Цератка

Серато купе ваще огонь,а не машина!!!!

"Круз- это америкос", ну хоть на ком-то их ребрендинг сратотал:-) И проще конечно новую - несомненно да, но совсем не лучше.

Там не гарантия 5 лет, а одно название.

Ну почему же) Гарантия, 5 лет, только ни на что не распространяется))

на сквозную коррозию)

Все бы хорошо, да только с противотуманками, подлокотником, на автомате стоит октавиа за 800 тыс, а Цератка комфорт 670. И в базе уже 16 литье противотуманки, попогрейки, электропривод зеркал с подогревом и тд. Все что душе и нужно Вот и разница почти в 5 тыс долларов. Если есть лишние согласен за немца. Но в данной ценовой категории все же нет конкурентов

сделай перегрузку своих мозгов(все о немцах грезишь),корейцы давно заткнули немчуру и качеством и надежностью...и стоимостью!!!!!И так к сведению,вся новая линейка киа разработана немецким дизайнером с АУДИ....

Только серата даже 1.6, в -28 легко заводится и быстро на ХХ разогревается.

Надежностью может быть, да и это не корейцы стали надежнее, а немцы ломучее, а про качество гонево, чего только стоят сидения в серато, через 3-4 часа езды, позвоночник можно вытряхнуть из тела, зеркала которые по своей конструктивной особенности, надо от льда очищать иначе их разложить потом не возможно, тормозной и иногда в пробке пинающийся автомат, дырка в ковре в полу из которой торчат рычажки, ацкий расход для такой машины, лопающее лобовое стекло при пользовании подогревом дворников, зимой постоянно запотевают стекла. Подвеска хорошая для дорог типа "тояматоканава" на селигер ездил вообще не тормозил нигде, по всем ямам и ухабам отлично шла.

После того как ушел из ауди этот дизайнер, ауди начала делать красивые машины.

это пока дсг жива.... потом проклянете "как в фильме" что сели за баранку этого...... а там и турбина не за горами... например безобидная весчь актуатор ееный. расходка, но дорогущая... там мотор как от оки становится и дсг халеный чудит чтоесть мочи.

даааа ... стоимостью точно нагнули немцев ... всякие киа и хундаи стоят дороже не только Опелей но и Фольксов, скоро до "большой тройки" доберутся по ценникам)

После 100 км/ч 2.0 Церато на ручке начнёт просто уезжать от 1.4 ТСИ октавии хоть с ручкой, хоть с ДСГ ... До 100 да, где то рядом они будут ...

Аха экономная 1.6 автомат 6 ступка, по Москве 12-14 литров средний расход.

У меня седан. Брал из соображений практичности, все-таки семья. Купе нравится больше был бы не женат взял бы не раздумывая. Если есть 900К брать купе в максималке и только с 2.0 двиглом на автомате. Не пожалеешь.

Купе, на Российский рынок дают мало, они в европе хорошо расходятся, поэтому их и нет и на вторичке, машина класная, я на ней ездил, она естественно для молодых не женатых отлично подходит. Купить ее можно только под заказ, советую брать 2.0 литровую, а с автоматом или ручкой это уж вам решать.

все 3 машины как то не айс...возьми уж лучше фокус на автомате 2 литра....понадежней будет...а так бы рено меган или флуенс на варике но он подороже и модели свежии но качество там -оболдеть!

А Honda Civic как я понимаю называется Сивик?! )))

Цивик она называется)Но и ланцер тогда! P.S церато хорошая,у друга сколько раз брал кататься-всегда с удовольствием.

В английском языке столько исключений, что хрен поймешь иногда, как вообще слова читаются)))

Когда корейцы выводили на рынок эту модель они специально акцентировали внимание прессы на то, что по русски читается "Церато". Так что это не исключение в английском языке, а прихоть маркетологов дабы не возникало у русских ассоциаций негативных.