Kawasaki ninja zx6r 636 - это мотор, а потом уже мотоцикл..
Всем привет!
Откатал на Ниндзе 636 2005 года 2 сезона и решил написать о своём опыте экплуатации этой ракеты.
Сел я на него после Хорнета (на этом сайте также есть мой отзыв о нём) и сразу ощутил, что такое спорт в сравнении с классиком — очень острая рулёжка на высоких скоростях, но недостаточная поворачиваемость на небольшой скорости из-за ограниченного выворота вилки, ну и спасибо клипонам.
Очень цепкие тормоза, а перевёрнутая вилка феноменально комфортна — она упругая, но в тоже время хорошо глотает неровности и рулёжка очень похожа по ощущениям на бмв трёшку — острая и упругая одновременно.
Посадка, также как на всех спортах креветочная, но, например, на Ямахе R6 посадка более скрюченная, поэтому, ниндзя в этом плане будет поудобнее.
Мотор... мотор.. ребята, это просто песня! Я сам не замечал, как не успевал моргнуть глазом, а скорость на спидометре уже за 200 км/ч...
До 8000 оборотов он прост очень быстро едет, а после 8000 он не то, что едет, а он просто превращается в ракету Калибр! Такое ощущение, что там одновременно включается 2 турбины — следует резкий и очень мощный подхват и он продолжается без конца и края! Мотор в этой Каве крутится до 15 тыс и мощности там просто бесконечно много! Её настолько много, что она становится излишней. Вспоминаются классики — так сильно сладок мёд, что он становится горьким..
Я понимаю, что мощности много не бывает, но если в машине есть диапазон оборотов, скажем, 3000-4500 об, при которых машина едет, а потом разгон затухает, то тут ощущения, как от электромотора — чем больше ты откручиваешь ручку газа, тем больше у тебя появляется мощности и ей нет конца! Такая работа мотора провоцирует на необдуманные действия и просто-таки заставляет тебя разоняться снова и снова.
Скажу честно — я не достиг предела этого мотоцикла и ощущения от него в городе примерно такие же, как будто ты выходишь с утра, садишься в свой 1000-сильный болид Феррари Ф-1 и отстреливаешь на работу.
По итогу двух сезонов я продал его, поскольку я устал от него. Он настолько быстрый и безбашенный, что я ловил себя на мысли, что сам того не замечая, езжу по городу со скоростью 160-200 км/ч, а на дачу по загородным трассам на скорости 230+ км/ч.
Именно с этим мотоциклом я осознал выражение, что к скорости привыкаешь. Привыкаешь,что открутив ручку на 1,5 см — ты уже едешь 200 км/ч.
Для города этот снаряд, как и другие спорты, очень опасен и ему место только на треке. Алонсо и Феттель же не ездят на своих болидах за хлебом)
Многих именно эта скорость и привлекает, а потом мы видим, что печальную статистику на дорогах пополняют в основном спортоводы. Можно долго рассуждать про холодную голову, но когда в правой руке у тебя такая мощность, нет-нет, да захочешь ей воспользоваться.
Я частенько спрашивал себя — если 636-кубовый спорт так валит, то что же за трэш будет с литровым спортом..? Я честно признавался себе, что боюсь брать литроспорт, хотя и по сей день считаю спорты самыми красивыми мотоциклами..
Обслуживание примерно так же, как и другие мотоциклы, полно афтермаркета, но воздушный фильтр только оригинал и стоит под 3 рубля, нулевики лично я не использую, остальное, как у всех мотоциклов. Расход по городу литров 6-7, по трассе — 5л если ехать 130-140 и до 9л если жарить по полной
По итогам двух сезонов, я со смешнным чувством сожаления и облегчения продал нинздю и купил Дукати Монстра 696 — рулится, как велосипед, не такой дикий мотор на верхах и в целом очень приятный мотоцикл, но это уже совсем другая история...
Всем успехов и безаварийного сезона!
Откатал на Ниндзе 636 2005 года 2 сезона и решил написать о своём опыте экплуатации этой ракеты.
Сел я на него после Хорнета (на этом сайте также есть мой отзыв о нём) и сразу ощутил, что такое спорт в сравнении с классиком — очень острая рулёжка на высоких скоростях, но недостаточная поворачиваемость на небольшой скорости из-за ограниченного выворота вилки, ну и спасибо клипонам.
Очень цепкие тормоза, а перевёрнутая вилка феноменально комфортна — она упругая, но в тоже время хорошо глотает неровности и рулёжка очень похожа по ощущениям на бмв трёшку — острая и упругая одновременно.
Посадка, также как на всех спортах креветочная, но, например, на Ямахе R6 посадка более скрюченная, поэтому, ниндзя в этом плане будет поудобнее.
Мотор... мотор.. ребята, это просто песня! Я сам не замечал, как не успевал моргнуть глазом, а скорость на спидометре уже за 200 км/ч...
До 8000 оборотов он прост очень быстро едет, а после 8000 он не то, что едет, а он просто превращается в ракету Калибр! Такое ощущение, что там одновременно включается 2 турбины — следует резкий и очень мощный подхват и он продолжается без конца и края! Мотор в этой Каве крутится до 15 тыс и мощности там просто бесконечно много! Её настолько много, что она становится излишней. Вспоминаются классики — так сильно сладок мёд, что он становится горьким..
Я понимаю, что мощности много не бывает, но если в машине есть диапазон оборотов, скажем, 3000-4500 об, при которых машина едет, а потом разгон затухает, то тут ощущения, как от электромотора — чем больше ты откручиваешь ручку газа, тем больше у тебя появляется мощности и ей нет конца! Такая работа мотора провоцирует на необдуманные действия и просто-таки заставляет тебя разоняться снова и снова.
Скажу честно — я не достиг предела этого мотоцикла и ощущения от него в городе примерно такие же, как будто ты выходишь с утра, садишься в свой 1000-сильный болид Феррари Ф-1 и отстреливаешь на работу.
По итогу двух сезонов я продал его, поскольку я устал от него. Он настолько быстрый и безбашенный, что я ловил себя на мысли, что сам того не замечая, езжу по городу со скоростью 160-200 км/ч, а на дачу по загородным трассам на скорости 230+ км/ч.
Именно с этим мотоциклом я осознал выражение, что к скорости привыкаешь. Привыкаешь,что открутив ручку на 1,5 см — ты уже едешь 200 км/ч.
Для города этот снаряд, как и другие спорты, очень опасен и ему место только на треке. Алонсо и Феттель же не ездят на своих болидах за хлебом)
Многих именно эта скорость и привлекает, а потом мы видим, что печальную статистику на дорогах пополняют в основном спортоводы. Можно долго рассуждать про холодную голову, но когда в правой руке у тебя такая мощность, нет-нет, да захочешь ей воспользоваться.
Я частенько спрашивал себя — если 636-кубовый спорт так валит, то что же за трэш будет с литровым спортом..? Я честно признавался себе, что боюсь брать литроспорт, хотя и по сей день считаю спорты самыми красивыми мотоциклами..
Обслуживание примерно так же, как и другие мотоциклы, полно афтермаркета, но воздушный фильтр только оригинал и стоит под 3 рубля, нулевики лично я не использую, остальное, как у всех мотоциклов. Расход по городу литров 6-7, по трассе — 5л если ехать 130-140 и до 9л если жарить по полной
По итогам двух сезонов, я со смешнным чувством сожаления и облегчения продал нинздю и купил Дукати Монстра 696 — рулится, как велосипед, не такой дикий мотор на верхах и в целом очень приятный мотоцикл, но это уже совсем другая история...
Всем успехов и безаварийного сезона!
Добавил фото
Владею 1-2 года
43
Комментарии4
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
kofta998
10 января 2019
Нравится
Ответить
Albert
22 марта 2021
Нравится
Ответить
Серёга
23 марта 2021
Нравится
Ответить
Максим
14 февраля 2022
Нравится
Ответить
Другие записи про Tesla Model S
Виктор • Tesla Model S
1 фото
Tesla
Мечтал с 2012 года с первой презентации Илона.
Карты легли так, что визуализация превращается в реальные предметы.
Машину забрал у друга. Новая машина и новое приключение :) Теславирус добрался-таки и...
Анатолий • Renault Kaptur
Поменял свой Туксон 2008 2.0г. на Каптюр 2.0 2018 г. Поездил зиму. Если их сравнивать, то ПЛЮСЫ: моложе на 10лет, пробег в 2 раза меньше, автомат, свет штатный, богатая комплектация ну да и всё))) мин...
Фахретдинов Айнур • Lada (ВАЗ) Priora
Суппорт приора 2
Чем отличается передний суппорт приоры с АБС от суппорта ваз 2112? На вид одинаковые поставил с двенашки суппорт щас какой то металлический стук появился на кочках?
Софья • Kia Picanto
6 фото
Замена тормозных дисков, колодок и рычага шаровой
В середине этой зимы, после новогодних праздников, я заметила, что уж очень сильно скрипят и свистят тормоза собственно при торможении. Хоть и начали они подсвистывать ещё месяц тому назад, но особого...
Никита • JAC J7
1 фото
китаец JAC J7 предлагает интересное сочетание дизайна и функциональности
И все-таки прикольный автомобиль этот J7. Конечно, такими вещами, как цифровая приборная панель уже трудно кого — то удивить, но тут она смотрится очень уместно и органично. Графика тоже интересная, н...
Евгений • Lada (ВАЗ) Priora
Доброго вечера
Начинаю отпускать сцепление и немного даю газ , начинается вибрация по кузову , что может быть ?
Япония Транзит • Honda CR-V
6 фото
Обзор Honda CR-V 2024
Honda CR-V 2024 года — обновлённый кроссовер с современными системами помощи водителю и уверенным полным приводом. - Год выпуска: 2024
- Пробег: 10 000 км
- Двигатель: 1.5 л, 193 л.с., бензиновый
- Тр...
LADA Кудрово • Lada (ВАЗ) Granta
1 фото
У LADA GRANTA новый цвет!
АВТОВАЗ произвел и отгрузил нам, дилерам, первую партию автомобилей LADA Granta в новом ярко-красном цвете «Фламенко». Таким образом, цветовая гамма бестселлера LADA расширилась до 7 эмалей. Сюда вход...
Felix20 • Chery Tiggo 4 Pro
1 фото
Chery Tiggo 4 pro ( перве впечатление в равнении с Chery Tiggo 4).
Приветствую всех владельцев сего аво. Недаво приобрел автомобиль , сечас на обкатке, но в семье есть ещё такой автомобиль, поэтому есть опыт владения и сравнения. Внешний вид, кому как , но не очень...
Антон • Dodge Challenger
3 фото
DODGE CHALLENGER-полный привод.
Машина на каждый день и очень привлекающая внимание людей.
Владел чуть больше года,крайне надёжная и красивая.Автомобиль для вечного тюнинга
Павел • Ford Kuga
1 фото
Ford KUGA кугашечка раздает
Отличный автомобиль за исключернем относительно дорогих деталей (сейчас на все дефицит в целом), и по расходу: 12 в среднем использовании по городу, немного больше ожидаемых 11, в остальном авто пушка...
Александр • Kia Sorento
1 фото
Надёжный помощник и рабочая лошадка.
Прошло незаметно 9 лет владения и использования по полной программе, по дорогам необъятной Родины и Казахстана, были поломки, но они никак не отражались на достижении цели поездок, машина перенесла т...
Александр • Москвич 3
1 фото
Надежность Москвича доказана
Первое время приходилось спорить и доказывать, что машина классная. Сейчас все уже угомонились, потому что надежность Москвич свою доказал. Покупал авто по госпрограмме в максимальной комплектации и с...
AvA GmbH • Porsche Panamera
9 фото
Panamera GTS — симбиоз спортивной страсти и элегантной роскоши.
Его дизайн завораживает, динамика заставляет сердце биться чаще, а оттенок кузова Oak Green придаёт особую харизму и естественность, подчеркивая его линии и изысканный силуэт.
Автомобиль обладает уди...