Интересная машина

Интересная машинка! Отзыв хорош!

в моем "колхозе" с такой машиной точно первый парень на деревне )))

лянчы чистые итальянцы,машина хорошая но по отзывам реального владельца дельты-хер ее обслужишь

на дизельные Лянчи в Европе межсервис не знаю,на бензиновые тоже непонятка-в моей Дельте3 в сервискниге у официалов в Германии ТО проходилось через 25 т.км, а спустя 5 месяцев пригнали 2-ю Дельту3 тоже из Германии,так там официалы ТО делали каждые 30 т.км . Движки оба 1,4 турбо,только 150 и 120 л.с. в России ТО на брата-близнеца Фиат Браво2 1,4 турбо каждые 15 т.км. НО!!! в Европе и качество масла другое,и бензина, и пепси-кола там на вкус другая. про обслуживание проблем нет,если живеш в европейской части России и рядом есть более-менее крупный город или дилер Фиат. говорю как владелец Дельты3 пол года и Дедры 9 лет

спасибо за отзыв подбиваю себе эту красавицу

Владею Такой машиной и владела и пользовалась так же Фиатом Браво (2 машины 2010г выпуска были), и я просто не понимаю почему люди так боятся покупать итальянские машины -идиотизм... да все сейчас доступно и з/п и обслуживание недорогое, что мой муж на тойоту ждет з/п 10 дней , что я на свою. -все тоже самое!!! Это естественно понятно что эта машина не для леса и гор и бездорожья - но ведь тойота камри тоже не для леса и гор в конце концов!!!Для таких использований существуют джипы !!! Все в этой машине отлично и когда едешь -просто чувствуешь себя на высоте... приятно сеть и поехать , а все остальное доступно как и на все остальные иномарки, где то подешевле, где то подороже, но естественно БМВ и МЕРСЕДЕСЫ И АУДИ ДОРОЖЕ ВО ВСЕХ ОТНОШЕНИЯХ! Поэтому я считаю что это машинаотличная , НЕ СЕРАЯ МЫШЬ И НЕ ДОРОГАЯ В ОБСЛУЖИВАНИИ!!!ПРАКТИЧНАЯ, но не для ДЕРЕВЕНЬ ГЛУХИХ!

ОТЛИЧНАЯ МАШИНА И НОРМАЛЬНОЕ НЕДОРОГОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ КАК У ФИАТ БРАВО 2010г. выпуска. И не несите всякую хрень , кто не владел и ни ездил на ней!!! Обслуживание доступное и з/п доступные через любые интенет-магазины , и сроки что для тойот и немцев, 10 дней , а то и быстрее!!! Зато дешевле чем ХОНДА АККОРД , МЕСРСЕДЕСЫ, АУДИ, БМВ тойота камри, но по красоте и комфорту не хуже!!!

Полностью согласен с автором. Учел все нюансы и мелочи, которые весьма немаловажны. Данный авто брали на прокат в Италии, катались 10 дней. Добавить к сказанному могу лишь то, что разгоняется Дельта до 215км/ч(мотор 1.6, турбоджет), что лично проверял на трассе Верона-Венеция. Ну не знал я, что там на автобанах за скоростью следят, впервые были заграницей. Штраф пришел на 165 евро, но сейчас не об этом) Брать авто решил сразу, как приехали с Италии, но почитав тогда, как тяжело обслуживать эту красоту отказался от данной идеи. Но за последний год смотрю цены на обслуживание приятно упали и думаю что скоро поменяю наконец Примеру на этот чудесный агрегат! Жаль на самом деле, что авто не поставляется в РФ официально...

"К большому сожалению, приехав в Россию, я узнал, что автомобили марки Лянча в нашу страну не поставляются" - у дельты в Европе цена хорошая , в топе новая машина стоит (стоила) примерно 37 000 Евро , вот и считайте сколько она стоила бы у нас. По комплектациям точно могу сказать сказать , что все как в Лего.. У меня например стоит автопарковщик, но нет круиза, есть раздельный климат, но нет датчика дождя, есть система противоотката на подъеме, но нет электрических регулировок кресла........По электроусилителю руля - у меня стоит два режима с кнопки - городской и трасса. По сервисным пробегам - так и есть 30000 км, А производитель , например, рекомендует менять ГРМ на 120000 км, правда в России этого не советую делать , максимум до 90 тысяч. Обслуга простая и доступная - проблем нету. Из явных недостатков на мой вкус - 1.При росте больше 185 - при выходе из автомобиля цепляется уплотнитель дверного проема - джинсовой курткой порвать его можно на раз. 2. Очень узкое пространство для ног в области педального уза - обувь на толстой подошве не рекомендуется - итальянская модельная в самый раз) 3. Расположение пепельницы - это особая песня, в неё не попасть даже на парковке. 4. Мне совсем не нравится алгоритм работы стеклоочистителей, не санкционированные дочискти стекла и синхронизация с бачком омыателя. 5. Очень низкий свес переднего бампера, нижний грязевой фартук сразу говорит - прощай, после встречи с бордюром. 6. Очень размашистый ход кулисы - ну это я сравниваю с Альфой. А из неожиданных плюсов - оказывается Лянчия красит свои машины высокопрочной краской для грузовиков.