Ларгус как есть.
Для производственной необходимости в семье давно назревал вопрос о покупке каблучка для различных нужд. В семье уже есть 2 автомобиля, Круз 1,6АТ и Алмера 1,6 на ручке. В общем есть с чем сравнивать.
Рынок изучался начиная с лета прошлого года, из конкурентов были отмечены Берлинго и Партнер в старом кузове, Кангу, Кадди, и Добло.
Все вышеперечисленные варианты нас не устроили ибо в самой бедной комплектации и со всеми скидками стоимость начиналась от 450 тыс, а Добло вообще не возят в Россию в грузовом варианте.
Прошло немного время, на рынке появился ларгус, но с очередью в 2 месяца, мы опять задумались о покупке и тут на авто.ру подвернулось обьявление о продаже "пустого" фургона за 305 тыс. в комплектации с ГУР и защитой днища.
Цена устроила, съездили посмотрели, оставили залог. Продавец сказал, что выиграл авто в лотерею магазина Метро, и она ему не очень нужна.
В обычном МРЭО нам не были очень рады, сославшись на то что автомобиль передан по дарственной и для его перепродажи его сначала нужно поставить на учет, потом снять и только потом продавать. В платном мрэо таких вопросов не возникло.
После долгого вступления перейду собственно к Ларгусу. Авто в общем порадовало, высокий клиренс помог пройти там где на крузе я тащился на брюхе. Посадка водителя и пассажира примерно как Румстере достаточно высокая, правда этого инженерам удалось добиться благодаря не очень удобным сиденьям, сидишь как на табуретке если честно (решил съездить на ней на работу и попал в пробку на три часа, устал примерно так же как когда ездил на крузе в вологодскую область, а это 600 км). Но в целом для рабочего(читай не основного) авто в целом достаточно.
Мотор 64 киловатта, это 84,3 лошади, восьмиклапанный, тянет пустой металлический фургон прилично. Кстати, стоит отметить что я проходил тест драйв в салоне на 16 клапанном 7 местном Ларгусе 105 л.с., и он показался мне унылым говнищем, с динамикой как у шохи. А этот прет как танк.
Я решил не особенно тратится на зимнюю резину так как авто будет использоваться 1-2 раза в неделю и поставил туда китайскую шипованную резину Sunny. Машина достаточно устойчива на дороге, жопу по утрамбованному снегу не носит, на асфальте тоже все в порядке, только шумно что пи*дец. Но шум это понятие относительно для тех кто любит универсалы) . Двигатель кстати шумит тоже изрядно, и не благородным таким звуком как у шкоды (когда крутишь его до 4-5 тысяч), а скорее как фиат дукато(причем непонятно дизельный или бензиновый).
Честно сказать поднимаясь на недавно отстроенный виадук по дороге на работу сидя необычно высоко над дорогой и с уверенно орущим двигателем, солнце начало слепить на подъеме, дорогу стало еле видно, я в полной мере почувствовал себя водителем дальнобоем)
Отдельно добавлю про кузов и кабину. Кабина отделена пластиковой перегородкой и на лето возможно сниму, а зимой она просто незаменима, так как обьём который приходится отапливать уменьшается до 2х кубов, с которой печка справляется довольно быстро без проблем. Окраска достаточно приличная, чтобы прицепить номера, я строительным феном грел обледенелый рамки, с ЛКП ничего не произошло. Некоторые владельцы продукции автоваза советуют сделать защиту кузова, но у меня был 10летний пежо и по опыту знаю что французы не особо гниют. Да и логанов ржавых практически не встретишь, это говорит что степень оцинкованности французов перешла по наследству и нашему автопрому(очень похвально).
Пока что единственным минусом этого авто я отмечу качество прикрученной на диллере LADA защиты двигателя, которое надо срочно поправить. Если сервис авто будет на рено, то машина беспроблемная. Для малого бизнеса - самый огонь.
Рынок изучался начиная с лета прошлого года, из конкурентов были отмечены Берлинго и Партнер в старом кузове, Кангу, Кадди, и Добло.
Все вышеперечисленные варианты нас не устроили ибо в самой бедной комплектации и со всеми скидками стоимость начиналась от 450 тыс, а Добло вообще не возят в Россию в грузовом варианте.
Прошло немного время, на рынке появился ларгус, но с очередью в 2 месяца, мы опять задумались о покупке и тут на авто.ру подвернулось обьявление о продаже "пустого" фургона за 305 тыс. в комплектации с ГУР и защитой днища.
Цена устроила, съездили посмотрели, оставили залог. Продавец сказал, что выиграл авто в лотерею магазина Метро, и она ему не очень нужна.
В обычном МРЭО нам не были очень рады, сославшись на то что автомобиль передан по дарственной и для его перепродажи его сначала нужно поставить на учет, потом снять и только потом продавать. В платном мрэо таких вопросов не возникло.
После долгого вступления перейду собственно к Ларгусу. Авто в общем порадовало, высокий клиренс помог пройти там где на крузе я тащился на брюхе. Посадка водителя и пассажира примерно как Румстере достаточно высокая, правда этого инженерам удалось добиться благодаря не очень удобным сиденьям, сидишь как на табуретке если честно (решил съездить на ней на работу и попал в пробку на три часа, устал примерно так же как когда ездил на крузе в вологодскую область, а это 600 км). Но в целом для рабочего(читай не основного) авто в целом достаточно.
Мотор 64 киловатта, это 84,3 лошади, восьмиклапанный, тянет пустой металлический фургон прилично. Кстати, стоит отметить что я проходил тест драйв в салоне на 16 клапанном 7 местном Ларгусе 105 л.с., и он показался мне унылым говнищем, с динамикой как у шохи. А этот прет как танк.
Я решил не особенно тратится на зимнюю резину так как авто будет использоваться 1-2 раза в неделю и поставил туда китайскую шипованную резину Sunny. Машина достаточно устойчива на дороге, жопу по утрамбованному снегу не носит, на асфальте тоже все в порядке, только шумно что пи*дец. Но шум это понятие относительно для тех кто любит универсалы) . Двигатель кстати шумит тоже изрядно, и не благородным таким звуком как у шкоды (когда крутишь его до 4-5 тысяч), а скорее как фиат дукато(причем непонятно дизельный или бензиновый).
Честно сказать поднимаясь на недавно отстроенный виадук по дороге на работу сидя необычно высоко над дорогой и с уверенно орущим двигателем, солнце начало слепить на подъеме, дорогу стало еле видно, я в полной мере почувствовал себя водителем дальнобоем)
Отдельно добавлю про кузов и кабину. Кабина отделена пластиковой перегородкой и на лето возможно сниму, а зимой она просто незаменима, так как обьём который приходится отапливать уменьшается до 2х кубов, с которой печка справляется довольно быстро без проблем. Окраска достаточно приличная, чтобы прицепить номера, я строительным феном грел обледенелый рамки, с ЛКП ничего не произошло. Некоторые владельцы продукции автоваза советуют сделать защиту кузова, но у меня был 10летний пежо и по опыту знаю что французы не особо гниют. Да и логанов ржавых практически не встретишь, это говорит что степень оцинкованности французов перешла по наследству и нашему автопрому(очень похвально).
Пока что единственным минусом этого авто я отмечу качество прикрученной на диллере LADA защиты двигателя, которое надо срочно поправить. Если сервис авто будет на рено, то машина беспроблемная. Для малого бизнеса - самый огонь.
Владею менее 6 месяцев
26
Комментарии15
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Sergal
19 декабря 2012
Нравится
Ответить
1
Кирилл
20 декабря 2012
Нравится
Ответить
alexansh101
20 декабря 2012
Нравится
Ответить
Коричневый хэтчбек
15 октября 2014
Нравится
Ответить
Фиолетовое купе
12 июля 2022
Нравится
Ответить
Фиолетовое купе
12 июля 2022
Нравится
Ответить
Фиолетовое купе
12 июля 2022
Нравится
Ответить
Фиолетовое купе
12 июля 2022
Нравится
Ответить
Фиолетовое купе
12 июля 2022
Нравится
Ответить
Михаил
25 января 2014
Нравится
Ответить
Максим
30 мая 2017
Нравится
Ответить
Максим
30 мая 2017
Нравится
Ответить
Синий внедорожник
16 ноября 2018
Нравится
Ответить
Синий внедорожник
16 ноября 2018
Нравится
Ответить
Синий внедорожник
16 ноября 2018
Нравится
Ответить
Другие записи про
ООО Азия Трейд
3 фото
JAC T9 EV
В Малайзии состоялась премьера электрической версии пикапа JAC T9 EV. На местном рынке цена модели составила 199 888 ринггитов (3,9 млн рублей). Габариты электрического JAC T9 EV составляют 5330 х 196...
ООО Азия Трейд
7 фото
Zeekr 007 GT
Бренд Zeekr, принадлежащий компании Geely, готовится представить свою четвертую модель — универсал 007 GT Электромобиль на базе седана Zeekr 007 выйдет на рынок Китая в середине апреля текущего года...
Синий седан • Chery Tiggo (T11)
Ошибка АКПП TiggoT11 2009
Приветствую, подскажите может быть кто сталкивался и знает как решить проблему?? Вылетает ошибка при поездках , и коробка перестает переключаться и гудит, перетряс уже всю коробку , заменил электрику...
Дмитрий • Audi Q5
4 фото
Стоит ли брать Audi q5? Часть 2
В этом части распишу что было еще сделано и в конце впечатления об автомобиле. Изначально при запуске двигателя на холодную 2-3 секунды был стук, который пропадал. Причина: поврежденный распредвал. Пр...
Синий лимузин
Товарищи, планирую продавать своего корейского друга и менять на что то выше классом. Рассматриваю octavia A7 / Mazda 6 l/ Mazda cx-5 (просто из мысли попробовать кроссовер) Хотелось бы иметь приятный...
Георгий • JAC JS3
1 фото
JS 3 – футуристичный кроссовер
JS 3 – футуристичный компактный кроссовер. Современный прикольный дизайн, хорошая шумоизоляция, это я бы отметил из явных плюсов. Не то, что в остальном машина плохая, нет, она соответствуют современн...
Максим Х.
1 фото
Как я покупал авто в Екатеринбурге
Хотел поделится непростой историей покупки. Приоритет был авто для семьи с большим багажником желательно без ДТП. Прошерстив рынок с моими 1.9 миллиона честно заработанных рублей, после двух неудачных...
Карен Абрамян
Здравствуйте, на приборке 10016 км,“полет нормальный", в декабре отремонтировали повреждения, заменили багажник и бампер, всё оригинальное. Битое забрал, хочу отремонтировать будет в запасе на всякий...
Игорь
2 фото
Смена резины на Hyundai Palisade
Сегодня поставил летнюю- стоковую, с которой в октябре 2024 принял своего Палыча из Южной Кореи (еще раз спасибо коллективу "ElexCar").
Проверили визуально заодно колодки. С октября, в основном, город...
Георгий • Hyundai Sonata
Запчасти на сонату 1.5 турбо из китая.
Всем привет!
Подскажите пожалуйста, как и где можно найти запчасти на сонату 1.5 турбо из китая?
Владельцы заказывают авто, но не делятся информацией как обслуживать, менеджеры по привозу авто говор...
Сергей • JAC T8 Pro
1 фото
JAC T8 PRO - закос под американские машины
Купил JAC T8 PRO. Внешне он напоминает американских монстров с хромированной решеткой и ксеноновыми фарами. Двигатель 2,4 л на 204 л.с., шестиступенчатая механика. Подвеска классическая: передняя с дв...
Sanchik2
1 фото
Моя бывшая Ешка
Про мою машину
Был у меня в 2008 м году 1998 года выпуска МБW210 Е230 Элеганс с АКПП., покупал с пробегом 170000, катался, горя не знал, потом умники напугали что к 250 тыщам КПП навернется и тогда жо...
universal • Chevrolet Cruze
Шевроле Круз поворачиваю руль на заведённом авто вправо , влево в переди что то скрипит ,что не пойму
AVTOKOREA • Porsche 911
4 фото
Как вам такой из способов защиты авто при транспортировке?А какой используете Вы ,господа ?! Упаковали Porsche нашего клиента
Вадим • Skoda Octavia
Шкода Октавия А7 универсал
Всем привет . Дайте совет, рассматриваю шкоду Октавию А7 универсал , стоит ли брать , какой двигатель и какие болячки ?
ΔΛΞКС@ΗДΡ • Daewoo Matiz
6 фото
Подборка Шуток 1
Сегодня будут шутки про МАТИЗ.
1. Когда думал, что это внедорожник.
3,4. Жёсткий тюнинг.