Постараюсь помочь интересующимся =)

4.2
16 июля 2013
38 826
Итак колеги автолюбители, ловите отзыв. Постараюсь убрать лишние эмоции и дать оценку данному авто.

Владею с апреля (взяли почти сразу после премьеры). Взяли предпоследнюю комплектацию + несколько допников. С учетом всяких там скидок и прочего встала в 860 тыр.

Почему церато? Всего 3 момента: 1) внешний вид, 2) 2-х литровый движитель, 3) много положительных отзывов о о конкретно этом двигателе и конкретно этой коробке. Будете смеяться - первый тест-драйв прошли в момент оформления документов. Ну да ладно, перейдем к делу.

Надежность - ну пока не ломалась тфу тфу тфу ))) Так что пять. Вообще, сосед катается на спортаже с теми же агрегатами, говорит проблем нет, да и вообще не нашел каких то жутких историй про то как церато сыпется (особенно новая).

Удобство - в общем и целом все достойно. Лично мне слегка не хватает регулировки руля по вылету, хотя я и не самый высокий товарищ (172 рос), а в остальном нареканий нет. Все достаточно эргономично ну и мульти-руль конечно играет свою роль. Приятная мулька - ночной режим - наживаешь и магнитола гаснет )))

Безопасность - надеюсь никогда не доведется ее испытать по настоящему, так что оцениваю исключительно активную ее часть. Единственное нарекание - немного валкая она на скоростях свыше 100 кмч при перестроениях. Пружины бы ей я поставил по жестче (ну или стойки, хз в чем там дело). В остальном - тормозит весьма достойно (по крайней мере на новой резине), противопробуксовочная система в норме, схватывает именно тогда, когда нужно, АБС работает нормально - вчера проверил. Руль, на мой взгляд информативен, лично я чувствую предел за которым последует снос. Порадовало автоматическое включение аварийки при экстренном торможении ))))

Комфорт - даже при условии, что сзади балка все очень достойно. А мне есть с чем сравнивать. 3 года откатался на праворуких тоетах (марки, чайзеры). Достаточно неплохо справляется и с мелкими неровновстями и с достаточно крупными выбоинами (проверил по пути в славный город Рошаль). Шумка... кто-то тут хвалил ее... ну в общем и целом не плохая... За исключением арок. В дождь, когда наезжаешь на лужу, создается впечатление что вода льется в салон. Обязательно нужно шумить арки. По салону нареканий нет, когда тестировал на 160 кмч (быстрее не люблю ездить) можно не повышая голоса разговаривать с пассажиром. Ну всякие плюшки типа чтение USB, подключение телефона по блютузу, голосовое управление, подогрев всех 4 сидений и так далее и тому подобное оценивать смысла не вижу. Мне лично приятно, что это в ней есть, а кто-то скажет ну и на они нужны. Так что тут каждый сам для себя решит.

Ходовые свойства - 2 литра )))) Искал именно с этим объемом, так ак ездил я на всяких астрах с 1,4 турбо; астрах 1,8... не то... 2.0 у КИА это конечно не 3,0 2JZ-GТЕ на 220 лосей, как было у моего марка, но с другой стороны и кушает она не 18 литров, а только 10. Вобщем доволен я. Автомат работает четко, 150 л.с. обеспечивают вполне приемлемую динамику. Думаю заявленные 9,3 с до 100 - вполне близкий к реальности показатель. На случай если хочется покрутить движку - вэлкам - подрулевые лепестки. Опробовал уже конечно, но так как автомат не плохой какой то сверх разницы не почувствовал, быстрее, но не на столько, чтобы терять комфорт и одной рукой ковырять в носу.

Внешний вид... скажу одно, в моей комплектации есть спойлер и он (на мой взгляд) делает корму интересней. В остальном - ну я за внешний вид ее и взял ))) Единственное - жаль, что в этой комплектации нет ходовых ЛЭДов и задние фонари не диодные. Очень красиво выглядят.

надеюсь отзыв будет полезен тем, кто реально интересуется. Сравнивать с другими авто в данной ценовой не хочу и не буду - на вкус и цвет как говорится. Всем удачной дороги, ни гвоздя ни жезла!
еще один минусок
Нашел еще один недостаток у сироты. На выходных катались на дачу к кумовьям. сели в четвером + кресник 3 года. В багажнике пара сумок в едой и питьем на 2 дня... не больше 50 кг вобщем. На полицаях некоторых задница до отбойников пробивалась да и вообще, просела машинка основательно - на грунтовке несколько раз защитой по графию чирканул... Не приянтный сюрприз. Вот думаю проставочки в пружинки впендюрить, а может просто пожестче посмотреть сами пружинки.
Еще чуть чуть доплню
Откатал почти 9 тысяч, на выходных скатался в болгород и обратно. Делюсь впечатлениями и чуть чуть еще про дасадные недочеты:

1. На трассе оч. достойно себя проявила. Если подходить к обгону с умом (в том смысле что не выскакивать на встречку перед камазом в надежде на тягу как у вейрона) то вполне хватает. Увернно ускоряется даже на 130 (правда запаса уже не чувствуется). С учетом неплохих дорок уверено держит 160 (на 180 уже немного страшновато). Кресла порадовали - 7 часов с лишним в пути - 2 пяти минутные остановки и как огурец (к слову на Астре Н усталость ощущалась на порядок сильнее). Про расход по бк не засикал, на туда обратно где то около 7,3 (при том, что скорость болталася от 80 до 180). Считаю для 2 литрового вполне. На астре 1,8 было даже чуть побольше. В общем ощущения положительные.

2. Теперь немного дегдя - нашел еще несколько досадных мелочей: а) погремывает подлокотник, если его выдвинуть полнсотью вперед (там не полностью конструкция сдвигается а только верхняя часть собственно ее крепление и побрякивает на колдобинках; б) не самое удобное расположение кнопки включения отключения подогрева руля. В движении найти ее на ощупь сложновато; в) пока точно понять не смог, но такое ощущение что в торпеде со стороны водителя завелся тииихий тихий сверчек. Пока грешу на кожух рулевой колонки уж больно звк клухой как будто кожой о кожу трется (он там типа в кожзамовской юбке такой).

А, кстати - очень понравилась система автоматического антизапотевания. Ну и вообще, алгоритм работы климата радует.

Ну сосбтвенно вот и все )))) Как наступят холода немного добавлю про всякие холодные пуски и т.д.
Пришла зима, ну да это не главное
Как и планировал после первых холодов дополняю...

Хотя чего дополнять. Все гуд. Пуск безпроблемный (правда ниже -16 не опускалось), жопогрейки с подогревом руля работают нормально, вобщем нареканий не возникло. Зато возникло первое ТО... Поехал к томуже диллеру, где и покупали. Приемщик - молодчик, очень позитивный. А вот муд-к который переобувал заслуживает выхватить посуслам. После переобувки на 120 начал бить руль. Звони в фаворит, объясняю, после вашего шиномонтажа бьет - приезжайте через неделю... Вобщем поехал на рядом шиномонтаж с домом проверить... на одном колесе грузиков небыло вообще, на остальных по одному. Толи криворукий товарищь их плохо приклеил, толи хз чего еще. Вобщем пришлось балансировку делать полностью.

Тех центр Фаворит Моторс на Коптевской, если чо.

Пока флудить прекращаю. Если проявится что-нибудь интересно напишу, а пока всех с наступающим, ни гвоздя ни жезла!
Две недели -20, полет... сносный
Ну что ж, можно в принципе кой чего и дополнить.

1 - веерные писалки-форсунки... Они меня немного утомляли еще по лету - когда льешь на стекло на какой то короткий промежуток времени становится нихрена не видно. Не смертельно, но на обгонах фуры по трассе немного очко поджимало... Но эт все шняга. Зимой веерные писалки зло. Загустевшая жижа из них еле льется. Вобщем не айс. Трехточеченые мне лично гораздо приятней.

2 - обдув лба. В соседних темах уже отписывались, но я продублирую (а то флудерасты понапишут - ищи потом этот пост). И так - лоб обдувается как то ну очень странно. Во-первых - долго, во вторых со стороны пасажира ощутимо быстрее. Наверное патрубок вывели туда от основного канала.

3 - машине 14 тыщ - вчера перегорел блин габарит... херня какая то... Но в свете того, что у соседа по дому новенький GL через месяц уже моргал противотуманками как новогодняя елка, как то не сильно растроился )))

4 - все-таки наша сборка способна испоганить любое хорошее авто. Не смотря на то, что пластик мягкий преимущественно, пока не прогреется что то где то поскрипывает.

По тех части нареканий нет. Пару дней простояла без завода давило днем от -18, дочью до -26, завелась с пол пинка.

Всем удачи на дорогах!
4,2
Оценка автора
Внешний вид
Комфорт
Безопасность
Ходовые качества
Надёжность
Плюсы
Внешний вид, Тяговитый мотор, Резвый автомат, Куча всяких приятных опций, Не плохая подвеска, Говорят надежная =)
Минусы
Плохая шумка арок, Не хватает регулировки руля по вылету, Не практичный материал на дверях - остаются следы, когда трешся рукой (даже в одежде), Пружины мягковаты
Все плюсы и минусы модели
Владею менее 6 месяцев
124
Комментарии49
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Комментарий удален
17 июля 2013
Дело вкуса )))) 860 это с сигналкой, защитой, парктроником. Шкода 879 такая на сайте висит, т.е. если поставить эти допы то разлет уже к 50 приблизится, сюдаже диски литые нужно будет вставлять, т.к. это цена на штамповке. Про дсг вместо полноценного автомата молчу. не люблю я эти дсг.
Нравится
Ответить
17 июля 2013
я тоже плюсую за серато, октавия мне кажется проще по салону и дсг в топку и турбо туда же
Нравится
Ответить
18 июля 2013
Еслиб ездил, то таких слов бы не говорил
Нравится
Ответить
18 июля 2013
одно дело раз прокатиться другое 5 лет эксплуатировать. я за атмосферник и нормальную акпп
Нравится
Ответить
18 июля 2013
Я ездил, и что ?, кроме динамики , - .......больше никакого восторга.
Нравится
Ответить
18 июля 2013
Забей )))) очевидно же, что пишет дэбил. Какой смысл сравнивать турбированный двигатель и атмосферный? А точнее их тут несколько )))
Нравится
Ответить
23 июля 2013
По динамике октавия, даже заряженная конкретно отсосет у какого нить нормального, даже стокового самурая на 1JZ-GTE. И че? Теперь всем и всюду утверждать, что они лошары, потому что не гоняют на марках и чайзерах? Глупо мерить пипиську и большой палец правой руки. Каждый сам для себя выбирает брать турбу или атмосферник.
Нравится
Ответить
Комментарий удален
18 июля 2013
=) Не стоит комплексовать. Я понимаю, что ездить на фольце не самое большое удовольствие. В последнее время марку испоганили очень сильно. Но всеже не стоит ;-)
Нравится
Ответить
18 июля 2013
пардон )))) на СТАРОМ подержаном фольце )))) Новые по крайней
Нравится
Ответить
18 июля 2013
НЕМКОФИЛ........имхо
Нравится
Ответить
20 августа 2013
я про фольц говорю )))) А не про кию. Его испоганили.
Нравится
Ответить
21 августа 2013
ну я тогда даже и не знаю, отчего у невергивапа скулы сводит )))) Если тачка нормальная. На тему испоганили - я в первую очередь про надежность гвоорю. До В5 понадежней были. Хотя тут рулетка ))) У кого то сыпется у когото ни одной поломки.
Нравится
Ответить
21 августа 2013
имелл ввиду пассат конечно )))
Нравится
Ответить
17 июля 2013
Красавчик поддерживаю!!!!!!
Нравится
Ответить
17 июля 2013
Отличный автомобиль!!очень надежный!!!
Нравится
Ответить
18 июля 2013
друзья )))) По моему у нас завелся троль )))) Прошу не обращать внимания на товарища невер див апа. У человека комплекс не полноценности.
Нравится
Ответить
(отзыв в целом хороший).
Парадокс российских людей, летает под 160 км и в тот же момент, желает удачной дороги...... Как наши дороги могут быть удачными когда столько неадекватов?
Нравится
Ответить
1 августа 2013
Ну не согласен я про летает )))) По прямой на хорошем асфальте, днем и с практически пустой дорогой - 160 даже не скорость. на тех же автобанах в германии 190 и выше ездют и ниче. Я ж не как мудятел в шашечки на 160 киросиню )))
Нравится
Ответить
Комментарий удален
16 августа 2013
Ктож спорит то? )))) Но такая уж политика нашего государства. Цена минимум в 1,5 раза выше чем должна быть и есть в обычных странах.
Нравится
Ответить
15 августа 2013
Как всегда покупают машину не по назначению и давай о колхозе думать...))
Нравится
Ответить
16 августа 2013
машина должна выдерживать 5 пассажиров (ну если про седаны говорить). Когде пружины не держат 4,5 человека это не айс. Да и проставки с пружинами это не колхоз. Вот когда в марк 2 вкорячивают выпуск от камаза ))) Это колхоз.
Нравится
Ответить
15 августа 2013
вот они, владельцы валющих киа оживились,фольцваген конечно не машина - есть же киа!!!не хочу обижать владельцев киа(хюндаев),я понимаю что вы пересели с тазов и вам кажется что ваши машины верх достижения инженерной мысли,но зачем же об этом орать в каждом отзвыве?! логика у вас не поменялась: "если у меня ТАЗ(киа,хюндай) - значит он валит!"
Нравится
Ответить
16 августа 2013
Дурак ты ))) И не лечишся к томуже. Ну где ты тут узрел про валит? Русским по белому написано что динамика для 2х литров преемлемая. Не более. ВАЛИТ целка, валит турик, валин соарик, валят всякие бэхи эМки и мурзики АМГ, а то, что тут предлагают как альтренативу (TSI в старых фольцах и новых шкодах) - не устраивает по целому ряду причин. Так что постарайся хотябы вникнуть в суть, прежде чем фекалиями брызгать.
Нравится
Ответить
17 августа 2013
двигатели TSI устанавливаются не только на новые шкоды, уважаемый знаток техники,но и на новые сеаты, фольцвагены и ауди.
Нравится
Ответить
19 августа 2013
да ладно? и в сеаты? И даже в ауди? Ну глаза прям открыл )))) Только я не совсем понял к чему )))) Мне побарабану куда ставят тисиаи. Если мне нужна будет машина, которая валит - куплю прульную тоету под проект. Или готовый проект. Но уж точно не фольц, шкоду, сеат или ауди. А пока нужна машина которая просто нормально едет и в случае необходимости более или менее ускоряется - мой выбор сирота.
Нравится
Ответить
20 августа 2013
Иди лучше свой двухколёсный "Ист" почини)
Нравится
Ответить
20 августа 2013
"Аист" т.е.
Нравится
Ответить
25 августа 2013
фольцваген ебулда та ещё у меня оч много знакомых завыли от тси и дсг ужо на 50!!!!!!!! тыщай да и фса 2.0 на б6 у друга голова стрельнула на 67тыще и это при том что машина диллерская и владелец он один и на тапку солфеткой нажимал пылинки с неё сдувал, я считаю современный ваг эксперимент на вас за ваши деньги! кому нравиться вэлкам! и не надо сабакоедов опускать на сегодня они свои дэньги отрабатывают по полной, к сожелению япы за теже технологии и спорный дизайн уже гораздо больше хочут! ну эт имхо
Нравится
Ответить
6 февраля 2016
Если ты так любишь немцев так и читай отзывы о немцах. Че ты на Киа лезешь. У меня самого было 3 немца Б3 Б5+ Б6 так вот только Б3 мозги мне не Е.......Л а Б5+ со своим дизелем и т.д. и Б6 с коробкой За.......ли. На Церато Прошел 50000 горя не знаю.
Нравится
Ответить
16 августа 2013
Чистая дворняжка, хотя на чей-то вкус милая. Вся глубинка России к югу забита киями и солярисами. Видимо, корейцы попали в точку с дизайном а ля мобилка с фонариком. Но цена....забавная:)
Нравится
Ответить
16 августа 2013
Цена у весх машин в РФ забавная, что поделать, спасибо нашим ненасытным во власти за справедливые пошлины.
Нравится
Ответить
А Вы посмотрите статистику продаж и увидите,на каком месте КИА с Хюндаем,и на каком немцы...И тут на одной южной глубинке не вылезешь,хотя я сам поклонник немецких машин и житель той самой глубинки.
Нравится
Ответить
1 августа 2014
немцы и япошки в этом классе туфту стали впаривать, машины начинают сыпаться через 10т пробега, от гарантии уворачиваются всеми способами. в сравнении у меня пассат 2013г 130000км (задолбал), у жены астра 2013г 50000км (раз 10 по гарантии гонял), а сын гоняет на цератике уже год 60000км и только на ТО ездит (единственное что раздражало полную шумку сделал) И ВЫ ЕЩЕ ГОВОРИТЕ ПРО НЕМЦЕВ И ЯПОШЕК!!!
Нравится
Ответить
@baltashova79 +1
Нравится
Ответить
31 августа 2013
Дорого, у меня была цератка предыдущая, та была еще нормуль по цене...ничего не изменили кроме интерьер-экстерьер, а цену залупили не балуй...лучше немца или японца брать тогда, выбор большой.
Нравится
Ответить
3 сентября 2013
Чем лучше то? )))) Шильдиком? То что цена конь - не спорю, но она конь на все машины, адже кетай не стоит тех денег, что за него просят. И сирота добротно сделанная машина. Со своими недостатками конечно, но ни чуть не хуже (правда и не лучше) всяких мазд 3, шкод октавий и так далее. Плочему за этиже деньги не взял что-то другое? Первое - дизайн (если б на момент покупки в продажу выпустили новую тройку - подумал бы), из того, что есть мне он нравится больше именно у сироты. Полноценный автомат, а не типтроник (хотя врожде как динамика на питронике лучше, но как то не хоцца рисковать, слишком многие меняют его на 60 тыс., а я планировал покататься хотябы годика 3-4 на ней, так что нуего на). ну и 2.0 атмосферный двигатель. Задушенные астровские турбины или тисиаи какие нить точно не хочу. Вот и получается, что выбор не так уж и велик... ну если не рсассматривать бу конечно ).
Нравится
Ответить
Комментарий удален
2 октября 2013
Я после киа церато пересел на астру, машина надежная-но сравнивать их глупо...между ними пропасть...
Нравится
Ответить
2 октября 2013
Руль по вылету не регулируется? Странно... А так машина безусловно лучше 2л. Фокуса по месту в салоне, коробке передач, родной сборке и проч.
Нравится
Ответить
2 октября 2013
Руль регулируется, но мне бы хотелось чуть большего диапазона по вылету. Сборка кстати не родная ((( Агрегаты в корее, а саму машину собирают тута.
Нравится
Ответить
vassabi у соседей дважды отписался, повторяться не буду. Про пружинки особенно правильно. Когда в машине видело 3 чела ничего не ощущал, а тут раз сели 4 толстожопых и точно на кочках жопу иногда пробивало
Нравится
Ответить
24 января 2014
Сейчас наверное, за чуть большую доплату можно оптиму взять, но на механике 2л. Не подумываете?
Нравится
Ответить
27 января 2014
Нет ))) Оптима очень понравилась, но на механике точно не хочу, а 2 литра на автомате, пусть и с лепестками, не але для оптимы.
Нравится
Ответить
Про обогрев стекла я писал, добавлю. Был сегодня был у официалов, жаловался на обогрев, Дошел до директора. Показали разобранную серату. там стоят по 2 патрубка слева и справа. Они напрвляют воздух в центр и в край лобовика. В результате остается тонкая полоска, на которую почти не попадает поток воздуха.Именно она и дает этот клинышек льда, который не оттаивает. Или оттаивает, но с большим опозданием. Дворник левый уже вышел из строя от трения об лед.
НЕ ПОКУПАЙТЕ ТЕ, У КОГО ЗИМА КРУГЛЫЙ ГОД. ЭТО ДЕФЕКТ ЗАВОДА ИЛИ РАЗРАБОТЧИКОВ
Нравится
Ответить
1 февраля 2016
спасибо за отзыв
Нравится
Ответить
12 июля 2016
Молодца! ! ! За отзыв 5+! Теперь 5 копеек про обдув лобовухи : авто были М-2140, ВАЗ 2109, ТОЙОТА-КАРИНА, СУЗУКИ-ГВ.Заметил такое на всех авто, со стороны пассажира оттаивает быстрее чем у водителя.
Всем водилам ни гвоздя, ни жезла!
Нравится
Ответить
500 баллов Плюса за отзыв о машине
Поставьте авто в Гараж, подтвердите владение и напишите отзыв
Подробнее