Picanto 1.1 AT 2009
Автомобиль приобретался для жены, поэтому главным критерием было наличие автомата. В 2009-м за 400 тыр. был доступен только данный автомобиль (комплектация Luxe), поэтому и выбор остановили на нем.
За 5 лет накатали около 60 тыс. км. В основном это дорога дом-работа-дом, но несколько раз ездили и на более длинные расстояния (до 500 км).
Не стану растягивать розовые сопли и просто сразу скажу - я люблю эту машину. Теперь поясню почему так: жена сразу дистанцировалась от всех вопросов несвязанных с управлением автомобиля, и все ремонты, ТО и прочие проблемы легли на меня, а вот проблем за все 5 лет была так мало, что даже не смотря на всю небрутальность данной машины, она мне нравится. Поэтому начну с описания плюсов:
1) невысокая стоимость обслуживания, комплектующих, налога и страховки. ТО + ОСАГО + налог ~ 13000-19000 (в зависимости от года, цена ТО у официального дилера). КАСКО ~ 20000 (РЕСО, ограниченный список без неопытных водителей). Замена стартера обошлась в 1500р. (не у официального дилера конечно)
Цена на комплектующие из тех, что покупал сам: стойка стабилизатора ~ 350р., фильтр салона ~ 150р., антенна ~ 300 р. (если везете людей на свадьбе - не привязывайте к ней шары!!!), подкрылок ~ 300 р. стартер в сборе ~ 4500р. (тут кто-то писал про 7000, но я купил через интернет-магазин новый VALEO, точно такой же, как стоит на машине, только без наклейки, что он сделан специально для KIA).
2) надежность. За 5 лет было заменено (не считая расходников на ТО): стойки стабилизатора (через 2,5 года по гарантии и сейчас спустя 5 лет буду менять еще раз - иначе с нашими дорогами не выходит), аккумулятор (3 года), правый передний амортизатор (через 4 года по гарантии, оказалось гарантия на них дольше, чем стандартная 3-хлетняя на все остальное), стартер (через 3,5 года, хотя можно было обойтись заменой вытяжного реле), левый передний подкрылок (разбит об бордюр, т.к. не был закреплен к бамперу - привет "мастерам" официального сервиса!!!).
3) размеры и клиренс идеальны для города - паркуется во все мысленные промежутки и редко когда находятся неприступные бордюры.
4) качество исполнения - ничего не скрипит и не отваливается
5) довольно вместимая полка для мелочей под ковриком в багажнике и возможность положить полноценное колесо вместо докатки
Минусы:
1) автомат + 65 л.с. не дадут вам показать на дороге драйв, но зато будете королем пробок!
2) подвеска действительно жесткая (особенно сзади, хотя трудно ожидать большего от полузависимой балки)
3) комфортно сидеть можно только на передних сидениях. сзади ехать 3 часа без остановки можно только если подкладывать подушечку под спину (с подголовниками там было бы еще лучше).
4) шумоизоляция далека от идеальной, но шум на "городских" скоростях больше зависит от покрышек
5) небольшой выбор резины на стандартные колеса и откровенно плохой выбор колес стандартного размера (для запаски заказывал штамповку с Москвы)
6) неопределенная проблема с запуском в морозы ниже -20. Появляется не каждый год и не зависит от возраста аккумулятора. Проходит сама даже после небольшого потепления.
7) "старые" двигатель + автомат = расход ~8-9 л/100 км. В режиме дом-работа-дом (37 км/день) + магазины на выходных ~ 600 р. / неделю
8) черный "винил" на сидениях ужасен, особенно в жару, а одеть чехлы нельзя - шторки безопасности.
За 5 лет накатали около 60 тыс. км. В основном это дорога дом-работа-дом, но несколько раз ездили и на более длинные расстояния (до 500 км).
Не стану растягивать розовые сопли и просто сразу скажу - я люблю эту машину. Теперь поясню почему так: жена сразу дистанцировалась от всех вопросов несвязанных с управлением автомобиля, и все ремонты, ТО и прочие проблемы легли на меня, а вот проблем за все 5 лет была так мало, что даже не смотря на всю небрутальность данной машины, она мне нравится. Поэтому начну с описания плюсов:
1) невысокая стоимость обслуживания, комплектующих, налога и страховки. ТО + ОСАГО + налог ~ 13000-19000 (в зависимости от года, цена ТО у официального дилера). КАСКО ~ 20000 (РЕСО, ограниченный список без неопытных водителей). Замена стартера обошлась в 1500р. (не у официального дилера конечно)
Цена на комплектующие из тех, что покупал сам: стойка стабилизатора ~ 350р., фильтр салона ~ 150р., антенна ~ 300 р. (если везете людей на свадьбе - не привязывайте к ней шары!!!), подкрылок ~ 300 р. стартер в сборе ~ 4500р. (тут кто-то писал про 7000, но я купил через интернет-магазин новый VALEO, точно такой же, как стоит на машине, только без наклейки, что он сделан специально для KIA).
2) надежность. За 5 лет было заменено (не считая расходников на ТО): стойки стабилизатора (через 2,5 года по гарантии и сейчас спустя 5 лет буду менять еще раз - иначе с нашими дорогами не выходит), аккумулятор (3 года), правый передний амортизатор (через 4 года по гарантии, оказалось гарантия на них дольше, чем стандартная 3-хлетняя на все остальное), стартер (через 3,5 года, хотя можно было обойтись заменой вытяжного реле), левый передний подкрылок (разбит об бордюр, т.к. не был закреплен к бамперу - привет "мастерам" официального сервиса!!!).
3) размеры и клиренс идеальны для города - паркуется во все мысленные промежутки и редко когда находятся неприступные бордюры.
4) качество исполнения - ничего не скрипит и не отваливается
5) довольно вместимая полка для мелочей под ковриком в багажнике и возможность положить полноценное колесо вместо докатки
Минусы:
1) автомат + 65 л.с. не дадут вам показать на дороге драйв, но зато будете королем пробок!
2) подвеска действительно жесткая (особенно сзади, хотя трудно ожидать большего от полузависимой балки)
3) комфортно сидеть можно только на передних сидениях. сзади ехать 3 часа без остановки можно только если подкладывать подушечку под спину (с подголовниками там было бы еще лучше).
4) шумоизоляция далека от идеальной, но шум на "городских" скоростях больше зависит от покрышек
5) небольшой выбор резины на стандартные колеса и откровенно плохой выбор колес стандартного размера (для запаски заказывал штамповку с Москвы)
6) неопределенная проблема с запуском в морозы ниже -20. Появляется не каждый год и не зависит от возраста аккумулятора. Проходит сама даже после небольшого потепления.
7) "старые" двигатель + автомат = расход ~8-9 л/100 км. В режиме дом-работа-дом (37 км/день) + магазины на выходных ~ 600 р. / неделю
8) черный "винил" на сидениях ужасен, особенно в жару, а одеть чехлы нельзя - шторки безопасности.
Владею более 5 лет
14
Комментарии6
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Леха
2 апреля 2014
Нравится
Ответить
Livov Alex
2 апреля 2014
Нравится
Ответить
Дмитрий
3 апреля 2014
Нравится
Ответить
Livov Alex
3 апреля 2014
Нравится
Ответить
Дмитрий
3 апреля 2014
Нравится
Ответить
Дмитрий
3 апреля 2014
Нравится
Ответить
Другие записи про Haval F7
Андрей • Haval F7
3 фото
Отзыв о машине Haval F7 2024
Haval F7 2024 года - это кроссовер, который привлекает внимание своим современным дизайном и высоким уровнем комфорта.
Экстерьер автомобиля выделяется элегантными линиями и агрессивной передней часть...
Михаил • Mercedes-Benz CLA
1 фото
Год владения CLA
Хороших дорог и доброго времени суток. Как-то руки не доходили до БЖ на авто.ру, наконец-то решил вставить 5 копеек про этот авто. Предыстория покупки проста - автомобиль мне нравился давно, но чет вс...
Андрей Р.
Подвеска.
Приветствую автомобилистов. Честно признаться, писать особо нечего - ездит машина и ездит. Что радует. Хотя раньше и писал про свои ощущения от подвески UNI-V - в меру упругая, в меру мягкая, в поворо...
Алексей • Haval Jolion
2 фото
Год пролетел незаметно
Эксплуатация за год была спокойной, наездил около 13 тысяч километров, полёт нормальный, работает все как часики, комплектация у меня премиум передний привед. За город выезжаю, на дочу, на базу отдыха...
V • Jeep Grand Cherokee
1 фото
ШИКАРНЫЙ АМЕРИКАНЕЦ
Владею джипом в районе 8 лет, не видел ни одного автомобиля который был бы таким же актуальным внешне и по внутренним показателям спустя столько времени. Мягкий, но мощный. Изящный и дерзкий. Просто с...
Георгий
1 фото
Мой Sharmax 400 Alligator - настоящий Голиаф
Когда я впервые сел за руль этого квадрика, сразу почувствовал его мощь и надежность. Это именно тот аппарат, который отлично справляется с любыми дорожными условиями, будь то грязь, песок или камни...
Бызов Вячеслав
3 фото
Полет нормальный sylphy
И так, сегодня пробег перевалил за 135.000, кто писал, нежный вариатор, то я не заметил. Ошибок нет, замена масла вовремя, проверка на ошибки, без резкого газа и прошлифовок, хорошо себя ведет, нет ни...
The_MrVoider • Mercedes-Benz G-Класс AMG
16 фото
ДорогиеТачки#6
Новый гелик с обвесом от Keyvany выставили на авто ру за 40 000 000 000₽
Артём
9 фото
Проданы за неделю
Рэнж и Гелик продались за неделю. Один за одним, сначала Гелик, а через день Рэнж. Вот что значит правильная комплектация и хорошая цена.
Wensolex
4 фото
Покраска клапанной крышки своими руками
По любому вы когда-либо задумывались о том, какие красивые подкапотные пространства у спортивных автомобилей, или же в фильмах на подобии Форсажа. Была приобретена месяц назад клапанная крышка из алюм...
Антон • Mazda CX-30
3 фото
Как я нашел идеальный автомобиль
Мой путь к этой машине начался с двух месяцев мониторинга объявлений. В наличии были либо передний привод, либо намотанные на столб американцы. Когда в продаже появилась красная Mazda CX-30 с пробегом...
Алексей • Audi A3
3 фото
ТО и замена летнего комплекта колёс
Пассатовские диски 17 размера с шинами Continental 215/55/17 встали на машину жены ауди а3.
На пробеге 218 800 км было сделано ТО, заменено масло на Evrolub wiv eco 5w30, масляный фильтр Mann, воздушн...
Алексей • Volkswagen Passat
3 фото
ТО и замена колес на лето
Летний комплект колёс
Были прикуплены диски Verona r19 и новые шины Marshal mu12 245/40/19
Было проведено ТО на 214 000 км: масло Valvoline 5w30 с допуском vw 504/507, масляный и воздушный фильтра Man...
Kia Picanto I Рестайлинг 2007—2011