2 Leo про дизель. Вот какие выводы поле 5 лет эксплу
атации. НИКОГДА у меня не будет дизельной легковушки. Что интересно, столь любимые всеми страсти про чудовищно отвратную соляру меня вообще никак не коснулись, заправлялся на Газпроме и ни разу не было проблем с топливом.
Заводилась всегда без проблем, напугала один раз при -25, но всё же завелась. Но проблемочки и проблемищи у дизеля есть:
- Тарахтит. Довольно много езды по пробкам, на малых оборотах и ХХ раздражает сильно.
- В машине холодно, зима у нас всё же длинная. Что странно, многие производители(СЁ в том числе) игнорируют подогрев руля.
- топливный фильтр стоит совершенно несуразных денег
- Главная проблема Актиона, его акпп конечно проблема сама по себе вроде, но осмелюсь предположить, что все акпп с поперечным дизель-мотором обречены, им приходится переваривать момент в полтора-два раза больший, а при жёстком ограничении на размеры не очень-то получается.
- Ну и главная неприятность - турболаг. Не относится к дизелю как к таковому, но дизелей без турбин что-то я давно не видел. Ездить с этой дурацкой задержкой в отклике педали - отвратительно.
Ну и в завершение. В результате некой оптимизации своей жизни у меня пробеги стали 1000 в месяц, т.е. 12000 в год.
Т.е. если Рио будет жрать 20л на сотню и бенз будет стоить 100р, меня это не сильно укольнёт :) И заметь - я живу в деревне, 38км Минского шоссе.
Комментарии
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Другие записи автора
Цыбин Андрей
1 фото
Chery представило новые комплектации Tiggo 8 для России
Ценник без скидок: Active - 1 599 900 руб. Family - 1 634 900 руб. Prestige - 1 674 900 руб.
Цыбин Андрей
Changan вывел на российский рынок кроссовер CS75
Вот это вот действительно реальное предложение, и что радует - нормальные комплектации. *ссылка удалена* Я его сравниваю с имеющимся Киа Соренто, жаль конечно, что китайцы как всегда опоздали(Соренто...
Цыбин Андрей
2 Пpoxoдимeц. Полазил по дуньфену АХ7. Есть сомнения
1. Кресло водителя регулируется плохо, во мне 180см, было задвинуто до упора назад. 2. Механизм трансформации салона хреновый, задние в ровный пол не складываются, задние сидушки не прячутся, откидыва...
Цыбин Андрей
Опус о надёжности китаемашин. Вот в чём мне кажется
собака порылась. Сам ценник авто при продаже ещё не является суммой владения, надеюсь никто не будет спорить. Мне кажется, что главное упущение китайцев - отсутствие сервиса как такового или невозможн...
Цыбин Андрей
Тут все всё знают. Что за новый развод ? Или новые
придумки коллекторов ? Бросили в почтовый ящик предупреждение от альфа-банка с требованием заплатить кредит. На некую Наташу Королёву(у нас таких отродясь не жило :)). Звоним по указанному телефону -...
Цыбин Андрей
2 Скутepaст. Ты что затеял-то ? Машин новый купить ?
На мой взгляд всё просто - хочешь, чтоб гоняла, то дизель. Хочешь проблем поменьше - бензин. Шестёрок бензинных(а уж дизельных тем паче) бюджетных нет в продаже, четвёрки бензинные слабые, четвёрки ди...
Цыбин Андрей
2 Вжик про ФВ. Я далёк от мысли, что Санянги предста
вляют собой вершину инженерной мысли, ясное дело, что они самая слабая, отстающая компания из корейцев. Но в отличие от ФВ они СТАРАЮТСЯ, хоть не всё получается, но нравится сама тенденция. И она в ра...