20 месяцев - полет нормальный

была такая, и жопа машины тоже козлила особенно зимой. А тепло и в дизеле

А на кой черт тебе лифт задней оси? Если тебе нужна устойчивость и управляемость! А проходимости это не прибавит,мост ты же не поднимешь и тормозной путь увеличит)))Если машина будет раком стоять)) Народ поведайте!! Что значит ЗАД КОЗЛИЛ??? У вас на ЧИХ ПЫХЕ ЖОПА ПРЫГАЕТ в ВОЗДУХ))) Это что за машина???

лифт задней оси нужен, обьясню по порядку.. проходимость ограничивается не только количеством см под мостом, но количеством этих см до находящихся под брюхом агрегатов, и бензобака. да и для тех кто невнимательно читает отзыв, без лифта невозможно поставить резину увеличенного диаметра.(а это как раз и увеличивает проходимость) усиленные же задние пружины и амортизаторы поднимают машину на 4-5 см. и пропадает эффект козления(не путайте с козлением на уазе)просто сорентоводы под этим понимают малый запас хода до отбойника на штатных пружинах(соответственно сзади сидеть становится некомфортно) а запас хода вниз на подвеске сделан с большим запасом, что при небольшом лифте дает достаточно положительный еффект в плане комфорта и проходимости. да и ненадо мне рассказывать про тепло в дизельной машине зимой, в ней тепло до - 25, а далее любой дизель - еле греет(если не работает паралельно вебасто) да и в минус 35 что- то немного дизелей на дорогах(на дизеле рабочая температура ниже чем на бензине, и от этого никуда не деться).

не надо ля-ля про дизеля - то то вы все в шапках и куртках, про любой мороз, мне смешно смотреть когда дизеля пытаются завести в -35...летом и в межсезонье, дизель реально рулит(сам подумываю купить дизельный джипчик на лето), а зимой на севере - должен быть только бензин. кому не понятно, я профессиональный химик технолог - и при какой температуре дизельное топливо застывает мне лучше известно.

Всегда уважал бензиновые версии, тем более на внедорожниках. По поводу экономии, я бы не сказал, что дизель обходится дешевле.

да соренто весь козлит и плавает аесли зад ты поднял он еще не послушнее должен стать я просто продал эту машину ура нашелся покупатель

А я сейчас на соренто езжу (до этого был УАЗ патриот) и не могу сказать что сильно радуюсь! Особенно когда на охоту еду, так совсем радость пропадает.)))Начинаю по патриоту скучать. Но машиной в принципе доволен!

"постоянный полный с TOD" как понимать? ТОD это АВТО режим, то есть, передок подключается австоматически 1.Резкий старт(50:50). 2.Нормальное движение с экономичным расходом топлива(0:100 ~ 30:70). 3.Ускорение в движении(30:70 ~ 50:50). 4.Нормальное движение, управляемое(20:80 ~ 30:70). 5.Движение на скользкой дороге(30:70 ~ 40:60). 6.Движение под гору 50:50. 7.Срабатывание ABS при тороможении 30:70. 8.Контроль торможением 0:100 ~ 10:90. Режим 4LOW с понижайкой, и до 40 км/ч 1. Сразу после начала движения 50:50 Прочитав, заметил рьяных поклоников Дизеля, сам уважаю дизель, рвут рубаху, что тепло в авто=))) Господа, при - 30 вы не прогреете авто, оно будет прогриваться только на трассе, в городе с пробками, опять холод=)) это если нет Допов) И про экономию дизеля и бензина, берём новые. Экономия дизеля будет при условии, что в год пробег не менее 50-70т.км, срок эксплуатации не мение 3 лет, если вышеуказанные условия не сходятся, то дизель будет дороже бензина-это Европейский алгоритм, там люди умеют считать деньги.