Ещё 11 фото
Лучший авто в моей жизни.
Надежный, как автомат Калашникова. 10 лет владения сделали его настоящим членом семьи и другом. Легендарное качество тойота/лексус, таких больше не делают. За 21 год был в родной краске-это показатель. Трёхзонный климат работал без ремонтов. Пневма и амортизаторы были поменяны через 18/19 лет. На любой дороге уверено. Из минусов, считаю крепление запасного колеса под багажником-это очень не удобно. Так же к минусам добавлю штатную оптику и конечно расход под двадцатку в городе. Стоимость запчастей не заоблачная, всегда можно найти хороший аналог. Стекла заднее и лобовое, стоят копейки. Замена обоих обойдется меньше двадцати тысяч с работой. Заднее стекло, когда менял, было уже затонировано напылением.
Лучшая машина в мире
Всем доброго времени суток. Купил как то раз GX470, и сбылась мечта, так сказать ссал кипятком. Машина была ухожена и в добавок на R22 колёсах. Влюбится было не возможно. Из вложений, поменял верхние рычаги( оригинал), и сзади датчик уровня пневмы, и всё. Впрочем писать много не буду, про эту машину всё уже сказано и она сама доказала кто она и что умеет. Продал её из-за квартирного вопроса со слезами на глазах. Кто рассматривает такую машину надо брать не думая, но только живой экземпляр, продают много убитых, укатанных со скрученным пробегом! Всем удачи, выбирайте машину правильно!
ТАНК
Приветствую. Машина была в семье 10 лет (с 2009 по 2019), из более менее серьёзных поломок: А) Когда-то встала коробка (пополам сломалась какая-то втулка, приходилось ждать её из ОАЭ на то время);Б) 2-3 раза умирал бензонасос;В) При поездке за границу (в Баку) где-то через 200 км от дома задняя пневма приказала долго жить, однако в таком состоянии машина преодолела 1500-1700 км и не подвела (там по месту просто купили 2 новых баллона, сделали небольшую ревизию);Г) Как-то раз ключ отказался поворачиваться, были проблемы с замком (уже не помню точно).Всё остальное было мелочевкой (резинки, пыльники, сальники, колодки, диски и проч.). По электрике никаких проблем, кроме пары ошибок из-за датчиков ABS, умершей камеры заднего вида (приспособили китайскую в итоге) и проблемы с SRS из-за подрулевого шлейфа и разумеется севших аккумуляторов BR2450 (если не ошибаюсь) в датчиках давления колес. Секущий коллектор делался один раз, затем он снова дал трещину, но жить не мешал, потому стал привычен. Фары были не очень хороши, но с этим тоже свыклись (никаких замен на линзы не делали). Про хрип передних колонок знают все (болезнь), лечится заменой подвеса, но со временем померли и пищалки, я их заказывал с разборки 2 раза, но оба раза было не то, в итоге просто отсоединил питание от них. ТО проводилось по регламенту, когда MAINT REQD светил постоянно (4950 миль, если не ошибаюсь). Масло в раздатке и мостах поменялось только на 300 тысячах, когда я после отца добрался до руля, но никаких нареканий не было, залил Neste 75w-90 и дальше в путь. Свечи тоже не менялись хренову тучу километров, но никаких нареканий не было. Машина много где побывала и ни разу не подвела, лили всегда 95 V-Power на Shell, ГБО не было. Каждый день я заправлялся на 1000₽, как сейчас помню))) Езда была порой агрессивная, т.к звук мотора сказка (вообще UZ-ты моя любовь, даже сейчас, когда сосед заводит свой LC100 по утрам, я сразу понимаю, какой проглот проснулся), но сама машина не располагает (очень валкий передок). Леха прошел через всё, что можно было, и не требовал никогда пристального внимания. Ты выходишь, садишься и едешь, не боишься давить газ, не думаешь, что скоро что-то сломается и сколько надо денег на ремонт, это абсолютная уверенность в сегодня и завтра, возможность вырваться куда и когда угодно (часто так и делал). Пока мы ездили на GX, окружение меняло свои Mercedes ML/GL, BMW X5/X6, Audi Q7, RR, RR Sport на что-то поновее, а в итоге большинство пересело на Camry, LC200, GX460, LX570. Это и есть показатель, а не всякие обзоры и прочая мишура, которую толкают в интернете про новые авто и т.д. Машина, в первую очередь машина для нас, средство передвижения, а не игрушка, и устаревшая мультимедиа, отсутствие современных функций (наподобие автоматической парковки, помощи при выезде с парковки, контроля слепых зон и проч) не отменят лично моей любви к старым японцам, т.к надежность и уверенность ни на что не поменять (некоторым просто надо дорасти до этого). Машина в итоге была продана по причине покупки LX570, итоговый пробег 350000 километров, в мотор ни разу не лазили, масло он не брал. Если бы был такой новый, может и взяли бы вместо LX, а GX460 отпал, т.к он более жёсткий на ход. Подводя итог, Lexus GX470 это танк, который подарит вам уверенность и удовольствие, если вы не станете запрашивать от него то, для чего он не был создан (острая рулежка и скорость). Это плавная машина, а мотор, который тянет с низов, дан ей, чтоб вы всегда могли чувствовать себя комфортно. И плата за всё это лишь расход топлива (я не противник ГБО, но газ по 32₽ это перебор), да налог. Спасибо за ваше внимание, удачи на дорогах и крепкого здоровья в это непростое время!
Ещё 27 фото
очень своеобразный надежный автомобиль не для каждого
Отзыв по машинке , сразу скажу именно на этом автомобиле я окончательно понял что уазики в любом их виде это ни мое. Комфорт понятие весьма условное, и его на самом деле хороший салон удобная посадка, отличная шумоизоляция для меня сводяться на нет его автобусными кренами, очень слабой рулежкой. честный атмосферный 4,7 приятен…тянет с любых оборотов подрываеться очень неплохо для такой массы практически неубиваем т.е вечен….но жрет !!!! з/ч большей частью подходят прадовские…т.е копейки . тормоза явно слабы и осаживают коника ватно неохотно. Да еще многие тут пишут что дорогую его пневму меняют на дешевую прадиковскую подвеску при ремонте !!!! ни стоит !!!! я по одной и той же дороге ехал в одну сторону на прадике обратно на лехе…..земля и небо !!!!и дело ни в комфорте там где на прадике страшно и на 80 таскает леха идет 120 и не шелохнеться ….вод вам и близнецы …далее в говно лезет как трактор и по крайне мере меня поразил...я на нем проезжал там где по идее машины ездить не могут....но выскочив на трассу обалдеете как его колбасит когда то говно в его фирменых дисках забито и пока колеса не помоешь фиг разгонишься.Выводы лично мои ни на чтр не претендующие…1 если охотник рыболов с малым пробегом но частыми покатушками по снегу целине распутице….это ваша машина причем настолько комфортна насколько это возможно…и даже в таких мелочах как подножка , махи стеклоочистителей мягкая подсветка салона и много много чего еще хорошего и приятного.2 если его использовать в городе и по трассе с редкими съездами в поля…..то проклянете все на свете….парковаться и пихаться в пробках во дворах это жопа. На скорости от 100 это очень безопасное убожество болтает его !!!так и вас по салону летает все !!!!! 3 к вопросу о солидности…какая нафиг солидность на древней машине ???? тоже самое на счет его неубиваемости..да на нем практически ниломаеться ни чего !!! но давайте подумаем он с его апетитом 30-35 л/100 при средних пробегах кушает капиталку какой дешевой машинки типа жигулей или чего корейскокитайского в месяц !!!!!
Приятно удивил GX470!
Доброго времени суток всем!Чисто случайно стал владельцем данного авто. Если честно никогда они мне визуально не нравились, хотя все всегда хвалили их надежность. У нас в регионе (РСО-Алания), можно сказать, что это нардный автомобиль))) Прям очень их много. Мне 34 года) До этого владел множеством ВАЗов, мерс 124 Е320, FX35, Nissan Pathfainder. С последними авто была вторая машина Приора, катался по работе на ней. На момент покупки GX у меня была только Приора, т.к. Nissan продал за четыре месяца до этого, деньги нужны были по работе. Так вот, звонит мне друг и говорит что наш общий знакомый продаёт срочно (на развитие своего бизнеса) свои две машины (Ниссан какой-то и GX470) и квартиру. Лексус его был мне хорошо знаком, сам за год до этого он купил его за 1,4 млн., а теперь отдаёт за 1,1 млн. Недолго думая, понимая, что мне он может ещё уступит я ему звоню, нахожу быстро деньги и забираю его за 1 млн. GX470, 2005г. чёрный, 270л.с. пробег 104000 миль, стоит ГБО 4 поколения. Если честно я рассчитывал покататься пару месяцев на ней и продать подороже чем взял) Ведь они мне не нравились)) Тем более на тот момент не до автомобиля было)Вы знаете, за пару недель я влюбился в этот автомобиль) Очень комфортный, шумоизоляция высшая, мощный, проходим ( сразу же выехал в горы, был приятно удивлён бездорожными навыками). В итоге я его больше не продал, уже езжу два года, прокатал уже 70.000 км и даже не знаю на что бы я его поменял) За эту цену аналогов нет)За два года владения 14 летним Лексусом менял: насос топливный с фильтром 8000 с работой (бак снимали), лямбда зонд один (из четырёх) верхний Denso где-то 1800р (сам поменял), температурный датчик где-то на моторе стоит в районе 1500р. по-моему стоил, колодки раза три менял (что удивительно, задние изнашиваются быстрее чем передние), резинки переднего стабилизатора (недорогие, тоже сам менял), прошил табло (мили в километры; Фаренгейты в цельсии) с заменой информационного табло на европейский вариант, поменял сальник задней ступицы (меняя колодки стояночного тормоза обнаружил протечку масла моста) 4000р с работой, Переднюю левую ступицу с двумя сальниками (люфта не было, из-за негерметичности сальника попадала грязь и датчик АВS показывал ошибку) 4000р + 1500 работа,Замена вискомуфты вентилятора Aisin 4800р сам поменял, Может что-то упустил, не могу вспомнить)Хочу сказать, что по запчастям есть много достойных аналогов по приемлемым ценам, очень много оригинального без эмблемы Toyota. Например вискомуфта оригинальная стоит 15000р. и она фирмы Aisin просто с надписью Toyota, а без надписи стоит 4800) И таких запчастей много. Теперь о минусах)Расход: бензин 95 средний 17-18л/100км; ГАЗ в районе 20л/100км,Плохой головной свет. В дождь ночью как будто без фар)Транспортный налог: у нас в регионе 27000. Аудио система допотопная. Монитор сенсорный медленный. Навигатор Россию не поддерживает. Источников для музыки толком нет (касета, CD). Пришлось отключить CD ченджер и купить адаптер Ютюр для флешки (хотя звук 11 колонок и сабуфера Марк Левенсона просто высший)Тормоза не для гонок) После непродолжительной активной езды становятся ватными. Краска легко царапается. Даже не столько краска сколько лак. Любая небольшая веточка или даже жесткая крупная трава оставят свой след. На бездорожье особенно надо быть внимательнее (тем более если чёрный цвет). Динамика для такой массы очень даже впечатляет. На скорости до 120-130 разгон быстрый, если скорость повыше, то на обгон надо выходить чуть с запасом времени для спокойствия. Звук мотора V8 прям что-то нечто) Машина валкая, не спасает даже режим подвески Спорт, но это дело привычки. Очень чувствуется породистость авто, даже не смотря на возраст. Вывод: авто не технологичен, но надёжен и комфортен! Если кто-то думает взять такую машину, то я советую, лишь бы не ведро взять. Не смотря на премиальность марки, вполне можно содержать её не дорого. Спасибо за внимание)
Правильно собранный УАЗик
Яхта, а не машина. Плавный ход, тишина в салоне. При надлежащем и весьма недорогом уходе, будет служить ещё очень долго. Машине 15 лет, в салоне НИ ОДНОГО сверчка или скрипа. Двигатель на пробеге 235000, считай только обкатку прошел. Головной свет - полное г..но, линзы тускнеют. Нужно менять, но не везде, к сожалению это делают. По электрике проблем нет. Коробка супер, меняй вовремя масло с фильтром, и будь спокоен, ходит невероятно долго. Салон большой, багажник огромный, при желании, есть третий ряд, вполне себе удобный. Можно его снять, если что-то габаритное перевезти нужно. Снимается за минуту.
Ещё 12 фото
Лексус gx470
ОБАЛДЕННЫЙ АВТО. Несмотря на возраст дарит ощущение обладания премиум авто по сей день.расход на владение близок к расходам на Жигули. Все расходники стоят ниже Лада, это и фильтра и торм колодки например. Газ аннулирует разницу по топливу. а надежность аннулирует разницу по транспортному налогу. Миллион за лексус 15 летний или миллион за новый уаз патриот? )))) да конечно лексус. Уаз кстати тоже был перед лексусом. вождение УАЗ патриот это работа, кто бы что не говорил, я прокатал на нем 3 года трасса и город.лесус это совершенно бескомпромиссный авто, марка, надежность, размер, 4+4, безопасность. Внимание ко множеству мелочей, которые есть,, а у многих современных авто даже бмв или других олько сейчас об этом говорят что появилось.
Ещё 27 фото
Ещё 6 фото
Не машина, а корабль
Отличная машина. Ощущение, что машина плывёт как большой корабль. Очень комфортно, мягко, уверенно. Отличная управляемость. Машину использовали в дальних поездках семьёй, места много, рейлинги позволяли взять бокс, и таким образом использовался третий ряд сидений для желающих полежать в пути. На фаркоп крепили велосипеды. В салоне удобные кресла, второй ряд с кинотеатром всегда пользуется популярностью у детей. Долгая дорога с мультиками в наушниках — это приключение.Машина тёплая, при температуре окружающей среды —30 градусов в салоне очень комфортно.
Ещё 8 фото
Мой GX
Отличный автомобиль, не подвел за все время владения! Возможно несколько устарел функционалом, но простотой обслуживания и надежностью даст фору доброму большинству современных авто. Просторный салон, отличная шумоизоляция, а главное, плавность хода и устойчивость на дороге при средних скоростях.Незаменим в дальних поездках с семьей, в том числе большой семьей, все таки 7 мест! Кондиционер для задних пассажиров не оставит потеть даже 3й ряд. Расходники более чем приемлемы по деньгам, большинство можно делать самому, без обращения к дорогим сервисменам.
Наш Лёха
Отличный автомобиль,надежный,сейчас таких не делают!!!За все время эксплуатации не разу не подвёл!Штатный свет очень плохой сразу был заменён на светодиодный.Расходы на то по сравнению с немцами ощутимы.До Лексус был новый мерседес продали после трёх лет эксплуатации остались разочарованы.GX-470 Очень динамичный авто. Всей семьей ездили на юг остались очень довольны! Комфорт управляемость на достойном уровне. Очень порадовали дисплеи для детей всю дорогу смотрят мультфильмы. Такой автомобиль искали долго для покупки из предложенных на рынке авто.очень много убитого хлама Нашли через 3 месяца достойный авто ни разу не пожалели! Всем удачи на дорогах!!!
Ещё 18 фото