Сорик, сорри...

В тахо, кстати, места меньше. В тахо ж еще и рама, там сидишь сильно выше и до потолка места почти нет. Увы, но почти все современные рамные гиганты годятся только для лилипутов (это и тлк200 касается, и патруля, и тахо с сабербеном, и кадиллаков етц)

Насмешил)))

Вы мне-то не грузите, я их все ходил и мерял. Во все перечисленное влезть не смог - упирался и плечом (в стойку), и головой в потолок. В безрамниках такой проблемы не было (соренто, Q7, gls).

У меня рост 190 и вес 165 сейчас, когда мерить ходил, весу было чуть поменьше. Сидячий образ жизни, компьютер, вот это все. "Фуллсайз", как Вы его называете, может быть с рамой и без. Если пробовать безрамный (например, GLS), там, действительно, места достаточно. И там просторнее, чем в Соренте. Если же сравнивать безрамную соренту и рамный, например, ТЛК200, пусть даже он на размер/пол-размера больше, то в Соренте места больше за счет рамы. Тупо сиденье ниже опускается, как следствие - голова потолок не подпирает. Кроме того, когда голова и плечи ниже, не мешает и стойка. Как-то так.

спор ни о чЁм...

Что значит Тахо честнее, в Соренто обманули и заявили что он больше Тахо? ИМХО вообще стронно сравнивать эти авто, Тахо можно было бы с Мохав сравнивать, и то с натяжкой.

Ну по мне, так не хватает....

Эх, жаль... Жаль, дизели сейчас почти не продают. А если и продают, то слишком дорого.

Разница нового дизеля с бензом 100т.р., с учетом разницы в цене топлива к 80-100т отобьёте. На вторичке цена одинакова. ИМХО дизель динамичней, ну и чипануть можно удачнее, но оно надо, хочешь гонять купи Х6, там 3л дизель пуляет дай бог. Ну или Мохав, там так же 3л турбо дизель творит чудеса. Я купил уже вторую соренто и обе на бензе, дизель трясется весь как паралитик, 4 котла не ровно работают, вибрации, егр и турбина, не стоит это небольшой динамики. На 2.4 ощущается нехватка только на обгонах на трассе, в городе все отлично.

И какие последствия? Гарантия или нет?

ГАрантия Но следующий раз после 50-6- т км будет уже не гарантия. И никак это не решить. Масляное голодание 4 шейки коленвала. Просто конструкция мотора. НИчего не сделать. Хоть масла под горловину лей. Увидите, сейчас это станет массовым... Клины Киа Хюндаев 2.4 повально

Тогда да, неприятная особенность.

Не почитайте форум...., а пишите конкретно: форум соренто, либо форум оптима, либо форум санта фе, подраздел..., страница....Либо пишите ссылки, а люди ознакомятся. А так, это либо вброс, либо частный случай и конкретное не повезло. Лично накатал на двигателе G4KE - 210000 км и никаких проблем.

ссылку можно на форум, где пишут, что клинит движок?

Ну ну. Я на 2 форумах зареген и что то не слышал. На одном Соренто 80т пробег на другом пока 4т у знакомого 100т и все гуд. Это сродни слухам умирающих дизелей у ЛК200, пару блогеров везде визжат, а у товарища уже 4 авто и все ездят по сей день.