КИА ЦЕРАТО
Купил себе Киа Церато в июне 2015. Машине на тот момент было чуть более 4 лет. На одометре был пробег 49000км, явно скручен.
Внешность. Красивый кузов автомобиля, правда цвет черный мне не очень нравится. А точнее сказать машина нравится один день после мойки, красивая и блестит вся. Малейшая пыль на ней сразу видно, и маленькие царапинки тоже видно. Так что черный цвет не советую. Для поездок по асфальту отличная машина, стоит только съехать с асфальта и начинаешь дном цеплять все подряд, очень низкая машина не смотря на заднюю торсионную балку, а другие иномарки с независимой задней ходовой еще ниже, как они ездят по грунтовой дороге даже не представляю. Отличная оптика вопросов никаких.
Багажник небольшой, но мне хватало.
Интерьер. Садишься в машину и сразу чуствуешь что машина С класса, большой салон, регулировка руля в двух плоскостях, электрорегулировка и складывание зеркал, регулировка передних сидений (правда регулировка ручная неэлектрическая). Хороший пластик, ничего не гремит не шумит. Не плохая шумоизоляция, даже на трассе на большой скорости можно разговаривать с пассажиром тихо. Обзор с водительского места хороший кроме одного момента, задняя стойка между задней дверью и затылочным стеклом очень широкое и не застекленное, и это в некоторых моментах когда выезжаешь на главную дорогу наискосок мешает обзору. Руль обшит кожей не плохого качества за шесть лет эксплуатации не потерял товарный вид.
На приборах нет указателя температуры двигателя. Решили наверно корейцы что он не зачем такой машине. В перчаточном ящике нет лампочки освещения, может только у меня не было, на других машинах не проверял. В комментариях кто знает напишите бывает там лампочки или нет пожалуйста. Как работает печка зимой и кондиционер летом вопросов нет, все прекрасно. Двигатель нагревается зимой очень быстро.
Управляемость. После приоры на киа отличная управляемость. На машине есть АБС, антибукс, антизанос так что зимой на машине можно уверенно ездить, системы электронные вышеперечисленные работают прекрасно. Стойки очень жесткие особенно на кочках и лежачих полицейских. Через год после покупки поменял стойки, ничего не поменялось. Тормоза для этой машины вполне хватает (все тормоза дисковые).
Динамика. Двигатель 1.6(126лощадей) с 6АТ для машина массой 1300кг хватает только для спокойной размеренной езды. Двигатель тяговитый во всем диапазоне оборотов, прекрасный двигатель, бесшумный, к нему вопросов нет. Коробка 6 ступенчатая тоже прекрасно работает, при медленном разгоне практически не чуствуешь переключения передач, при газе в пол переключения происходят на оборотах больше 6000 оборотов в минуту. Но устраивать гонки с приорой, грантой спорт, солярисом нет смысла. Из-за большей массы киа церато от них отстает. Я пробовал погонятся с солярисом 1.6(123л.с.) 6АТ хэтчбек, так вот солярис из трех попыток все три выиграл, уходя от меня на несколько корпусов. Точно также с приорой. Машина не для гонок. Для гонок нужен 2.0 (150л.с.).
Расход: Трасса (100-110км/ч) — 8литров бензина на 100км., Город с пробками- 13литров бензина на 100км.
Поставил себе газ. Расход газа по трассе 10литров на 100км, а по городу 15литров на 100км. Хотя на газе расход чуть больше чем на бензине, но он в два раза дешевле. Поэтому выходит дешевле.
Надежность. За время эксплуатации ( 2года 4 месяца — 80тыс.км.) заменил: ремень генератора вместе с натяжителем, стойки передние, стойки стабилизатора (2раза) ,наконечники рулевых тяг, опорные подшипники, электронный блок на коробке, и так по мелочи. Надежность не очень, особенно ходовая.
Отдельно хочу сказать что в машине установлено 10 подушек безопасности.
Корейцы на этом не пожалели, молодцы, уважаю.
Машину уже продал, продавал долго месяцев 7 наверно. Тяжело продавать иномарку которой уже 6 лет, хотя состояние хорошее.
Прошу строго не судить, не обязательно мое мнение о машине должно совпадать с Вашим. Надеюсь отзыв понравится и принесет кому-нибудь пользу. Если есть вопросы задавайте,попробую ответить. Если что вспомню, дополню. Всем Удачи.
Внешность. Красивый кузов автомобиля, правда цвет черный мне не очень нравится. А точнее сказать машина нравится один день после мойки, красивая и блестит вся. Малейшая пыль на ней сразу видно, и маленькие царапинки тоже видно. Так что черный цвет не советую. Для поездок по асфальту отличная машина, стоит только съехать с асфальта и начинаешь дном цеплять все подряд, очень низкая машина не смотря на заднюю торсионную балку, а другие иномарки с независимой задней ходовой еще ниже, как они ездят по грунтовой дороге даже не представляю. Отличная оптика вопросов никаких.
Багажник небольшой, но мне хватало.
Интерьер. Садишься в машину и сразу чуствуешь что машина С класса, большой салон, регулировка руля в двух плоскостях, электрорегулировка и складывание зеркал, регулировка передних сидений (правда регулировка ручная неэлектрическая). Хороший пластик, ничего не гремит не шумит. Не плохая шумоизоляция, даже на трассе на большой скорости можно разговаривать с пассажиром тихо. Обзор с водительского места хороший кроме одного момента, задняя стойка между задней дверью и затылочным стеклом очень широкое и не застекленное, и это в некоторых моментах когда выезжаешь на главную дорогу наискосок мешает обзору. Руль обшит кожей не плохого качества за шесть лет эксплуатации не потерял товарный вид.
На приборах нет указателя температуры двигателя. Решили наверно корейцы что он не зачем такой машине. В перчаточном ящике нет лампочки освещения, может только у меня не было, на других машинах не проверял. В комментариях кто знает напишите бывает там лампочки или нет пожалуйста. Как работает печка зимой и кондиционер летом вопросов нет, все прекрасно. Двигатель нагревается зимой очень быстро.
Управляемость. После приоры на киа отличная управляемость. На машине есть АБС, антибукс, антизанос так что зимой на машине можно уверенно ездить, системы электронные вышеперечисленные работают прекрасно. Стойки очень жесткие особенно на кочках и лежачих полицейских. Через год после покупки поменял стойки, ничего не поменялось. Тормоза для этой машины вполне хватает (все тормоза дисковые).
Динамика. Двигатель 1.6(126лощадей) с 6АТ для машина массой 1300кг хватает только для спокойной размеренной езды. Двигатель тяговитый во всем диапазоне оборотов, прекрасный двигатель, бесшумный, к нему вопросов нет. Коробка 6 ступенчатая тоже прекрасно работает, при медленном разгоне практически не чуствуешь переключения передач, при газе в пол переключения происходят на оборотах больше 6000 оборотов в минуту. Но устраивать гонки с приорой, грантой спорт, солярисом нет смысла. Из-за большей массы киа церато от них отстает. Я пробовал погонятся с солярисом 1.6(123л.с.) 6АТ хэтчбек, так вот солярис из трех попыток все три выиграл, уходя от меня на несколько корпусов. Точно также с приорой. Машина не для гонок. Для гонок нужен 2.0 (150л.с.).
Расход: Трасса (100-110км/ч) — 8литров бензина на 100км., Город с пробками- 13литров бензина на 100км.
Поставил себе газ. Расход газа по трассе 10литров на 100км, а по городу 15литров на 100км. Хотя на газе расход чуть больше чем на бензине, но он в два раза дешевле. Поэтому выходит дешевле.
Надежность. За время эксплуатации ( 2года 4 месяца — 80тыс.км.) заменил: ремень генератора вместе с натяжителем, стойки передние, стойки стабилизатора (2раза) ,наконечники рулевых тяг, опорные подшипники, электронный блок на коробке, и так по мелочи. Надежность не очень, особенно ходовая.
Отдельно хочу сказать что в машине установлено 10 подушек безопасности.
Корейцы на этом не пожалели, молодцы, уважаю.
Машину уже продал, продавал долго месяцев 7 наверно. Тяжело продавать иномарку которой уже 6 лет, хотя состояние хорошее.
Прошу строго не судить, не обязательно мое мнение о машине должно совпадать с Вашим. Надеюсь отзыв понравится и принесет кому-нибудь пользу. Если есть вопросы задавайте,попробую ответить. Если что вспомню, дополню. Всем Удачи.
Владею 2-3 года
18
Комментарии7
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Тихун Алексей Анатольевич
9 апреля 2018
Нравится
Ответить
Ezh-Master
10 апреля 2018
Нравится
Ответить
Павел
25 мая 2018
Нравится
Ответить
Ярослав П.
5 августа 2018
Нравится
Ответить
Али
9 февраля 2019
Нравится
Ответить
lev
18 апреля 2021
Нравится
Ответить
озроков анзор
20 января 2023
Нравится
Ответить
Другие записи про BMW 4 серии
ExpressAuto • BMW 4 серии
1 фото
Осмотр BMW 4 Series из Китая
Провели осмотр BMW 4 серии 425i в комплектации M Sport Night Edition для нашего клиента из Санкт-Петербурга.
Комплектация максимальная для китайского рынка. Автомобиль полностью в заводском окрасе и...
WeOne • Ferrari
1 фото
Льюис Хэмилтон и Ferrari F44. Или Формула-1 становится проектом
Льюис Хэмилтон, семикратный чемпион мира и мастер обгонов под дождем, решил пойти дальше трека и создать что-то более долговечное, чем очередной рекорд на круге. Теперь он замахнулся на разработку нов...
LADA Кудрово • Lada (ВАЗ) 2103
1 фото
ПРЕМЬЕРА ФИЛЬМА «ЖИГА. НА ПОЛНОЙ СКОРОСТИ»
А вы знали, что АВТОВАЗ выступил партнером нового российского фильма «Жига. На полной скорости», который выходит в прокат 27 марта 2025 года? Картина в жанре экшен-драмы рассказывает о приключениях мо...
Лотошин Дмитрий
Пробег 116000.
Вышел из строя блок полного привода, бу 50000, поменял.
Второй раз поменял главный цилиндр сцепления, первый раз год назад (наверно плохо поставили).
Haval City Дактор Уфа
2 фото
Новые турбо двигатели для POER – выбирайте свою мощь!⚡🚀
Теперь POER доступен как с дизельным, так и с бензиновым двигателем. Выбирайте тот, который подходит именно вам!
🔹 Бензиновый 2.0T (218 л...
INCARS-ЮГ • BMW X3
14 фото
Китайский BMW X3 30I
Всем привет, дорогие друзья! Сегодня у нас на обзоре очередная покупка из Китая. Выкупили BMW X3 30I, 2022 года выпуска автомобиль. По технической части автомобиль в отличном состоянии, при родном пр...
Япония Транзит • Volkswagen Golf
9 фото
Volkswagen Golf из Китая: что предлагает модель 2021 года
Этот хэтчбек отличается компактными габаритами, сбалансированной динамикой и современной начинкой. - Год выпуска: 2021
- Пробег: 36 000 км
- Двигатель: 1.4 л, бензиновый, 150 л.с.
- Трансмиссия: робот...
Voyah Шереметьево Центр • Voyah Dream
1 фото
VOYAH — взгляд эксперта на российскую винную индустрию 🍇
В октябре 2024 года Артур Саркисян, глава Союза сомелье и винных экспертов России, с коллегами проехал на роскошном гибридном минивэне VOYAH DREAM LONG RANGE из Москвы 12 тысяч километров практически...
Александр • Skoda Rapid
24 фото
Надежный и верный друг, который стал слишком мал
Приобрел авто в 2018 году из салона на смену уставшему Lancer X. Честно говоря, на фоне Lancer машина очень радовала как надежностью, так и просто современностью и продуманностью. Пресловутый Simply C...
Дмитрий АтлетАвто • Subaru Levorg
2 фото
Куплен Subaru Levorg из Японии!
Куплен Subaru Levorg из Японии для нашего клиента Михаила из пгт. Кавалерово!
Двигатель: 1.6л бензин (170 л.с)
Трансмиссия: вариатор
Привод: 4WD
Аукционная оценка: 4
Поздравляем Михаила с приобретен...
Григорий • Toyota C-HR
11 фото
Куплен для нашего клиента Анатолия из г. Находка.
TOYOTA C-HR G-T
Рестайлинг.
Пробег – 16 521 км.
Аукционный бал – 4,5
Двигатель – 1 200 куб.см.
Передний привод.
Пробег – 16 521 км.
Кожаный салон.
По...
Sergei Volkov
Расходники, свечи все меняю регулярно. Линьки и пыльники на приводах поменял.
В планах передние стойки, ролики и патрубки заменить.
Autorium • Volkswagen Lavida
2 фото
Свежая покупка из Китая! Volkswagen Lavida - бюджетный немецкий седан в белоснежном цвете отправляется в г. Туапсе👌 🛑2022г🛑
✔️Пробег 25 000км
✔️Комплектация 1.5 AT Fashion Gran Lavida
✔️Объем 1.5л...
Фиолетовый внедорожник • Jaecoo J8
1 фото
JAECOO J8: стиль и надежность колес
Одним из ключевых элементов современного кроссовера являются колеса, и у JAECOO J8 они заслуживают отдельного внимания. Производитель предлагает две размерности шин: 245/55 R19 и 245/50 R20, что обесп...
Фиолетовый внедорожник • Jaecoo J7
1 фото
JAECOO - комфорт при любых погодных условиях.
Теплые опции - обязательный параметр при выборе автомобиля в современном мире. Подгорев руля, сидений (в разном объеме в зависимости от комплектации) и лобового стекла кажутся уже неотъемлимой частью...
Jaecoo СИЛЬВЕР Магнитогорск • Jaecoo J8
1 фото
Цифровые функции JAECOO J8
Из непривычного – цифровые эргономические новшества, к которым надо привыкать. Опустить стекла, отрегулировать боковые зеркала, активировать подогрев сидений или выбрать ездовой режим – все это можно...