Необычный автомобиль :)
наконец-то и я стал счастливым обладателем Дельточки в Краснодаре! :) по данным Центральной Южной таможни на 26.04.13 первая в Краснодарском крае :) увидел в Ангелах и Демонах-влюбился, в 2012 ездил в Одессу, заодно вживую посмотрел-стала мечтой! мечта сбылась, правда не новой (цены с растаможкой не сложить), а 2009 года из Германии, от первых рук с пробегом 53 т.км 1,4 Т 150 л.с. Платинум, цвет слоновая кость, кожа, панорама + люк, R-18,АБС, ЕБД, ЕСП,11 (ОДИНАДЦАТЬ!) подушек безопасности, авторучник в горку (жена оценила), автосвет, датчик дождя (в режиме авто бывает нелогичным, но нечасто). катаюсь уже месяц, весь город удивляю :)
пока только положительные эмоции! все радует, и шумоизоляция, и качество салона с мягкой кожей+алькантра (летом не липнеш в шортах и майке, зимой не холодная на ощупь), динамика (жена сев с Гетца и надавив на газ сказала что еще больше ее любит, хотя ее мечта новая Lancia Y, но в будущем хочу склонить ее к Musa), подвеска (она ближе к мягкой, несмотря на 225\40R18, но как говорится, Альфа это итальянский БМВ, а Лянча-итальянский Мерседес, то есть заточена под комфортную езду. из минусов- к бордюрам парковаться только задом, руль все же для меня мягковат, бардачок непрактичный и косой, кроме документов ничего не похранишь, и слабый зуммер поворотников. остальное только в плюс. это и охлаждаемый от климата бокс в подлокотнике, правда влазит банка пивная, а бутылка нет :) но это не для водителя :( кстати, климат двухзонный + очень хорош и для задних пассажиров. помимо регулируемого воздуховода в центральном подлокотнике есть еще под сиденьями нерегулируемые, то есть сзади не жарко + заводские тонированные атермальные стекла и крыша (а у нас лето с мая по октябрь). крышу можно закрыть шторками и будет как обычная.
также сзади места очень много, я ростом 185 со своими длинными ногами сунусь практически до конца назад и при этом садясь сзади мои колени не достают до кресла. по ощущениям сидишь как минимум в D, E-классе. но посредине сзади на дальние расстояния ехать не вариант-как на табуретке жестко, и ладно в спину, понятно, что встроен подлокотник раскладывающийся в столик с подстаканниками, но почему сиденье такое же жесткое?! хотя это не мои с женой проблемы :) также фича с задними сиденьями, они двигаются вперед-назад (можно увеличить без того немалый багажник), а также и по углу наклона под 45 градусов (уже проверено по дороге в Тамань-спать пассажирам сзади очень удобно и сладко :)
Расход. пока ищу компромисс. первые 30 литров 95-го по городу с пробками и без с климатом хватило на 200 км. т.е. 15 л\100 км. но это при средней скорости 12 км\ч и режиме газ-тормоз (ну хочется поиграться на 150 лошадках поначалу). вторые 30 литров в стиле поумереннее уже и при смешанном цикле (было 150 км трассы) + климат хватило уже на 300 км, т.е. 10 л\100 км смешанного цикла. средняя скорость 29 км\ч.
хорошая магнитола с мп3 и звуком + с блютуфом. предложила пин-код, ввел в телефон и все, всеми звонками управляешь с руля: ответить, говорить, завершить, выбрать абонента из записной книжки или из принятых-набранных-пропущенных номеров-все выводится на экран между спидометром и тахометром.
обслуживание:
ну это же Браво 2 один в один, официалы есть и неофициалы + сам с техническим образованием (ну если в МиГ-29 разбираюсь, то и сдесь справлюсь. на Лянче Дедре опыт капиталки лично своими руками есть) ну и эксист-перед покупкой все группы деталей просмотрел, есть все! и оригинал и неоригинал, и дешевле немцев.
отношение окружающих:
пока нет никого, кому бы она не понравилась, все в восторге от двигателя(мужская часть), салона и дизайна кузова. на работе женская половина прозвала ее ПЯТЫМ ЭЛЕМЕНТОМ, а мужская половина просто КОСМОЛЕТОМ :)
она бросская и выделяется. весь встречный поток в пробке крутит шеи, проезжая мимо остановки все одновременно смотрят на нее и показывают пальцем, на светофорах просят опустить стекло и спрашивают ЧТО ЭТО?! и показывают рукой "класс". многие пытаются догнать, садятся на хвост поближе и одной рукой держат руль, другой фоткают на мобильник. или просто рассматривают зад почти упершись лбами в свои лобовые стекла, потом однозначно хотят обогнать, чтобы посмотреть ее спереди. поначалу все это мне льстило и улыбка с меня не сползала, но теперь начало немного напрягать и как-то даже уже немного неуютно…
.
машину выбрал сам на мобиле.де + зап.вариант и заказал знакомому перегонщику
—
по сервис книжке было сделано на 52 т.км ТО-60 в марте, за месяц до покупки (время для замены масла и торм.жидкости наступило раньше)
заменены масло+фильтр+возд.фильтр+салон.фильтр+тормозная жидкость+антифриз+свечи, осмотрены кондей и ГРМ (все гуд)
неплохо мне подфортило с ТО с такими заменами :)
единственное, передние колодки 2-3 мм, но датчик еще не загорался (цена передних Брембо с датчиком 1300 руб)
всем спасибо, кто прочел до конца и всем удачи. отвечу на все вопросы.
Также владею Lancia Dedra 1.8 ie уже 9 лет-по ней еще больше отвечу (не одну уже собаку съел :))
несколько интересных видео про нее:
-автопарковка тут: http://www.youtube.com/watch?v…
-тестдрайв "Модельный ряд" на украинском ч.1: http://www.youtube.com/watch?v…
-тестдрайв "Модельный ряд"на украинском ч.2: http://www.youtube.com/watch?v…
-тестдрайв "Экипаж": http://www.youtube.com/watch?v…
-видео весь модельный ряд Lancia: http://www.youtube.com/watch?v…
-видео рекламы 200-сильной Дельты: http://www.youtube.com/watch?v…
пока только положительные эмоции! все радует, и шумоизоляция, и качество салона с мягкой кожей+алькантра (летом не липнеш в шортах и майке, зимой не холодная на ощупь), динамика (жена сев с Гетца и надавив на газ сказала что еще больше ее любит, хотя ее мечта новая Lancia Y, но в будущем хочу склонить ее к Musa), подвеска (она ближе к мягкой, несмотря на 225\40R18, но как говорится, Альфа это итальянский БМВ, а Лянча-итальянский Мерседес, то есть заточена под комфортную езду. из минусов- к бордюрам парковаться только задом, руль все же для меня мягковат, бардачок непрактичный и косой, кроме документов ничего не похранишь, и слабый зуммер поворотников. остальное только в плюс. это и охлаждаемый от климата бокс в подлокотнике, правда влазит банка пивная, а бутылка нет :) но это не для водителя :( кстати, климат двухзонный + очень хорош и для задних пассажиров. помимо регулируемого воздуховода в центральном подлокотнике есть еще под сиденьями нерегулируемые, то есть сзади не жарко + заводские тонированные атермальные стекла и крыша (а у нас лето с мая по октябрь). крышу можно закрыть шторками и будет как обычная.
также сзади места очень много, я ростом 185 со своими длинными ногами сунусь практически до конца назад и при этом садясь сзади мои колени не достают до кресла. по ощущениям сидишь как минимум в D, E-классе. но посредине сзади на дальние расстояния ехать не вариант-как на табуретке жестко, и ладно в спину, понятно, что встроен подлокотник раскладывающийся в столик с подстаканниками, но почему сиденье такое же жесткое?! хотя это не мои с женой проблемы :) также фича с задними сиденьями, они двигаются вперед-назад (можно увеличить без того немалый багажник), а также и по углу наклона под 45 градусов (уже проверено по дороге в Тамань-спать пассажирам сзади очень удобно и сладко :)
Расход. пока ищу компромисс. первые 30 литров 95-го по городу с пробками и без с климатом хватило на 200 км. т.е. 15 л\100 км. но это при средней скорости 12 км\ч и режиме газ-тормоз (ну хочется поиграться на 150 лошадках поначалу). вторые 30 литров в стиле поумереннее уже и при смешанном цикле (было 150 км трассы) + климат хватило уже на 300 км, т.е. 10 л\100 км смешанного цикла. средняя скорость 29 км\ч.
хорошая магнитола с мп3 и звуком + с блютуфом. предложила пин-код, ввел в телефон и все, всеми звонками управляешь с руля: ответить, говорить, завершить, выбрать абонента из записной книжки или из принятых-набранных-пропущенных номеров-все выводится на экран между спидометром и тахометром.
обслуживание:
ну это же Браво 2 один в один, официалы есть и неофициалы + сам с техническим образованием (ну если в МиГ-29 разбираюсь, то и сдесь справлюсь. на Лянче Дедре опыт капиталки лично своими руками есть) ну и эксист-перед покупкой все группы деталей просмотрел, есть все! и оригинал и неоригинал, и дешевле немцев.
отношение окружающих:
пока нет никого, кому бы она не понравилась, все в восторге от двигателя(мужская часть), салона и дизайна кузова. на работе женская половина прозвала ее ПЯТЫМ ЭЛЕМЕНТОМ, а мужская половина просто КОСМОЛЕТОМ :)
она бросская и выделяется. весь встречный поток в пробке крутит шеи, проезжая мимо остановки все одновременно смотрят на нее и показывают пальцем, на светофорах просят опустить стекло и спрашивают ЧТО ЭТО?! и показывают рукой "класс". многие пытаются догнать, садятся на хвост поближе и одной рукой держат руль, другой фоткают на мобильник. или просто рассматривают зад почти упершись лбами в свои лобовые стекла, потом однозначно хотят обогнать, чтобы посмотреть ее спереди. поначалу все это мне льстило и улыбка с меня не сползала, но теперь начало немного напрягать и как-то даже уже немного неуютно…
.
машину выбрал сам на мобиле.де + зап.вариант и заказал знакомому перегонщику
—
по сервис книжке было сделано на 52 т.км ТО-60 в марте, за месяц до покупки (время для замены масла и торм.жидкости наступило раньше)
заменены масло+фильтр+возд.фильтр+салон.фильтр+тормозная жидкость+антифриз+свечи, осмотрены кондей и ГРМ (все гуд)
неплохо мне подфортило с ТО с такими заменами :)
единственное, передние колодки 2-3 мм, но датчик еще не загорался (цена передних Брембо с датчиком 1300 руб)
всем спасибо, кто прочел до конца и всем удачи. отвечу на все вопросы.
Также владею Lancia Dedra 1.8 ie уже 9 лет-по ней еще больше отвечу (не одну уже собаку съел :))
несколько интересных видео про нее:
-автопарковка тут: http://www.youtube.com/watch?v…
-тестдрайв "Модельный ряд" на украинском ч.1: http://www.youtube.com/watch?v…
-тестдрайв "Модельный ряд"на украинском ч.2: http://www.youtube.com/watch?v…
-тестдрайв "Экипаж": http://www.youtube.com/watch?v…
-видео весь модельный ряд Lancia: http://www.youtube.com/watch?v…
-видео рекламы 200-сильной Дельты: http://www.youtube.com/watch?v…
видео: система автоматической параллельной парковки
тестдрайв "Модельный ряд" на украинском ч.1:
тестдрайв "Модельный ряд"на украинском ч.2:
видео тестдрайв "Экипаж":
Видео весь модельный ряд Lancia 2012:
Видео необычной рекламы 200-сильной Дельты:
2-я машина - Lancia Dedra 1.8 ie 91г.в. уже 9 лет
куплена в 2004 году с пробегом 153.000 км. перекрасил бампера (потерты были), крыло (царапина), перетянул салон, все подшаманил (машина всегда должна быть как новой, если ты ее полюбил!), поставил хорошую музыку, сигналку, диски. жаль только что без кондиционера… в течении первых 2-х лет начало все "сыпаться", стала кушать 18-20 л\100 км вместо 8-12. поездки по инжекторщикам ни к чему не привели-нет у них на нее сканера. пришлось заказать на Фиат Темпру хорошую книгу по ремонту со схемами, брать в руки мультиметр и разбираться самому на разных режимах работы ДВС, благо тех.образование.заменены гл.тормозной, торм.диски, все торм.шланги, ревизия стартера и генератора, одна стойка и 2 задних аммо, одна внешняя и одна внутренняя гранаты,3 подшипника ступицы поочереди, потом сам по глупости запорол движок (капиталку делал сам, заодно заменил сцепление: диск, корзину и выжимной), затем настала очередь ходовки: оба рычага в сборе+наконечники рулевых. год не вылазил из сервиса и гаража (уже продавать задумался, но машина перестала подводить и в течении лет 5 кроме расходников ничего не надо было менять. перешла к отцу, ездит мало, не подводит.
Прошло 3 месяца уже
ну вот прошло уже 3 месяца владения, было время полазить и под низом и под капотом,чтобы изучить матчасть,а также полазить на форумах бравоводов. состояние везде отличное,никаких посторонних шумов и бряканий,подтеков нет,однако по состоянию тормозных дисков засомневался в реальности пробега (уже 60.000),но оказалось зря: дело в том,что толщина например задних дисков новых 10 мм,минимально допустимая 9 мм,а у меня 8,5 т.е. требуют замены. владельцы Браво2 тоже жалуются на быстрый износ дисков,в срежнем 2 комплекта колодок на 1 диск, оригинальный производитель и того и другого Бош,да еще + писклявые, буду другую фирму ставить.
Один раз по запарке залил 92-го (написано не ниже 95,+ турбина типа не любит ниже). честно,разницы не заметил,двигатель также стабильно работал.
потихоньку готовлюсь к ТО-75,которое сделаю на 70 (т.к. ТО-60 сделано на 53.000).приобретены через эксист:
-фильтр салона угольный 500 руб,меняется легко самому
-фильтр масляный 300 руб + масло Selenia K.P.E 2х2л 2020руб (нужно всего 2,75 на замену) масло не ест вообще кстати.
-фильтр воздушный 350 руб, цилиндрический,меняется под низом авто,но нужен ключ с карданом для одного болта
-комплект ремень ГРМ+ролик+помпа 6000 руб,по отдельности разных фирм можно и в 4000 уложиться. самому не поменять-нужен кондуктор,так как меток нет. ну не знаю,со дня на день придет книжка по ремонту и эксплуатации на Браво2 для профессионалов (1200 руб + доставка. по такому же изданию делал капиталку и электрику на Дедре),там видно будет,самому менять или к официалам
-на ebay нашел модель 1:24 Delta3 -хочу заказать (1200 с доставкой) а также набор дефлекторов на окна 4 шт за 3500 с доставкой
назиму присматриваю диски с резиной (хотя у нас такая зима,снег 3 дня лежит максимум,но минуса да,бывают). смысла покупать R-18 не вижу (40тыс.руб + переобувка 2 раза в год),когда можно в 25тыс. уложиться на диски R-15 + резина,тем более крепление 4 х 98
на днях прошел техосмотр-без нареканий и вымогательств,все в норме (свет,тормоза,СО/СН)
Один раз по запарке залил 92-го (написано не ниже 95,+ турбина типа не любит ниже). честно,разницы не заметил,двигатель также стабильно работал.
потихоньку готовлюсь к ТО-75,которое сделаю на 70 (т.к. ТО-60 сделано на 53.000).приобретены через эксист:
-фильтр салона угольный 500 руб,меняется легко самому
-фильтр масляный 300 руб + масло Selenia K.P.E 2х2л 2020руб (нужно всего 2,75 на замену) масло не ест вообще кстати.
-фильтр воздушный 350 руб, цилиндрический,меняется под низом авто,но нужен ключ с карданом для одного болта
-комплект ремень ГРМ+ролик+помпа 6000 руб,по отдельности разных фирм можно и в 4000 уложиться. самому не поменять-нужен кондуктор,так как меток нет. ну не знаю,со дня на день придет книжка по ремонту и эксплуатации на Браво2 для профессионалов (1200 руб + доставка. по такому же изданию делал капиталку и электрику на Дедре),там видно будет,самому менять или к официалам
-на ebay нашел модель 1:24 Delta3 -хочу заказать (1200 с доставкой) а также набор дефлекторов на окна 4 шт за 3500 с доставкой
назиму присматриваю диски с резиной (хотя у нас такая зима,снег 3 дня лежит максимум,но минуса да,бывают). смысла покупать R-18 не вижу (40тыс.руб + переобувка 2 раза в год),когда можно в 25тыс. уложиться на диски R-15 + резина,тем более крепление 4 х 98
на днях прошел техосмотр-без нареканий и вымогательств,все в норме (свет,тормоза,СО/СН)
про обслуживание. официалы курят в стороне...
ну наконец-то я съездил к ребятам в ст.Динскую,которые занимаются итальянцами, так, на разведку, обсудить перспективы с обслуживанием. увидели Дельту-3 впервые,но вкурсе,что это Браво-2, который для них не проблема,и ГРМ без кондуктора меняют,и сцепление без спецприспособы для центровки меняют. ну и так,подняли,посмотрели заодно. вердикт-состояние нового авто, только диски тормозные надо менять из-за их быстрой стираемости...
Расход по топливу уже давно установился-по городу с кондеем 30л/250 км, т.е. 12л/100км
Расход по топливу уже давно установился-по городу с кондеем 30л/250 км, т.е. 12л/100км
к Ангелу приехал Демон,или у нас их стало 2
ну наконец-то пару недель назад пригнали выбранную нами в Германии черную Дельту3,на следующий день получили на таможне ПТС, а еще на следующий и номера получили. теперь в нашей семье 2 Дельты (черная родителей жены, живущих в соседнем доме). они давно уже хотели продать свою дизельную Рено Лагуна2 2001 г.в., но вот с выбором не могли определиться, то ли минивэн какой-нибудь, либо Рено лагуна3 дизельная, но когда у нас появилась Дельта и после продажи своей старой Рено они несколько раз брали у нас машину, с выбором марки они определились. осталось одно-бензин 1,4 турбо либо турбодизель 1,6. но учитывая разницу в растаможке почти в 100.000 рублей, можно было взять за имеющуюся сумму либо навороченную бензиновую с нормальным пробегом до 70.000,либо пустую или с пробегом за 140.000 дизельную. выбор пал на бензовую, так как с дизелем и в обслуге сложнее и дороже, да и государству еще +100.000 рублей неохота было дарить.
итак, машина 11.2009 года,1 хзяин, продавалась в офиц.салоне Альфа-Фиат-Лянча. полная история (всего-то ТО-1 и ТО-2), пробег 57.000 км (уже по прибытию в Краснодар стал 60.000,тем самым сравнявшись с нашей белой). ДА-ДА! не удивляйтесь, в сервис-книжке на немецком на Дельту3 межсервис на турбо-бензин 30.000 км!, а в купленной мною книжке на русском на Браво2 и по сервисному ТО у официалов Фиат в России- 15.000 км :))
Наша Раша, оладик!
ну ладно, отвлеклись. комплектация Оро + светлый кожаный салон + панорамная крыша + подогрев сидений + музыка BOSE с сабом вместо и наместе запаски! думаю наша страна ей этого не простит.нет, там есть насос с каким-то баллончиком, вроди надуваеш колесо и оно +само еще заклеивается, но от порезов это же не спасет? вообщем по сабу вопрос открытый. домкрата и балонника соответственно тоже нету… вообще, сложилось мнение, что первый ее хозяин был очень прагматичным человеком, машину заказывал с самыми необходимыми функциями и радостями (кондей, панорама, кожа, музыка хорошая, подогрев сидений), и отказался от никому ненужных, но удорожающих машину вещей(круиз-контроль, датчик дождя и света, система Блю энд ми, жабру дешевле купить)
ах, да она 120-сильная и не на R-18,а на R-16. прокатившисьна ней, понял, что на 16-х это судно на воздушной подушке и шумоизоляция еще лучше, все ямки и кочки она не замечает! на 18-х подискомфортнее будет + у меня уже 1 шишка на резине…
по разгону я разницы между 120 и 150 сил особо не почуствовал. 120 разгояется чуть медленнее, .но раньше турбина хватает. читаем, макс. крутящий момент на 120 сильной — 1750 об., на 150 сильной — 2250 об. разница в разгоне до 100 менее 1 сек
ну теперь осталось еще расходы по топливу сравнить…
ну и теперь бортовой журнал будет заполняться в 2 раза чаще :)
фоток немного, так как Икеевских новых батареек хватило кадров на 20 и то без вспышки…не покупайте!
итак, машина 11.2009 года,1 хзяин, продавалась в офиц.салоне Альфа-Фиат-Лянча. полная история (всего-то ТО-1 и ТО-2), пробег 57.000 км (уже по прибытию в Краснодар стал 60.000,тем самым сравнявшись с нашей белой). ДА-ДА! не удивляйтесь, в сервис-книжке на немецком на Дельту3 межсервис на турбо-бензин 30.000 км!, а в купленной мною книжке на русском на Браво2 и по сервисному ТО у официалов Фиат в России- 15.000 км :))
Наша Раша, оладик!
ну ладно, отвлеклись. комплектация Оро + светлый кожаный салон + панорамная крыша + подогрев сидений + музыка BOSE с сабом вместо и наместе запаски! думаю наша страна ей этого не простит.нет, там есть насос с каким-то баллончиком, вроди надуваеш колесо и оно +само еще заклеивается, но от порезов это же не спасет? вообщем по сабу вопрос открытый. домкрата и балонника соответственно тоже нету… вообще, сложилось мнение, что первый ее хозяин был очень прагматичным человеком, машину заказывал с самыми необходимыми функциями и радостями (кондей, панорама, кожа, музыка хорошая, подогрев сидений), и отказался от никому ненужных, но удорожающих машину вещей(круиз-контроль, датчик дождя и света, система Блю энд ми, жабру дешевле купить)
ах, да она 120-сильная и не на R-18,а на R-16. прокатившисьна ней, понял, что на 16-х это судно на воздушной подушке и шумоизоляция еще лучше, все ямки и кочки она не замечает! на 18-х подискомфортнее будет + у меня уже 1 шишка на резине…
по разгону я разницы между 120 и 150 сил особо не почуствовал. 120 разгояется чуть медленнее, .но раньше турбина хватает. читаем, макс. крутящий момент на 120 сильной — 1750 об., на 150 сильной — 2250 об. разница в разгоне до 100 менее 1 сек
ну теперь осталось еще расходы по топливу сравнить…
ну и теперь бортовой журнал будет заполняться в 2 раза чаще :)
фоток немного, так как Икеевских новых батареек хватило кадров на 20 и то без вспышки…не покупайте!
Владею менее 6 месяцев
109
Комментарии90
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Алексей
16 июня 2013
Нравится
Ответить
Dedra18Автор
16 июня 2013
Нравится
Ответить
F. T. SHO
17 июня 2013
Нравится
Ответить
Артем
16 июня 2013
Нравится
Ответить
Dedra18Автор
16 июня 2013
Нравится
Ответить
DJaki
16 июня 2013
Нравится
Ответить
Dedra18Автор
16 июня 2013
Нравится
Ответить
Артем
16 июня 2013
Нравится
Ответить
Dedra18Автор
16 июня 2013
Нравится
Ответить
qpz46
16 июня 2013
Нравится
Ответить
Dedra18Автор
16 июня 2013
Нравится
Ответить
Бульвинкль лось
17 июня 2013
Нравится
Ответить
Dedra18Автор
17 июня 2013
Нравится
Ответить
Авторитня с раёна
16 июня 2013
Нравится
Ответить
Ромыч
16 июня 2013
Нравится
Ответить
Dedra18Автор
16 июня 2013
Нравится
Ответить
Ромыч
16 июня 2013
Нравится
Ответить
Фиолетовый грузовик
16 июня 2013
Нравится
Ответить
volodya.pelipenko
17 июня 2013
Нравится
Ответить
Dedra18Автор
16 июня 2013
Нравится
Ответить
Rubber Duck
16 июня 2013
Нравится
Ответить
Dedra18Автор
16 июня 2013
Нравится
Ответить
Авторитня с раёна
17 июня 2013
Нравится
Ответить
Rubber Duck
17 июня 2013
Нравится
Ответить
Dedra18Автор
16 июня 2013
Нравится
Ответить
ИСЛАМ
16 июня 2013
Нравится
Ответить
Dedra18Автор
16 июня 2013
Нравится
Ответить
Александр
16 июня 2013
Нравится
Ответить
volodya.pelipenko
17 июня 2013
Нравится
Ответить
volodya.pelipenko
17 июня 2013
Нравится
Ответить
Вадим
16 июня 2013
Нравится
Ответить
volk90xx
16 июня 2013
Нравится
Ответить
Фиолетовый грузовик
17 июня 2013
Нравится
Ответить
Андрей Т.
17 июня 2013
Нравится
Ответить
Dedra18Автор
17 июня 2013
Нравится
Ответить
Андрей Т.
17 июня 2013
Нравится
Ответить
Авторитня с раёна
17 июня 2013
Нравится
Ответить
Dedra18Автор
6 июля 2013
Нравится
Ответить
iwaschenko44
6 января 2014
Нравится
Ответить
iwaschenko44
6 января 2014
Нравится
Ответить
xanpda
17 июня 2013
Нравится
Ответить
iwaschenko44
6 января 2014
Нравится
Ответить
xanpda
17 июня 2013
Нравится
Ответить
aaryabkov
18 июня 2013
Нравится
Ответить
ALEEXSS
17 июня 2013
Нравится
Ответить
Bassille
17 июня 2013
Нравится
Ответить
Сергей Сергеевич
17 июня 2013
Нравится
Ответить
Bassille
17 июня 2013
Нравится
Ответить
Чёрный минивэн
17 июня 2013
Нравится
Ответить
Dedra18Автор
6 июля 2013
Нравится
Ответить
Чёрный минивэн
6 июля 2013
Нравится
Ответить
Dedra18Автор
6 июля 2013
Нравится
Ответить
Dedra18Автор
6 июля 2013
Нравится
Ответить
Чёрный минивэн
6 июля 2013
Нравится
Ответить
Tjurin Alexandr Sergeevich
17 июня 2013
Нравится
Ответить
Shem78
18 июня 2013
Нравится
Ответить
Оранжевое купе
18 июня 2013
Нравится
Ответить
aaryabkov
18 июня 2013
Нравится
Ответить
Андрей Тулупов
18 июня 2013
Нравится
Ответить
NinjaMotoman
7 июля 2013
Нравится
Ответить
krumpumpesss
8 июля 2013
Нравится
Ответить
Dedra18Автор
7 августа 2013
Нравится
Ответить
Дмитрий Г.
8 июля 2013
Нравится
Ответить
timoncredo13
9 июля 2013
Нравится
Ответить
Roma_white
12 июля 2013
Нравится
Ответить
Dedra18Автор
14 июля 2013
Нравится
Ответить
Roma_white
14 июля 2013
Нравится
Ответить
Dedra18Автор
17 июля 2013
Нравится
Ответить
biforest
17 июля 2013
Нравится
Ответить
privatedelux
25 августа 2013
Нравится
Ответить
Dedra18Автор
31 августа 2013
Нравится
Ответить
Shem78
24 сентября 2013
Нравится
Ответить
Дмитрий
24 сентября 2013
Нравится
Ответить
Dedra18Автор
7 октября 2013
Нравится
Ответить
Ростислав
5 февраля 2014
Нравится
Ответить
Dedra18Автор
5 февраля 2014
Нравится
Ответить
Dedra18Автор
5 февраля 2014
Нравится
Ответить
Бронников Михаил Сергеевич
25 сентября 2013
Нравится
Ответить
Геннадий Г.
25 сентября 2013
Нравится
Ответить
Пирогов Павел Игоревич
12 ноября 2013
Нравится
Ответить
Синий пикап
1 февраля 2014
Нравится
Ответить
Dedra18Автор
5 февраля 2014
Нравится
Ответить
Оранжевое купе
22 сентября 2014
Нравится
Ответить
Маликов Сергей Евгеньевич
24 декабря 2014
Нравится
Ответить
Lvini
23 декабря 2020
Нравится
Ответить
Lvini
23 декабря 2020
Нравится
Ответить
Другие записи про Volkswagen Pointer
SpringBird777 • Volkswagen Pointer
1 фото
Импортная "девятка"
В целом машина хорошая. Расходники все от ВАЗа подходят, на какие-то детали полно аналогов, кроме кузовни. По топливу город в срднем 8 литров, трасса 5. Мощности, если без груза и пассажиров, хватает...
Максим • Genesis GV70
4 фото
Приобрели из Южной Кореи Genesis GV70 для нашего клиента Алексея из г Якутск Двигатель 2.5 литра бензин 305 лошадиных сил
Привод: 4WD
Год: 2021 год
Пробег: 22 000
XPORT Автомобили на заказ • Kia Seltos
1 фото
Новый KIA Seltos!
Владимир из Перми — новый KIA Seltos!
Владимир нашел нас на Авито, но поначалу немного сомневался. Изучил отзывы, пообщался с менеджерами, приехал в офис — и принял решение заказать автомобиль.
Ожид...
Максим • Volkswagen Tiguan
4 фото
Приобрели из Китая Volkswagen Tiguan PHEV для нашего клиентки Любови из г Москва Двигатель 1.4 литра бензин ( гибрид ) 150 лошадиных сил
Привод: 2 WD
Год: 2021 год
Пробег: 62 000
Changan Центр Варшавка • Changan UNI-V
1 фото
Changan UNI-V возглавил рейтинг AQSIQ Auto
Государственная китайская ассоциация AQSIQ Auto провела исследование и составила рейтинг качества премиальных автомобилей китайских брендов 2024 года. Спортивный лифтбэк Changan UNI-V занял лидирующую...
Дмитрий АвтоИмпорт • BMW X3
3 фото
BMW X3 xDrive 30d M Sport
Подобрали и выкупили под клиента автомобиль Автомобиль в отличном состоянии, как внешне, так и в техническом плане. Без ДТП, нет ни одного крашеного элемента.
Автомобиль с оригинальным пробегом всего...
Сэсэг
Решение об открытии ИП
Растем. Работали по сарафанке, теперь попробуем оформить ИП. Наша фишка в том, что мы нашли способ доставки санкционных машин и теперь можно выбрать авто из наличия. Потихоньку будем расти и выделят...
XPORT Автомобили на заказ
1 фото
Новый Skoda Kodiaq!
Жасмин и Артем на новом Skoda Kodiaq!
Долгое время наши клиенты искали именно этот автомобиль, но подходящих вариантов в Перми не находилось — то бюджет не совпадал, то состояние не устраивало.
Во в...
Exeed Центр Автодом Стачек
1 фото
Новый EXEED LX URBAN
В EXEED Центре АВТОДOM Стачек стaртуют продaжи новой комплектации кроссовера EXEED LX URBAN Премиальный автомобильный бренд представил новую комплектацию кроссовера EXEED LX Urban, которую клиенты АВТ...
Александр
2 фото
Нива тревел
Хорошая машина и цена адекватная нужно только поменять бачки и все бомбааааа
GAC БИЗНЕС КАР Битца • GAC M8
1 фото
🚗 Почему GAC M8 — это ваш следующий семейный автомобиль? 🚗
В поисках идеального семейного автомобиля? GAC M8 может быть именно тем, что вам нужно! 🎉 Этот MPV сочетает в себе элегантный дизайн, мощные характеристики и передовые технологии, чтобы сделать каж...
Станислав Сабуров • Nissan Qashqai
1 фото
Ниссан Кашкай j11
Машина служит верой и правдой уже восьмой год. Больших поломок не было. Когда выехал на новой машине из салона, то уже скрипел и хрустел пластик в салоне. Шумоизоляция отвратительная. В этом году план...
Бобров Иван • Lada (ВАЗ) Granta
Обслуживание тормозной системы
На пробеге 40000 км начал замечать что задние колеса практически не тормозят и ручник стал уже плохо держать. Диагностика выявила большой износ колодок с левой стороны, с правой износ не значительный...
Александра
2 фото
Процесс погрузки Ferrari F8 Tributo в Корее для нашего клиента
Приняли автомобиль у дилера и отгрузили на нашу стоянку в Корее! Через несколько дней автомобиль покинет страну и отправится во Владивосток для прохождения таможенной очистки и оформления всех докумен...
LADA Кудрово • Lada (ВАЗ) Granta
1 фото
LADA GRANTA: НОВАЯ ТОП ВЕРСИЯ
АВТОВАЗ обновил состав топ-версии семейства LADA Granta. Автомобили в максимальной комплектации #Club снова получили климатическую установку и ряд других опций.
Климатическая установка позволяет подд...
Григоренко Алексей • Haval Jolion
1 фото
Мой жулик
Владею машиной 3й года. Каких-то острых замечаний нет . Тормоза с завода не очень хорошие . Колодки на пробеге 15000 съели диски передние, началось биение в руль. Поменял сначала передние диски с коло...
Lancia Delta III (844) 2008—2011