Кия Рио

5
19 августа 2024
2 318
Владею экземпляром 2012гв
Проехал 250т.к. 2/3 в жёстком ГЦ. - ходовка вся родная, МКПП сцепление родное (немного подустало, но работает на 4+), зазоры клапанов в допуске, из замен -
- сальник привода 210т.км,
- цепь ГРМ на 220т.км
(Ито по причине умирающей помпы, а не из-за вытянутой цепи)
- генератор 180т.ки,
- катушки 230т.км,
- гидрошланг сцепления..
(Необходимое регулярное ТО в расчет не беру - колодки, масло МКПП, ревизия кондиционера и ТД) И всё! За 250т.км.
У товарища Солярис, 170т.км
У брата Сид 160т.км (двигатель аналогичный - g4fc
У знакомого таксиста Солярис 190т.км - аналогично моему - практически без проблем.
Все перечисленные вами болячки обострятся, если за рулём наездник!
Двигатель одноразовый!?!?!
Вы о чём? Инфа из прошлого века. Уже давно есть как минимум один ремонтный размер под поршневую.
Радиатор - слабое место!?!?!
В любом авто нужно следить за тех.состоянием и в пироге радиаторов практически у любого авто скапливается шуба из пыли/пуха/грязи и т.д
5,0
Оценка автора
Внешний вид
Комфорт
Безопасность
Ходовые качества
Надёжность
Плюсы
Внешний вид
Минусы
Расход топлива
Все плюсы и минусы модели
Владею 2-3 года
10
Комментарии
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
500 баллов Плюса за отзыв о машине
Поставьте авто в Гараж, подтвердите владение и напишите отзыв
Подробнее