамика - ауди 1,8 т с вариатором и 174 л.с. стреляла лучше, на лексусе 5ти ступенчатый автомат с короткими числами - не дает раскручивать мотор, но для обгона вполне и вполне хватает, да и сделал он не для гонок, наверное. Не гонщикам - хватит вполне. Легкий руль, с набором скорости тяжелее не становится, жаль. Про тормоза - смотрите выше.
Зимой немного пришлось привыкать к работе системы курсовой стабилизации (VHS, на ауди ESP), работает несколько по другому, ни как на ауди - может полный привод, может алгоритм другой, но быстро привыкаешь и на небольших скоростях баловаться она не даст, все четко, как и АБС.
Салон просторный. Память сидений подбирает удобное положение, сзади просторно (смотрите про поездку в тольятти), багажник на электроприводе - с убранными задними сидениями входят все четыре колеса 18х.Приборы читаемы, торпеда не скрипит, но при изменении температур и времен года немного может, но недолго, проходит.
С электроникой проблем не было никаких. ЛПК - сколы действительно быстро цветут, но это лечится карандашами, тефлоном с полировкой. Музыка родная качает ух, прямо как с сабом,больше и не надо (смотрел в нете - динамики стоят какие-то японские, боюсь соврать, но по-моему мацушита электрикс - ныне панасоник, но это не точно).
Итак, резюме - много денег, хочется только лучшего - Германия, однозначно, лучше них еще нет никого.
Соотношение цена - качество-надежность - тогда Лексус. Машина очень понравилась. Спасибо за внимание. На все вопросы отвечу честно.
Итак, ауди. Два года владения - затраты на ремонт (машина в ДТП не участвовала) 180 000 рублей (все у дилеров, но не по их расценкам, только оригинал и только по необходимости, без фанатизмаи тюнинга), это не считая бензина и КАСКО. В итоге большая потеря на продаже.
В апреле 2010 года друг по случаю предложил лексус рх 330, дал на два дня покататься и решить, буду брать или нет.
Покатался, посмотрел товарищ автомаляр - резюме - надо брать. Взял.
Пробег на машине на момент покупки - 76 000 (сейчас 103 000).
Лексус рх330, пружина, темно серый металлик, полный привод, 234 л.с., 2004 г., из США, сборка Канада, комплектация - есть все, люк, камера, тач-скрин, кроме Марк Левинсона. Резина мишлен, R18/Прежние хозяева меняли ремень ГРМ и гидроусилитель, поставили ДВД, автозапуск (шерхан).
Первое, что очень понравилось - мягкость ( на ауди была спорт подвеска). От шумоизоляциии ожидал худшего - вполне.Эксплуатирую в основном в городе, бездорожье - только зимой, сугробы.
Первый японец в пользование - знаний об обслуживании ноль. В Пензе дилера Лексуса нет - поехал в Тольятти, на ТОН. Отдельно про дилера - все очень достойно, и персонал, и камера в ремонтной цеху, и с скидка на 60% на обслуживание б/у машин, и стоимость запчастей. Кстати, инфо на сайтах клуба Лексус хватит всем и на все - инфо про все случаи жизни данной машины.
Поменял все жидкости, масло в ДВЗ и коробке (там м.б. не менчть. масло было чистое). Итого по всей машине - замена передних кодок, стоек задних стабилизаторов (200 рублей 1 штука!) лампочка в фарах и все. Тут после ауди я немного опешил, спрашиваю точно все - говорят, точно, больше ничего.
Дорога в тольятти и обратно подтвердила - мягкость, да. Кстати, ездил вместе с товарищем автомаляром (рост 190, владел на тот момент VW b5 универсал, 1,8 т) тот тоже удивился, а как он сидел сзади - да как хотел так и сидел, салон позволяет.
После приезда в пензу проверил амморы - выработка всего 15%!. Уже пища для размышлений.
Расход 12 - трасса, город от 16 до 19, в зависимости от режима езды. Лью только 92, от Лукойла экто АИ95 увеличился расход и, собственно, разницы я не почувствовал.
Отмечу слабые тормоза (относительно немцев) и быстрой расход колодок (передние оригиналы "кончились" через 10 т км).
Через три месяца внезапно накрылись передние шаровые, 2500 р одна оригинал - тоже удивительно после ауди! Звоню в ТОН - говорят, нонсес, крайне редко такое бывает и чтобы обе и сразу.
За два года произошло только одно ЧП - накрылся ГТЦ и вакуумный усилитель торомозов (протекла тормозная жидкость через мембрану) - все с работой и оригинальными з/ч - 45 000. ТОН сказал, что за 5 лет у них два раза были такие случаи и оба с американцами.
На 100 т пробега поменял свечи - дензо иридиевые. Старые свечи работали отлично, без претензий, просто завод рекомендует через 100 т поменять, выкрутили - на старых даже нагар не от бензина, а от времени оказался....
Ощущения от машины только позитивные. Да, немецкие двигатели, их шумка лучше, но.... стоят совсем других денег, и что, подчас, важнее, времени. Если и того и того много, и знание цены рулевой рейки в 170 т рублей не напрягает, до выбор очевиден.
Когда едешь на лексусе, действительно ощущение, что тебя везут, он не провоцирует на драйв, как БМВ. По комплектации, думаю, многие знают, что в лексусе есть практически все в базе, это то, за что в немцах надо платить деньги.
Да, несомненно, слышал истории о "сыпячихся" лексусах, но гораздо меньше, чем о таких же БМВ, РР. Думаю, дело в том, что владелец, зная о надежности автомашины, начинает ее долбить, после чего полуживую продает и тут начинается....
Первая машина в моем владении, у которой полный привод. Заход в поворот - достойно, но без экстрима, т.к. клонит в сторону. Динамика - ауди 1,8 т с вариатором и 174 л.с. стреляла лучше, на лексусе 5ти ступенчатый автомат с короткими числами - не дает раскручивать мотор, но для обгона вполне и вполне хватает, да и сделал он не для гонок, наверное. Не гонщикам - хватит вполне. Легкий руль, с набором скорости тяжелее не становится, жаль. Про тормоза - смотрите выше.
Зимой немного пришлось привыкать к работе системы курсовой стабилизации (VHS, на ауди ESP), работает несколько по другому, ни как на ауди - может полный привод, может алгоритм другой, но быстро привыкаешь и на небольших скоростях баловаться она не даст, все четко, как и АБС.
Салон просторный. Память сидений подбирает удобное положение, сзади просторно (смотрите про поездку в тольятти), багажник на электроприводе - с убранными задними сидениями входят все четыре колеса 18х.Приборы читаемы, торпеда не скрипит, но при изменении температур и времен года немного может, но недолго, проходит.
С электроникой проблем не было никаких. ЛПК - сколы действительно быстро цветут, но это лечится карандашами, тефлоном с полировкой. Музыка родная качает ух, прямо как с сабом,больше и не надо (смотрел в нете - динамики стоят какие-то японские, боюсь соврать, но по-моему мацушита электрикс - ныне панасоник, но это не точно).
Итак, резюме - много денег, хочется только лучшего - Германия, однозначно, лучше них еще нет никого.
Соотношение цена - качество-надежность - тогда Лексус. Машина очень понравилась. Спасибо за внимание. На все вопросы отвечу честно.
Владею 1-2 года
19
Комментарии30
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Kosta1968
9 сентября 2011
Нравится
Ответить
qw495
10 сентября 2011
Нравится
Ответить
СтаниславАвтор
11 сентября 2011
Нравится
Ответить
СтаниславАвтор
11 сентября 2011
Нравится
Ответить
СтаниславАвтор
11 сентября 2011
Нравится
Ответить
СтаниславАвтор
12 сентября 2011
Нравится
Ответить
СтаниславАвтор
12 сентября 2011
Нравится
Ответить
Андрей
9 сентября 2011
Нравится
Ответить
Андрей
9 сентября 2011
Нравится
Ответить
config.sys
9 сентября 2011
Нравится
Ответить
Андрей
10 сентября 2011
Нравится
Ответить
СтаниславАвтор
11 сентября 2011
Нравится
Ответить
СтаниславАвтор
11 сентября 2011
Нравится
Ответить
Андрей
11 сентября 2011
Нравится
Ответить
Андрей
11 сентября 2011
Нравится
Ответить
Андрей
11 сентября 2011
Нравится
Ответить
михмихмихмих
9 сентября 2011
Нравится
Ответить
СтаниславАвтор
11 сентября 2011
Нравится
Ответить
СТ-62
9 сентября 2011
Нравится
Ответить
ЛЕТЧИК 34
9 сентября 2011
Нравится
Ответить
1
СтаниславАвтор
11 сентября 2011
Нравится
Ответить
К
9 сентября 2011
Нравится
Ответить
Магомедов
10 сентября 2011
Нравится
Ответить
1
СтаниславАвтор
11 сентября 2011
Нравится
Ответить
СТ-62
11 сентября 2011
Нравится
Ответить
Коричневый лимузин
12 сентября 2011
Нравится
Ответить
BoLoD9
2 октября 2011
Нравится
Ответить
Оранжевый лимузин
16 января 2019
Нравится
Ответить
Другие записи про Volkswagen Polo
Радик • Volkswagen Polo
1 фото
Машинка Супер!!! Экономичная, запчасти дешёвые как новые так и контрактные, все на нее есть
Немного маловато места для пассажиров сзади
Со временем двигатель подъедет масло
Надежный ликвидный авто. Более менее комфортен. При должном обслуживании доедет хоть куда. 45к полетела родная помпа, 80к замена колодок, 160к замена тормозных дисков и всех колодок, 165к ремонт ходов...
Низаметдинов Айнур • Mitsubishi Lancer
1 фото
Бюджетный самурай.
Мой автопарк начался с Lada Priora 2008 года выпуска, приобретённой в 2017-м. Эта модель давно стала культовой на российских дорогах благодаря узнаваемому дизайну, бюджетной стоимости и репутации «раб...
Михаил • Chery Tiggo 7 Pro
1 фото
Использую автомобиль в спокойной манере работа-дом-магазин.
Все нравится, никаких нареканий за время эксплуатации не выявил.Единственное что и большой это минус на морозе примерзали замки и двери плохо открывались или замки не срабатывали.больше замечаний у ме...
Евгений • Toyota Harrier
3 фото
Очень достойный авто
Пришло авто в декабре 24 года из Японии, не захотел из Китая, хоть оттуда и дешевле, какое там качество ещё вопрос. А тут японское качество, как то уже уверенность в качестве есть. На дворе уже март,...
Марсель • Renault Scenic
4 фото
Семейный авто.
Отличный автомобиль, вместительный, эргономичный, не большой расход топлива по трассе, много удобств и много разных потайных ящиков, задний ряд сидений складываются и перемещаются.Очень большой обзор...
Зелёный хэтчбек • Honda N-BOX
1 фото
Ребята, всем привет большой с Якутии! Приобрёл Хонда Н-Бокс 2016гв 1 поколения рестайлинг. Интересует, какие аналог пыльники внешние на ШРУС могут подойти или от какой машины есть аналог!? Где-то чита...
Рамазан • Volkswagen Passat
3 фото
Лайнер
Приобрел 1 апреля в салоне, повезло с тем что его только сдали отполировали и я его забрал, комплектация почти максимальная highline, 170 сил на дизеле, едет очень бодро, в планах первый стейдж, по ку...
Валерий
1 фото
Замечательная машина!
Думаю, это самый бюджетный внедорожник. Жрет мало -от 8 (трасса) до 12 (зима, город) едет хорошо. Управляемость и посадка вполне себе легковая (разумеется, на заднем сидении при долгой поездке пассаж...
Игорь
6 фото
Последний из уникальных немцев, теперь идеально! Не смог попрощаться с последним немецким уникальным проектом инженерной мысли. Откапиталил кузов, освежил цвет, кстати тот унылый цвет ему не шёл)
fatihov2000shamil • Lada (ВАЗ) Priora
1 фото
Приора 5+
Владел приорой более 4 лет за это время остался только доволен своей машиной Наверное самый главный плюс, цена. Цена во всём. Стоимость самого авто, обслуживание, цены на запчасти (но есть и дорогие,...
ВашАвтоТут - автомобили из Китая и Южной Кореи • Geely Monjaro
2 фото
Очередное вручение!
+ 2 счастливых обладателя Geely Monjaro в зеленом цвете🔥🔥🔥
Корея Авто Россия • Mercedes-Benz GLC
10 фото
Белый GLC 220d люксовый компактный кроссовер
Мерседес есть мерседес. Супер безопасный и роскошный кроссовер С класса. Оснащен всеми современными системами помощи водителю, а так же обладает повышенным комфортом и безопасностью, отправляется клие...
Липецкий Евгений
4 фото
Продажа nissan almera n16 2004 года полный фарш Авто топчик Данный автомобиль продаю после капремонта, замена подвески и так далее, 27 марта 2025 год покупать данный автомобиль никто не хочет покупат...
Максим • Mercedes-Benz CLS
1 фото
Ребят нужна помощь с CLS (банан! 5л 2005г
Однажды утром ,выхожу к машине и аккум сдох .. открыл ключом багажник .. подкинул бустер дал питание и открыл уже двери с пульта и стал заводить машину ..(аккум сел в 0, завелась с 3 раза с бустера) И...
Михаил • Lada (ВАЗ) 2106
ВАЗ 2106 КПП
Вопрос такой, при сбросе газа и торможении двигателем вылетает вторая передача, в чем может быть проблема? И ещё бывает такое, что на горячую может не завестись или с н-го раза заведется, если с н-го...
Petr • Kia Rio
1 фото
Хорошая рабочая лошадка
Покупал новой, за почти 3 года не было никаких проблем. Езжу на ней на работу по городу и ездил в другие города России - замечаний к машине нет. Расход топлива небольшой, на трассе 5-6л/100 км, в горо...
001 • Mercedes-Benz E-Класс
4 фото
Хорошая машинка
Отличный автомобиль ,владею им с 2019 года ,покупался у человека который ухаживал за авто ,пробег на данный момент 402000 км ,мотор самый обычный м111 2.0 136 сил ,6 ст механика ,приемлемый расход ,дл...
Владимир • Land Rover Defender
1 фото
Дефендр 110
Всем привет! Ну что ,начал обслуживание дефа,сделал сход развал,починил рулевой демпфер,пропоял приборную панель но результата не дало в итоге установил бортовой компьютер,попутно сделал диагностику д...