Lend Rover универсальный авто.
Доброго всем!
Езжу на авто этой марки 10лет. Первый Reng Rover 4.0 1995 г.в. Второй Discoveri 3, 2005г. В городе просто самолет, кто не знает пытается пыжится до упора, потом уходит в зад или кювет. За рулем с 1989г. Дураков на дороге становится больше. Все что мог менял своими руками, остальное сервис. Не обслуживайтесь постоянно на одном! Потом начинают разводить, если нет "блата". К бездорожью авто необходимо обязательно подготовить. Это просто хорошая защита нижней части автомобиля. Соответствующая резина. И если не ходить за трактором, обязательно лебедка. Забудьте про Castrol!!! Это прошлый век! Надпись на маслозаливной горловине двигателя полный развод, или прибавка бабла сервисным центрам. Коробка обязательно нуждается в замене масла и фильтра. Не верьте сервисам про невозможность замены после 100 000-140 000т.к. Все меняется в три цикла. Конечно если АКПП уже не убита! Поддон лучше найти железный с отдельным фильтром (BMW). Ходовая убивается низкопрофильной резиной. Пневмоподвеска перестаёт радовать после сервисных "знатоков" Очень тяжело найти грамотных ребят. Топливо только лучшее, в каждом Регионе свое. Я лью Шел. А все масла МОТЮЛЬ. С утра обязательно прогреть двигатель и коробас, не зависимо от сезона. После остановки дайте турбине остыть. Своевременная замена расходных материалов, путь к долголетию авто, эксперименты неуместны. Используйте специальные жидкости для поддержания резиновых и кожаных изделий автомобиля в рабочем состоянии. Антикор днища и рамы предотвращает попадание влаги на электрику и трубопроводы! Раз в два года мин. Плохо отзываются об LR, только кому по жизни предназначен ВАЗ!!!!!!
Езжу на авто этой марки 10лет. Первый Reng Rover 4.0 1995 г.в. Второй Discoveri 3, 2005г. В городе просто самолет, кто не знает пытается пыжится до упора, потом уходит в зад или кювет. За рулем с 1989г. Дураков на дороге становится больше. Все что мог менял своими руками, остальное сервис. Не обслуживайтесь постоянно на одном! Потом начинают разводить, если нет "блата". К бездорожью авто необходимо обязательно подготовить. Это просто хорошая защита нижней части автомобиля. Соответствующая резина. И если не ходить за трактором, обязательно лебедка. Забудьте про Castrol!!! Это прошлый век! Надпись на маслозаливной горловине двигателя полный развод, или прибавка бабла сервисным центрам. Коробка обязательно нуждается в замене масла и фильтра. Не верьте сервисам про невозможность замены после 100 000-140 000т.к. Все меняется в три цикла. Конечно если АКПП уже не убита! Поддон лучше найти железный с отдельным фильтром (BMW). Ходовая убивается низкопрофильной резиной. Пневмоподвеска перестаёт радовать после сервисных "знатоков" Очень тяжело найти грамотных ребят. Топливо только лучшее, в каждом Регионе свое. Я лью Шел. А все масла МОТЮЛЬ. С утра обязательно прогреть двигатель и коробас, не зависимо от сезона. После остановки дайте турбине остыть. Своевременная замена расходных материалов, путь к долголетию авто, эксперименты неуместны. Используйте специальные жидкости для поддержания резиновых и кожаных изделий автомобиля в рабочем состоянии. Антикор днища и рамы предотвращает попадание влаги на электрику и трубопроводы! Раз в два года мин. Плохо отзываются об LR, только кому по жизни предназначен ВАЗ!!!!!!
Владею более 5 лет
22
Комментарии11
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Константин
29 октября 2015
Нравится
Ответить
Alukor
29 октября 2015
Нравится
Ответить
Александр
29 октября 2015
Нравится
Ответить
Качок на инфинити
30 октября 2015
Нравится
Ответить
Предиктор Задунайский
30 октября 2015
Нравится
Ответить
F
30 октября 2015
Нравится
Ответить
88288
30 октября 2015
Нравится
Ответить
Azrf
31 октября 2015
Нравится
Ответить
by2010
31 октября 2015
Нравится
Ответить
meren252
2 ноября 2015
Нравится
Ответить
Тимофей Алексеев
6 ноября 2015
Нравится
Ответить
Land Rover Discovery III 2004—2009