375 000 км на RX II

а собственно что вы хотите от настоящего японского автомобиля.? стандарт качества.....

Отличный автомобиль. Отличный. Всё.

Мой приятель по спортзалу имел первый рэкс, продал и купил новый RX 2. И вот уже сколько лет гоняет (а он безбашенный ) на нём и меняет только расходники, ну и мелочь какую то по гарантийке правил. Я ему говорю, типа нах. он тебе, мол купи лучше Х6, раз любишь кроссоверы. Он только посмотрел на Меня с недоумением. Показать и повертеть палтцем у виска видно не позволило уважение ко Мне. Ну а что, Мне эта тачка то же нравится. Но брать бы не стал, есть другие, Мне по нраву. Удачи автору, с хорошим автомобилем!

Замена свечей раз в 150.000......... Весьма сомнительный интервал...))))

Правда достойный автомобиль. Лучше по качеству исполнения, чем следующая модель. Очень комфортный и динамичный вседорожник. Единственное "но" - надо следить за Акпп, менять масло и будет ей долгая жизнь.

Приятный авто. Согласен с автором на счет отличного соотношения характеристик, опций и цены. Подвеска валкая, шумоизоляция арок хреновая. В остальном все очень достойно

Отзыв по делу. Лишний раз подтверждает мое положительное мнение о данном авто. Вопрос автору: Сейчас, я так понял, вы ездите на RX 3 (в режиме нещадной эксплуатации). Ваше окончательное мнение какое? Что правильнее, брать новый RX 3 или б/у RX 2?

Хорошая машина. Хоть и безликая совершенно, но безотказная, что по нынешним меркам уже редкость. По крайней мере от знакомых на этом лексе ни одного плохого слова о нем не слышал.

Маладэц! Еще чуть-чуть и до Луны бы доехал. Ну а продавал когда, ноль-то один убрал из пробега, надеюсь? А то чего хороших людей (покупателей) расстраивать?

отличный отзыв! Спасибо! Подскажите, почему свечи зажигания так редко меняли? у меня на каризме раз в 30 тыс, а тут аж 150!!!!

отличный аппарат!удачи!

Отличный автомобиль,слабое место это угоняемость,в надежности ему не уступает Infinity Fx 1,за 3года ремонт по мелочам,почти не было ,без ремонта акпп и двс ,но по резвее и дизайн по интереснее,за 3года 145т км идо меня думаю не мало,иногда хочется пересесть на немца,но японки ни разу не подводили на дальних дистанциях,у тех часто бывает вызов эвакуатора,где то в поле это совсем не прикол

Нищеброд в ЛЕКСУСЕ.....

Очень хороший и приятный отзыв, машина отличная, хоть и с рядом ньюансов. Насколько мне известно АКПП на них проблемные, хотя дело наверное больше в пробеге и степени ушатанности авто и АКПП.

Не знаю как RX 2 но с RX 1 знаком . 2001г. выпуска . Куплен в 2007г. с пробегом 85000 миль . На данный момент пробег 340000 км (машина была переведена с миль на километры) Свечи подумываю поменять только сейчас, а так кроме периодической замены колодок , масла двигателя и акпп,ремней,фильтров +один раз амортизационных стоек, стоек стабилизатора раз в год и пары сайлентблоков в передней подвеске за все время ни чего не требовало замены. Выводы делайте сами ,а по мне это очень простой,не слишком затратный и очень надежный автомобиль если до вас его конечно не потрепали. Кстати все машина все время ездит на 92-ом бензине. Забыл, еще перестала убираться антенна и иногда перегорали лампочки.

Японец. Больше добавлять и нечего. Машины "вечные".

Очень подробный отчет ,благодарю за отзыв! А на счет машинку скажу так ,у нас был рх300 в семье взяли с пробегом 40000,продали 120000 идеальнейшая машина!!!!

Добавлю и я по рэксу(он до сих пор в нашей семье) пробега 225 т.км, машина конец 2002 года, в основном ездит жена, брали с пробегом около 190 т. Км, что делали: 1. Замена ремня роликом грм вместе с сальниками и помпой- все оригинал цену не помню(можно было не менять как оказалось, но мне так спокойней+замена антифриза и масла двс;2.подтекали прокладки клапаных крышек- замена прокладок, замена прокладок впускного кол лектора и блока дросселя+ заодно чтоб не геммороить махнул свечи и промыли дрос. Заслонку и клапан ХХ- вышло с работой и запчастями около 13500рупий, были замечены подтекания сальников приводов передних - замена сальников в коробке и раздатке с заменой масла- цена с работой, запчастями около 6000 рублей, после замены сальников кап и рк и контрольного заезда в сервис на проверку замененных сальников, была обнаружена течь задней крышки РК, как выяснилось- это слабое место трансмиссии рыкса, т.к. Данная крышка садится на герметик и затягивается болтами- прокладки нет, масло с рк начинает капать на гофру и в салоне появляется характерные запах горелой трансмиссионки, сняли еще раз коробку все зачистили положили новый герметик, течи нет- цена 2500, на пробеге 223 т.км кончились опорные подшипники и амморты(стояли родные)- замена опор вкруг +4е амморта+пыльники+втулки стаба со стойками вкруг с работой 24000рублей, ну и все, машина надежная, что многих просто расхолаживает и люди забивают на обслуживание машины, я стараюсь содержать свои машины в идеальным состоянии, Тойоты/лексусы - не ломаются!!!! Если за машиной смотришь она никогда не подводит, были у меня в личном пользовании: tlc 80, tlc 105(2 шт.), LX 470, Camry v40, RX300, возраст машины конечно дает о себе знать, но не критично, в отличии от тех же немцев, особенно начала и середины 2000х годов выпуска- электроника глючит по взрослому и часто проблему решить быстро не удается из- за отсутствия в наличии нужного блока управления той же акпп+прописывание только через од( померла как то коробка на 221 мерсе 2006 г. в. Прямо на трассе в 150 км от дома зимой при температуре - 31, думал прикопают меня в этом мерсе чуть дуба не дал в нем, проблему решили только через 2-е недели.

беру,беру.беру.....!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Че ж я раньше не рассматривал лексус! Так послушаешь и выбор очевиден! Однозначно надо брать, жаль вот только их в хорошем состоянии сложно найти! Господа владельцы, Вы не подскажете на что именно смотреть, ну помимо элементарного конечно, где у неё больные места?

Спасибо за отзыв! один из не многих адекватных и без пафоса.но хотел ответить на Ваш вопрос про использование герметика для системы охлаждения: у меня была конечно другая машина,пежо607,но тем не менее пришлось рискнуть купив герметик Hi-Gear.конечно бывалые отговаривали мол все это химия,забьешь систему и тд,но тк из радиатора лил антифриз на столько что я вливал 5литровую канистру за день и ремонтировать его не было смысла я залил это чудо в систему,но к сожалению не погонял машину как написано в инструкции на банке а на радостях что течь прекратилась ушел домой. на утро конечно лужа под машиной и я с дозаправкой антифриза за второй банкой поехал,взял на больший обьем, ну в общем все сделал по инструкции, и вот два года без до продажи откатал,никоим образом не отразилось на работе климата.может имеет значение качество герметика?но как бы ни было купив его за 300рублей или чуть меньше я ушел от замены радиатора за 8000 и только оригинал под заказ от двух недель на доставку.

я продаю лехус 2003 230.км.отличная машина

Машина отличная не считая что у 330 болячка с радиатором, решили проблему с этим на 350. У меня в семье лексус рх 350 пробег сейчас 308000км, только мотор пришлось поменять на 240000 пробеге, какой то цилиндр масло простил. а так вообще машина шикарная хоть и старенькая

Это надёжность? Особенно про воробья и радиатор

Добрый день! Владею RX330 десятый год. Американец 2005 г.вып., в России с 2009 г. Я 3-й хозяин. Пробег небольшой 220 т.км. Автомобиль надёжный, даже желания нет на что-то менять. Обслуживание обходится 2 т. руб в месяц в среднем , в основном расходники+ то, что уже подходит по срокам: менял стойки, лобовуху (взял с трещиной), радиатор, 2 ступицы (сам накосячил), мелкий ремонт рейки (порывы манжет). Зап.части всегда в наличии. Один минус - кушает зимой много, но на это шёл уже при покупке. На 18-й год появился только небольшой рыжик на заднем крыле. Вчера снял пластиковый порог, всё боялся, что там тоже проблемки. Состояние, как будто вчера с завода, немного запылено, даже грязи нет. А у нас по весне на дорогах до полуметра бывают грязные лужи, аж капот захлёстывает. Передние подкрылки аналогично. Похоже очень качественно обработан кузов. По поведению -аристократ, при том что неприхотлив в обслуживании.