Первые ощущения после 700км

10 октября 2011

Откуда знаешь? Катался на машине автора?

Нравится

Ответить

Алексей

10 октября 2011

нормальная машина, за такие деньги

Нравится

Ответить

alexcourie

11 октября 2011

Да ну нах ))) брал Лансер 10-ый за 512 тыс. в комплектации invite+ в 2008 г. тоже погремуха, но классом выше, а тут В-шка и почти за 500... Снимите пошлины правители куевы

Нравится

Ответить

11 октября 2011

Нормальная если бы стоила в районе 300-350т.р.

Нравится

Ответить

роман

11 октября 2011

Если бы стоила 350 - был бы хит продаж.. как в свое время ФФ2 стоил 380 в минималке.. но недолго это было..
Да и кто бы тогда покупал калины с приорами?

Нравится

Ответить

12 октября 2011

а приора 150.

Нравится

Ответить

12 октября 2011

а лансер то 700

Нравится

Ответить

alexcourie

12 октября 2011

Сейчас в той же комплектации 659 тыс. Представляете как подорожал.. Все из-за пошлин и Рольфа

Нравится

Ответить

Комментарий удален

10 октября 2011

Такое ощущение, что корейцы надевают свою резину только для того что бы машина могла доехать до ближайшего шиномонтажа, для переобувки в нормальную резину.

Нравится

Ответить

10 октября 2011

Бюджетная машина - бюджетная резина. На санте и рексе у меня штатное кумхо было - ничего так, жить можно.

Нравится

Ответить

10 октября 2011

))) Ах, простите, на Бентли еще на наворовал

Нравится

Ответить

10 октября 2011

Лучше деньги вкладывать во что-то более полезное. Чем я и занимаюсь.

Нравится

Ответить

11 октября 2011

там и так подвеска достаточно жесткая. зачем диски то большего размера? нормальную резину поставить и сход-развал сделать.

Нравится

Ответить

11 октября 2011

Конечно не станет, но жестче будет точно. Я вот не испытываю проблем с управляемостью на фокусе с резиной 185/70/R14, при этом могу позволить не обращать внимания на состояние асфальта и другого покрытия под колесами. Да и подвеска только к 150 тыс и 9му году жизни попросилась на замену.Думаю, что высокий профиль резины тому одна из существенных причин.

Нравится

Ответить

11 октября 2011

У меня друг владелец первого и второго фокуса одновременно, никогда не имея до этого авто уже во всю плюётся, и мечтает о немце.

Нравится

Ответить

11 октября 2011

жаль вашего друга. я считаю первый фокус очень удачной машиной и вполне надежной

Нравится

Ответить

11 октября 2011

Ну может если только новый.

Нравится

Ответить

11 октября 2011

сужу по своей машине, купленной с пробегом 100к 6 лет назад. За это время были какие-то ремонтные работы, но машина всегда на ходу и особо по содержанию не напрягает

Нравится

Ответить

Комментарий удален

10 октября 2011

И что же надо купить за 482, что бы не оказаться дятлом?

Нравится

Ответить

11 октября 2011

Я еще больше ох...ваю от цен за границей где за 700 штук можно взять новую камри а за 30 штук старенькую короллу или альмеру в хорошем состоянии. А после кризиса я вообще не рассматриваю для себя покупку новой машины, просто жалко отдавать столько денег за представленные на рынке обмылки.

Нравится

Ответить

12 октября 2011

а еще в сервисах гаражных и на помойках в поиске запчастек тоже придется нюхать

Нравится

Ответить

Чёрный минивэн

10 октября 2011

Лучше немецких автомобилей нет. Корейцы и японцы полня херня . Пишу по своему опыту.

Нравится

Ответить

10 октября 2011

оо, видать, богатый опыт, дедуль )) Небось, на немецких еще во вторую мировую покатался?

Нравится

Ответить

Алексей

10 октября 2011

сосьете женераль

Нравится

Ответить

alant7777777

10 декабря 2011

согласен!!!! лучше взять за эти деньги б.у. ауди А4, фольц джета-бора или авенсис и будет в 3 раза лучше чем КИАи солярис

Нравится

Ответить

андрей

10 октября 2011

надо купить ауди 45 кузов и ты поймешь что киа это дерьмо

Нравится

Ответить

андрей

10 октября 2011

кстати цена в пределах 300

Нравится

Ответить

ВасилийАвтор

10 октября 2011

Панель на хорошей дороге не скрипит, начитает скрипеть когда не ровности, где стоят заплатки.

Нравится

Ответить

BarsSE

10 октября 2011

Тоесть практически везде?

Нравится

Ответить

10 октября 2011

Выходит в России везде)) Надо как нибудь об этом корейцам намекнуть а то так и не узнают сами.

Нравится

Ответить

Комментарий удален

Фиолетовый лимузин

10 октября 2011

Вот уж только не надо про жигули! Я вчера отдал свою машину в ремонт---взял покататься на время жигуль---еле до дома доехал---короче если нет денег на иномарку(даже на дешевую)Лучше вообще без машины чем на жиге

Нравится

Ответить

Фиолетовый лимузин

11 октября 2011

Это не шутка--руль не повернуть(нет гидрика),тормоза вялые. Короче ваз это не машина а средство передвижения, что бы добраться из точки А в точку Б. Если повезет.

Нравится

Ответить

Комментарий удален

11 октября 2011

Может даже Приора лучше?

Нравится

Ответить

12 октября 2011

приора это вообще премиум.

Нравится

Ответить

Без имени

11 октября 2011

Бабомобиль и пох !!!
700км. проехал и отзыв на сайт бубенит уже, тыб еще как договор с автосалоном заключил отзыв написал !!!

Нравится

Ответить

11 октября 2011

700 км вполне достаточно чтобы сложились общие впечатления о машине. Он же не пишет о надежности и стоимости обслуживания.

Нравится

Ответить

11 октября 2011

Всем же интересно, машина относительно дешёвая. Автор молодец что написал.

Нравится

Ответить

Караулов Роман Иванович

11 октября 2011

Если после 400 км начала скрипеть панель, то что будет с этим авто после зимы, возникает такой нескромный вопрос?

Нравится

Ответить

11 октября 2011

На них панели скрипят сразу как машина сошла с конвейера,сказывается дешевизна материалов. После зимы так же будет скрипеть, может чуть посильнее это же не ваз где используют самооткручиваемые саморезы.

Нравится

Ответить

roman

11 октября 2011

да эти панели скрипят и в бехах и мерсах не говоря про прочие марки. так что ничего особенного

Нравится

Ответить

11 октября 2011

У меня в Cevrolet Viva шестилетней не скрипит. Ещё на вектре Б не скрипит с пробегом 430 000км. И даже в девятилетнем фиате не скрипела.

Нравится

Ответить

11 октября 2011

Скрип происходит от трения дешевого пластика между собой, в бэхах и мерсах все стыки проклеены специальными прокладками плюс изнутри панели покрыты толстым слоем вспененного материала, так что единственное что на них можно услышать это парочку полудохлых сверчков.

Нравится

Ответить

12 октября 2011

в бехах и мерсах скурипеть и греметь начинает ужасно к 100 тыс пробега на рио за 3-5 тысяч все сверчки сами уходят либо устраняются силиконовым спреем
проблема сверчков - выдумки маркетологов расчитаные на слабые умы
в пиндосии все машины из такого пластик и все довольны

Нравится

Ответить

12 октября 2011

в классике 75 года тоже ничего не скрипит, просто нечему

Нравится

Ответить

12 октября 2011

Видимо Вы катались на не правильных мерсах или бехах))Что либо греметь там может только если панель была раскурочена криворукими мастерами, которые сигнализацию колхозили.

Нравится

Ответить

alexansh101

11 октября 2011

А мене, по-крайней мере данный аппарат нравится, внешне нравится, а так на нем не ездил, у них еще есть комплектация с двигателем 1,4 от прошлого Рио (маздовский двигатель). Езжу на Гольфе 4-ом уже 4-ый год, он и не напрягает и нравится всем, не смотря на 11-ти летний возраст, но вот хочется нового авто.

Нравится

Ответить

11 октября 2011

1.4 на прошлом Рио тоже не маздовский. Маздовским был 1.5 от первого Рио. Там вообще платформа от мазды 323 была. У прошлого Рио платформа от Гетца.

Нравится

Ответить

12 октября 2011

не от Гетца а своя такая же как на Верне Соуле Солярисе Рио 3 и возможно Венге с небольшими отличиями.

Нравится

Ответить

12 октября 2011

У Гетца и Рио-3 одна платформа. У верны прошлого поколения - тоже.

Нравится

Ответить

12 октября 2011

прекращай писать глупости

Нравится

Ответить

музоваткин владимир владимирович

12 октября 2011

учи матчасть :)

Нравится

Ответить

Павел

11 октября 2011

всё бы ничего , если бы не безумная инфляция (ежегодно +10% к обесцениванию рубля , вот и получается мы сидим в той же луже , получаем те же гроши , а цены растут из-за неправильной финансовой политики страны с профицитным бюджетом направленным на рОспИл)

Нравится

Ответить

11 октября 2011

панель скрипит,это все мелочи,главное что кондиционер работает в октябре!!!вот наш российский менталитет,холодина,а он кондер крутит...руку к дифлекторам прикладывал???

Нравится

Ответить

12 октября 2011

Кондей это самое главное когда пересаживаешься с русской помойки на иномарку)))

Нравится

Ответить

sherlook

26 октября 2011

До чего ж все умные, просто жуть:) купи за эти деньги старую машину и наслаждайся. Да фигня это всё! Ещё дедушка Форд сказал, что лучшая машина - это новая машина. Это первое. Ну а второе это то, что многие берут авто в кредит. Ну нет смысла вкладывать в ремонт подержанной иномарки да еще и выплачивать кредит.

Нравится

Ответить

Оранжевый универсал

2 ноября 2011

Был салоне, тоже присматриваю к новой Киа Рио.
Мне показались хлюпенькими рычажки переключения света и включения папоротников.

Нравится

Ответить

martinborman2007

15 апреля 2012

Улыбнуло ..."Начались проявляться сверчки в заде, не удивляюсь что начнет также все скрипеть." Ув.автор в чъем заде свербит таки, поясните.
Я уже накатал без малого 5000, доволен автомобилем на 100 %, т.к многого от автомобиля и не ожидал. Тем не менее он превзошел все эти ожидания, в положительную сторону. Что касается расхода, то в в Москве с её пробками, это приемлемо. По уровню комфорта соглашусь, но не со всем, да машина не для скоростных покатушек за 150, но при приемлимых до 130-140 скоростях, дискомфорт минимален. Да жопа иногда виляет, но тем не менее машина ни на йоту не теряет курса, и едет по заданной траектории. За сколько вы приобрели всетаки её,(вижу комплектация у вас самая простая)?

Нравится

Ответить

martinborman2007

15 апреля 2012

Имел в ввиду сколько у Вас составили эксплуатационные расходы?

Нравится

Ответить