Чем больше раскатываешь, тем сильнее любишь!

Name: Kia Spectra I Рестайлинг 2
Brand: Kia

До Спектры владел ВАЗовскими моделями, последние двенашка и Приора (хэчбеки). Поэтому больше сравнений с ними. Хотя сидел в формах краткого сравнительного теста и на "лохане" (читай:Логане), Ланосе, Акценте, некоторых китайчуках. Сразу скажу: среди них Спектра в лучших. Правда скажу, что после того как пригнал с салона, через несколько дней подумалось: не "влип ли?" Расход бензина в городе тянул к 13л, по ровному шоссе - 8л. Из-за мягкости подвески и малого дорожного просвета несколько раз цеплял "юзом". Но все же по сравнению с ВАЗами - в салоне полнейшая тишина, не гремит НИ ЧЕ-ГО! Снова таки замечу: если не считать назойливости шума движка. Надо включать либо музон, либо 1ступень вентилятора. Но все равно по сравнению с ВАЗами,Логаном и китайчуками - полнейший комфорт!

Накатал на сегодня (за 11 месяцев) 12000км: БЕЗ НИКАКИХ ПРОБЛЕМ! Капот открывал, только чтобы проверить жидкости и пропылесосить двигательный отсек. Да, вообще то наврал: не понравилась настройка света от левой фары. Начал регулировать и винтами - нет, ни в какую. Пришлось снимать фару и регулировать за счет самой посадки блок фары. Сейчас все отлично.Стуки в задней подвеске: в сервисе не подрезали подкрылки. вот подкрылки- это вижу бич всех автосервисов. Так вот накатавши 12000 расход устаканился: сейчас в городе максимум 10л, а то и именьше,если какойто период без пробок или "дядей регулировщиков", а по шоссе 6,0л. Так что если кто беспокоится прожорливости вначале - это временно: узлы раскатаются со временем и расход устаканится.

На ровных шоссейных дорогах, учитывая, что она всетаки заметно приземистая - при даже солидных скоростях держится земли, как вкопанная, без малейших "виляний". скорость вытягивал до 150, кажется спокойно (выше не пробовал,считаю это уже насилием для движка авто таких классов) правда 150 уже при оборотах 4000.

У нас в пригороде Белгорода есть затяжная высотка (Стрелецкая) так на своих прежних авто на скорости в 80, где то на 3/4 высоты надо было переходить на четвертую, а вот на Спектре вся высотка на пятой - ЛЕГКО!

Да, где то в каком то сайте коллега-СПЕКТРИСТ писал, что поставил домики-надставки, то ли в амортизаторы, толи в оголовки пружин и решил заметно проблему дорожного просвета. В сервисе ничего не советуют, а так как машина гарантийная, как то к самодельцам не обращался, а хотелось бы со временем решить. Может кто что действительно подскажет, правда это или нет, и как сделать?

Приобрел СПЕКТРУ, как переходной вариант (на год/полтора), как переход к чему то солидному и не жалею!С каждым днем она все больше и больше становится по душе! А может и расставаться не стану?

4,2

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Плюсы

Стоимость,, плавный набор скорости без малейших рывков,, отличная вентиляция,, отличный отопитель,, просторный салон,, приемистость двигателя.

Минусы

Уж ОЧЕНЬ малый дорожный просвет,, металл (особенно капота) слабоват,, немного бы убавить шум от двигателя, а то уж порой таки назойливый.

Все плюсы и минусы модели

Владею 6-12 месяцев

#Отзыв

Комментарии13

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий

Номер телефона

Александр

29 марта 2009

Блять ну пересел ты с Ваза на более менее нормальную авту но зачем другие обсирать? Логан тот же. Отзыв гавно, восторженный бред.

Нравится

Ответить

kwa kwa kwa

29 марта 2009

как ты мог, владеть приорой! и пересесть на спектру!
Приора это даже круче чем калина! Это даже не машина, а vip-яхта на колесах!
или ты мечтаешь о приоре, а пока решил покататься на инопомойке?

а вообще, что ж тебя так тыркнуло, приорой владеть ? )))

Нравится

Ответить

Без имени

30 марта 2009

проездом, а ты надо думать на Кайене гоняешь. Отзыв конечно говеный, но Спектра в условиях кризиса одно из самых выгодных предложений на рынке. В тоже время согласен, что другие авто не стоит обсирать. Хотя ИМХО спектра получше логана будет. Она несколько лет назад была одним из самых продаваемых авто в США

Нравится

Ответить

Вениамин Иваныч

30 марта 2009

интересно послушать мнение Эполета

Нравится

Ответить

Без имени

30 марта 2009

Автор, а что у Вас было не так с левой фарой ?

Нравится

Ответить

Kalita

30 марта 2009

Наверно автор описался, не юзом а пузом. А вообще спектра шняга редкостная. Может я не прав но таже приора со своими 98-ми лошадьми в вашу горку тоже вытянет. ИМХО: По мне уж лучше accent взять.

Нравится

Ответить

Nikolaj13Автор

31 марта 2009

Watsonu123: но ты то своим ТАЗиком в виде гремящего бубена -Приоры куда рыпаешься?

Нравится

Ответить

Nikolaj13Автор

31 марта 2009

ПРОЕЗДНОМУ: Что крутой? с баблом не съедденым? Хотелось бы взглянуть сам-то наверное на 11номере ползаешь? Ума на то, чтобы только пропищать?

Нравится

Ответить

59Ta4ek

1 апреля 2009

На спектре(ижевская сборка)1год.отличный выбор по соотношению цена-качество.Просторный салон .Пробег при жесткой эксплуотации(2 раза гонял из москвы на море по различным покрытиям дорог+куча словленных ям,таких что обода дисков со сколами,конечно и не раз спасала защита)52000км.
При всем этом грозит только замена стоек стабилизатора(по моему так они называются)все вместе работа+запчасти=1000-1200р.(ну естественно замена масла и расходников каждые 15000-17000 км.)

Нравится

Ответить

kick59

21 апреля 2009

Да кому как.Я, когда выбирал автомобиль в данном сегменте цена-качество, тоже прокатился и на Акценте (показался внутри меньше девятки), и на логане (внешне, как сундук на колесах).Хотелось вместительную,внешне неочень уродливую машинку.На Спектре катаюсь почти 2 года, пробег 50000 км. Никаких серьезных поломок не было, кроме замены стоек стабилизатора и втулок на 22-й тысяче. Да еще, как то заклинило замок задней двери (какая-то тяга там не закреплена была), сделали сразу же при обращении в салон,вне очереди и абсолютно бесплатно. До этого были две двенашки в пользовании. На них намного чаще приходилось заезжать в сервиc, причем почти каждый дефект не относился к разряду гарантийных. Недавно прокатился на приоре с таким же пробегом (50 т.км). УЖАС!!! Как в погремушке, передачи включаются только приложив усилие,причем нужно еще постараться, чтоб включить нужную передачу, тормоза жми со всей силы и т.п. Короче, сел я после нее в свою спектру,разница как черное и белое.Конечно, в салоне не идеальная тишина, уже завелись "сверчки" в паре-тройке мест, но по нашим дорогам это нормально.Я такие "сверчки" слышал и в моделях за лимон рублей.Единственное, что не устраивает- это черезчур мягкая подвеска. Еще год точно, буду юзать свою Спектру. Сменить думаю на Хендай Элантра V

Нравится

Ответить

frfrfr

24 апреля 2009

Когда смотрю на битые спектры, такое ощущение складывается что у них не метал, а фольга.

Нравится

Ответить

Витёк+++

26 апреля 2009

Еще один п***бол походу - приора хетчбек появилась в феврале 2008, а ты уже тогда владел спектрой!!!

Нравится

Ответить

kick59

27 апреля 2009

металл конечно мягковат на крышке капота, это я сужу по своему капоту, на котором появились небольшие вмятинки после усердного его закрывания (лучше его не давить, а чуть бросать,чтоб сам захлопнулся). Ну это сделано наверно для безопасности пешеходов. А все остальные детали достаточно упругие, нигде вмятин от легкого вождействия не наблюдалось (в машину и мячом попадало и мамины подружки имеют привычку, с вазовских машин, на дверь на давливать, чтоб типа дверью не хлопать)

Нравится

Ответить