Миф о ломучести LR сильно преувеличен, но и не лишен оснований....

30 октября 2015

Нууу дай угадаю еще и на пружинках? Ломаться в таком варианте вообще нечему...

Нравится

Ответить

30 октября 2015

Тогда всей прелести этого автомобиля не ощутить.... Едет как уазик?

Нравится

Ответить

30 октября 2015

Кстати, а как сцепление? То, что с третьей трогается спокойно в гору это понятно...;)
Часто меняете?

Нравится

Ответить

Фиолетовый универсал

2 июня 2018

@Буторов Георгий юз

Нравится

Ответить

30 октября 2015

Хороший мобиль, но к нему обязательно нужна пневма....

Нравится

Ответить

30 октября 2015

На форуме клуба есть ветка о необходимости и ломучести пневмы. Клубни зарубились страниц на 30 )))
Большинство сошлись во мнении, что без пневмы теряется часть универсальности, это вооще уже не Дискарь, а ломучий, дорогой и низкий Прадо и как Вы вообще на бордюры залезаете?)))
Но какой срез клубней LR? В среднем люди за 35, занимаются интеллектуальным трудом, покупающие машину для статуса и чтобы поиграться в новые фишки машины. Почти все ставят летнюю шоссейную резину летом и зимой хакку, потому что эксплуатация в городе и вообще они так привыкли после монопривода. Выезжают на бездорожье в основном с компанией других клубней, чтобы можно было обсудить, посмотреть как все работает со стороны, забить протектор дорожной резины глиной и зарыться по уши, чтоб двери не открыть ))) потом весело друг друга дергать, бежать за хайджеком, приладить его аккурат под компрессор пневмы, выломать его :))) (он защещен пластиком около правого заднего колеса), машина садится на брюхо до 10см, так ее тащят из грязи, потом все весело всё обсуждают на форуме, ржут как чувак отдал за этот компрессор 50 тыр и чего там еще оторвалось из обвеса в процессе спасения. (И я искренне люблю этих людей, это четко Мой круг общения, тут совсем нет быков!) У многих есть вторая или какая там машина для охоты - Дефендер! Он на пружинах...
Согласен с большинством только в том, что прикольно, когда на скорости 120 машина приседает до 140мм и возможно этот холодильник с пневмой и битурбо удастся разогнать до 200. Мой разгоняется только до 170, дальше ноль реакции на газ.
Да, пружины это только 185 мм клиренса под выпуклым задним мостом, а пневма это руками максимум 240 и поднимается до 290 сама, когда террэйн респонс понимает, что машина села совсем на брюхо, (это такая защита от дурака), это очень существенно. Но серьезное преимущество дает не возможность ехать в колее от Урала (народ гонял по таким колеям на Ямал по зимникам на очень подготовленных Дискарях, снимали кино про перспективные месторождения газа), а хотя бы наличие хорошей резины, а еще лебедка и опыт внедорожного вождения. Как только человек понимает необходимость резины хотя бы AT, а лучше "мудов", он перестает менять ее на зиму и начинает ставить защиту днища, лебедку, второй аккум к ней, шноркиль для моринга и ручьев, утепляет пневму (она замерзает в минус 35 как есть), ставит собираемый зимник в салон, (чтобы спать в мороз над шмурдяком вторым этажом) и в конце концов он опять же лезет к пневме и ставит проставки над баллонами, чтобы севшая на брюхо пневма была хотя бы 150мм ))))) От всего этого машина не перестает быть городской и ресурс с управляемостью не страдают.
В той же ветке хорошо и по делу написал igant, хозяин (?) клубного сервиса Британика: он перечислил около 10 ошибок электроники от которых пневма падает на брюхо безапеляционно и так лежит до спецсервиса LR, это помимо механических поломок. Он очень пожалел, что в свое время не начал строить Дискарь на пружинах, а взял пневму и все равно её лифтовал. Она его сильно подвела на Алтае, он спускался на пузе с 5000й горы по скалам и без алюминеевой защиты, думаю, он бы вообще не выскользнул (?).
Машина , которая способна донести английские блага цивилизации куда угодно в любую погоду и без потерь вернуть конкистадора домой должна быть без таких «багов» как пневма!

Нравится

Ответить

pashatonik

30 октября 2015

Лучший коммент! Напишите отзыв, будет очень интересно почитать, излагает все очень толково.

Нравится

Ответить

30 октября 2015

Так есть же форум про это ведерко)

Нравится

Ответить

30 октября 2015

Так это мой коммент к моему отзыву в ответ на спор про пневму ))))
Что еще написать?
Могу рассказать, что в Крыму нас догнал друг на годовалом Vogue SE, машина, так сказать, не дешевая для М4 и он отправил на поезде тачку в Сочи, а сам с семьей долетел туда же, дальше на паром и фестивалил с нами в Крыму. Так вот, он сам с Украины в прошлом и всё там знает, поехали мы на местные "Мальдивы": Беляус. Белый песок, голубая вода сливается с голубым небом, пальм не хватает, красота! Ракушки рапана и скаты под водой.
Подъехали мы песку до воды метров 20. Выгрузились, покупались, пожарили мясо. Стали собираться, и друг на "Маме" решил первым рвануть на асфальт (метров 100). Для этого ему надо было развернуться в три приема. Он на шоссейной резине, террэйн в режиме Песок, закопался он сразу как начал назад сдавать. Я включил банальную понижайку и спокойно объехал его, на песке осталась только елочка от Continental AT. Я остановился и начал его тянуть троссом, были бы мы в глине мы бы выехали сразу - вес машин одинаковый 2,7т (его побольше, но вся алюминивая), да и не сел бы он сразу))) Но он зарылся по фары, я начал делать на месте колею... У песка же нет дна!
Он говорит: отцепляйся выезжай, дешевле будет))) Но я уже копал, хотя и сдвинулся на три метра. Начали обе машины откапыть, жена говорит: Давай воду подольем, песок плотнее будет)))))) Принесли воду и с первого же газа я увидел весь ход моей подвески !!! машина лежала на брюхе и выгребала из под себя мокрый песок))))) идея была просто убийственно не правильная!
В двух км была какая-то база техники, друг сходил, дал 5000 - нас вытащил бульдозер у которго петля по середине и он складывется до 45градусов. Он складывался, пердел, но вытащил по очереди обоих. Мне это приключение стоило только 1500 (друг четкий ;)).
Вывод: пневма вообще ничего не решала. Vogue поднимается до 296мм и еще плюс 3см экстренно.
У нас не было опыта в песке! У него была дорожная резина, он начал сдавать задом. Хоть что-то из этого убери, и мы бы уехали сами!
Ну еще я забыл, что у меня полом багажника болтается ручная лебедка, когда вспомнил, то уже проехал свои три метра и до Мамы было стальным троссом не достать, всякие тканевые ремни порвались сразу...
Надо учить матчасть!

Нравится

Ответить

1 ноября 2015

"...а ломучий, дорогой и низкий Прадо" - после этой фразы, понял что кроме красочных рассказов про "посиделки" в песке ,от автора ждать больше нечего...

Нравится

Ответить

1 ноября 2015

Смотря для чего автомобиль, если легкое бездорожье и гор.экспл. то пневма-это комфорт. Если путешествие по горам и т.п. то конечно пружины. 90 процентов не съезжают с асфальта вообще. Пневма на дискавери чуть-ли не самая надежная и не очень дорога и свои 150 т.км. ходит как правило без поломок.

Нравится

Ответить

1 ноября 2015

Это и не моя фраза вовсе, я клубней процитировал )))
Ясное дело, что для серьезных гор пружины лифтовать надо проставками, а так грязь помесить дастоточно алюм защиты от бампера до переднего моста и лебедки, это и собираюсь ставить. Резина уже стоит подходящая.

Нравится

Ответить

2 ноября 2015

А, тогда Sorry , я уж подумал это Вы такую чушь накатали ...

Нравится

Ответить

14 мая 2021

@Буторов Георгий

Нравится

Ответить

14 мая 2021

@Буторов Георгий

Нравится

Ответить

14 мая 2021

@Буторов Георгий ю

Нравится

Ответить

14 мая 2021

@Буторов Георгий

Нравится

Ответить

30 октября 2015

Да, то еще неликвидное ведерко)

Нравится

Ответить

30 октября 2015

"И я искренне люблю этих людей, это четко Мой круг общения, тут совсем нет быков!")) Акромя Вас, похоже, дюже лексикон "четкий" ))

Нравится

Ответить

30 октября 2015

Ххаха не было поломок.... "90 тыр за хлипкую коробчонку")) Не доехав и до 200 тысяч)) Нда МЕГАнадежен) аахахах

Нравится

Ответить

30 октября 2015

"ремонт коробки в общем-то тоже естественен на таком пробеге." хахахахаха аахахаха ахахахахахахах хахаахаххаа Но за отзыв плюс

Нравится

Ответить

30 октября 2015

"Так что, если нет необходимости собирать машину под себя, берите годовалый Лэнд Ровер модель под свои потребности и наслаждайтесь универсальностью! Вы получите отличный дисконт, пробег до 20000 и уже "вылеченные" заводские болячки. "
Сладкоголосый продаван)) Спасибо за совет!

Нравится

Ответить

30 октября 2015

Продаван, это, по-ходу, продавец? Так я ничего и не продаю.
Можно вполне быть четким (но не пацанчиком) и заниматься интеллектуальным трудом ;)
Приезжайте на ежегодную встречу клуба в конце июля, развлечения на которой, кстати, оплачивает представительство Ягуар-ЛР или на масленицу или на Новый год с клубом. Алкоголя много, быков нет.
За плюс к отзыву спасибо!

Нравится

Ответить

Зелёный хэтчбек

17 ноября 2015

Какой Вы троллеустойчивый, я даже позавидовал :-)

Нравится

Ответить

Синий грузовик

30 октября 2015

Ничего нового. А машину продаст когда лопнет коленвал и попадет на 200 тыс. Это тоже на форуме есть, как и про турбину за 100 тыс. Подождем продолжение отзыва. Багажник вообще ни о чем, не надо выдумывать, арки пипец торчат.

Нравится

Ответить

30 октября 2015

а смысл продавать, когда уже лопнет? Если только всё к одному: и сломалась и надоела, и хочешь, например, новый Vision. Но пока звёзды таким образом не сошлись, да и построил бы я машину для охоты.
Не жду я таких болячек до 300 000 пробега, использую сейчас раз в три дня, берегу ;)
Турбину надо обслужить поехать.
А что с арками? в чем вопрос? я поставил 265 ширину резины, нормально выглядит.
Хочу еще проставки от x5 поставить, там вроде болты в ступице те же, будет вообще вылазить, залью все вокруг! Можно и диски с проставками под резину 315, у Купера много прикольной. Но не вижу смысла в трате денег, разве что после лифта для дополнительной устойчивости в поворотах.

Нравится

Ответить

31 октября 2015

А у какой машины тогда багажник как надо?
При сложенных сиденьях 2 метра ровного пола и 2450куб.см объема мне хватает )))

Нравится

Ответить

1 ноября 2015

А зачем нужен автомобиль который надо беречь и думать когда его можно использовать ??? Думать и считать дни до следующей поездки ( раз в три дня, из отзыва)
Мое мнение , автомобиль это средство передвижения, при любой необходимости сел, завел, и поехал в любую точку на любые расстояния,
Если автомобиль этого не даёт, грош цена этому ТС, независимо от его возраста , цены, марки и тд
Если на Ренже есть вероятность "встать" ещё при выезде с стоянки,
то смысл от такого авто???? Понты??? Статус???
Тогда надо иметь второй авто , который может работать как подменка...
А зачем такой геморрой ????

Нравится

Ответить

1 ноября 2015

Можно поинтересоваться, какой пробег у Вашего авто? Какого оно года?
Да, берегу машину, поскольку имею возможность отвести ей нишу в своей конюшне ;) Появилась вторая машина для жены, поэтому Дискарь с пробегом 225 000 наконец стал экспидиционником и автобусом для семьи, а не машиной на каждый день. Езжу на нем раз в три дня по своим делам, чтобы ничего не закисло.

Нравится

Ответить

1 ноября 2015

У меня авто пробег 80 ткм, 2013 год
По весне буду скидывать,
Брал себе для "души" второй авто, но в итоге отказался от этой идеи, т.к. во- первых затратно, во-вторых хлопотно( страховки, ТО и тд) решил остановится на одной универсальной машине,
Да, эмоций никаких , но зато хоть в Африку можно ехать ,
Сегодня мне этого достаточно...

Нравится

Ответить

1 ноября 2015

Ну да, такого подхода и добиваются маркетологи ;)
Гарантия закончилась, смотрим что-то еще. Очень надежные машины закончили делать где-то в 97)))

Нравится

Ответить

sergeyXC199

2 ноября 2015

Я про арки внутри багажника, место съедают. Снаружи норм.

Нравится

Ответить

2 ноября 2015

Ну арки там видны изнутри да, справа там еще бак выпирает в уровень с аркой, но с обоих сторон с обшивки снимаются хорошие крышки с альбомный лист.
И можно набить весь объем вокруг арок между обшивкой багажника и шумкой кузова чем хочешь. Влезает около 25 литровых пакетов сока )))

Нравится

Ответить

14 мая 2021

@sergeyXC199

Нравится

Ответить

zhna

31 октября 2015

загадочные LR их либо любят либо ненавидят ))))

Нравится

Ответить

Фиолетовый пикап

31 октября 2015

Беседовал с человеком, который занимается запчастями на LR, как раз на тему коленвала дизеля 2.7. Так он сказал, что продаётся только оригинал, цена 450000 рублей, альтернативы нет. До сих пор не верится. Получается, машину выгоднее на разборку отдать, чем ремонтировать, если коленвал прикажет долго жить.

Нравится

Ответить

1 ноября 2015

Коленвал мало б/у, проверенный и отдефектованный - 25 тыс. руб. (новый найти нельзя в принципе, т.к. это запчасть по политике ЛР отдельно не продается, только в составе шортблока 200 000р). Двигатель этот делает концерн PSI (Пежо-СИТРОЕН), ставится он еще на Пежо 407, 607.
150 000 -300000 р переборка двигателя под ключ у одного из "Левшей", смотря кто будет делать, надо ли менять турбину, вкладыши и т.п. Такие деньги за то, что нужно вывешивать кузов,отсоединив Всё от рамы, а движок остается на раме и тогда уже он доступен для ремонта. Видел пару машин так висящих в клубных сервисах.
Не думаю, что это частая поломка в принципе, надо очень сильно вжигать, пропускать замены масла, экономить на самом масле - не жалеть короче машину, чтобы довести до такого.
После такой капиталки двигатель становится надежнее чем с завода, потому что заменяются все слабые места, навязанные маркетологами)))
Для таких как я, уже владельцев, вопрос отдать за бесценок или приложить голову и отремонтировать не стоит вообще. Сейчас двигателей миллиоников нет в принципе, не выгодно это заводам.

Нравится

Ответить

Фиолетовый пикап

1 ноября 2015

Познавательно, спасибо.

Нравится

Ответить

14 мая 2021

@Буторов Георгий

Нравится

Ответить

14 мая 2021

@Буторов Георгий

Нравится

Ответить

Ilia_2015

31 октября 2015

авто 2008года сейчас таких нет, уже давно диско4 который настолько активно пиарят, что продажи выросли с 0 до + 1 машины, условно говоря. Салоны Ленд Ровер похожи на музеи. Огромное число гарантийных ремонтов. Прилично машин возвращенных в салон с компенсацией стоимости. Снятие с гарантии пневмы многострадальной. Бесчисленные суды с попытками доказать что тупоголовые русские не правильно эксплотируют англиские машины и только потому они и ломаются. Все это отпугивает от покупки не только ленд ровер но и ягуар.

Нравится

Ответить

1 ноября 2015

Лия, если Вы "в теме", то должны знать, что от 2008 года сегодняшний Дискавери отличается только оптикой, новой торпедой в салоне, всякими лакшери примочками и другой выштамповкой левого переднего крыла, это про мой двигатель. Если Вы выбираете новые более производительные двигатели, то с ними идет новая коробка ZF 8 ступеней вместо 6ти моих. Очень все ждут абсолютно новый Дискавери Vision 2016.
И откуда у Вас такая "точная" информация про состояние дел в салонах? Рост на +1 машину, это Ваша женская интуиция?

Нравится

Ответить

1 ноября 2015

И потом, у Вас есть возможность узнать, много ли Лэнд Роверов стоит в пробках в Лондоне? Я знаю только примерно: каждая вторая патрульная машина (там сзади для преступников уютно)))). Нормальные прижимистые европейцы не берут такие машины для больших городов, стартов со светофоров и изматывания автоматов в пробках, да и любое топливо там стоит больше ста рублей за литр. Это все реально накладно! Ездят все на гольф классе или вообще на smart. У нас же другой менталитет, нам надо всё и сразу! Интересно узнать отзыв владельца из российского города не милионника, без пробок. Есть клубни из Казани, у них всё ОК, но это миллионник.

Нравится

Ответить

Ilia_2015

3 ноября 2015

В 2008 году. как правильно было замечено, не было столько электроники- это факт, за счет этого уже авто были более надежными. кроме того само качество сборки + качество комплектующих было выше. С тех пор произошли координальные перестановки в компании в плане руководства. Качество самого сервисного обслуживания было выше, тоже не маловажно. На выходе мы имели довольно надежную изначально машину, с квалифицированным обслуживанием, пусть не дешево, но все знали за что платят. Сейчас этого нет. На счет салонов- и рекордно низких продаж- информация от менеджеров этих самых салонов. В наличии машин нет, поз заказ не вопрос. ZF-8 скорее хороший плюс к автомобилю.Попытки сделать хорошее дешевым часто так заканчиваются.

Нравится

Ответить

Ilia_2015

3 ноября 2015

Я лично знаю знаю владельца дикавери из городка не милионника там население 5000 человек светофоров нет ни одного. Там как ни странно проблем с авто не было никаких, за исключением расходников по подвеске и то по мелочи.... но там есть два обстоятельства- владелец машину любит больше чем жену и пробег крайне низкий.

Нравится

Ответить

14 мая 2021

@Буторов Георгий

Нравится

Ответить

14 мая 2021

@Ilia_2015

Нравится

Ответить

14 мая 2021

@Ilia_2015

Нравится

Ответить