Мохав в каменных джунглях
Вот и расстался с Мохавом, к которому привык за 5 лет. Как характеризовать его? ПОСЛЕДНИЙ настоящий автомобиль.Железный, мощный, без модных наворотов. Отличный мотор и акп, просторный салон, управляемость динамика. За 5 лет ни единой поломки, даже лампы заводские. Есть куда руки приложить -подвеска мягкая, музыка средняя. Я поменял, но это не обязательно.
Машин без недостатков еще не придумали — у Мохава коррозия поражает капот и заднюю дверь, дилеры красят по гарантии. Если заставишь. В первый раз приехал с этой проблемой- мне отказали по причине того, что сколы я подкрасил ремонтной эмалью. С третьего раза, когда приехал весной после мойки, аргументов против уже не нашлось. Передние пружины к 30000 просели немного и стали как-то мягче. Заказал новые у изготовителей, пожестче. Угадал, лежачих проезжать стало гораздо лучше. буджет 8000. Заменил магнитолу на 9-дюймовый планшет с отличным звуком, встроенной памятью и всем чем нужно, кроме CD. Кнопки работают, навигация с интернетом. Бюджет 30000.
Салон 7 мест, третий ряд вполне удобен для небольших ростом взрослых или детей. Первый- второй ряды без нареканий. Двигаются, греются, 24 часа подряд ехал с Крыма, спина в порядке. багажник очень и очень, при сложенных сиденьях второго ряда получается кровать 130х210 см. ровная.
Динамика разгона выше всяких похвал, при этом расход солярки на трассе 8, в городе 12. Как жигули. Тормоза не вполне соответствуют динамике разгона, но справляются. Низкая стоимость обслуживания — посмотрите чек на ТО 60000 и сравните с любым авто с 3х литровым дизелем. На время покупки был самым выгодным авто по соотношению цена/характеристики, сейчас ситуация изменилась. 5-6 миллионов уже много за него. Жаль было расставаться, но понадобились наличные, а в семье была еще машина и мотоцикл. Надеюсь, новому хозяину будет служить, как мне. Кстати, продал дороже, чем купил.
Владею 3-5 лет
3
Комментарии
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий