Оптимальный выбор

Да никто не оправдывался, описал как сложилось. А корейская повозка по комплектации уделает суперб...... да и когда масложер называют классом выше-смешно, а какое отличное дсг....

На мой взгляд сравнение но и чем. Айфон один из самых надежных и качественных телефонов, который после пары лет использования легко продаешь со сравнительно небольшими потерями в деньгах. Хоть про одну немецкую машину можно так сказать?

Смешно)) новый стоит 3 млн, 3-х летний максимум 2 млн, 5-и летний максимум 1,5. Это по вашему продажа с небольшими потерями?))) А надежность БМВ вообще на уровне гораздо ниже среднего

БМВ я может и не владел, но у меня перед глазами масса примеров моих знакомых и родственников и ни один из них не положительный, причем большинство из них покупали машины в салоне новыми. Может вы и умеете развести продавца при покупке и впарить потом эту машину подороже, но это не более чем ваш талант и к марке БМВ никакого отношения не имеет. По факту, можете говорить, что я просто "не в теме", но цифры, которые я указал более чем реальные и легко проверяемы.

взаимно рекомендую вам проверить ценники, я это сделал прежде чем написать

Это точно! Большинство здесь только по форумам изучают автомобили!

У Октавии твоей внешность не на любителя??? а вот надежность точно на любителя, на любителя жить в сервисе)))

Производитель посоветовал (КИА). Я заправляюсь только на брендовых АЗС. Считаю, что Российский 92-й зачастую гораздо безопаснее 95-го.

Производитель(КИА) рекомендует не ниже 92-го!! И как она еще на нем у вас едет?! Мотор 2,4 имеет не очень высокую степень сжатия (вроде около 10,3) можно использовать топливо с исследовательским октановым числом не менее 92. Не менее! Большее число октановое не только не вредит мотору, а даже увеличивает его мощьностные, экономические характеристики. Так-же увеличивается ресурс мотора. Ну а так, хозяин-барин.

С двигателями 2,4 и 2,0 турбо ни кто. Они все на ремонте ждут запчастей пголовная проблем с механизмом E-cvvte поподает масло в электро мотор на оптима клубе очем много написано о этой проблеме и в контакте в официальной группе кмр тоже много расписано. Машина красивая и сам думал о покупке 2.4 в максималке, но как начал читать что желание пропало, лучше уж унылая и угоняемая камри. Много оптим не только с этой проблемой, трескается камера передняя в замене по гарантии отказывают, трескается накладка багажника её вроде меняют по гарантии, встречались проблемы с приводом вроде меняли по отзывной, была отзывная по распредвалам. Как то слишком много для такой не дешёвой машинки но выглядит красиво. Конечно у всех новых машин бывают косяки но проблема с политикой киа им по х.. на владельцев, впарили сырой авто и не чешутся, люди с нового года запчасти гаранайтийные ждут, а у некоторых проблема вылезла уже с модернизированными крышками. Кто хочет себе присмотреть оптиму советую почитать форум клуба, может как у меня проподет желание или надо подождать решения всех мелких болячек так как на машинах конца 2016 года они все остались и за год киа не чего не решила.

У одной девушки из Питера проблемы начались уже через 300км и машина в сервисе уже недели три. https://youtu.be/C-g-9L5xnsU

@alю

Да конечно!

Не надо ля-ля.... по надежности корейцы далеко обогнали немцев, а эта Оптима даст фору многим одноклссникам по качеству и оснащенности, тем более что изначальные болячки типа i-cvvte были вылечены с 2017 года...

Да я уже не удивляюсь, я понял кто это пишет! Либо МАЛОЛЕТНИЕ велосипедисты и пешеходы, либо происки подлых конкурентов!

почитай на драйве о реальных проблемах оптимы!