Хороший вариант

1. Отсутствует утеплитель капота и отделка крышки багажника. Хотя за эти деньги съэкономить на этих позициях производителю было логично. 400-600 руб на рынке, штатный на клипсах. Поставил в салоне. 2. Не регулируется яркость подсветки панели приборов(?????) Слева снизу, там где регулировка наклона фар. 5. Шумоизоляция. Понятно, что авто не премиум-класса, но можно было бы доработать. Не то слово, но у всех бюджетников так. 6. Заглушка под магнитолу. Пока "демонтировал" - чуть центральную консоль не сломал. Как выяснилось позже - зря. Нужно было в ней вырезать отверстие под магнитолу. Внутри же приемнику абсолютно не за что зацепиться, висит в воздухе. Недоработка, на мой взгляд. Ничего сложного в рамках производства сделать маленькую заглушку на 1 DIN и такую же полочку для мелочевки. Читаем описание перед установкой. 7. У сидений неудобные подголовники, размещены далеко сзади и не имеют регулировки вперед-назад. Заднее сиденье комфортным тоже назвать сложно, но наверное я придираюсь. Мне тоже подголовники не подходят. 8. Рычажки открывания крышки багажника и лючка бензобака с пола лучше было бы перенести на дверь или на переднюю панель слева вниз. Согласен. Приятно, что есть. 9. Зеркала без подогрева. В вашей комплектации нет, в НЕ и выше есть. 12. Если бы не показали в салоне как капот открывается, ни за что б сам не придумал так руку изогнуть. Никто из знакомых сам открыть не смог. И с первого раза никто не может захлопнуть, приходится повторять операцию. Не понял. Как у всех. Захлопывать просто - бросать с 10 см. 13. Зона очистки ветрового стекла со стороны водителя недостаточна. Не хватает регулировки прерывистого режима. Зона как везде. Прерывистый режим с регулировкой паузы тоже бы не отказался.

Кто знает когда сняли корейский контроль с завода ИжАвто?

дополонительную информацию смотрите на Автосалон Киа Кемерово

Подогрев зеркал в комплектации HB есть включаеться одновременно с включением обогрева заднего стекла.Обогрева нет только в HA (база на механике) и НС (база на автомате)

Спектра - безликое убожество!!!!

За рулём Спектры не ездил, только пассажиром. Ездил на Шеви-Ланосе (и за рулём). Ощущения очень похожи, а ведь ланос дешевле. А ещё, ездил в Ланцере-9, он ведь и по классу, габаритам конкурент спектре. Так на Ланцере намного больше понравилось. А 4-5 летний Ланцер и по деньгам Спектре конкурент. Имхо у Спектры один явный плюс - внешний вид (мне нравится), и то, уже примелькался.

Период владения и наблюдения за ''сородичами'' по стану: 3 года На 28000 км потёк радиатор отопителя, купил новый,поменял, потёк хуже первого на 43000 км и(это ровно через два месяца)-у спектр ижевской сборки-это вообще хроническая болезнь.При пробеге 160000 км отопитель у спектры по три раза перебирают.Последствия обрыва ремня грм !!!ФАТАЛЬНЫ!!!,а когда рванёт оригинальный???- 40000-65000 км. Spectra как машина хороша в корейской сборке,но цена на неё до кризиса была выше на 70000 руб.,да и силовой агрегат на ней от Мазды 626-й более надёжный и тяговитый. А вообще,ребята,я понял одно-в РОССИИ создают и производят ОТЛИЧНЫЕ танки,истребители,военные корабли,а все эти FORD,ТагаЗ,KIA,АВТОВАЗ,ГАЗ и компания других зарубежных престижных марок ещё долго в спины Х..И получать от народа российского будут,так как привыкли в Россию фуфло своё вкачивать и за это бабло рубить,и пока это безнаказанно, будет так -армия водителей растёт и всё эти первичные и вторичные тачки потребляет.

Victoru_R: а действительно я не понял, есть ли на самом деле регулировка яркости подсветки панели приборов?