Надежнее не встречал... LEXUS GX470
Хочу поделится с народом опытом обладания несколькими машинами ЛЕКСУС GX 470.Может кому поможет в выборе этого авто.
В течении последних 7 лет поменял несколько таких машин.Что можно сказать об этих машинах....
1. Потрясающая надежность конкретно этой модели.За все время эксплуатации ни одна из 4 машин не встала,не заглохла и не сломалась.Когда продавал последний лексус,то честно сказал покупателю что к его пробегу в 150т.км,нужно вложить около 40т.р.(нужно было поменять пару нижних рычагов и плановая замена ремня ГРМ с роликами и помпой)
Кокаво же было мое удевление,когда после проверки этой информации в сервисе, покупатель не стал даже торговаться....По его словам ,за год он в свой довольно свежий ТУАРЕГ вложил около 200т.р и тот все продолжал качать из него деньги.Потом звонил мне через почти год и радостно сообщил что кроме колодок масел и фильтров ,больше ничего не потребовалось,и это почти за 50т.км.!
На что следует обратить внимание при покупке....Мое мнение таково......
Я тоже как и многие пересмотрел перед покупкой множество этих машин,прежде чем выбрав одну.
Выводы для себя сделал такие.....Найти полностью убитый GX470 практически невозможно. Все они как правило заводятся,едут,электрика вся работает.Так как шумоизоляция великолепная,то и ходовую вы практически не услышите.
Практически процентов 90 машин пригнанных из штатов скручены на 100%.при этом многие в очень хорошем тех. состоянии.Распознать это можно только по состоянию салона и руля. Кожа сидений (особенно водительское) и руль к 100т.км.как правило уже подтерты. Встречались машины с крашенными сидениями и перешитым рулем,как правило это делают перекупщики и салоны что бы скрыть пробег.
Много машин полностью покрашенных,но я пришел к выводу,что это не страшно если на всех деталях есть наклейки с ВИН кодом(т.е. детали не менялись.)А от царапин и сколов никто не застрахован).По мне лучше взять не битую,хорошо покрашенную машину,чем покоцанную но в родной краске.
Мое мнение что лучше брать машину с 2005г.в. с двигателем VVT-I(270л.с.)Тяга у этого движка,за счет изменяемой фазы газораспределения просто феноменальная.Напоминает вагон метро при резком ускорнении.По поводу налога в 40т.,для себя посчитал так........при обычном движке в 238л.с. налог 18т.руб.Разница в 22т.руб. Делим 22т.руб. на 12 мес.,получается по 1800р.в месяц надо еще доплатиь....У меня в месяц на сигареты больше денег уходит)))))))))))
Но зато имеем большую разницу при разгоне.
Также у машин с 2005г.в. имеется система кинетической стабилизации (KDSS), при ней крены кузова при резких поворотах и перестроениях минимальны. Также машина гораздо меньше подвержена раскачке на большой скорости.
У машин до 2005г.в. больное место это катализаторы.Если на панели приборов зажегся на ходу ЧЕК и куча других значков,то это почти 100проц.на диагностике показывает что пропускная способность катализаторов ниже нормы.
Я сталкивался с этой проблемой на одной из своих машин.При чем самое интересное,что сняв катализаторы вы обнаружите что они чистые.....у них сгорает напыление керамики и поэтому показывает ошибку.Лечится либо заменой на пламягасители,либо установок обманок на лямндо зонты.На расход и мощность не влияет.
Много машин встречается с облупившейся краской колесных дисков.Как выяснил по наблюдениям,это не показатель пробега.Облупляется краска от времени и реагентов т.к. диски сделаны из легкосплавного металла.У товарища на годовалом GX460 тоже у же диски кое где зацвели.
Ходовая у этих машин очень крепкая.Как правило ходит в среднем 150т.км. без проблем. Потом обычно замена амортизаторов (и то далеко не всегда), нижних пер.рычагов, и резинок переднего и заднего стабилизатора. И вам гарантирована безпроблемная езда еще 150-200т.км.
На ходу машина очень комфортна,подвеска глотает буквально все.лучше для наших дорог найти сложно.
Расход топлива 92 бенз...в москве с пробками 19-22л., трасса 9-11л.
Заводится всегда и везде, в любой мороз с пол тычка.
Шумоизоляция реально одна из лучших, двигателя и колес практически не слышно.
Музыка от Марика Левинсона тоже очень достойно звучит,лучше у меня была только на БМВ Х5 (Е70) Logik7.
Также в машине есть навигация,ДВД для задних и передних пассажиров,камера заднего вида(очень нужная на этой машине вещь.)
Многие покупатели которые впоследствии становились владельцами моих машин, изначально смотрели ПРАДО. Но были просто поражены разницей при всей внешней похожести этих авто.
На самом деле разница огромна и в шумоизоляции,и в опциях, и в движке. Мое мнение однозначное..... лучше взять чуть дороже,но ЛЕКСУС.!
В течении последних 7 лет поменял несколько таких машин.Что можно сказать об этих машинах....
1. Потрясающая надежность конкретно этой модели.За все время эксплуатации ни одна из 4 машин не встала,не заглохла и не сломалась.Когда продавал последний лексус,то честно сказал покупателю что к его пробегу в 150т.км,нужно вложить около 40т.р.(нужно было поменять пару нижних рычагов и плановая замена ремня ГРМ с роликами и помпой)
Кокаво же было мое удевление,когда после проверки этой информации в сервисе, покупатель не стал даже торговаться....По его словам ,за год он в свой довольно свежий ТУАРЕГ вложил около 200т.р и тот все продолжал качать из него деньги.Потом звонил мне через почти год и радостно сообщил что кроме колодок масел и фильтров ,больше ничего не потребовалось,и это почти за 50т.км.!
На что следует обратить внимание при покупке....Мое мнение таково......
Я тоже как и многие пересмотрел перед покупкой множество этих машин,прежде чем выбрав одну.
Выводы для себя сделал такие.....Найти полностью убитый GX470 практически невозможно. Все они как правило заводятся,едут,электрика вся работает.Так как шумоизоляция великолепная,то и ходовую вы практически не услышите.
Практически процентов 90 машин пригнанных из штатов скручены на 100%.при этом многие в очень хорошем тех. состоянии.Распознать это можно только по состоянию салона и руля. Кожа сидений (особенно водительское) и руль к 100т.км.как правило уже подтерты. Встречались машины с крашенными сидениями и перешитым рулем,как правило это делают перекупщики и салоны что бы скрыть пробег.
Много машин полностью покрашенных,но я пришел к выводу,что это не страшно если на всех деталях есть наклейки с ВИН кодом(т.е. детали не менялись.)А от царапин и сколов никто не застрахован).По мне лучше взять не битую,хорошо покрашенную машину,чем покоцанную но в родной краске.
Мое мнение что лучше брать машину с 2005г.в. с двигателем VVT-I(270л.с.)Тяга у этого движка,за счет изменяемой фазы газораспределения просто феноменальная.Напоминает вагон метро при резком ускорнении.По поводу налога в 40т.,для себя посчитал так........при обычном движке в 238л.с. налог 18т.руб.Разница в 22т.руб. Делим 22т.руб. на 12 мес.,получается по 1800р.в месяц надо еще доплатиь....У меня в месяц на сигареты больше денег уходит)))))))))))
Но зато имеем большую разницу при разгоне.
Также у машин с 2005г.в. имеется система кинетической стабилизации (KDSS), при ней крены кузова при резких поворотах и перестроениях минимальны. Также машина гораздо меньше подвержена раскачке на большой скорости.
У машин до 2005г.в. больное место это катализаторы.Если на панели приборов зажегся на ходу ЧЕК и куча других значков,то это почти 100проц.на диагностике показывает что пропускная способность катализаторов ниже нормы.
Я сталкивался с этой проблемой на одной из своих машин.При чем самое интересное,что сняв катализаторы вы обнаружите что они чистые.....у них сгорает напыление керамики и поэтому показывает ошибку.Лечится либо заменой на пламягасители,либо установок обманок на лямндо зонты.На расход и мощность не влияет.
Много машин встречается с облупившейся краской колесных дисков.Как выяснил по наблюдениям,это не показатель пробега.Облупляется краска от времени и реагентов т.к. диски сделаны из легкосплавного металла.У товарища на годовалом GX460 тоже у же диски кое где зацвели.
Ходовая у этих машин очень крепкая.Как правило ходит в среднем 150т.км. без проблем. Потом обычно замена амортизаторов (и то далеко не всегда), нижних пер.рычагов, и резинок переднего и заднего стабилизатора. И вам гарантирована безпроблемная езда еще 150-200т.км.
На ходу машина очень комфортна,подвеска глотает буквально все.лучше для наших дорог найти сложно.
Расход топлива 92 бенз...в москве с пробками 19-22л., трасса 9-11л.
Заводится всегда и везде, в любой мороз с пол тычка.
Шумоизоляция реально одна из лучших, двигателя и колес практически не слышно.
Музыка от Марика Левинсона тоже очень достойно звучит,лучше у меня была только на БМВ Х5 (Е70) Logik7.
Также в машине есть навигация,ДВД для задних и передних пассажиров,камера заднего вида(очень нужная на этой машине вещь.)
Многие покупатели которые впоследствии становились владельцами моих машин, изначально смотрели ПРАДО. Но были просто поражены разницей при всей внешней похожести этих авто.
На самом деле разница огромна и в шумоизоляции,и в опциях, и в движке. Мое мнение однозначное..... лучше взять чуть дороже,но ЛЕКСУС.!
Владею 3-5 лет
86
Комментарии34
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Богомолов Алексей Александрович
7 декабря 2012
Нравится
Ответить
Аалексей
7 декабря 2012
Нравится
Ответить
1
Kerzh84Автор
7 декабря 2012
Нравится
Ответить
1
s350l
11 декабря 2016
Нравится
Ответить
2
И.
7 декабря 2012
Нравится
Ответить
Зелёное купе
7 декабря 2012
Нравится
Ответить
Коричневый пикап
28 февраля 2015
Нравится
Ответить
1
Отец Димитрий
7 декабря 2012
Нравится
Ответить
Kerzh84Автор
7 декабря 2012
Нравится
Ответить
Коричневый пикап
28 февраля 2015
Нравится
Ответить
3
DigeI
7 декабря 2012
Нравится
Ответить
Мирзоян Наири Андреевич
7 декабря 2012
Нравится
Ответить
Kerzh84Автор
7 декабря 2012
Нравится
Ответить
Мирзоян Наири Андреевич
8 декабря 2012
Нравится
Ответить
Kerzh84Автор
8 декабря 2012
Нравится
Ответить
Мирзоян Наири Андреевич
8 декабря 2012
Нравится
Ответить
AdmiR
8 декабря 2012
Нравится
Ответить
Мирзоян Наири Андреевич
8 декабря 2012
Нравится
Ответить
Мирзоян Наири Андреевич
8 декабря 2012
Нравится
Ответить
Коричневый пикап
28 февраля 2015
Нравится
Ответить
DigeI
8 декабря 2012
Нравится
Ответить
DigeI
8 декабря 2012
Нравится
Ответить
DigeI
9 декабря 2012
Нравится
Ответить
AdmiR
8 декабря 2012
Нравится
Ответить
Пушкин Сергей
12 декабря 2012
Нравится
Ответить
i_fuks
24 июля 2013
Нравится
Ответить
2
э.з.
9 апреля 2013
Нравится
Ответить
Олег Владимирович
16 июня 2013
Нравится
Ответить
1
Kerzh84Автор
9 декабря 2013
Нравится
Ответить
Дмитрий
17 февраля 2014
Нравится
Ответить
Синий хэтчбек
29 января 2015
Нравится
Ответить
1
Коричневый пикап
28 февраля 2015
Нравится
Ответить
ПаджогСараев
5 апреля 2017
Нравится
Ответить
Другие записи про Chevrolet Lacetti
Зелёное купе • Chevrolet Lacetti
шевроле лачетти мкпп
всем доброго времени суток,случилась неприятная ситуация прям на трассе,ехал на 4-ой передаче,переходил на 5,выжил сцепление,отпустил спокойно (никаких посторонних шумов,хрустов и прочей ерунды) резко...
Ислам
5 фото
Доброго времени суток калиноводы,,,, калиной владею с 2019 года, третья машина в семье две иномарки и она, покупал для работы,,,, хотел установить салон от гранты а именно от 1 гранты, вопрос работы 1...
Дмитрий • Geely Atlas Pro
1 фото
Geely Atlas Pro после Toyota Vista: неожиданно приятный апгрейд!
**Общее впечатление:**
Переход с Toyota Vista на Geely Atlas Pro стал для меня настоящим шагом вперёд в плане комфорта, технологий и динамики. Если Vista была проверенной «рабочей лошадкой», то Atla...
Александр Ушаков • Москвич 3
2 фото
Москвич
Летом я купил «Москвич 3» в базовой комплектации в Омске за 1,7 миллиона рублей. Это неплохой автомобиль с нормальной проходимостью, хотя и не кроссовер. У него только передний привод. Внутри достаточ...
Евгений • Volkswagen Passat
5 фото
Volkswagen Passat b4, 1.8 ADZ, 90 л.с, 5-МКПП, моно впрыск
Владею машиной около 4 лет, моя первая машина после получения прав, очень неприхотливая в обслуживании, расход топлива 9л в городе, по трассе 7.5-8л, в зависимости от стиля вождения и если не топить б...
SKAMOLOV
2 фото
Редкий Mercedes-AMG GT Black Series P One Edition выставлен на а
Предполагается, что в США имеется всего 25 экземпляров Mercedes-AMG GT Black Series P One Edition. Mercedes-AMG GT Black Series P One Edition в свое время предлагался только тем, кто разместил заказ н...
Ващенко Андрей • Kia Rio
2 фото
X-Line
Мою первую Рио я приобрел в 2022году с пробегом 14.500, из-под дедушки. Машина в стоянии новой из салона. Это моя первая свежая тачка, до этого были только 10+ лет и старше, поэтому первые впечатлени...
Виталий
Этот автомобиль является одним из лучших в своем классе и заслуживает высокой оценки.
Одним из главных плюсов является надежность. Двигатель работает мягко и бесшумно, а подвеска обеспечивает плавное...
МАСТЕР ПРО ДЕМИД БРО 2 FURBY АВТО • Mercedes-Benz Maybach SL
14 фото
Полный Мир Технологий
Mercedes-Benz SL Maybach моя мечта
Красный пикап
1 фото
Бывший владелец. Если видишь данный пост, оставь комментарий, пожалуйста. Есть вопросы по данному автомобилю
Алексей • Lada (ВАЗ) Kalina
20 фото
Они старались как могли
Провладел конечно не долго, но очень ярко. Авто куплено на пробеге 20-30 тыс в далеком 2010 году моим Дедушкой. Машину лицезрел с детства. И вот спустя года дошла она и до меня. Сравнивать конечно ж...
Павел • Skoda Octavia
5 фото
Начало истории черной бестии))
Начнем Продав мерс e200 купе с пробегом 220к, решил поиграть в конструктор и купить а7 рест и впервые сделать машину под себя В планах из доработок: 1. Летние 18 диски + резина
2. Легкий stage 1
3...