Kia Rio IV (Global market) 2017 – 2020
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Ещё 7 фото
Киа Стоник - у нас известен как Рио первый кросовер для молодежи
Kia Stonic — это стильный, экономичный и маневренный субкомпактный кроссовер. Он идеален для города благодаря доступной цене и высокому качеству Южнокорейской сборки.Атмосферный двигатель и классический автомат проверены временем, не имеют «детских болезней» турбин и роботизированных коробок.Автомобиль оснащен атмосферным мотором 1,4 литра , высоким клиренсом и комфортной подвеской.Машина оснащена достаточно хорошо, что обычно для Корейской сборки, доступны подогрев руля и сидений, вентиляция, климат-контроль, круиз контроль, контроль слепых зон, бесключевой доступ и поддержка Apple CarPlay / Android Auto.Такой автомобиль мы осмотрели и выкупили для нашего клиента.Машина 2019 годаПробег 20 т кмДвигатель 1.4Мощность 100 лсКоробка классический автоматЦена до МСК 1.8 🍋
Замена тормозных колодок на Kia Rio IV (2021): просто и безопасн
Если слышите металлический скрежет при торможении или чувствуете, что педаль стала "ватной" — скорее всего, колодки износились. Проверить их можно через отверстие в суппорте: остаточная толщина фрикционного слоя должна быть не менее 3 мм. Если тоньше — пора менять.Выбирайте колодки проверенных брендов — оригинальные Kia, TRW, Ferodo или Bosch. Они создают меньше пыли на дисках, не скрипят и эффективно тормозят даже в дождь.Как поменять самому:Поднимите авто домкратом, снимите колесо.Открутите нижний болт суппорта.Аккуратно откиньте суппорт вверх (он останется висеть на верхнем болте).Выньте старые колодки.С помощью специального инструмента или крупной отвёртки вдавите поршень тормозного цилиндра обратно (для задних колодок может потребоваться открутить механизм ручника).Установите новые колодки, верните суппорт на место и затяните болт.Прокачайте педаль тормоза до упора 4-5 раз перед началом движения.После заменки первые 200–300 км избегайте резких торможений — колодкам нужно притереться. Если не уверены в своих силах — доверьте работу сервису, ведь тормоза это ваша безопасность.
Замена задних колодок на Kia Rio
Колодки это всегда расходник и рио не исключение. Замена задних тормозных колодок — важная часть технического обслуживания Kia Rio. Делать это можно дома если есть подходящие инструменты.Чтобы выбрать хорошие колодки лучше обратить внимание на известных производителейСначала нужно измерить остаточную толщину:Оригинальная рабочая толщина задних колодок обычно 8–10 мм. При снижении до 3–4 мм пора менять.Что потребуется перед началом работ: 1.Комплект задних колодок. 2.Инструменты: домкрат, стойки, ключи на 10–12 мм, съемник поршня, штангенциркуль или глубиномер, обезжириватель, чистящие салфетки. 3.Жидкость тормозная и тормозная смазка для направляющих элементов. 4.Защитные перчатки и очки.Как грамотно выбрать момент для замены Пробег: многие водители меняют колодки каждые 40–60 тыс. км в зависимости от стиля вождения, я например меняю при 50тыс. Чувство педали: увеличение хода педали, «мягкость» педали или запоздалое сопротивление — сигнал к проверке.Визуальная оценка: если канавки на колодке почти исчезли — пора менять.Пошаговая инструкция замены задних колодок1. Подготовка и безопасность Установите автомобиль на ровной поверхности, включите ручной тормоз и поставьте подставки под колесо, которое не будет сниматься.Снимите заднее колесо и защитный щит, если он есть, чтобы получить доступ к суппорту.2. Осмотр тормозной системы Осмотрите тормозной диск и крепления: отсутствие ржавчины, трещин, повреждений.Определите, где зажаты крепления колодок и как извлечь их без повреждений.3. Снятие старых колодок Открутите защёлку и снимите колодки из суппорта. Обратите внимание на состояние поршня. Не забывайте, что поршень может быть загрязнен или требовать возвращения.Убедитесь, что не повреждены направляющие поверхности и пружины.4. Подготовка и установка новых колодок Сравните новые колодки с старыми по форме и креплениям. Вставьте новые колодки в суппорт, убедитесь, что они сидят точно и ровно.Оперативно верните поршень до нужного положения. Протрите поверхность диска и колодок обезжиривателем, чтобы убрать любые остатки масла.5. Сборка и проверка Установите колесо и затяните болты по схеме крест-накрест.Опустите автомобиль и проведите первичную прокачку/проверку тормозной системы.6. Прокачка и тестирование При необходимости проведите частичную прокачку тормозной системы, чтобы удалить воздух. Прежде чем ехать, выполните тестовый прогон на безопасной площади: плавные нажатия на педаль, звуковое и ощущение сопротивления.При первом торможении после замены держите дистанцию и медленно двигайтесь, чтобы новые колодки прижились.Надеюсь статья была полезна, всех благ. #пишудляБЖ
Замена тормозных дисков в круг.
К комплексному обслуживанию тормозной системы я готовился достаточно давно и знал, что к моменту ТО-5, т.е. пробегу 75000 км. пора будет менять тормозные диски и колодки вкруг.Забавно то, что в записи про ТО-2 аж в июле 2018 года я писал, что в Заказ-наряде от Дилера АСЦ Столица на Дубровке привет вам халдеи было указано:"…остаток передних тормозных колодок — 1.8 мм (остаток: 15%)., диски — 20 мм ( остаток: ЗАМЕНИТЬ)…".И настоятельная устная рекомендация мастера приемщика сделать это у них и прямо сейчас за невменяемый ценник.То есть то, что ДИСКИ кончились раньше КОЛОДОК — это их никак не смутило… Чисто заход с их стороны на легкий заработок на неопытности клиентов.Боюсь представить сколько людей реально только по одному их указанию берут и меняют, оставляя им гигантские суммы денег.После ТО-2, как я и писал в своей записи, я заменил передние колодки в стороннем сервисе.На тот момент вариантов выбора колодок на наш кузов с отверстиями под скобы по сути не было, так как ещё очень мало людей в принципе меняли колодки на этой машине и соответствующих обсуждений на форумах толком то и не было.По сути был вариант либо взять оригинал за дорого либо Sangsin Brake SP1399A. Естественно я выбрал второе, так как отзывы о продукции данного производителя были вполне вменяемые при цене кратно ниже оригинала.Однако по прошествии времени в комментариях под постами я нередко стал встречать некоторый хейт по отношению к этому производителю и сейчас постараюсь коротко объяснить то, почему колодки этой фирмы стоят вашего внимания и лично меня спустя 35000 км. полностью устраивают:Кто бы что не говорил, а наш автомобиль это чисто городская поповозка, без единого намека на драйверские ощущения, управляемость, устойчивость на трассе и вот это вот всё.Это просто машина, которая возит нас ежедневно в размеренном режиме и не доставляет никаких хлопот.Ждать от неё ускорения, торможения или управляемости вообще не стоит.(Это своего рода камень в огород тех, кто разгоняется 200+; чипует и говорит о каком-то чудесном подхвате с низов; рулежке "утюгом" на крутяцких дисках и вот это вот всё)По моему личному мнению торможение Kia Rio/Hyundai Solaris худшее в классе. На каршеринговых VAGах Polo и Rapid я был очень приятно удивлен тем, что эти машинки рулятся и тормозят совершенно иначе, лучше чем Rio.Вместе с тем, при отсутствии этой клевой VAGовской остроты педали Rio ведет себя вполне предсказуемо и не доставляет дискомфорта. Оно как-то тормозит… Просто — нормально.Что не так с штатными оригинальными тормозными колодками?Они тормозили также посредственно как и Sangsin Brake, но при этом адски пылили и пачкали диски. Я вообще не вижу ни единого их превосходства по сравнению с Sangsin Brake, в чем-то они равны, а в чем-то уступают.И я не понимаю отзывы тех, кто пишет что-то серии "после двух/трех торможений все нагревается и не тормозит". Хочется сказать, а как вы так ездите, что у вас случаются кейсы двух/трех подряд экстренных торможений?Мой вердикт этим колодкам по прошествии 34000 км. — однозначно ДА. Стану ли я их менять на что-то другое — скорее НЕТ.Сейчас рынок аналогов на наши тачки стал более широким, однако испытывать судьбу или переплачивать за плюс минус тоже самое я не стал, меня вполне устраивает предсказуемое так себе торможение)) Для моего стиля и передвижения по городу большего не нужно.Если бы я и стал вкладывать деньги в систему торможения — то это однозначно путь Jenechkin и это вообще другой ценник.Посему было закуплено:1. Диски тормозные передние Sangsin Brake SD1110 — 2 шт. — 2846 рублей2. Диски тормозные задние Sangsin Brake SD1087 — 2 шт. — 2414 рублей3. Колодки тормозные передние Sangsin Brake SP1399A — 1 шт. — 1 230 рублей4. Колодки тормозные задние Sangsin Brake SP1851 — 1 шт. — 1085 рублейИТОГО: 7575 рублей.Расходники в виде смазки и прочего были со стороны сервиса, покупать отдельно я не стал, так как обслуживаю автомобиль в Авто-Юнион и могу быть уверен, что ничего лишнего или невменяемого в заказ-наряд не попадет.Внимание!По замене оригинальных передних дисков 51712 C8000 предлагается Sangsin Brake SD2028, который не подходит!Не совершайте ошибок Солярисоводов, в их ветках форумов это уже неоднократно обсуждалось и на Drive2 я также встречал такой неудачный опыт.Правильный артикул передних тормозных дисков от Sangsin Brake именно SD1110 !.Сам процесс замены с технической точки зрения расписывать не вижу смысла, так как уже миллион раз это обсуждалось, поэтому просто оставлю несколько фотографий процесса:Состояние ДО замены:
Процесс установки на примере заднего колеса:После установки уже успел проехать порядка 300 километров некой обкатки и притирания могу сказать, что тормозит автомобиль чуть лучше чем было ДО, но в целом также хреново как и прежде)))Цель достигнута, я доволен!Чем действительно радует Kia Rio так это стоимостью обслуживания:Одиннадцать тысяч рублей на всё про всё!За эту цену на некоторые тачки в лучшем случае можно купить только один комплект колодок)))#пишудляБЖ
Процесс установки на примере заднего колеса:После установки уже успел проехать порядка 300 километров некой обкатки и притирания могу сказать, что тормозит автомобиль чуть лучше чем было ДО, но в целом также хреново как и прежде)))Цель достигнута, я доволен!Чем действительно радует Kia Rio так это стоимостью обслуживания:Одиннадцать тысяч рублей на всё про всё!За эту цену на некоторые тачки в лучшем случае можно купить только один комплект колодок)))#пишудляБЖ
Тут пригодится ваш совет
здравствуйте,у меня такой вопрос перестали гореть дневные ходовые огни(лампы целые) какая причина может быть,и может ли это быть от ручника?