Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Владение автомобилем киа спектра
За время эксплуатации автомобиля могу сказать то, что автомобиль хороший надёжный, с хорошей управляемостью, комфортным салоном, прекрасной проходимостью, я очень был удивлён как хорошо я справился с сугробами, да есть свои ньюансы, по поводу клиренса, но могу поставить плюсик, - не подкачала,!, что ещё сказать,. Багажник конечно обьёмный, но влезет точно не одна сумка, как минимум троих человек, что ещё сказать качество сборки авто порадовало, зазорчики все идеальны, пластик не шумливый, подвеска прям как с конвейера, мягкая, отрабатывает на все сто процентов, ну по расходу тоже нареканий нет, в городе свои 9 она кушает, на трассе залетает 7 как надо!!, ну что, стоимость обслуживания данного авто среднестатистическая, доступна в принципе для каждого владельца данного автомобиля, в целом могу сказать, что приобретая данный автомобиль вы останетесь довольны.
Ещё 1 фото
Впечатления спустя 5 лет владения
Вторая машина в семье. За 5 лет пробег всего 62т.км. Неприхотливый, максимально простой в обслуживании авто. Заводится в любой мороз буквально с полтычка.Понятные габариты, удобная посадка, особенно для высоких водителей.Очень тёплая зимой.Нормальный, я бы даже сказал хороший родной автосвет. За время владения устранены многие детские болячки ("журчание" гидроусилителя, подсветка заднего номера, сверчки передней панели, заменена обивка карт дверей и т.д.)
Почему плохо греет печка на Kia Spectra
С наступлением холодов заметил, что салон прогревается подозрительно долго. Двигатель уже вышел на рабочую температуру, стрелка стоит как положено, а из дефлекторов идет едва теплый воздух. Для Kia Spectra такая история не редкость, но причина может скрываться в разных узлах.Ищем причинуКогда печка на Kia Spectra дует холодным воздухом, сразу покупать новый радиатор или термостат не стоит. Сначала полезно понять, как ведет себя система охлаждения.Проверил несколько моментов:• уровень антифриза в расширительном бачке;• температуру двигателя после прогрева;• температуру патрубков печки под капотом;• наличие воздушной пробки;• работу заслонки регулировки температуры.Уровень жидкости был нормальным, двигатель быстро выходил на рабочую температуру, термостат открывался вовремя. Оставалось разобраться с самой печкой.Что навело на мысль о радиатореПосле прогрева потрогал патрубки отопителя. Один был заметно горячее второго. Разница ощущалась рукой сразу. Обычно это говорит о том, что через радиатор проходит недостаточно охлаждающей жидкости.Дополнительно появились еще несколько признаков:• печка плохо грела на холостом ходу;• поток воздуха оставался теплым только на ходу;• температура в салоне менялась медленно даже при максимальном нагреве.Все это указывало на плохую циркуляцию через радиатор отопителя.Как решил проблемуДля начала попробовал промыть радиатор печки без снятия. Полностью разбирать панель на Spectra не хотелось, поэтому пошел более простым путем.Сделал следующее:1. Слил часть антифриза.2. Отсоединил патрубки отопителя в моторном отсеке.3. Подключил шланги для промывки.4. Несколько раз промыл радиатор в разных направлениях.5. Собрал систему обратно и залил свежий антифриз.6. Удалил воздух из системы охлаждения.Из радиатора вышло немало отложений, поэтому причина стала понятна сразу.После промывки разница стала заметна уже в первую поездку. Воздух из дефлекторов начал идти действительно горячий, салон прогревается быстрее, а на холостых температура больше не падает. В моем случае слабый обогрев оказался связан именно с загрязнением радиатора печки.
Тут пригодится ваш совет
Домкрат штатный киа спектра
Ищу домкрат киа спектра желательно штатный, другой не нужен, потому вопрос кто скинет фото родного домкрата, купил вот такой померил показалось, что помнет порог глубина паза на домкрате 2 см.Поднимать не стал. добавлю вот порог место куда ставится красная стрелка синие это порог так вот этот домкрат упрется в порог ну и помнет машина то старушка.Еще где купить я знаю мне надо фото именно домкрата родного может у кого то сохранился.
Тут пригодится ваш совет
Лампы дальний ближний.
Ребята какие лампы взять на дальние ближний свет для Киа спектра ссылка на покупку если можно.
Тут пригодится ваш совет
Ещё 1 фото
Подключение камеры заднего вида
Здравствуйте как подключить камеру заднего вида к лампе заднего хода. Чтобы он показывал линию парковки. На камере заднего вида штекер и красный провод, камеры работает все нормально красный провод я так понимаю надо подключить к лампе заднего хода чтобы после включения сработала камера и показали линию парковки.Снять клемму с задней фары я не могу не могу и все еще боюсь сломать. Вопрос как мне узнать какой провод идет на плюс лампы заднего хода.Вот фото . фото с инета как проверить есть тестор тиорию знаю но вот практики не какой. Может через пыльник протянуть этот провод и на плюс ламы заднего хода примотать ? Плюс в патроне по середине? Фору не охота снимать . есть мысли или кто может делал.
Тут пригодится ваш совет
Замена проводов птф и подсветки заднего госномера
Кто то менял провода подсветки гос номера, и задних противотуманок ? Можно ли эти провода поменять нн снимая заднего бампера? Вот фото вид и багажника это клейма , провода уже вытащиные. ( как образец).
Почему слабо грела печка в Kia Spectra и куда ушло тепло
С наступлением холода отопитель стал заметно хуже греть. Воздух из дефлекторов шел нормально, моторчик дул бодро, скорости переключались без вопросов, а тепла почти не было.На трассе в салоне еще терпимо, а в городе температура быстро падала. Стекла начинали запотевать, ноги мерзли, особенно в сырую погоду.Температура двигателя по приборке держалась в рабочей зоне, значит мотор прогревался как надо. Если поток воздуха есть, а горячего воздуха нет, обычно смотреть нужно в сторону циркуляции антифриза или заслонок внутри корпуса печки.Проверил уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке. Он оказался ниже нормы. При таком раскладе радиатор отопителя нередко завоздушивается, потому что расположен высоко. Горячая жидкость через него проходит хуже, отсюда и слабый нагрев.Долил антифриз до отметки, прогрел двигатель, несколько раз прожал патрубки системы и дал мотору поработать. Теплее стало, но не настолько, как должно быть.Потом проверил рукой два шланга, которые идут к радиатору печки через моторный щит. Один горячий, второй заметно прохладнее. Когда разница сильная, это частый признак частично забитого радиатора.На таких машинах это бывает после старого антифриза, смешивания разных жидкостей или долгой эксплуатации без обслуживания системы охлаждения.Снимать панель не хотелось, поэтому решил начать с промывки. Скинул оба патрубка, подключил шланги и несколько раз прогнал теплую воду в обе стороны. Вышло много ржавого налета и мутной жидкости.Затем промыл мягким составом для системы охлаждения, снова пролил чистой водой и собрал обратно. После заливки свежего антифриза разница почувствовалась сразу. Уже на второй скорости из воздуховодов пошел нормальный горячий поток.Кроме забитого радиатора встречаются и другие причины слабой печки:• термостат завис в открытом положении, двигатель долго набирает температуру• воздушная пробка после ремонта или утечки• изношенная помпа с плохой циркуляцией• заслонка смешения воздуха не доходит до горячего положения• тросик управления температурой слетел или растянулся• загрязнен салонный фильтр, если он установленУ знакомого была история именно с заслонкой. Ручка температуры крутилась легко, а тросик выскочил из крепления. Снаружи все выглядит исправно, а в салон идет едва теплый воздух.После промывки радиатора отопитель заработал как раньше. На холостых стало тепло, стекла перестали затягивать, да и в салоне снова нормальная зимняя атмосфера, а не холодильник на колесах.