Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Ещё 1 фото
Новая Lancia Ypsilon получила версию с механикой
Lancia добавила в линейку хэтчбека Ypsilon новую бензиновую модификацию, отказавшись от гибридной надбавки. Стартовая цена с учётом скидок составляет от 16.000 €Автомобиль оснащается 1.2-литровым турбомотором мощностью 100 лошадиных сил и 6-ступенчатой механической коробкой передач. Разгон до 100 км/ч занимает 10.2 секунды, максимальная скорость — 194 км/ч.В оснащение входят два 10.25-дюймовых экрана, климат-контроль и адаптивный круиз-контроль.Появление версии связано с провалом продаж электрифицированной модели. Новый Ypsilon оказался слишком дорогим после перехода на гибридные и электрические силовые установки.
Opel доверил китайцам разработку нового электромобиля
Opel доверил китайцам разработку нового электромобиля, сократив инженеров в ГерманииStellantis уволил немецких инженеров и нанял китайцев для разработки электрокара Opel. Как сообщает Carscoops, новый электрический компактный кроссовер Opel, запуск которого запланирован на 2028 год, будет построен на архитектуре китайской Leapmotor.Производство разместят на заводе в Сарагосе (Испания), где уже собирают Opel Corsa, Peugeot e-208, Lancia Ypsilon и Leapmotor B10.Новинка займёт в линейке Opel позицию между Frontera и Grandland, нацелившись на самый конкурентный в Европе сегмент C-SUV.Технически она, скорее всего, повторит Leapmotor B10: один электромотор мощностью 215 л.с., две батареи на выбор (56,2 и 67,1 кВт·ч), запас хода до 434 км. Также будет доступна версия range extender, обеспечивающая до 900 км пробега.При этом концерн Stellantis (в структуру которого входит Opel), сократил 650 инженеров Opel. Вклад немецкой компании в разработку автомобиля ограничится дизайном (работы ведёт студия в Руссельсхайме), инжинирингом шасси, светотехникой и настройкой сидений. Основные компоненты — электроплатформа и батареи — будут разработаны китайцами.Ранее сообщалось, что Mansory создал «аквариум на колесах» с бирюзовым салоном из Mercedes-Benz G-Class.
Необыкновенное чудо
Несколько лет назад в городском потоке автомобилей я ее заметила. Зелененькое непонятное творение неизвестного какого автопрома)) Но какие четкие линии, какая стремительность в этом маленьком и, казалось бы, совершенно неспортивном размере!
За помощью в покупке обратилась в специализированную компанию "ПодборАвто". Спасибо Вам, ребята, она великолепна! Езжу на ней уже три месяца и не устаю восхищаться. Она только с виду маленькая, салон просторный, раскладывающиеся задние сидения позволяют перевезти набор мебели из ИКЕА для целой комнаты, пусть и в разобранном виде))! Уютный, удобный и созданный исключительно для водителя салон! Ткань на сидениях, на приборной панели (никогда не видела подобного) соответствует цвету кузова машинки! Множество полочек, подстаканничков, и еще каких-то емкостей, которые, оказывается, мне действительно необходимы! Отдельного внимания заслуживает ниша под приборной панелью во всю ширину машины! Да, и еще приборка посередине. Первые дни появляется ощущение, что ты ездишь без света)) А потом расцениваешь это, как очередную "фишку", как задние форточки например.
Ровно и тихо работает мотор, и для своих 1,2 л она очень резво ведет себя на дороге. Ловлю взгляды, улыбки и давлю на газ, потому что она действительно едет. Отлично ведет себя и на трассе, никакого лишнего шума, хорошая звукоизоляция салона.
Еще очень радует стоимость и взаимозаменяемость запчастей с Фиатом Пунто. Дешево, быстро и никаких страшных историй про долгие двухмесячные ожидания! Ломается ли? Неа)) Прошла техосмотр и заменила колодки.
Честно сказать, после вот такого неожиданного открытия, всерьез пересмотрела множественные жалобы российского народа на продукцию итальянской автопромышленности. Она потрясающе красива, индивидуальна и неповторима. Она просторная и удобная. Она четко реагирует повороты руля, отлично держит дорогу, расходует 7-8 литров бензина на 100 км.
Минусы? недостатки? Это не про мою машину))