Диско 4

Со светофора первый.Ну да.Турбодизель более 9 сек до сотни.Первый среди жигулей.Отличный показатель.Понты да и только.Если хочешь уходить первый со светофора-надо брать двигатель пятилитровый или Спорт Рэндж.Вот это динамика.А диско не для этого...

Настоящий мужской автомобиль

Написано и правда маловато..Автор! Не поленись на подробности!!! Многие будут благодарны!!

еще один владелец недвижимости

Там момент бешеный

отец тоже в марте, чуть не купил такого, гонял меня по всем диллерам Москвы везде на достойные комплектации была очередь до мая... в итоге отговорили владельцы диско3. По салону все красиво и приятно, на тест драйвах машина мне тоже показалась классной, как в быту?... так и не купили)) подробней отзыв хочется

внимание, срочно, кто будет покупать диско 4 ставте датчик давления шин, как сказал тов. suslsl да здравствует развод на бабло оф.диллеров ура товарищи

когда машина нормальная,писать реально неочем,диско4-супер тачка

сам лично видел, как у нового Д4 в пробке летом 2011 руучьем хлынуло из-под капота. рассказал корешу - тот не поверил. через месяц рассказал, что сам такое же наблюдал. вряд ли это один и тот же... но за внешний вид 5))

Машина после рестайлинга, (особенно в салоне) стала GOOD, а отзыв по ходу манагерский

вообще манагеры лэнд ровера одни из лучших!

Я сам на таком уже 50000 км накатал, полет нормальный, отличный аппарат. Эту машину нужно любить, я после Ленд Ровера ничего не могу купить, все какое-то дешевое кажется.

Полностью согласен. В мае, 2011 года тоже стал владельцем Д4 3.0 Дизель. Пробег сейчас приближается к 24.000. Скоро-ТО2. Нареканий-никаких. Успел за лето съездить в Крым, Волгоград и так, по области московской много накатал. Никаких нареканий - нет. Датчики давления в шинах не заказывал. Пока шины не подводили. Допускаю вариант, что из-за пневмоподвески можно вовремя не заметить прокола... Так что, возможно, эта опция не лишняя.

У меня уже 5 автомобиль модели дискавери, до этого были исче около 20 авто разных марок в основном джипы.Много езжу меняю часто. Было 3 - диско-3 все 2,7 дизель, теперь уже второй диско 4 - первый был 2,7, а теперь 5 литровый 375 л.с., 64 тыс пробег, покупал в 2010 году, машина практически не стоит, постоянно катается. Поломок, в отличие от дизельных, вообще никаких не было, по сравнению с 2,7 дизелем, на котором проехал 70000 тыс, там задолбало, то клапана ЕГР которые поменял 2 раза и один и второй, то еще какие-то мелочи. Правда рулевую рейку на 2,7 2 раза менял, до 40 тыс, на этом вроде все нормально. также до 50 т.км. поменял ступичные подшипники. Едет безусловно 5 литровый намного лучше. 7 сек до 100 км/ч. Единственное что не улыбает по сравнению с Д-3 так это цены на ТО. 48 тыс км на Д-4 2,7 - 52000 рублей, это в "автопрайме" СПб, капец, на д-3 2,7 такой же пробег - 18.000 рублей. 60000 км - 13.000 рубл.

Отзыв манагера только что прошедшего обучение в автосалоне! А так, машина вечная, хрен продаж.

Ездил 3 года на Discovery 3, в декабре 2011 приобрел Discovery 4 (HSE 3.0)и вот неожиданно столкнулся с проблемой, а именно webasto не подогревает двигатель, а греет салон. Т.е. садишься утром в машину заводишь двигатель, а он абсолютно холодный, в салоне соответственно через минуту холод как на улице, а ты сидишь и минут 15 греешь двигатель либо 3-5 километров вынужден двигаться со скоростью 5-10 км в час, чтобы не насиловать машину. В техцентре объяснили, что это новая конструктивная особенность автомобиля, до -20 градусов греет салон, ниже -20 приоритет в прогреве отдается двигателю. У нас в средней полосе большая часть времени зимы -15 -18 т.е. я. должен каждое утро сидеть 15 мин. в холодном автомобиле и прогревать двигатель, чтобы пошел теплый воздух в салон либо двигаться на миним. оборотах . В принципе это можно пережить и свыкнуться, НО я заплатил 3,1 млн. за новый автомобиль и хотел бы комфортно ездить зимой. Сейчас готовлю претензию, буду подавать в суд на Ленд "Ровер-Ягуар"(в соответствии с законом о защите прав потребителей). Если кто-то столкнулся с подобной проблемой, отпишитесь. P.S. При включении двигателя автоматически включается обогрев переднего и заднего стекла, это тоже новая конструктивная особенность автомобиля. В автосалоне пояснили, что до +5 обогрев стекол будет включаться автоматически. Парадокс, не правда ли двигатель до -20 прогревать не надо, а стекла до +5 греть надо :)

Полностью согласен с коллегой! Датчик необходим и климат контроль для задних пассажиров тоже а вот 5 камер по периметру авто полная хрень у меня стоит и бесполезно! отдал денег немеренно а пользы ноль Навигация в Сургуте работает на 3 а в Нижневартовске вообще ничего не видит если есть инфа как прошить штатную навигацию на нормальную буду очень признателен! Машина отличная!