взял в 2008 году новую, владел три года, мозги по парил двигатель, вследствии требовательности к солярке. Итог в феврале 60000 км пробега делаю ТО, мне заявляют диллеры, что с машиной все в порядке, летом пробег 70000 км что-то с подвеской далеко не так, диллеры мне отвечают, что она рассыпалась в хлам, при чем вплоть до наконечников рулевых тяг, с присказкой а что вы хотите, т.е. это у них в порядке вещей.
Делать не стал, просто продал. С тех пор на марку киа смотрю как на отстой, примеров удачного владения можете
не приводить. Кстати рассказывая свою историю парням узнал о нисссан навара, только пробег 103000 км и тоже вся подвеска.
не приводить. Кстати рассказывая свою историю парням узнал о нисссан навара, только пробег 103000 км и тоже вся подвеска.
Вывод один — тяжелые авто нынче делают на подвеске без запаса прочности, да и вообще современный автопром (мировой) — только в пределах гарантии, дальше хлам.
На этом фоне наш ВАЗ с морально устаревшими 8 клапанными двигателями весьма достойно смотрится, но это не надолго РЕНО-НИССАн сделают свое дело в сторону одноразовости. Всем удачи!
Комментарии
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Kia Sorento I Рестайлинг 2006—2011