Легендарный баварец
Больше 10 лет владею этим аппаратом,и за всё это время не было ни одного случая,когда бы техника подвела.
Покупал по совокупности желаемых качеств: стиль/внешний вид,брэнд,ветрозащита,силовые характеристики. Первым впечатлением было:"не пареборщил ли с габаритами?",всё таки мот действительно большой и тяжёлый (хотя и "меркнет" в этом плане перед "Гольдой"), но адаптировался при моих 169см. и 78кг. буквально за пару часов.
Итак,плюсы: КОМФОРТ! именно так, большими буквами! Едешь,как в удобном кресле,и сиденье и подвеска и посадка,всё помогает тебе почувствовать максимальное удовольствие от поездки,причём даже глубокие,на треть колеса,выбоины подвеска "глотает" без пробоев и "воблинга". Жёсткость легко регулируется рукой,путём поворота ручки на клапане амортизатора. Ветрозащита ,наверное, одна из лучших в классе, регулируемый клавишей на левом "пульте" ветровик позволяет на любой скорости добиться эффекта лёгкого сквозняка,а штатный обогрев ручек и регулируемое напрааление потока тёплого воздуха от двигателя доводят уровень комфорта до почти автомобильных порядков. Доводилось проезжать до 1400 км. за день,посл чего и спина и то,что ниже,были вполне себе "живы")).
Двигатель уверенно тянет с самого низа,позволяя не особо дёргать передачи даже в городском цикле. Отдельный "кайф"-инжекторная система питания,никаких тебе проблем с карбюраторами,синхроном и т.д.! Бак-26 литров,позволяет проехать до 500км.в "спокойном" режиме,или 400 на скорости до 200 км.,это проверено мною лично и не один раз.Максимальный расход состовляет 6,3 л.на сотню. Минимальный 4,5. Штатного света вполне хватает даже на чёрном "дождевом" асфальте ,но я всё таки постааил пару светодиодных фонарей,стало на 5+). Кофры,даже боковые вмещают по ширине шлем,что с одной стороны даёт тебе возможнрстьнабрать с собой о-очень много всего,с другой увеличивают задний габбарит мота на 3-4см., пару раз чиркал ими на мкаде об рельс на разделителе...
Особенности: непривычное расположение кнопок (их две,на каждом пульте по кнопке) указателя поворота,соответстенно жмёшь ту,куда нужно повернуть,а выключаешь подняв(!!!) большим пальцем клавишу на правом пульте! С непривычки вводит в недоумение... Но,привыкашь быстро!
Генератор и и стартёр автомобильного типа,легкодоступны и ремонто-пригодны даже в "полевых" условиях. К слову, снять или поставить весь пластик облицовки занимает 30 мин.,из инструментов понадобиться только отвёртка и шестигранник. Кардан в обслуживании не нуждается,раз в 2 года стоит сменить 400 г.масла в редукторе. Глушитель и выпуск- нержааейка,что сильно радует,ибо-не гниют! Тормоза-"Brembo", одни из лучших . Предусмотрена возможность установки музыки (есть штатные места под динамики и бардачёк для магнитолы,сам не ставил,считаю лишним) . Сцепление-сухое,автомобильного типа,меняется путём снятия коробки передач.
Минусы:
После 10 лет эксплуатации пересыхают ёмкости в блоке управления abs,что приводит к переходу системы в пассивное состояние,тормоза работают без нареканий,но блок не доводит до конца процесс самодиагностики (обязательная прошитая процедура при каждом пуске двигателя и начале движения),и,как следствие,отключается. Лечится грамотным электриком путём замены нескольких конденсаторов в блоке,сам блок находится под баком.
Так же слабым местом являются провода датчиков холла (вмт), если у вас вдруг появилась "стрельба" в глушитель,или мот просто стал без видимых причин глохнуть, это проводка от датчиков вмт (расположены под шкивом генератора) к разъёму под баком. Обычно(не знаю уж почему),рассыпается в труху внутренняя изоляция проводов (их там 5,6-ой- экран), и их банально "коротит" иногда друг об друга. Лечитсч перепаиванием 50 см.проводки термостойкими проводами с фторопластовой изоляцией.
Из за продольного расположения коленвала,маховика и т.д. при резкой перегазовке в режиме холостого хода, возникает эффект гироскопической силы,накреняющей мотоцикл вправо, впрочем,в движении этот эффект практически неощутим. Мотоцикл весит под 300кг,поэтому его довольно сложно удержать. Если вы остановились поперёк склона , понимание того,что между подножкой и покрытием слишком большое расстояние может прийти слишком поздно... Именно так он у меня и заваливался пару раз,ни разу на ходу,а вот в таком варианте было..Потом,конечно,поднатужился,поднял,но лучше не ронять.) Падает,кстати на цилиндр,пластик не страдает. Опять таки из за веса,не стоит пытаться на нём собрать лавры эндуро,грязь и песок не его стихия! Это всё таки 100% дорожник,а не "кросс". Хотя и гравий и сухой плотный грунт он держит прекрасно.
Итог:
Немецкое качество BMW, прекрасные ходовые характеристики и уникальный внешний вид позволят этому мотоциклу ещё очень долго радовать своих владельцев на дорогах мира!
Владею более 5 лет
14
Комментарии4
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Анастасия Зотова (Мельниченко)
4 июля 2022
Нравится
Ответить
Андрей
1 сентября 2022
Нравится
Ответить
Синий универсал
17 января 2025
Нравится
Ответить
1
Андрей
1 сентября 2022
Нравится
Ответить
Другие записи про BMW 5 серии
Корея Авто Россия • BMW 5 серии
10 фото
БМВ 520i M от частника из Кореи
Очередной хит заказа из Южной Кореи BMW 520i в М пакете на заднем приводе, дефицитнее только BMW Х5. Авто без окрасов, пробег 18 т. км, 2,0 бенз, производства 20.04.2022 года выкуплен мною для Ивана и...
d.druganoff • Lexus RX
1 фото
Лексус Rx350 на максималке
Всем привет. В апреле 24 года после продажи предыдущего авто стал вопрос о новом авто. Изначально хотел крузак 200, бюджет был +-4 -4.2 млн. Поиски затягивались нормального крузака так и не было в это...
Анатолий
38 фото
Кто сильнее нива урбан или мои нервы
Нива Урбан или как я провел 2 года в доработках. Начнем с того , что нужна была рабочая лошадь,с кондером , не большая,на полном приводе , и более менее комфортная! Тут товарищь который уже к 2000км п...
SKAMOLOV
1 фото
В честь гиперкара Bugatti Tourbillon сделали настоящий турбийон
Аксессуар разработала фирма Jacob & Co В честь гиперкара Bugatti Tourbillon сделали настоящий турбийон. Американский бренд часов и ювелирных изделий Jacob & Co, который давно сотрудничает с французско...
Скоро 70
1 фото
Вооружённый до зубов» VW Beetle на гусеницах выставили на продаж
О боже, чего только не придумывают! Так вот, короче, у него муляжи пулемётов ракетниц, да и к тому же он гусеница, как вы думаете, купит кто-нибудь его.
SKAMOLOV • Bugatti Tourbillon
5 фото
Гиперкар Bugatti Tourbillon с мотором V16 открыл новую эпоху
Эпоха гиперкаров Bugatti с монструозными моторами W16 подходит к концу. Производство модели Chiron уже завершено, еще некоторое время понадобится для выпуска заявленного тиража его разновидностей. И с...
Димон • Mercedes-Benz
Выбирайте
Мерседес цлс 63 амг ================== Мерседес гле 63 амг ================== Мерседес глс 600 майбах
van • Nissan Leaf
1 фото
Автомобиль для жены
Этот автомобиль создан для езды по городу и пригороду. Согласитесь друзья 80℅ пробега современного авто это одни и теже же маршруты дом, садик, школа, работа, магазин, аптека, шопинг, парикмахер, мани...
Димон • Mercedes-Benz CLS AMG
1 фото
CLS AMG
Смотрите какой сегодня видел цлс амг когда гулял Он ещё и брабус 😲
Александр
24 фото
Первый мотоцикл. Очень достойный аппарат!
Можно много писать эпитетов, но лучше всю правду рассказать. Это мой первый мот, так что особо сравнивать не с чем. Однако, реально мотоцикл очень приятный. Лёгкий в управлении, достаточно мощный. Для...
Евгений • Nissan Qashqai
1 фото
Отзыв | Nissan Qashqai 2017 года
Автомобиль покупался у официального дилера Ниссан ОВОД в 2018м году. Эта машина была во владении 5 лет. За этот период наездил 65 тысяч км. За всё время машина ни разу не подводила. Делалось только ТО...
Оранжевый минивэн • Toyota Land Cruiser
1 фото
ЧТО С ДИЗАЙНОМ?
Вы видели новый кузов крузака? Что с ним сделали? Я понимаю то что это так сказать дань уважения первым кузовам. Но для авто с такой репутацией это просто не солидно. И ещё лошадок по...