Кто ездил тот поймет (100 тыс. на Discovery 4)

Name: Land Rover Discovery IV
Brand: Land Rover

Первый раз в жизни решил написать отзыв об автомобиле, но это опять же в пику тем "Знатокам", которые никогда не ездили на Дискарях и хаят эти автомобили только основываясь на чужих эмоциях.

Приобрел автомобиль в 2012 году новым в автосалоне. Двигатель 3.0 литра дизель в самом полном фарше. До этого 4 года отъездил на OUTLANDER XL 3.0 и 2 года на Nissan Murano 3.5. Скажу сразу, что несмотря на Харман Кардон, звук по сравнению с мурановским BOSE все-таки проигрывает, но это пожалуй был единственный недостаток по сравнению с предыдущим авто. Кайф от вождения этого автомобиля перекрывает все его возможные недостатки. Великолепная эргономика водительского места, суперская шумоизоляция, высокая посадка. Несмотря на эрономику "кирпича", автомобиль великолепно стоит на дороге (пневма конечно творит чудеса). Ни с чем не сравнимый обзор, трансформация салона и вместимость + очень тяговитый и экономичный двигатель. Проехав 1300 км за день вы даже не устанете (проверенно неоднократными поездками в Астрахань на рыбалку). Вообще, честно говоря за 3,5 года общения с этим автомобилем я от него не успел устать. Это совсем другая философия автомобиля. Более комфортного и универсального автомобиля по моему мнению, пока не существует.

Теперь из недостатков, а они конечно есть. Глючила электрика - в прошлом году автомобиль простоял 2 недели на гарантийном ремонте - ошибка КАН-шины (хрен его знает что это такое, но когда приборная панель показывала все ошибки сразу это конечно неприятно). В итоге почистили все контактные соединения так и не найдя причины ошибки и после этого как бабки отшептали - все работает уже полтора года. В конце гарантии перебрал переднюю подвеску. Да, еще на первом году жизни были проблемы с электрозамками дверей - меняли по гарантии.

Сейчас пересел на новый RR Sport, (сравнивал с Мерином GL но все-таки остановился на марке LR), новая машина конечно более спортивная, модная, шустрая, нo......., где-то в глубине души все-равно вспоминаю "Дискаря". КТО ЕЗДИЛ ТОТ ПОЙМЕТ!

В качестве дополнения

Решил немного дополнить свой отзыв, просмотрев комментарии.

Для тех кто хочет позлорадствовать скажу сразу - автомобиль я уже продал! Продавать авто после 100 тыс. пробега и 3.5 лет владения им я считаю НОРМАЛЬНЫМ! На всех своих предыдущих автомобилях (а их было 8 штук) я ездил примерно так-же. Писать отзывы чтобы просто-так потрепаться не вижу смысла, их должны читать те люди которые собираются приобрести автомобиль и не имеют опыта его эксплуатации.

Я написал чисто свои сугубо личные впечатления от владения этим авто, который был куплен с пробегом 0 км., причем постарался писать абсолютно правдиво. Что будет с автомобилем при пробеге 150, 200 или 300 тыс. я понятия не имею!!!

По поводу ходовой скажу что на предыдущих 2-х японцах (см. отзыв) тяги стабилизатора я менял уже после 50 тыс.... В отношении того-же Лексуса (у жены RX 270) датчики давления в шинах начали глючить уже после 3 тыс., а после 10 тыс. начала дико скрипеть панель. Так-что идеальных автомобилей не существует!!! Поэтому, чем автомобиль больше напичкан электроникой ( а мой дискарь был нафарширован по-полной), тем больше вероятность, что что-то глюканет, хотя повторюсь, что последние полтора года (опять-же смотрите отзыв) проблем не было НИКАКИХ. Хотя конечно-же японцы, что греха таить, в плане автоэлектроники европейцев все-таки уделали - подтверждаю. А вот что касаемо комфорта и ходовых качеств, то ребята поверьте лендроверовцы просто КРАСАВЦЫ! И когда садишся в кресло сразу чувствуется ПОРОДА, а не те скучные и безликие крузаки (сел за руль и на тест-драйв даже не захотел ехать).

Так-что подытожу. Я не говорю что Диско самый надежный автомобиль, но лично я от него был и остаюсь в восторге. В этом сегменте он - лучший (сугубо субъективно).

P.S. Любите свои автомобили, кормите хорошим кормом и ухаживайте за ними - возможно и они вам ответят взаимностью...

4,8

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Плюсы

Управляемость, мягкость хода, ергономика салона, шумоизоляция, проходимость, тяговитый двигатель, универсальность, светотехника.

Минусы

Электрика.

Все плюсы и минусы модели

Владею 3-5 лет

#Отзыв

Комментарии23

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий

Номер телефона

Ilia_2015

12 января 2016

я понял что авто вам нравится. но перебранная подвеска проблемы с электрикой и замки это далеко не эталон надежности. а еще у них летят турбины это я знаю по опыту друга. его дикаря вернули диллеру через суд.

Нравится

Ответить

Dddennnisss

15 января 2016

Очень хорошо, что у большинства плохое мнение о этих машинах!!!
Можно ездить и кайф получать, пока все их обсуждают и осуждают)))

Нравится

Ответить

Ilia_2015

15 января 2016

Их никто не осуждает, на вкус и цвет как говорится. А на счет обсуждать- так автомобильные форумы для того и созданы чтобы на них вести обсуждение машин. У меня например об этих машинах марки Ленд-Ровер очень хорошее мнение. Они красивые, мощные как правило, очень комфортные, очень высокотехнологичные. Проходимость опять же высокая. Но они очень не надежные- это их основной минус, а минусы есть у любого автомобиля, почему их не должно быть у ленд ровера. Еще они в серьез обсуждают тему как бы снять с себя гарантийные обязательства по ремонту подвесок- это не правильно и негативно по отношению к потребителю. А еще на машине этой марки ездит королева Англии, но лично мне нет никакого дела до этой милой старушки.

Нравится

Ответить

Сергей Александрович

13 января 2016

Машина хорошая,хотели взять не новый,но отпугнуло то что ресурс данного авто 100тыс км и просто встать на дороге на нем можно без проблем,дальше ремонты по цене пол машины и можно ездить дальше.Жена сказала ну нах) В итоге Ниссан Мурано новый в фарше))(кризис).Такие машины нужно брать на гарантии и чтоб у Вас были деньги на ремонт узлов.Еще раз повторяю что машина классная,но если брать бу вы должны понимать на что идете.Есть пословица любишь на саночках кататься,люби их и в горку подымать...

Нравится

Ответить

alexandr rogachev

15 января 2016

@RDinger Полностью поддерживаю.

Нравится

Ответить

smilinggator

13 января 2016

продавашка

Нравится

Ответить

Комментарий удален

Михаил

13 января 2016

Очевидно же: "Кто ездил тот поймет"))))

Нравится

Ответить

Фиолетовый пикап

14 января 2016

А чего ж тогда объявление о продаже не удалили?
Вам приятно было бы, обзванивать варианты при покупке б/у автомобиля (тратить время и деньги) и слышать, что ПРОДАНО?

Нравится

Ответить

ale995Автор

14 января 2016

Сори, исправлюсь.

Нравится

Ответить

Ilia_2015

15 января 2016

А что на замену будете брать, в япошку то уже не сесть, я думаю....?

Нравится

Ответить

alexandr rogachev

15 января 2016

@Ilia_2015 Он уже взял.RR sport.В конце написано.

Нравится

Ответить

Ilia_2015

15 января 2016

фанат марки ягуар- ленд-ровер.

Нравится

Ответить

Exeeel

18 января 2016

Отзыв носит скорее хвастливый характер, нежели дельный. Полезность отзыва близка к нулю. Большинство читающих отзывы, в частности про дискавери, стремятся найти хоть какое-то техническое описание. Вот двигатель 3,0 дизель. Кем разработан? Когда выпускался? Какой принцип работы? Преимущества-недостатки? Что про подвеску писать? И так ясно, что к 150000 придется поменять стойки, компрессор, датчики. Короче, бездарный отзыв, купил, и трава не расти.
Вот например, Фрилендер 2.2 дизель. Двигатель М47 доработанный, выпускался с 1998 г. Система Common Rail. Высокая надежность поршневой группы, ролики, натяжители, цепь - очень надежны. Но, стачивается распредвал, турбокомпрессор потребляет масло, а к 120000 - нередко выходит из строя. Следить за свечами накаливания и форсунками. Ну и пару ссылок на форумы на соответствующие больные темы.

Нравится

Ответить

Игорь

1 февраля 2016

"Вот двигатель 3,0 дизель. Кем разработан? Когда выпускался? Какой принцип работы? Преимущества-недостатки? Что про подвеску писать?"
Берете книжку под названием "Инструкция по эксплуатации" и читаете. Если хочется большегото тырнет в помощь: кто, что и почем.
Нормальный отзыв. Человек пишет свое мнение и впечатления от эксплуатации своей машины. Остальные, т.е. мы, эти мнения и впечатления анализируем и принимаем во внимание с целью... Какой целью? 1) принять решение купить или нет. 2) посоветовать или отговорить купить или нет. Цель третья - обгадить, не рассматриваю.
В конце лета начале осени читал, рассматривал, сомневался и прочее. Купил Д-3. Езжу, наслаждаюсь и точно знаю: купил бы другой авто, жалел бы. И не надо мне писать что почем мне когда-то будет. У друзей есть многое и что почем у них выскакивает знаю. Как повезет и как будешь эксплуатировать везде и со всеми авто. Чем серьезнее машина, тем фин.возможности должны быть крепче. Это аксиома. Учитывай аксиому и езди на том, что нравиться.
"В этом сегменте он - лучший (сугубо субъективно)" +100
Удачи на дорогах.

Нравится

Ответить

tvinkam

14 февраля 2016

ну, не все разбираются в таких тонкостях, описаными вами, человек покупает машину, что бы ездить, пользовать авто и знать устройство, разные вещи.

Нравится

Ответить

kostetik

25 февраля 2016

если в обычном отзыве пошли ролики натяжители поршни, бежать от такого авто нужно.

Нравится

Ответить

Савицкий Игорь Юрьевич

13 марта 2016

К 150 000 не придется менять ни стоек, ни датчиков. Компрессор - может быть. Придется поменять рулевые и сайлентблоки на передней подвеске.
Стойки у дискаря неубиваемые. Может быть, потребует замены какой-либо подшипник ступичный.
Стоимость деталей копеечная.

Нравится

Ответить

Савицкий Игорь Юрьевич

13 марта 2016

Тоже считаю, что конкурентов у дискаря по большому счету нет!

Нравится

Ответить

Голянищев Андрей Евгеньевич

9 февраля 2016

Большое человеческое - СПАСИБО!!!

Нравится

Ответить

Зелёный седан

6 декабря 2016

Насчет крузака ты не прав!!! Дискавери в подметки ему не годится!!!

Нравится

Ответить

Афтар

22 февраля 2019

@Зелёный седан еще один колхозник знаток подметок... обе машины были или чисто так языком помолоть?

Нравится

Ответить

laris 66

16 августа 2018

В самом деле странно, когда коментарии к отзывам пишут люди которые никогда не владели дискарём, но .....где-то слышали, был у отца друга или у соседа и т.д.
Человек написал реальный отзыв о конкретной машине, поделился своим опытом владения, что же вам ещё нужно.
По поводу стоек и компрессора после 100 т.км или 150 т.км. скажу так что на моём Д4 пробег уже 220 т.к. - компрессор и стойки родные.
По подвеске - да менял на 180 т.км. - подшипники ступиц, сайлентблоки и т.д. перетряхивал всю подвеску, обошлось порядка 100 т.р. всё удовольствие, дальше поехала как новая, надеюсь что ещё 100 т.км. На ауди кстати перетряхивал подвеску каждые 60 т.км, так что разница есть. Движок 3 л с 2-я турбинами позволяет сделать многое (пойти резко на обгон со 120 к примеру) да и тяговитость у дизеля дай бог какая.
Так что если позволяют финансы и не будете считать деньги на ту же подвеску (раз в 5-6 лет), то берите не пожалеете.
ЛР - это порода, поездите - поймете.
Опыт вождения 25 лет, машин - 12.

Нравится

Ответить