Сорента или авто для всего..

много места и в салоне и в багажнике, даже после того как поставишь 3й ряд если правильно и аккуратно складывать многое можно запихать, ни разу негде не застрял, хотя ни особо то и пытался в г..но залезть, но пару раз была жесть и все обошлось, с настройками видимо корейцы попали куда надо, на гору въезжал полностью груженый под угол градусов 40, страшно было но ехала без вопросов, хороша в рулежке, перестроения, повороты можно закладывать очень резко, симпатично внутри, хороший свет, быстро прогревается, но салон, а не сиденья, дешевые запчасти, причем все что кузовуха, механика, в целом надежна, ни разу нигде на дальняке не подвела, отличное водительское сиденье,, хорошая акустика на комплектации с сабом

кожа ужос к вытерлась на передних сиденьях вхлам, стерся пластик серый на руле, скрипит панорамная крыша!!!! это наверно раздражало больше всего, расход на круг 15 литров, минимум по трассе если ехать 110-120 = 11л, если валить 150 груженым то все 17,5, при том что валить она особо не может, динамика хрень, хотя с чем сравнивать, но точно не погоняешь на трассе, задние тормозные шланги вздулись к 70000 !!!!!!!!!!!!!!! менял в ужосе, но порыв форумы понял, что это не у меня одного проблема, стоят они кстати копейки, подшипник на кардане менял 3 раза, писец чтото они там не доработали, камера заднего вида ломалась 2 раза, второй раз даже менять не стал, стоит 13000 тыс в экзисте капец